Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

LADA VFTS _ Тюнинг _ ВАЗ 21074

Автор: G1Lm0r 3.6.2014, 0:06

Когда то давно искал недорогой автомобиль, нашел - ваз 2101 весь гнилой но мне нравился. Так я познакомился с задним приводом. Затем была ваз 2105 на ней я впервые принял участие в зимнем спринт-слаломе. Сразу понял что хочу ездить на классике в гонках ) Шло время, появилась возможность и купил данный ваз 21074. По началу он больше стоял не месте т.к. был другой автомобиль. Первая гонка ледовый спринт на льду озера в г. Сортавала февраль 2012 года. Резина была не о чем, позиция в хвосте.
К концу 2012 узнал что проводится Чемпионат Республики Карелия по автомногоборью. Заявился на первый этап февраль 2013. Купил новую резину хака7, блокировку. Итог 12 место.
Познакомился с хорошими ребятами. Их машина тоже здесь http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=7904 .
Так начал сезон 2013.
На одной из тренировок перевернули машину - март 2013. Затем вытяжка, покраска в июле покрасили.
Май 2013 - 2й этап ОЧРК (открытый чемпионт Республики Карелия) проехал на машинет друзей тот оранжевый пятак. Итог 10 место в заднем приводе.
Август 2013 ралли спринт грунтовочка. Авто был на стоковой подвеске. Занял 1 место среди 5ти участников правда.
Сентябрь 2013 3 этап ОЧРК. Уже куплены аморты плаза спорт. Спереди двойной стаб, сзади стаб. Во время прохождения спринта на второй попытке оторвало рычаг от балки. Итог 8е место.
Декабрь 2013 4 этап ОЧРК. Купил резину контик 155/70 R13, больше понравилась чем хака. Удалось выехать на 7е место.
Таким образом по итогам 4х этапов 10е место. Присвоили 3й спортивный разряд.

На сегодняшний день используется как повседнев поэтому автомобиль имеет:
Мотор 1.6 карбюратор - полный сток не считая рв нива 213
Коробка 4 ст и 5 ст
Пара 4.3 с дисковой блокой Вал рейсинг
Подвеска аморты 3 комплекта сток, плаза спорт, кони хэви-трэк
Пружины 2 комплекта Сток и шнива
Резина зима контик Р13 на ковке, лето адваны 048 на ковке слик.
Салон сток.

 

Автор: G1Lm0r 3.6.2014, 0:27

Я так понял нельзя вставлять фото в тексте сообщения ?

Немного фоток описанных событий
Как то попала шпилька от карбюратора в цилиндр...

 

Автор: G1Lm0r 3.6.2014, 0:40

Далее 2014 год новые планы.
Давно хотел поехать в ралли. По случаю нашелся штурман который предложил поехать на пикник 2014. Для этого и купили задние тяги на 8х сайлентблока и кони.
6 зимних колес для гонки. Одолжили переговорку. Как обычно готовились в самые последние дни. Даже не протестировали ничего. Прокатились отлично, только оторвало нижнее крепление амортизатора переднего. На этом ралли взяли командное 3е место - команда СК Ладога. Наша команда справа 5 человек. 1 и 2 место в стандарте взяли наши Карельские 2 экипажа на ваз 2107 и ваз 2104

 

Автор: G1Lm0r 3.6.2014, 0:53

В вокресенье 1 июля 2014 года состоялся очередной 2й этап ОЧРК (открытый чемпионат Республики Карелия по автомногоборью). Готовлся в спешке т.к. после ралли пикник уже ничего не хотелось делать. Были приобретены адваны 048 и диски кованные слик здесь на форуме. Диски покрасил в гоночный цвет (работаю в кузовной малярке кстати там же и красили машину). Отрегулировал кони на жесткое положение, поставил спереди двойной стаб, и сзади стаб.
Съездив на тренировку в субботу 31 мая оказалось, что задний стаб нафиг не нужен - в шпильках колесо постоянно в отрыве от асфальта. (кстати ни где не сказал ОЧРК проходит на бывшем картодроме и летом и зимой все 4 этапа. Т.е. летом асфальтовая гонка, зимой ледовая. В зечет спринт и слалом - 2 трассы там.)
Сразу же рванул на работу снимать задний стаб.

