хочу зарегаться, но регистрация не доступна!, Приобрел пятерку, хотелось бы поспрашивать у знающих |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
хочу зарегаться, но регистрация не доступна!, Приобрел пятерку, хотелось бы поспрашивать у знающих |
susanin82 |
28.1.2018, 17:28
Сообщение
#1
|
Гости |
Приобрел пятерку, хотелось бы поспрашивать у знающих тонкости создания вфтс, конкретно по двс. Детали каких фирм лучше всего использовать, и ТД
|
|
|
susanin82 |
30.1.2018, 16:01
Сообщение
#2
|
Гости |
Думаю при 140 конях наверное уже надо поршень охлаждать . Как вы думаете, поподробнее можно? Есть какие примеры из опыта, может у знакомых?
|
|
|
9.2.2018, 19:37
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
Думаю при 140 конях наверное уже надо поршень охлаждать . Как вы думаете, поподробнее можно? Есть какие примеры из опыта, может у знакомых? мотор 2103 точенный с геометрией 79*80 под наддувом избытка 0,8 бар, р/валу ОКБ 680 и пиленной голове - 200л.с поршень охлаждали только дырками в шатунах, как в древние времена, маслорадиатора не было. -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.5.2024, 1:27 |