Версия для печати темы

Автор: CATAH 24.9.2008, 10:35

2141 94г 1.5 уфа по документам (теперь рено ф3р)
1. Двигатель: в данный момент сток ф3р (был уфа 1.5,солекс 24/26,прямой выхлоп)
2. КПП: гл. пара 4.1 в остальном сток (на уфе пара была 4.55 ща продал её другу)
3. Подвеско:
Перед: плаза газ,сток пружины -1.5 витка
Зад: плаза газ,сток пружины -2 витка
4.Кузов: сток, крышка багажнека алюминевая,в ней как и в боковых (кроме передних) стеклах поликарбонат толщина 3мм,каркас (Омский) болтовой аля вихур,
ковш ОМР,руль Прошпорт кетай Ралли...
5. Салон по большей части отсутствует...
6. диски кременчуг (штамп резина разная: ека а539 195/60 14,сухой слик матадор 170/500 14,амтел ST 310шип 175/65 14,Гиславед норд фрост II 175/70 14)
Есть еще диски с порша 924 но они кривые катать нада позже заморочусь с ними...
7. Тормоза сток кроме вакумника (вакумник Лукас)

Вес авто ровно 950кг
Энерговооруженность: кг/лс 8.4кг на одну лошадиную силу

для сравнения в сток тазу или азлк ~14.1кг


В планах:
доработка головы
возможно распредвал
выхлоп под задн.пр.дверь
гл. пара 4.22 длинная первая возможно блокировка
ну и немного по кузову доработак
Возможно волго тормозилки спереди,но тада придецо переходить на рэ15
Винтовая подвеска ABTechnic Спринт

вот такое афто денег свободных немного потому иду неспеша,трешовый кар но мне нравиться с ним заморачиваться...

Автор: Evil 24.9.2008, 11:59

Прикольный корч )

Автор: DIMAN 24.9.2008, 13:46

Не едет? - Сбрось балласт! ))) -Правильный аффто удачи тебе с ним

Автор: EHOT 24.9.2008, 16:48

САТАНмосквич! прикольная штука, правильное направление. успехов в дальнейшем!

PS у бати москвич с 93 года, пока живой

Автор: CATAH 25.9.2008, 9:31

Спасибо!

Вопрос: а где в москве можно мощьность померить на стенде?? ток желательно не за 2-3килорубля

Автор: Урожай 25.9.2008, 11:30

г. Королёв. Р2Рейсинг. на переднеприводные вазы стоит(стоило) косарь

Автор: CATAH 25.9.2008, 15:37

а нет у них сайта или контакта какованить а то чёта я НЕасилил найти

Автор: STriker 25.9.2008, 20:08

http://www.r2racing.ru/contacts
вот ничего сложного

Автор: CATAH 26.9.2008, 17:02

о пасиба заеду к ним на неделе пасморим скока живых хп осталось из 112ти после 150тыков пробега

Автор: Drifter-d1 26.9.2008, 22:52

зачод)) корчи в массы)

Автор: CATAH 27.9.2008, 11:41

поставил ковш,сток задние фонари и оригинальные бампера...

скока он у меня бамперов пережил - жесть

Автор: CATAH 29.9.2008, 17:55

ковочка...

Автор: Урожай 29.9.2008, 23:23

скока дюймов?15? ничего такие..АТ помойму

Автор: CATAH 30.9.2008, 9:25

да 15 АТ

зы
ща такие не делают тем и пистаты они

а знал п ты за скока я их взял упал бы ваще

Автор: Урожай 2.10.2008, 1:42

ну говори, а то замучался стоять уже))

машинка класс.
где собираешся учавствовать? или так просто кататься?

Автор: CATAH 2.10.2008, 12:31

3кр но один диск катать надо но пох есть где сделать

а участвовать незнаю в след сезоне у isr покатаюсь точно знакомые там
а вопще конешно хочется в мытищи попробовать съездить на спринт но я неразу так не гонял незнаю что это такое так тока зимой перед локомотивом участвовал пару раз по льду но эт совсем другое

на днях просто катался с друзьями в числе побед: мондео первый 90хп,лансер девятый 1.6 98хп,бора формотион 1.8 125 (но она чёта не едет у него еще на уфе вровень с ним ехал) и реногор тоже с клуба в обвесе на 16 катках от аэросааба

ЗЫ

Подскажи диски красить в белый или нестоит? и бампера черным блестящим или матовым?

Автор: EHOT 2.10.2008, 14:08

я б диски в чёрный и бампера в матовый

Автор: CATAH 2.10.2008, 15:54

бампера в матовый тоже склоняюсь к этому а вот диски чёрные думаю нестоит их будет невидно может если обод сделать полированный как у слика

Автор: Урожай 2.10.2008, 17:59

наманая цена))сверловка москвичёвская?
да лучше диски вообще не трогай ну иль в белый накрайняк

Автор: CATAH 2.10.2008, 20:50

да вот тоже думаю мож нетроготь,сверловка 4х108 конешно зачем мне другая

Автор: thedemon 3.10.2008, 13:47

нормальный такой космич!
дык эта миллер то удалось приколхозить?
что сейчас сток бампера - понял.