Кстати сложность постройки моего авто заключается в том что нету гаража личного. Являюсь студентом очного бюджетного отделения. Спасает только то что работаю в сервисе.

Начальник тоже делает гоночную восьмерку под спринты и ралли стандарт.

 

Автор: G1Lm0r 4.6.2014, 0:42

1 июля на ОЧРК занял 4е место в заднем приводе, мой штурман занял 2е место на моем автомобиле. Так же была заявлена команда МЕГА МОТОРС (фирма где я работаю) Взяли 1 е место. Было интересное упражнение для команды - замена колеса.
Фото победителей и командное фото.
Был шоу заезд для зрителей - массовый старт.
Есть видео замены колеса. http://vk.com/video812988_169028736
Видео общего старта. http://vk.com/video-47893791_168878400

 

Автор: G1Lm0r 14.6.2014, 0:10

Вроде бы попадаю на ралли Белые ночи, поэтому начинаю готовиться.
Ставлю обратно сток пружины и плазу спорт. Так же поставлю коробку 5ти ступку.

 

Автор: G1Lm0r 29.6.2014, 20:02

Здравствуйте ! Вот мой второй дебют - Ралли белые ночи 2014 пятидесятое юбилейное ралли. На эту гонку пригласил нового штурмана. Нашел спонсора, встречайте: аутсорсинговая компания "ЮРФИНЕКС" предоставляет юридические и бухгалтерские услуги.

Стартовали в 12:00 26.06.2104, за 4 часа приехали в Лахденпохья на адм. проверку. Зарегистрировались быстро, решили попробовать прописать два СУ 9 и 11 (лучше бы не делали). Забыли заправиться на финише 11 су уже кончался бензин, пришлось спрашивать у местных. В итоге встретили экипаж на иж ода и у них нашлось топливо. Пропись очень утомила в 22:00 прибыли в Сортавала на ночлег.
Ночевали у известного спортсмена в стандарте Нифонтов Александр. У него кстати копейка. Там нас всретили остальные экипажи из Петрозаводска в количестве пяти штук.
На следующий день полноценная пропись 27.06.2014. Весь день прописывали - очень утомило проехали около 450 км. Когда проверяли пропись 9 11 су было много исправлений по этому то лучше не прописывать уставшими. На прописи почти развалился резонатор в строчном порядке пришлось снять и заварить ночью.

Наконец то гонка 28.06.2014 ! Едем на ТИ - все ок.
Старт в 11:57. Едем на первый СУ 7 Лавиярви.
Стоим минут 10, ждем свою минуту. Стартуем бодро но не укладываемся в норму норма 7:15 у нас ~7:30
Затем ужасный перегон 30 км по лесовозной дороге. Правый передний амортизатор отрывает верхнюю чашку. Стало грустно, думал сходить но штурман уговорил ехать ! Ладно едем.
2 секция СУ 8 Аккахарью и СУ 9 Хийтола

На СУ8 Аккахарью пробиваем колесо теряем много времени. Можно сказать сливаем всю гонку..

СУ9 Хийтола самый длинный 18 км. Стандарт пускают в дорожном режиме.
На сервисе выясняю что правый аморт тоже еле держится на снизу на одной шпильке. Вот это печаль !

3 секция - едем, настроения нет. Начинается ливень трассу очень сильно намочило.
Стартуем 10 СУ Аккахарью машина почти не управляема. Кое как доезжаем.
11 СУ Хийтола - опять пускают в дорожном режиме.
Итого на старт вышло 18 экипажей в стандарте финишировало 10. Мы 10е ))

Извините за фото увы на телефон..

 

Автор: G1Lm0r 1.7.2014, 22:02

плохо что не отредактировать сообщение

 

Автор: G1Lm0r 5.7.2014, 12:44

Нашел немножко

 

Автор: G1Lm0r 5.7.2014, 13:32

нашел с пикника фото

 

Автор: G1Lm0r 13.7.2014, 1:00

Далее ждут парные гонки ! После белых ночей было очень сложно опять ковырять таз. Но что поделать, усилил верхние крепления передних аммортизавторов, снизу на рычаги поставил шпильки М10. Сзади добавил уголки для верхних креплений аммортизаторов. По регламенту данного соревнования - парные гонки "Кубок мэра" поеду в 1800 поэтому запрещен передний двойной стаб и адваны. Спереди кони на максимум зажил сзади на минимум, спереди пружины шнива схади сток. Резина "Омка" 175/70 R13 )))

