ВАЗ 21213, " Нива" которая чуть чуть не в себе... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ВАЗ 21213, " Нива" которая чуть чуть не в себе... |
26.10.2011, 14:37
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
Добрый день
как то после более чем годовалого прибывания на форуме у меня возникла вот такая мысль рассказать о своем автомобиле ВАЗ 21213. Он периодически мелькал фоном на разных фотках пусть тут будет и его история. Вы же не против, правда? Итак... Родился автомобиль в Тольятти в далеком 1997 году и первые 6 лет своей жизни жил как обычная нива, шуршал резиной ВЛИ 5, возил девушек на речку, чинился ( ну это же Нива), и снова чинился. Потом его купил мой отец. Цельный год он возил семью на дачу, таскал прицеп со строй материалами. Но потом ему не повезло... или наоборот. До него добрался Ваш покорный слуга в то время юный и наивный мальчик с горящим взором и гуманитарным образованием. Ну все бы ладно но у меня тогда в крови бурлил джип - триал. Ну а алкогольный туризм он же офф-роад прикалывать перестал быстро. Машину мы с отцом готовили ну и в пир и в мир. И вот 9 сентября 2006 года мы выехали на Джип Триал в Тольятти как раз на Набережной. Были все звезды а на отдельной трассе новички любители типа меня. Иван Евдокимов был( председатель комиссии РАФ ) ох жалко что пока жизнь сводила лишь дважды...хороший человек и грамотный спортсмен. В итоге ехали красиво но не долго... вторая секция через 20 секунд обрыв полуоси и привода вокурат по диагонали. Ну чтож с того момента и понеслось, машина меня воспитывала я воспитывал ее...В 2006 ушел из жизни отец, и белая местами ржавая нива стала мне единственным товарищем. Времена были увы не простые. Но со временем стал вновь выбираться на покатушки и прочее так вплоть года до 2008 Потом джиперство перестало радовать как субкультура и я целиком погрузился в моторы в которых и прибываю. Машина стала испытательным стендом, ее даже покрасили и откромсали куски кузова ну так как бы с намеком что триал на машине сменилось три мотора 1700, 1700 не сток, 1800 не сток. Карбюраторов штук 20, валов штук 5, потом даже инжектор запихнули... шли новые времена. Все изменил случай... организовывался ралли спринт жуткий неофициал, Диман Болт копейку не потащил и мы решили поехать на Ниве благо за городом было недалеко. Приехали первые, и что называется зацепило по новой. ( не забываем Москвич уже в это время строится вовсю) К марту месяцу этого года 1.8 начал подыхать... надо было что то делать просто перебрать было скучно. И тут засела мысль а что если 16 V... мыслишка кромольная но все же... Мерещилось сразу два зайца, первое поставить двигатель это так интересно, втрое к нам с Диманом постоянно обращалась клиентура с моторами 16 V а в работу не брали по причине отсутствия опыта работы с данным двигателем. В итоге все звучало для мозга вполне позитивно, я был в курсе что ставят 16 V в классику но интернет решил не курить ни разу и пойти целиком своим путем. Заполучив "благословение " Нуждина А.М преступил к работе... двигатель выкинул я быстро а вот собираю по сей день..Было много всяких событий что мешали заниматься делом вплотную... Ну и как же без него спек-лист( как же их все любят) ВАЗ 21213 1997 год, несколько тотальных ребилдов в разные годы... Двигатель ВАЗ 21124 1600см 3 на блоке 21083 ( болты М 12 уважаю) ГБЦ 21126, вылы 9.0/9.0 ИПК Колобок Рессивер 21203 ( 2.0 16V ) Дроссель 56 мм Контроллер Январь 5.1-41 работа по дросселю Легкий шатун, двойной комплект вкладышей Маховик 2110 стандрат сцепление Valeo 2121 много самодельных железок... КПП ВАЗ 2101 РК 2121 Мосты ГП 4.44, винтовые блокировки Val Racing Передний мост стальной Усиленные рычаги передней подвески, задняя подвеска на 7 тягах с возможностью регулировки лифт подвески 10 см Резина 235Х75R 15 продолжение следует а где гонятся.... да куда душа уведет -------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