Автор: CATAH 4.10.2008, 9:55

задний еще более менее а вот передний расколотил зимой еще так и недоделав устроил змейку скоросную между кучами снега наваленными снегоуборочной техникой,и непопал чутка

Автор: caH4ez 4.10.2008, 13:17

диски не стоит красить ...

Автор: CATAH 4.10.2008, 21:46

стог рулит

согласен но всёже оч заманчиво,просто машина цвета не ало...


зы

думаю оставлю как есть

Автор: sqrat 5.10.2008, 1:09

да уж,тот исчо чумавоз
закись ставь,у меня знакомые продают.+50 лс,комплект.

Автор: CATAH 5.10.2008, 9:31

кто мне её установит и скока это стоить будет?

а так то я за

Автор: Корн 6.10.2008, 21:42

Прикольный Космич, сейчас волею судеб передвигаюсь на Реногоре...
Восстанавливать его не легко... Некоторые вещи по-моему разрабатывались и делались кретинами, а порой и некоторые очень технологичны и удобны в замене! Но в целом машина, конечно ужасная... Особенно хорошо гниет кузов!
Если быть откровенным, то есть планы на мотор после кончины кузова, чтобы повзаимстовать мотор и запихнуть его в 40-й Москвич для создания эдакого дрифт-ралли кара! )))

Автор: CATAH 7.10.2008, 20:32

ты хочеш ф3р в 2140 воткнуть?
а с кпп чё делать будеш?

имхо такой раритет с уфой (пускай двухлитровой или больше) должен быть

Автор: CATAH 3.11.2008, 18:01

вварил каркас

и фотка донора

Автор: CATAH 2.12.2008, 13:15

резинка

Автор: NO GOOD 4.12.2008, 13:11

нехилый москвич!имхо это самая лучшая отечественная машина(не по качеству,а по удобству).
С обвесом круче смотрелась.

Автор: Корн 5.12.2008, 0:55

Сперва заведи Мозгвич, чтобы так говорить! В этой машине есть только одна хорошая часть, но и она не Москвичевская - это двигатель Рено! В остальном все полный отврат...(((

Потихонечку тоже восстанавливаю Реногорчик!

Автор: Корн 5.12.2008, 0:55

Резина зачет!

Автор: NO GOOD 5.12.2008, 0:59

ка5к думаете-реально со святогора дрифт-кар замутить?

Автор: Урожай 5.12.2008, 1:43

ошипся адресом в верхней строке..

Автор: NO GOOD 6.12.2008, 0:19

в смысле?

Автор: sqrat 6.12.2008, 22:29

канешна реально!а исчо например можно из ежа птицу...гордую!

Автор: Корн 7.12.2008, 12:07

Вполне реально и никаких особых трудностей не представляет по некоторым причинам:
- двигатель располоден продольно, что редкость для ПП
- легко стыкуется с коробкой от Классики
- довольно широкий "тунель", куда не сложно будет уместить кардан даже не переваривая его, но желательно переварить
- довольно много места для стыковки заднего мовта, как от БМВ Е30, так и от Ниссан Сильвия на подрамнике!
- не большая масса автомобиля
- возможность бюджетной доработки двигателя до 150 л.с. (переделка мотора с F3R, до F7R, кстати который успешно турбируется, что уже делали и доказывали пару Реногороводов, т.е. это уже отработано)

В общем переделать Мозгвич в ЗП проще всего из всех ПП автомобилей, по крайней мере отечественных точно!
Но будут и определенные трудности!

Автор: DIMAN 7.12.2008, 15:31

если внимательно почитать форум Космичеводов, из F3R F7R не сделать по крайней мере "легко", хорошо колокол под классическую коробку ты найдёшь и как его стыковать с F3R? я када менял у друга коробку нам попалась с УЗАМа, а у другана F3R ну нашли колокол на реношку перекрутили - это фигня, я тоже прикидывал можно ли его сделать заднеприводным и вкорячить КПП от классики, там ещё проблема есть - ДПКВ на колоколе, реперный диск на маховике, да там дофига гемора бюджет будет, как у чугунного моста, сгниёт в гараже быстрее чем его построишь

Автор: Корн 14.12.2008, 12:17

Ничего особо сложного в этом нет и операция сравнима с переделкой 2111 в 2112... Ничсего в этом особо сложного нет!



Делается пластина-переходник уже пройденый этап... Если поискать, то даже в интернете где-то чертеж был...

Автор: thedemon 19.12.2008, 14:58

Нет ничего невозможного, это 100%
НО ЗАЧЕМ???
когда можно просто классику купить, а космич для других целей пользовать...

Автор: CATAH 21.12.2008, 18:37

столько и такова бреда я еще не видел

жоте ребят

ну про дрифт написанно выше тока яб бран не кирпич ваш любимый а бмв

про зп типа как два пальца об асвальт эт тоже смех там работы трудов и вложений на столько что проще оставить эту затею детям

седьмую башку на третий блок поставить можно пару примеров было но затраты на переделку и докуп недостающего таковы что проще купить б/у седьмой и вкорячить его

зы

вапще тунинх ведра этого "правильный" обойдецо гораздо дороже чем тазовый...

зы 2

а еще частенько чернота стала пизди*ь машинки эти... обидно навваливать бабла и однажды утром обнаружить пропажу... причем которую просто тупо разберут в юп и раскидают по рынку



Да самое главное забыл раскажите про турбо очень интересно!!!!!!!!!!!!!