 

Автор: G1Lm0r 12.11.2014, 14:37

На сток моторе никак не заехать на подиум. Было 2 этапа кубка мэра (типо кольцевой гонки) место незнаю т.к. известны только первые 3. 19 октября был 3й этап ОЧРК по автомногоборью. Как мне кажется из за стандартной настройки передней подвески (развал 0 кастер 3) оказался на 10м месте.
К этой гонке перебрал при помощи товарища коробку. Впереди 4й этап ОЧРК. Между делом прикупил ништяки - ковш, ремни, вут торгмаш. Стою на распутии делать классикомотор или 16v.
Приобрел диски всмпо р13, покрасил в белый.
Самое главное нашел другую базу для постройки - бокс с подъемником, снимаем с ребятами.
Приобрел донора з/ч с мотором 213.
Так же в процессе запила башки.

 

Автор: G1Lm0r 27.12.2014, 22:47

Сезон 2014 завершился. Много нового ждет в следующем году. Надеюсь все планы сбудутся. Необходимо установить ковш, изменить эргономику посадки в автомобиле (вынос руля, посадка пилота), чтоб не как на табуретке ногами в подбородок упираться. Мотор на 213 блоке, поршня d84, питание пока карб, голова 33/30, РВ какойнибудь.

Отчет о заключительном этапе ОЧРК Открытый чемпионта республики Карелия по автомногоборью. Для меня прошел печально. Оказалось поздно стала срабатывать блокировка, выбрал не ту резину (Goodyear Ultra Grip Ice), надо было ехать на контике. Выехал на 13е место из 19.

 

Автор: G1Lm0r 4.3.2015, 16:20

Самое интересным был выезд на ралли "Яккима" 2015.
Поехали на подкате. Прописались достаточно хорошо.
СУ 1 Заозерный - отменили, пустили в дорожном режиме (видимо сильные уборы были)
СУ 2 Хекселя - едем вроде неплохо, левый 4 и мы в сугробе, за нами метла, помогают вытащить вперед вместо того чтобы назад - рвется трос, другой цепляем тащим назад, все ок, поеали а трос порванный были отцепить ! Так и ехали следующий СУ и дальше до сервиса это около 40 км ))
СУ 3 Кааламо - едем быстро, берем норму времени с запасом в минуту, отстоялись на финише. В связке пр 3 через трамплин (где был тигр Валера) чуть не прибираемся.
СУ 4 Заозерный - едем, все отлично, берем норму времени.
СУ 5 Хекселя так же берем норму.
СУ 6 Кааламо - отмена, едем в дорожном режиме (серьезные уборы боевых экипажей)
Итог последнее место т.к. при уборе потеряли 8 минут. Командное 5 место. Т.к. был сход одного экипажа.

 

Автор: G1Lm0r 4.3.2015, 16:22

Ещё фото

 

Автор: G1Lm0r 4.3.2015, 16:23

Для наглядности карта СУ

 

Автор: G1Lm0r 6.3.2015, 19:59

Кстати это ралли ехали без переговорки. Вот такие нормы времени были.

 

Автор: G1Lm0r 6.3.2015, 20:09

Между делом усилил одно проблемное место.
В связи с отсутствием информации по выставлению преднатяга в блокировке промучился 2 дня.
Как известно приобрел новый корпус взамен старого и до кучи вместе с корпусом заказал новую тарельчатую пружинную шайбу. Так вот новая шайба была толще прежней на 5 десяток. Долго её подтачивал пока не догадался что она просто зажимается крышкой и становится плоской, таким образом преднатяг становится как на заваренном дифе... Решил взять старую шайбу и под неё вырезал, из банки пивной доп. шайбы для увеличения преднатяга, понадобилось 2 шайбы чтобы преднатяг получился 9 кг. Взял с запасом, что усядется кг на 2-3. Раз уж такая пляска, вот внедрил пару 4,44 и кпп обратно 5 ступку.
Ещё потек передний аморт кони хэви трэк пришлось брать новый а по нынешнему курсу обошелся в 5 тр.

 

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)