Вентилятор ПЕРЕД радиатором |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вентилятор ПЕРЕД радиатором |
13.5.2010, 11:13
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 18.5.2008 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 225 Машина:21013 |
Добрый день!
Подскажите, какие и как устанавливаются дополнительные ЭЛЕКТРО вентиляторы перед радиатором. заранее спасибо. -------------------- |
|
|
13.5.2010, 11:27
Сообщение
#2
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
Я например установил обычный классический электровентель 2103, кожух тоже обычный но спилено все лишнее чтобы был нормальный обдув радиатора при движении, закреплен в трех точках (по фото впринципе видно). Ничего выпиливать и кромсать кузов не надо, правда я чуть-чуть подогнул плоскогубцами фартук в одном месте, но это больше для подстраховки
|
|
|
13.5.2010, 12:04
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 18.5.2008 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 225 Машина:21013 |
Спасибо
-------------------- |
|
|
13.5.2010, 12:39
Сообщение
#4
|
|
Группа: Элита Сообщений: 978 Регистрация: 15.11.2007 Из: Москва, каширка Пользователь №: 10 Машина:21063 |
главное не забыть поменять местами провода в фишках, чтобы вентиль дул на радиатор, если вдруг он будет крутиться наружу
-------------------- |
|
|
13.5.2010, 17:14
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 18.5.2008 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 225 Машина:21013 |
-------------------- |
|
|
13.5.2010, 17:15
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 18.5.2008 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 225 Машина:21013 |
-------------------- |
|
|
13.5.2010, 17:19
Сообщение
#7
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
|
|
|
13.5.2010, 20:08
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Понравилось как выделено ЭЛЕКТРО, типа можно с механическим приводом вынести вперед)))) Я бы позырил на такую реализацию
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
14.5.2010, 13:40
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 18.5.2008 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 225 Машина:21013 |
Понравилось как выделено ЭЛЕКТРО, типа можно с механическим приводом вынести вперед)))) Я бы позырил на такую реализацию Ну мало ли ГЕНИЕВ на свете -------------------- |
|
|
7.6.2010, 14:43
Сообщение
#10
|
|
Группа: Элита Сообщений: 167 Регистрация: 3.12.2008 Из: г.Липецк Пользователь №: 5 580 |
|
|
|
9.6.2010, 19:49
Сообщение
#11
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
Ну вы все кросафчеги! Я со штатной системой охлаждения 03 мотора свой 1.8 ни разу не перегрел! Чего вы все мудрите то все? У вас там турбаки чтоль у каждого? У вентиля перед радиатором есть один нехилый минус, чуть контакт с кем-то и он прибъет радиатор, дальнейшая движуха станет невозможной.
-------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
9.6.2010, 19:54
Сообщение
#12
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
Мих, я хз как ты ездишь но за 3км грунтовой трассы у меня мотор греется больше 100 градусов (хотя и радик медный двухрядный) и у Фужа тоже - даже 2 вентелятора не помогают! В городе никогда проблем с перегревом не было у меня
|
|
|
9.6.2010, 22:23
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 516 Регистрация: 6.11.2009 Из: Иваново Пользователь №: 7 547 Машина:2101,2104. |
а зажигание не пробовал крутить.))))))
-------------------- |
|
|
9.6.2010, 22:31
Сообщение
#14
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
А чего его крутить, зажигание правильное мотор давно настроен как положено
|
|
|
10.6.2010, 9:52
Сообщение
#15
|
|
ns sXe Группа: Пользователи Сообщений: 621 Регистрация: 12.12.2009 Из: г.Самара Пользователь №: 7 552 |
У меня тоже кстати греется в боевом режиме ! грешил на ГБЦ думал трещина микро где о скинул поставил другую хер !Греется всё так же ! Оказалось всё проще от постоянного треша в радиаторе отвалился песок весь тот что накопился за года эксплуатации и забил низ радика ! поставил другой всё пришло в норму но всё равно боюсь одного принудительного вентеля будет недостаточно так что всё же 2 вентилятора это гуд ! Самое главное не касатся ни кого а то правда там кердык всему будет !
-------------------- Думай глобально - действуй локально !!!
|
|
|
11.6.2010, 8:16
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 061 Регистрация: 6.1.2008 Из: М.О. г.Щёлково Пользователь №: 137 |
Тож за 3 км прохвата греется до 100 градусов(но эти 100 градусов держит чётко) , потом остывает до 90-92, а хуле ниже 5500 не опускаешь стрелку тахометра ещёб ему не греться
-------------------- Серёга AMD, помним, скорбим...
я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS |
|
|
11.6.2010, 8:44
Сообщение
#17
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
Ну не знаю, кто видел ту площадку асфальтовую на которой я разбил старую машину
http://vkontakte.ru/video3846535_144966745 , так вот я на ней в таком режиме 3500-6500 (иногда 7000) минут по 10 - 15 вваливаю, только клавишу принудительного включения вентиля щелкну и можно гонять. Перегрева замечено не было. Радик новый, термостат с пробегом почти в 200000 рабочий, охлажижа AG11 mannol концентрат (сине-зеленый), незадолго до нее был AG13 тоже mannol, тоже концентрат (желтый). Кран печки никогда не закрывается. Так что у меня мысли такие, что у вас почти у всех неисправна система охлаждения. -------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
25.6.2010, 18:28
Сообщение
#18
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 1 515 Регистрация: 9.5.2010 Из: Москва,ЗАО Пользователь №: 7 573 |
Меня больше привлекает мысль поставить не второй вентилятор,а второй радиатор печки.На лето основной закрыт,антифриз идет через доповский,зимой доповский закрыт,идет через основной...
|
|
|
26.6.2010, 22:45
Сообщение
#19
|
|
ns sXe Группа: Пользователи Сообщений: 621 Регистрация: 12.12.2009 Из: г.Самара Пользователь №: 7 552 |
Cегодня на тренировке опробывал свой вентилятор перед радиатором ефект есть но всё же когда на холостых чуть постоит кипит всё равно ! Правда на улице 40 градусов было на солнце и того больше наверное ! Принудиловка стоит 6 лопастной второй вентилятор 9 лопастной .
-------------------- Думай глобально - действуй локально !!!
|
|
|
26.6.2010, 22:57
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 216 Регистрация: 23.10.2009 Пользователь №: 7 544 Машина:2101 |
Диман он у тебя наполовину перекрыт фартуком передним
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 6:13 |