знаю два комперсора и две турбы турбы строюцо две на запчастях вольво (кто незнает на 440 ставили третий поперек надутый) один есть еще вроде умелец в новогиреево но там те еще мастера

компресоры оба из под РСТ один помер после 3ткм фтарой вроде жив досихпор но где он что он никто незнает...

Автор: Taifun 10.1.2009, 17:52

эт ты в Ново-Переделкино мучаешь Москвича на кругу?

Автор: CATAH 14.1.2009, 19:29

ну да а че?

лизать его языком чтоли

тока скорей не я его а он меня,но ниче попривыкну буду привозить пару сек тазам))
шучу

я второй раз в жизни ездил первый на каблуке тогда лучше получилось среди ЗП на четвертое место приехал видать ЗП мне легче даёцо

Автор: Taifun 16.1.2009, 2:29

ЗП понятнее!

Автор: CATAH 16.1.2009, 12:03

ну да
еще помимо всего у меня на азлк ручник неало

а у тебя шип тренировачный есть да?

давай соберемся шоб нас в конце пустили на лед на нём

Автор: Taifun 16.1.2009, 12:53

стрёмно по льду,крайни раз когда ездили,он начал трескаться!

Автор: MTsport 18.1.2009, 18:54

CATAH не каких калёс на москвич не продаёшь интересных?

Автор: CATAH 28.1.2009, 11:43

а какие тебя интересуют?

впринципе возможно

Автор: CATAH 9.2.2009, 10:48

каталсо у ФФЕ

оч понравилось...

Автор: fuzh 9.2.2009, 13:42

жалко что никто на финише не стоял не фоткал - в последнем заезде прыжок некислый был на финише у тебя))

Автор: CATAH 9.2.2009, 14:47

да уж я там сам перепугался

финиш канешно надо подругому сделать во первых пускай люди отойдут хоть на пару тройку шагов и машины яб дальше сказал чтоб отодвинули...

жаль не попал я в финиш и сбил конуса без штрафного времени моё время было 2.16 с чемто корн вроде также в третьей сесии проехал (до этого я дважды 2.20 он 1) 2.20 2) 2.19

вопщем имхо я могу ему на пятки наступать минимум на овоще своём хотя может он не в духе был канешно импрезы мне как он недавно не взять но всеравно рад что потихоньку учусь ехать правильно и приезжать не на восьмое место и десяти машин ПП обгоняя лишь 307 пежо на автомате 1.6 и альфу

Автор: CATAH 9.2.2009, 14:53

интересная была девятка серебристая

ребята приехали переобулись все четыре в ниишп ралли 2000 подеска на рычагах треугольных была некисло вперед отрегулированна они еще менялись водилами одна машина под двумя номерами шла вот она я думал вожгет недурно но чето нет

а вапще народ там говорит ломал чтото и рейка у кавото застучала и руль ушел и бампер бэха 34 потеряла

вопщем было на что посмотреть

канешно сто сто десять по такой "дороге" - АД


у меня еще и кузов гнилой по низу мои друзья тока за каркас и держались выпасть на землю боялись...

Автор: CATAH 10.2.2009, 12:07

на третье место своё ведро привез

Автор: CATAH 11.2.2009, 19:52

еще

Автор: CATAH 13.2.2009, 18:48

еще

Автор: CATAH 20.2.2009, 13:20

Автор: CATAH 11.3.2009, 15:31

2й этап ФФЕ

пятое место

Автор: EHOT 12.3.2009, 17:40

не смог приехать, жалко

фотки адские

Автор: CATAH 13.3.2009, 17:22

ну знаеш в этот раз и слава богу народа стока было что я лично одну сэсию откатал и уехал домой

при том что приехал к 10.00 а уезжал около 16.00

вот в следующий раз будет паехоли с нами! не пожалееш! тока регистрируйся вовремя и заранее!

Автор: CATAH 23.3.2009, 20:34

Иван Есин...

Автор: CATAH 29.3.2009, 15:20

В этот раз проовощевал чутка (подвела проводка начавшая замыкать от ацкого количества воды и снега под капотом)
и всёже:

Ну а вот и результаты с 3-го этапа "Первого всесезонного чемпионата по ралли-спринту FFE Rally club", прошедшего в Мичуринце 28.03.2009. Одновременно это было закрытие зимнего сезона.
Все кто приехал большое спасибо!
Мы постарались подготовить максимально ровную и довольно скоростную трассу.
К сожалению участников было совсем не много, но по-моему прошло все очень даже зачетненько! Ждем Вас напоследующих этапах!