||
|
|||
26.10.2011, 14:54
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
Ну чтож сказано сделано в подвале жилого дома вместе с Диманом собрали блок и ГБЦ. Так как машина живет на улице все работы по установке я выполняю на пленере ) отвезли двигатель ( 10 км) начали примерять... выяснился комплекс проблем. Мотор 21124 упорно не желал вставать на место из за большущего картера переднего моста ... Решил выдвинуть мотор вперед на 8 см. Место в принципе есть. На нивских опорах это просто поменял правую с левой и вот результат. Встало сразу... но маховик уперся в среднюю рулевую тягу. Тут или мотор поднимать или рулевую опускать. Да еще и радиатору место оставалось только снаружи автомобиля но меня это не пугало. Вернулись к стандартному положению. Начали варить между сваркой и машиной 10 км в одну сторону) в итоге после второго по счету поддона я пришел к мнению что надо поступать радикально ( это я так пишу так быстро) а из за всех перипетий я эти поддоны уже полгода делаю к тому времени. Решил гибридить так гибридить. Благо на новом месте работы в Team 80 есть макет двигателя и я после работы стал что называется примерять все в натуре (расстояние до машины увеличилось до 100 км теперь ) В итоге пришел к мнению что если обрезать 2108 картер как мне надо масла останется там стакан. Сделал гибрид из поддона 2108 и 2101 сварки было много. Получилось там даже маленькая противоотливная шторка есть. Вся масляная емкость смещена вперед. по сути под коленом у нас и масляной ванный нету. Пришлось переделывать и масло заборник из стандартного 2108 " поднять перископ" сча фоток наберу будет продолжение.... -------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
||
|
|||
26.10.2011, 15:35
Сообщение
#3
|
|||||
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
Ага переделочки спеют одна за одной... кстати сча все это выглядит вот так ...
в итоге масло приемник обрел такой вид ну и микрошторочка подвижная... в одну сторону пускает в другую не пускает. Сетки и ребра наваривать внутри не стал. А то установка снятие поддона превратится в кубику рубику. и За сим и успокоился. Далее последовала система охлаждения) как вы понимаете в 21214 моторе она сделана через опу. То есть не туда куда надо. Я долго думал, потому что городить водопрод "дружба" вдоль блока не хотел( в тч и сильно мять моторный щит или резать его ну просто сварка далеко). В итоге однажды ночью озарение... открываю книжку гая крофта и вижу выход на радиатор между шестерней ГРМ славного доброго фиатовского твинкама. Кидаюсь к ГБЦ , как раз в прихожей лежала. Ага! Заглушка спереди имеется. Дрель сверло отвертка время 23.30 ( П.С Никогда не снимайте жилье рядом со мной) выдергиваю заглушку и вижу свет в конце тоннеля.Все решено выход на диатор будет из ГБЦ сперееди чуть ниже между натяжными роликами. Места хватает в случае чаго эксцентриковую шпильку сделаем. По площадям дырки что спереди что сзади совпадают. В итоге водопровод делать не надо. А из ГБЦ у щита будет только выход на печку и так для протоки чтобы вокруг 4 цилиндра застоя не было -------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
||||
|
|||||
26.10.2011, 15:47
Сообщение
#4
|
||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
а трансцендентное то прет ладно тут победили... все логикой надо помпу побеждать. За бутылку чешского козлика у соседей покупаю трубу от 2108 фантазируем. . Делаю выход с помпы как на классике в термостат то есть со смешением в 90 градусов... все так красиво аккуратненько. Дай думаю паук 4-2-1 примерю... примерил неподходит упирается в трубы. Ох дальше последовал стальной эквилибр жалко у меня трубы U образной не было а то бы все получилось красивее.
