Распредвал ОКБ Двигатель 74 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Распредвал ОКБ Двигатель 74 |
11.1.2018, 9:56
Сообщение
#41
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 Машина:VAZ 2107 |
Что-то мне мало стало уже мм72 . Мужики подскажите как поедет распредвал окб двигатель м15 на моей конфигурации, напомню низ 82*84*136 (облегченный шатун, поршень 2110 торцованный на 1,5мм ), степень почти 11 ,гбц на т-образном стандартном клапане, каналы 34*30, седла 34,3*29, паук 4-2-1. Ресивер стандартный распилен до 34мм, дроссель 52мм. Сильно провалятся низы на М15 по сравнению с ММ72? и еще на мм72 угол зажигания на оборотах 3500-4700(где максимальное наполнение) больше 16,5 гр не держит, звенит летом даже на 98 бензине. Алексей , какие у вас результаты? м15 поставили? -------------------- ZAEBIS' MOTOR SPORT
|
|
|
vadik189 |
15.1.2018, 7:37
Сообщение
#42
|
Гости |
|
|
|
Гость |
15.1.2018, 12:17
Сообщение
#43
|
Гости |
|
|
|
vadik189 |
19.1.2018, 7:44
Сообщение
#44
|
Гости |
|
|
|
Гость |
19.1.2018, 12:08
Сообщение
#45
|
Гости |
Мотор угол не держит, а по Вашему степень сжатие совсем не пределах? По Вашему на одном и том же моторе со степенью что 8, что 11 детонационная стойкость одинаковая? Я ничего не писал про степень сжатия! Угол не держится из-за калийного. Перегрев камеры сгорания, большой остаток отработанных газов, температура заряда. |
|
|
Алексей |
26.1.2018, 15:01
Сообщение
#46
|
Гости |
Я поставил не М15, а М15+3. Вал м15+3 поставил в перекрытии относительно мм72 стоявшего в запаздывании на 6 градусов, добавился максимальный мрв 12-15кг. Момент сместился вверх на 300 оборотов. М15+3 начинает ехать хорошо 39000-4000 и до 6500-6600 на штатном ресивере. Низы до 3000 на 7-10 процентов просели, в городе практически не заметно, на трассе чувствуется, середина 3500-5000 такая же, с 5000 лучше. Что касается детонации, на штатном ресивере с длинными каналами большие углы не получаются, что на классике, что на 16кл моторе. Стоит поставить короткий ресивер с каналами длиной 200-300мм, углы можно задирать и нет детонации на высокой степени. На штатном длинном ресивере очень высокий КН.
|
|
|
Алексей |
26.1.2018, 15:16
Сообщение
#47
|
Гости |
В целом М15+3 вал понравился, относительно ровный хх 900 об/мин, хорошая середина и верх, но у меня объем всего 1,8 л ( 82,0х84) и мотор стоит в шниве, не много не хватает низов. Надо собирать большой объем 84х84 или 84х86.
|
|
|
Гость |
27.1.2018, 0:21
Сообщение
#48
|
Гости |
Работа с газообменом привела к нормальной рабочей смеси. Какие сейчас углы на выходе?
|
|
|
Алексей |
28.1.2018, 7:36
Сообщение
#49
|
Гости |
Смесь в любом случае каталась по ШДК. Ядумаю все дело температуре заряда и снижении наполнения на коротком ресе. Сейчас угол 26 в рабочей зоне, те до 3800 поднимается до 30градусов, там где максимальное наполнение падает 26.
|
|
|
Гость_RusUFO_* |
28.1.2018, 11:17
Сообщение
#50
|
Гости |
Смесь в любом случае каталась по ШДК. Ядумаю все дело температуре заряда и снижении наполнения на коротком ресе. Сейчас угол 26 в рабочей зоне, те до 3800 поднимается до 30градусов, там где максимальное наполнение падает 26. Речь идет о смеси с остатком отработанных газов, излишек которых првел к перегреву камеры сгорания. 26 маловато для этого наполнения, есть над чем поработать. |
|
|
Алексей |
28.1.2018, 13:46
Сообщение
#51
|
Гости |
Есть над чем, у меня выпсук штатный- чугунный коллектор + двухтрубные штаны. Для Шнивы нет хорошего паука и места там еще меньше чем на классике.
|
|
|
lenarish |
11.1.2019, 8:25
Сообщение
#52
|
Гости |
Вообщем поставил сегодня распредвал ММ72,может чуть в опережение гр 2-3. Низы хорошие - лучше стандартных 1,8л точно , в диапазоне 3700-6300 смесь обеднилась, пришлось править поправку ЦН. Массовый расход 320 кг/ч на 6000. Она теперь едет до 6000 уверенно, в диапазоне 5000-6000 + 30кг воздуха всреднем добавилось. Вечером поеду по трассе посмотрим как будет ехать. |
|
|
lenarish |
13.1.2019, 0:35
Сообщение
#53
|
Гости |
|
|
|
lenarish |
13.1.2019, 0:45
Сообщение
#54
|
Гости |
|
|
|
lenarish |
27.1.2019, 16:07
Сообщение
#55
|
Гости |
Отвечать можно без регистрации)))
|
|
|
VETTE |
9.4.2019, 15:37
Сообщение
#56
|
Гости |
|
|
|
Алексей |
10.4.2019, 17:21
Сообщение
#57
|
Гости |
Паук 4-2-1 поставил, паук дал рост наполнения от 2000, в диапазоне 3000-5000 около 8%. Сейчас у меня объем 1,86л 84х84, сток впуск, гбц доработана на сток клапане, паук 4-2-1, вал мм 72. степень 10,3. Ездит и на 92 и на 95, но на 95 лучше. Переход поршня 0,2мм. Наполнение до 3000 460 мг/цикл дальше рост , на 3700 510 мг/цикл и ровная полка до 5100, дальше спад. МРВ не мерил пока . Для нивы едет нормально, холостой 880 ом/мин ровный, низов хватает, хорошая серединка 3500-5500. заводится без прогрева в -40
|
|
|
Алексей |
10.4.2019, 17:30
Сообщение
#58
|
Гости |
Если сравнивать ММ 72 и М15. У М 15 чуть хуже низ 8% по цн, серединка 3700-5200 одинаковая, от 5200 преимущество м15 в цифрах было по мойму килограмм 30 на 6600 оборотах
|
|
|
11.4.2019, 11:18
Сообщение
#59
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 19.9.2008 Из: г. Сокол Пользователь №: 2 816 Машина:21063 |
Распредвал подбирал в ЕА таким образом чтоб низы не сильно просели и с 4500 был рост по сравнению с 44+4, по расчетам получилось до 3000 чуть похуже, с3000 до 4500 чуть лучше, с 4500 хорошо . На практике получилось весь диапазон улучшил, с 4500 как и хотел до 6000 замечательно едедт. У вас есть модель двигателя для Engine Analizer? -------------------- [O][O]==|L|==[O][O]
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 18:56 |