Общий зачет:

Место – стартовый номер – участник – команда (клуб) – автомашина – время
1 - 36 – Селезнев Алексей – STI club – Subaru Impreza WRX STI – 2.02.37
2 - 11 – Корабельников Александр – FFE Rally club – Lada 2110cc – 2.08.15
3 - 35 – Колосков Алексей – SRC – Toyota Avensis - 2.10.57
4 - 33 – Милованов Денис – Gtcar – Subaru Impreza Wagon Turbo -2.11.76
5 - 06 – Сатанов Игорь – AZLK team – Москвич 2141-Рено – 2.14.11
6 - 01 – Гузов Алексей – FFE Rally club – BMW 730 – 2.16.94
7 - 07 – Логинов Кирилл – Уехали все – Lada 2109 – 2.21.64
8 - 07 – Восковский Артем – FFEclub – BMW 525 – 2.22.86
9 - 3 – Михайлов Павел – Rally-Sprint – Lada 2106 - 2.23.24
10 - 12 – Кузнецов Илья - AZLK team – Москвич 2141-Рено – 2.23.68
11 - 34 – Сукачев Сергей – Lada.cc – Lada 2107 - 2.25.53
12 - 09 – Григорьев Дмитрий - LadaVFTS; FFE Rally club – ВАЗ 2107 – 2.49.10

Зачет: класс полный привод

Место – стартовый номер – участник – команда (клуб) – автомашина – время – набранные очки1 – 1 - 36 – Селезнев Алексей – STI club – Subaru Impreza WRX STI – 2.02.37 – 10
2 - 33 – Милованов Денис – Gtcar – Subaru Impreza Wagon Turbo -2.11.76 – 8

Зачет: класс передний привод

Место – стартовый номер – участник – команда (клуб) – автомашина – время – набранные очки
1 - 11 – Корабельников Александр – FFE Rally club – Lada 2110cc – 2.08.15 - 10
2 - 35 – Колосков Алексей – SRC – Toyota Avensis - 2.10.57 - 8
3 - 06 – Сатанов Игорь – AZLK team – Москвич 2141-Рено – 2.14.11 - 6
4 - 07 – Логинов Кирилл – Уехали все – Lada 2109 – 2.21.64 - 5
5 - 12 – Кузнецов Илья - AZLK team – Москвич 2141-Рено – 2.23.68 - 4

Зачет: класс задний привод

Место – стартовый номер – участник – команда (клуб) – автомашина – время – набранные очки
1 - 01 – Гузов Алексей – FFE Rally club – BMW 730 – 2.16.94 - 10
2 - 07 – Восковский Артем – FFEclub – BMW 525 – 2.22.86 - 8
3 - 3 – Михайлов Павел – Rally-Sprint – Lada 2106 - 2.23.24 - 6
4 - 34 – Сукачев Сергей – Lada.cc – Lada 2107 - 2.25.53 - 5
5 - 09 – Григорьев Дмитрий - LadaVFTS; FFE Rally club – ВАЗ 2107 – 2.49.10 - 4




зы

фото позже...

Автор: CATAH 31.3.2009, 19:37

фот чето так и нет((

так что продолжаем облехчать

снял седня подкрылки а там...

пез*да

еще тут народ с азлка клуба решил доказать мне шо облехчение не даёт ниче поэтому приодел балоны летние буим вваливать вдоль завода в воскресенье...

Автор: БОРЯ 31.3.2009, 21:11

Респект за машину!
Паражают такие люди которые так говорят. Главное не просто мощность а удельная мощность. Самый лёгкий способ поднять мощность это выкинуть всё из салона и багажника 8)

Автор: CATAH 1.4.2009, 10:13

ну понимаеш москвичеводы они своеобразные люди...

знаеш вот в школе например есть люди которые батаны страшные и в тоже время они будто даунизмом страдают и отстают сильно от других людей в общении вот таких людей большинство среди них ну процентов 65-70 точно! а другие из них наоборот оч рукастые вполне нормальные люди которые корячут такое что тазоводам и не снилось причем сами это делают в основном

ну а про облехчение могу сказать таг приблизительно канешно и тем не менее после кучи замеров могу точно сказать что незнаю на сколько точно мой москвич легче среднестатистического стандартного,но сток рено едет около 11 секунд до 100км/ч мой около 9...


постараюсь попросить шоб видео поснимали в воскресенье мож выложу

Автор: CATAH 1.4.2009, 18:25

наконец фото появились

вот несколько

Автор: БОРЯ 1.4.2009, 18:29

Клёвые фотки!

Ждём видоса с надранными ботанами 8)

Автор: CATAH 6.4.2009, 0:05

http://vkontakte.ru/video5169089_98322125


Вопщем тут конешно овошьно но там в конце есть михал и видно шо сливает народ сильно!

заездов было около 7-9 в каждом минимум михал четыре -пять корпусов привозил
зы

галант 2.0 150хп на автомате

зы 2

но на самом деле результат был педрешОн

вот там сначала синий слева бордовый справа и я за ними вот там в синем ф7р мотор! да на 17 катках он! и с парой 4.375 вот это машинка была зачетная но быстро сЬеб*ась восвояси встать с ней не успел... думаю слил бы ей как тем овощам шо не верили мне про облехчение... но кто знает по видео видно шо едим на равне

Автор: CATAH 7.5.2009, 19:36

Подшаманил Ржу/Гниль перед ДИМом

зы

ДИМ - День Истинного Москвичевода

(Мероприятие у завода,которое проводится один раз в год,где одновременно собирается около 50 классических и 150 переднеприводных москвичей)

Автор: CATAH 18.5.2009, 9:56

Друг наконец машинку приобразил

Автор: Evil 18.5.2009, 16:48

Морковный космич стилен )

Корчу отдельный респект

Автор: Taifun 18.5.2009, 19:44

Избитые цвета!

Автор: CATAH 19.5.2009, 9:27

Ну например 41 я в таком цвете еще не видел




жаль тока полы у обоих гнилые

Автор: EHOT 19.5.2009, 16:55

вы ж варили их? проглядели?