теперь и фильтру масляному место есть и зазор между патрубком и пауком тоже есть. выход из патрубка вверх как раз слив из ГБЦ выполняется на гибком шланге. Конечный вид. фуф, вот так и делаем потихоньку с Божьей помощью. Вот подкапотка нынче я не строю планов на даты когда же это все сдвинется с места...строить две машины одновременно тяжело... а в этом сезоне я их строил штук 5 в общей сложности... так что хоть разорвись а руки всего две а не как у Шивы... Да делаем медленно, да грязненько не прибрано порой ( кстати коробку снял дырку в полу закрыл так воробъи в ней ночевать стали со всеми вытекающими последствиями в виде перьев и говна ) но когда оно поедет я наверное буду выглядеть примерно так Миру мир Сообщение отредактировал Инженер Гарин - 26.10.2011, 15:54 -------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|||||
|
||||||
26.10.2011, 15:57
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 758 Регистрация: 10.9.2009 Пользователь №: 7 531 Машина:21011 |
16V всё чаще и чаще мелькает на страницах сайта..! Интереснейший проект. Слежу
|
|
|
26.10.2011, 16:09
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
будем чего ни будь делать по возможности... следующий на очереди паучина)
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
26.10.2011, 16:55
Сообщение
#7
|
||||
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
по офф топлю уж в своей теме вот Klim сказал что все чаше и чаше появляется... тренд так сказать. Этим летом вот такую штуку делал так сказать
для адептов секты четырех заслонокЪ воспламененiе огнемъ отъ МПСЗЪ чудно право -------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|||
|
||||
26.10.2011, 19:06
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 Машина:VAZ 2107 |
прикольно! пиши чаще)
-------------------- ZAEBIS' MOTOR SPORT
|
|
|
26.10.2011, 20:31
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 632 Регистрация: 20.7.2011 Из: Златоуст Пользователь №: 7 631 Машина:21047, 2105i |
Зачетнейший проект) А можн посмотреть, как встал РПМ с этим мотором?
|
|
|
26.10.2011, 21:01
Сообщение
#10
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 1 515 Регистрация: 9.5.2010 Из: Москва,ЗАО Пользователь №: 7 573 |
Иньересно, как такая Нивка поедет...
Еще ни разу не встречал 16V Ниву, респект за труды! |
|
|
26.10.2011, 21:03
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
На выходных сфотографирую) мость большой переделан из чулка заднего но висит на рогах от шеви нивы. ПО идее надо бы сместить его чуть назад. Есть фото как НЕ ВСТАЛ мотор)
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
26.10.2011, 21:05
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
На выходных сфотографирую) мость большой переделан из чулка заднего но висит на рогах от шеви нивы. ПО идее надо бы сместить его чуть назад. Есть фото как НЕ ВСТАЛ мотор) видно что мост откручен с реплений и сдвинут наваз на 5 см примерно. Если он стоял бы как стоял то край обрезанного обычного 2108 поддона встает как раз на него. Я думаю что подгонка окончательная мне предстоит и с гибридным поддоном та еще. Ибо этот момент он во многом самый не простой из всей затеи. -------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
27.10.2011, 10:54
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
ААА МЯСО!! обожаю такие темы. Глобальное кроилово! мост ваще убил))) Гарин, почаще отписывайся!
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
28.10.2011, 15:49
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113 |
Зачет
-------------------- не едет? сбрось балласт!
|
|
|
28.10.2011, 20:53
Сообщение
#15
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
а я чето ваще не понял фотку с мостом О_о
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
28.10.2011, 20:57
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 632 Регистрация: 20.7.2011 Из: Златоуст Пользователь №: 7 631 Машина:21047, 2105i |
На Ниве РПМ крепиться непосредственно к двигателю и привод проходит по сути под картером. Здесь же этому места не осталось, поэтому и пришлось ставить чулок с заднего моста... Если правильно понимаю)
Сообщение отредактировал grunger74 - 28.10.2011, 20:58 |
|
|
28.10.2011, 21:54
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
Не передний мост на ниве алюминиевый) я его разрывал на две половинки раза три) устав выкидывать деньги сварил на лестничной площадке 9 этажа мост передний из заднего. обрезал да фланцы приварил. Задние крепления на стабилизатор переднии от шевика Катался Потом более надежно все повторили в СамараЛаде на скалке ибо были уводы геометрии. Но проблема в том что сам корпус получился зараза большой) не случайно обычный мост такой аккуратненький места не особо много
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
28.10.2011, 21:57
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
Не передний мост на ниве алюминиевый) я его разрывал на две половинки раза три) устав выкидывать деньги сварил на лестничной площадке 9 этажа мост передний из заднего. обрезал да фланцы приварил. Задние крепления на стабилизатор переднии от шевика Катался Потом более надежно все повторили в СамараЛаде на скалке ибо были уводы геометрии. Но проблема в том что сам корпус получился зараза большой) не случайно обычный мост такой аккуратненький места не особо много
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
28.10.2011, 22:20
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
29.10.2011, 3:25
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 632 Регистрация: 20.7.2011 Из: Златоуст Пользователь №: 7 631 Машина:21047, 2105i |
я это и имел в виду. Алюминиевый копус РПМ крепиться к двигателю, а у тебя стальной и наверное выглядит наподобие этого
Сообщение отредактировал grunger74 - 29.10.2011, 3:31 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 11.5.2024, 19:20 |