IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


  Ответ в Вопрос про распред окб м48 и паук
Введите ваше имя
Подтвердите код

Введите в поле код из 6 символов, отображенных в виде изображения. Если вы не можете прочитать код с изображения, нажмите на изображение для генерации нового кода.
Загрузка изображения
 

Опции сообщения
 Включить смайлы?
Иконки сообщения
(Опционально)
                                
                                
  [ Без иконки ]
 


Последние 10 сообщений [ в обратном порядке ]
Евгений.В Дата 30.9.2016, 22:24
 
Цитата(Kpolik @ 30.9.2016, 22:19) *
А фирмы СТТ ставил? Что скажешь по поводу их паука?

Не ставил.
Дата 30.9.2016, 22:19
  А фирмы СТТ ставил? Что скажешь по поводу их паука?
Евгений.В Дата 30.9.2016, 22:12
 
Цитата(Kpolik @ 30.9.2016, 20:45) *
Да я всё понимаю резать пилить варить)) честно уже это так достало) хочется купить - поставить - и забыть на какое то время))

Ну так и предлагаю Некс, там швы зачисти изнутри и езди на здоровье, я просто какие не ставил везде гемор или лопаются раз в неделю.
Я же не предлагаю тебе громких супер фирм и всякую фигню с которым будет рычать, мычать и не ехать, вот пример идеального" совмещения труб.
Дата 30.9.2016, 20:45
  Да я всё понимаю резать пилить варить)) честно уже это так достало) хочется купить - поставить - и забыть на какое то время))
Евгений.В Дата 30.9.2016, 11:12
 
Цитата(Kpolik @ 30.9.2016, 9:26) *
-смотрел НЕКсовский паук ( тоже начитался кучу негативных отзывов о нем)

Ставь Некс хоть он и сделан кривыми руками и требует доработки внутри швов но сколько их стоит у народа стоит и не один не лопнул.
CLIFF Дата 30.9.2016, 10:15
 
Цитата(Kpolik @ 30.9.2016, 10:26) *
Распредвал - это пол дела ( в лучшую сторону).
Вы лучше подскажите с выпуском ( паук) - резать пока не готов и ставить паук ВФТС , поэтому вопрос всё в том же:
1. Оставить все как есть ( допилить еще больше стоковый+ инж штаны + прямая труба + банка сааб)
2. Или же купить паук который продают в магазине 4-2-1
-друг ставил стингера , фланец кривой , изгибы около рулевых слишком высоко ( задевают за тяги) - пока вкорячили его исплевались
-смотрел в сторону СТТ , и пишут вроде хорошо о нем , но смущает его размеры (большой больно) и они сделали 2 трубы большей длины ( как я понял чтобы верха убрать)
-смотрел НЕКсовский паук ( тоже начитался кучу негативных отзывов о нем)

Вот интересно мнение , кто собаку съел на этом =)

да резал бы уже=)))) стт вроде ниче паук, и еще есть паук который цельный тоже 4-2-1 вот тот как по мне самый лучший но ставить снимать тяжело)
Дата 30.9.2016, 9:26
  Распредвал - это пол дела ( в лучшую сторону).
Вы лучше подскажите с выпуском ( паук) - резать пока не готов и ставить паук ВФТС , поэтому вопрос всё в том же:
1. Оставить все как есть ( допилить еще больше стоковый+ инж штаны + прямая труба + банка сааб)
2. Или же купить паук который продают в магазине 4-2-1
-друг ставил стингера , фланец кривой , изгибы около рулевых слишком высоко ( задевают за тяги) - пока вкорячили его исплевались
-смотрел в сторону СТТ , и пишут вроде хорошо о нем , но смущает его размеры (большой больно) и они сделали 2 трубы большей длины ( как я понял чтобы верха убрать)
-смотрел НЕКсовский паук ( тоже начитался кучу негативных отзывов о нем)

Вот интересно мнение , кто собаку съел на этом =)
Дата 29.9.2016, 22:45
  Да вообщем при первом конфиге стоял вал м45 - ехать начинало с 4000 где-то.... ( смысл мне брать м35 тогда)
Стояли и пружины бмв жесткие и тарелки титановые с роспуском , клапана в обоих случаях облегченные стандарт ( KS)
Пообщался с мужиками по автокроссу - сказали все как один мол при большом подъеме на больших оборотах есть большая вероятность обрыва клапана , вот и задумался о м48 , хотел попробовать сохранить фазу , но убрать подъем.
CLIFF Дата 29.9.2016, 21:50
 
Цитата(Евгений.В @ 29.9.2016, 22:10) *
Для двигателей большого объема надо большой подъем.
Работать двигатель на любом валу будет но есть моменты, при больших и тяжелых клапанах диаметром например 42 мм. надо более широкий вал с меньшем подъемом, для того чтоб клапан плавней закрывался и М28 с этим справится и конструкция вроде как надежная, но мощность должна быть больше на большем подъеме и чуть меньшей фазой, это если сравнивать с одинаковым времесечением вала, но эта конструкция не надежна и может оторвать клапан и требует более жесткие пружины и легкие детали, причем крутится дальше он не будет пружины просто компенсируют лишний вес и ход клапана.

Думаю я что на большом клапане между м28 и м25 разницы будет не особо много, а надежности разницы будет прилична. Значит правильно я смотрю в сторону м28
Евгений.В Дата 29.9.2016, 21:15
 
Цитата(Kpolik @ 29.9.2016, 17:25) *
Вообще интересует режим работы этого вала ( ОКБ Двигатель м48)
Примерно с каких оборотов подхват и т.д , скажем так хочу сравнить между м45 и м48

Эти валы по времясечению одинаковы, они оба М4 но на М48 полка момента должна быть чуть ниже но на сколько трудно сказать.
Я бы М35 поставил.
Просмотр темы полностью (откроется в новом окне)
- Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 9:41
hosted by primary autosport information partner: Genisoft