скоро тож на москвиче передвигаться буду. 1.5, ракета наф

Автор: KuMiR)% 19.5.2009, 17:48

режим ракета включён постоянно?

Автор: CATAH 19.5.2009, 19:05

Да полторашка это аД

у меня в мехале када стояла весь моск мне вынесла просто незнал че с ней делать (кстати в основном тазовское бесконтактное зажигание е*ало голову)

а варить не,я неварил ибо мне нужен кузов не со сток жесткостью (да и какбы решил над новым проэктом начать морочицо с осени)

а морковь варить тож наврятли стоит,ибо чтоб варить нада пол машины разобрать (я имею ввиду двери снимать и тд итп) кароче вся покраска на*уй пойдет,надо было сначала варить а потом красить...

да и потом какбы владелец тож подумывает с ним растацо по осени



на один и пять он НЕ выключаецо

Автор: EHOT 19.5.2009, 19:18

зато 1.5 жрёт не так много:) как жоповозка послужит я думаю

а чем заморочиться решил?

Автор: CATAH 20.5.2009, 16:01

пока еще не решил
возможно опять 41,возможно класика

Автор: CATAH 22.5.2009, 17:30

Автор: Taifun 23.5.2009, 17:38

На сликах!

Автор: CATAH 24.5.2009, 14:56

Они кстати держат ацки если давление выставить как надо

Автор: CATAH 3.6.2009, 11:53

ФФЕ

Автор: CATAH 3.6.2009, 11:54

Результаты с тренировочной сессии FFE Rally club - "Лето 2009" от 31.05.2009 года.
Все кто приехал большое спасибо!
Мы постарались подготовить максимально интересную и довольно скоростную трассу.
К сожалению участников было совсем не много, но по-моему прошло все очень даже зачетненько! Ждем Вас напоследующих мероприятиях!

Общий зачет:

Место – стартовый номер – участник – команда (клуб) – автомашина – время

1 - 03 – Егоров Андрей – STIclub – Sobaru Impreza WRX - 2.07.64
2 - 09 – Сатанов Игорь – AZLK team – Москвич 2141-Рено – 2.11.65
3 - 01 – Жевлаков Александр – б/к - Renault Logan– 2.15.04
4 - 08 – Милованов Денис – Gtcar – Subaru Impreza Wagon Turbo - 2.15.64
5 - 07 - Федоров Василий - б/к - MMC Outlender - 2.22.59
6 - 05 - Гончаров Иван - AZLK team - Святогор АЗЛК214145 - 2.23.38
7 - 02 – Опков Константин – б/к – Lada 21093 – 2.23.76
8 - 10 – Гузов Алексей – FFE Rally club – Lada 2107 – 2.24.54
9 - 12 – Фатеев Руслан - FFE Rally club – Nissan Teana – 2.26.15
10 - 04 - Козлов Станислав - AZLK team - Святогор АЗЛК214145 - 2.26.89
11 - 06 - Русаков Алексей - FLRT - Lada 2108 - 2.39.32
12 - 11 - Корабельников Александр - FFE Rally club – Lada 2107 - сход по тех. причине

Зачет: класс полный привод

1 - 03 – Егоров Андрей – STIclub – Sobaru Impreza WRX - 2.07.64
2 - 08 – Милованов Денис – Gtcar – Subaru Impreza Wagon Turbo - 2.15.64



Зачет: класс монопривод

1 - 09 – Сатанов Игорь – AZLK team – Москвич 2141-Рено – 2.11.65
2 - 01 – Жевлаков Александр – б/к - Renault Logan– 2.15.04
3 - 07 - Федоров Василий - б/к - MMC Outlender - 2.22.59
4 - 05 - Гончаров Иван - AZLK team - Святогор АЗЛК214145 - 2.23.38
5 - 02 – Опков Константин – б/к – Lada 21093 – 2.23.76
6 - 10 – Гузов Алексей – FFE Rally club – Lada 2107 – 2.24.54
7 - 12 – Фатеев Руслан - FFE Rally club – Nissan Teana – 2.26.15
8 - 04 - Козлов Станислав - AZLK team - Святогор АЗЛК214145 - 2.26.89
9 - 06 - Русаков Алексей - FLRT - Lada 2108 - 2.39.32

Автор: EHOT 3.6.2009, 12:05

дааа, адски. наверн некисло трясёт по таким дорогам гонять))

поздравляю с первым местом!

Автор: CATAH 3.6.2009, 12:52

Спасибо!

Не на самом деле трясло гораздо меньше чем например по сравнению с зимними спринтами,но всеравно канешно (у меня например вырвало из кузова крепление резонатора) еще двое сошли по тех. причинам (в класике вырвало балку из лонжерона всместе с болтами,у восьмерки сорвало всю подвязанную подвеску и размолотило напроч опорники)

а так вапще нормал)))

приезжай какнибудь! хватит жалеть авто,они для того и строяцо чтоб валить на них а не рекламицо

Автор: EHOT 3.6.2009, 22:48

подварим, приедем))

Автор: CATAH 4.6.2009, 16:58

давай давай!

Автор: CATAH 14.6.2009, 13:42

Автор: CATAH 21.6.2009, 15:51

Продолжаем катацо…

грязь была ацкая (почти как на экзотике летом 2008) итог полноприводные турбо едут почти как мехал а некоторые сливают…

Результаты с 4-го этапа "Первого всесезонного чемпионата FFE Rally club", прошедшего 20.06.2009.
Все кто приехал большое спасибо! Мы постарались подготовить максимально быстро новую трассу, довольно ровную и довольно интересную. К сожалению участников было не много, но по-моему прошло все очень даже зачтено! Ждем Вас на последующих этапах! Отдельно стоит отметить состоявшиеся по окончанию свободные заезды!

Общий зачет:
Место – стартовый номер – участник – команда (клуб) – автомашина – время
1 — 39 — Остапенко Алексей – б/к – Lada 2112 Club – 3.00.10
2 — 19 – Егоров Андрей – STIclub – Subaru Impreza STI – 3.06.72
3 — 06 – Сатанов Игорь – AZLK team – Москвич 2141 Рено – 3.07.95
4 — 11 – Корабельников Александр – FFE Rallyclub – Lada 2110cc – 3.08.19
5 — 42 – Борисенок Николай – IceTeam – Lada 2108 TME – 3.09.68
6 — 41 – Долгов Василий – ForesterClub – Subaru Forester – 3.35.91
7 — 40 – Гарах Александр – STIclub – Subaru Impreza – 3.42.63
8 — 13 – Федоров Василий – б/к – Mazda 6 – 3.43.78
9 — 91 – Корабельников Алексанр – FFERallyclub – Lada 2106 — 3.45.60
10 — 38 – Русаков Алексей – FLR team – Lada 2108 – 3.46.11
11 — 37 — Козлов Станислав – AZLK team – Москвич 214145 – 3.50.52
Вне зачета – Ковалева Анастасия – FFERallyclub – Москвич 214145 – 4.10.10
12 — 43 – Чухлин Алексей – б/к – MMC EvoVIII – 4.14.85
13 — 04 – Порохов Леонид – FFERallyclub – Lada 2106 – 5.58.72

Зачет: класс полный привод
Место – стартовый номер – участник – команда (клуб) – автомашина – время – набранные очки
1 — 19 – Егоров Андрей – STIclub – Subaru Impreza STI – 3.06.72 — 10
2 — 41 – Долгов Василий – ForesterClub – Subaru Forester – 3.35.91 — 8
3 — 40 – Гарах Александр – STIclub – Subaru Impreza – 3.42.63 — 6
4 — 43 – Чухлин Алексей – б/к – MMC EvoVIII – 4.14.85 — 5

Зачет: класс передний привод
Место – стартовый номер – участник – команда (клуб) – автомашина – время – набранные очки
1 — 39 — Остапенко Алексей – б/к – Lada 2112 Club – 3.00.10 — 10
2 — 06 – Сатанов Игорь – AZLK team – Москвич 2141 Рено – 3.07.95 — 8
3 — 11 – Корабельников Александр – FFE Rallyclub – Lada 2110cc – 3.08.19 — 6
4 — 42 – Борисенок Николай – IceTeam – Lada 2108 TME – 3.09.68 — 5
5 — 13 – Федоров Василий – б/к – Mazda 6 – 3.43.78 — 4
6 — 38 – Русаков Алексей – FLR team – Lada 2108 – 3.46.11 — 3
7 — 37 — Козлов Станислав – AZLK team – Москвич 214145 – 3.50.52 — 2
Вне зачета – Ковалева Анастасия – FFERallyclub – Москвич 214145 – 4.10.10

Зачет: класс задний привод – Не квалифицирован (из-за малого количества участников)
Место – стартовый номер – участник – команда (клуб) – автомашина – время – набранные очки

1 — 91 – Корабельников Алексанр – FFERallyclub – Lada 2106 — 3.45.60
2 — 04 – Порохов Леонид – FFERallyclub – Lada 2106 – 5.58.72

Фото жаль в этот раз совсем мало будет, но выложу хоть то что будет…
позже пока нет вапще ничего((






ps

в заднем приводе без машин фужа,раллема и тайфуна совсем скучно стало((( волги злодея и феста тоже нехватает...

Автор: Корн 22.6.2009, 17:23

Зато я как дристанул на шахе с почти лысой резиной, не внятной ходовой и с двигателем 1,3? Почти угнался за Федоровым Василием, который шел как раз непосредственно перед мною! ))))

П.С.
сЦуККо! каждый раз садясь за руль классеГи, я после этого 3 дня залезаю на авто.ру и думаю а не прикупить ли мне классеГу для покатушек? ))))))

П.С.-2
А вот ты просто молодца! Пошел нагло и в эту попытку оказался прав, объехав себя же на 30 секунд! А вот я поосторожничал и не придал значениия что грунт начал подсыхать на склоне тем самым запоров попытку... (((
В общем хороший у тебя рзультат, еще как всегда повоюем!

Автор: EHOT 23.6.2009, 1:59

на фото с драга пятёрка роторная что ли?

Автор: Taifun 23.6.2009, 7:58

Да,это тот чел про которого я те говорил в прошлом году!

Автор: CATAH 23.6.2009, 20:43

Да Саш! еще скатаемсо канешно понятно что без шансов но согласись чтоб азлк так на пятки наступать мог ты неожидал

ps

да пятера роторная с знаменитым дедом за рулем,в том году у него было около 200+ хп сечас грит примерно 220 после переборки и замены питания,но имхо 4 корпуса это совсем не то чего я от неё ждал

яб её за те 190тр которые он хочет за неё не взял машину эту НЕ едет имхо она валит ацки до 100-120 потом всё шляпа,хотя есть еще ньюанс дистанцЫя была ~550м а не 400


а Индуса на авоське я возьму обязательно! он такой типа вылизает да ты че прикалываешсо я недавил вапще! бугога я грю ну давай перезаедем! он не впез*у ну так и непаехали вощем

с дедом тоже былаб у меня гбц вал и АБИТ или МИКАС яб его взял
но еслибы да кабы))))

но один *уй моему проэкту ценнег всего 70к а реальная стоимость на сегодняшний день около 40-45тр

как в заезде с маздой мой друг коментил))) так вот машина двухлитровая ценой 620тр а вот машина тоже двухлитровая но её цена 20тр и итог 3+ корпуса за мЕхалом

Автор: CATAH 28.6.2009, 22:56

на выхах ездил опять на драг к востоку

2108 1.8 два солекса (много корпусов за мной)
2108 1.7 инж 140хп (много корпусов за мной)
525 е34 (два или три корпуса за мной)
мазда три дваноль палка (слил ей полтора корпуса) - но тут кароче не сток она полюбому ибо далее с ней заезжает парень на 2108 150хп (тоже говорит брал мазды такие на пару корпусов,как и я недавно у автопати) и сливает ей полтора корпуса
далее я заезжаю с ним
2108 16вэ 150хп (слил ему крыло)
далее мазда заезжает с японским прелюдом 2.2 втек вроде 220хп в нем плюс крутицо он далеко не в 6-7т об/мин в итоге мазда слила ему всего корпус! кароче имхо она либо чипованная либо (скорей всего) еще с валами какиминить овощными,но не со стоком как владелец утверждал...


Далее сегодня ездил к ФФЕ на 5й этап!

Было крайне интересно! ибо по мимо нашей постоянной с Сашкой дуэли добавились множество клубных машин с мягко говоря едущими и водилами и машинами

из за пенализации за зимнюю резину думаю я второй-третий в ПП
скоро будет и фото и результаты...

вроде точно проехал адскую двенаху каркашенную,Корна (ну у Сашки чето незадалось сегодня так канешно он валит ацки) и клубный гольф с KR-ом...
в двенахе полный набор 150+ хп кпп блока каркас ну вобщем едет гольф еще жОсче 170+хп январь валы винты ну кароче адская машина (как выяснилось мы соседи через пару парковых живем)


ps

жаль пропустил спринт в люблино,чет сОвощил недоглядел на сайте у ффе...

Автор: CATAH 29.6.2009, 10:35

Автор: CATAH 29.6.2009, 11:33

Результаты 5-го этапа «Первого всесезонного чемпионата FFE Rally club» (28/06/2009)

Общий зачет:
Место – стартовый номер – участник – команда (клуб) – автомашина – время
1 - 57 - Сорокин Николай – б/к – Subaru Impreza STI – 2.00.98
2 - 59 – Бергман Дэвид – TuningEvo – MMC Evo IX – 2.01.11
3 - 53 – Деркунский Сергей – TuningEvo – MMC Evo VIII – 2.03.13
4 - 58 – Абакумов Илья – б/к – Subaru Impreza STI – 2.04.18
5 - 52 – Кожарин Александр – б/к – Subaru Impreza WRX – 2.04.52
6 - 46 – Костюков Дмитрий – б/к – Subaru Impreza WRX – 2.04.54
7 - 49 – Жевалков Александр – б/к – Renault Logan – 2.07.40
8 - 06 – Сатанов Игорь – AZLK team – Москвич 2141 Рено – 2.08.19
9 - 19 – Егоров Андрей – STIclub – Subaru Impreza STI – 2.08.21
10 - 39 - Остапенко Алексей – б/к – Lada 2112 Club – 2.08.90
11 - 54 – Рябов Сергей – PowerRacing – MMC Evo VIII – 2.09.35
12 - 11 – Корабельников Александр – FFE Rallyclub – Lada 2110cc – 2.09.52
13 - 29 – Королев Виталий – б/к – VW Golf II – 2.09.61
14 - 51 – Бондарь Юрий – б/к – Subaru Impreza WRX – 2.10.01
15 - 41– Долгов Василий – ForesterClub – Subaru Forester – 2.10.82
16 - 48 – Ушаков Александр – б/к – Subaru Impreza WRX – 2.12.26
17 - 42 – Борисенок Николай – IceTeam – Lada 2108 TME – 2.12.56
18 - 44 – Прутковский Георгий – б/к – Hundai Accent – 2.12.70
19 - 3 – Михайлов Павел – Rally-Sprint – Lada 2106 – 2.15.81
20 - 37 - Козлов Станислав – AZLK team – Москвич 214145 – 2.19.26
21 - 10 – Орлов Владимир - AZLK-team – Москвич 2141 – 2.19.91
22 - 50 – Логинов Кирилл – уехали все – Lada 21093 – 2.20.80
23 - 38 – Русаков Алексей – FLRTeam – Lada 2108 – 2.23.17
24 - 56 – Маковский Алексей – б/к – Lada 2109 – 2.25.24
25 - 55 – Борисов Александр – FFE Rally club – VW Vento – 2.29.46
26 - 47 – Гончаров Иван – AZLK-team – Москвич 214145 – сход

Зачет: класс полный привод
Место – стартовый номер – участник – команда (клуб) – автомашина – время – набранные очки
1 - 57 - Сорокин Николай – б/к – Subaru Impreza STI – 2.00.98 - 10
2 - 59 – Бергман Дэвид – TuningEvo – MMC Evo IX – 2.01.11 - 8
3 - 53 – Деркунский Сергей – TuningEvo – MMC Evo VIII – 2.03.13 - 6
4 - 58 – Абакумов Илья – б/к – Subaru Impreza STI – 2.04.18 - 5
5 - 52 – Кожарин Александр – б/к – Subaru Impreza WRX – 2.04.52 - 4
6 - 46 – Костюков Дмитрий – б/к – Subaru Impreza WRX – 2.04.54 - 3
7 - 19 – Егоров Андрей – STIclub – Subaru Impreza STI – 2.08.21 - 2
8 - 54 – Рябов Сергей – PowerRacing – MMC Evo VIII – 2.09.35 - 1
9 - 51 – Бондарь Юрий – б/к – Subaru Impreza WRX – 2.10.01 - 0
10 - 41– Долгов Василий – ForesterClub – Subaru Forester – 2.10.82 - 0
11 - 48 – Ушаков Александр – б/к – Subaru Impreza WRX – 2.12.26 - 0

Зачет: класс передний привод
Место – стартовый номер – участник – команда (клуб) – автомашина – время – набранные очки
1 - 49 – Жевалков Александр – б/к – Renault Logan – 2.07.40 - 10
2 - 06 – Сатанов Игорь – AZLK team – Москвич 2141 Рено – 2.08.19 - 8
3 - 39 - Остапенко Алексей – б/к – Lada 2112 Club – 2.08.90 - 6
4 - 11 – Корабельников Александр – FFE Rallyclub – Lada 2110cc – 2.09.52 - 5
5 - 29 – Королев Виталий – б/к – VW Golf II – 2.09.61 - 4
6 - 42 – Борисенок Николай – IceTeam – Lada 2108 TME – 2.12.56 - 3
7 - 44 – Прутковский Георгий – б/к – Hundai Accent – 2.12.70 - 2
8 - 37 - Козлов Станислав – AZLK team – Москвич 214145 – 2.19.26 - 1
9 - 10 – Орлов Владимир - AZLK-team – Москвич 2141 – 2.19.91 - 0
10 - 50 – Логинов Кирилл – уехали все – Lada 21093 – 2.20.80 - 0
11 - 38 – Русаков Алексей – FLRTeam – Lada 2108 – 2.23.17 - 0
12 - 56 – Маковский Алексей – б/к – Lada 2109 – 2.25.24 - 0
13 - 55 – Борисов Александр – FFE Rally club – VW Vento – 2.29.46 - 0
14 - 47 – Гончаров Иван – AZLK-team – Москвич 214145 – сход

Зачет: класс задний привод – Не квалифицирован (из-за малого количества участников)
Место – стартовый номер – участник – команда (клуб) – автомашина – время
1 - 3 – Михайлов Павел – Rally-Sprint – Lada 2106 – 2.15.81

Автор: CATAH 1.7.2009, 19:27

Купил диски на поповоз

Автор: SleepeR 2.7.2009, 3:58

с ST?

Автор: CATAH 2.7.2009, 10:02

ога

Автор: Урожай 4.7.2009, 4:28

кла ссно. смотря на тебя, вспоминаю себя)тоже днями на оффициале гонял, а с наступлением ночи, сракерил у ффешников,и джокеров)
а у мазды 3 белой, бампер от мпски...может ето она и есть?
за ведро-зачёт

Автор: CATAH 4.7.2009, 12:20

да не ты что это 2.0 спорт просто она либо с чипом либо с чипом и валами (все есть на них)

ну мне просто не особо нравицо быть как все на сс типа во смарите у меня подкапотка розовая! мне нравицо соревнования по*уй драг спринт любые где нада валить и доказывать что азлк не овощ как все думают! ))

пасиб


ps


недавно перенес акум в салон (за*б на выхлопе повисать на ралли)
подварил среднее крепление выхлопа (от ацкой тряски рвет гнилой кузав))))
и замутил с другом автономную систему в обход родной проводки терь вентилятор можно как самому из салона включать так и сам он от датчика включаецо... (а у меня када фары горели тутже релюха вентилятора сгорала,где то косяк в родной проводке вот решили не мучать мозг свою сделать)



ps

Покажите как в салоне сделать нормальное крепление огнетушителя!????

Автор: CATAH 5.7.2009, 15:24

где в мск купить енчто подобное?

Автор: CATAH 5.7.2009, 15:38

http://www.ncs-racing.ru/shop/UID_1008.html


оно?

Автор: Taifun 5.7.2009, 15:47

да,у меня таких 2

Автор: CATAH 5.7.2009, 15:54

а где второй закреплен?

а огнетушитель скока кило?

Автор: CATAH 5.7.2009, 15:56

вчера у востока эта мазда встала с дедом роторным - ротор всего на корпус уехал от неё и типа сток она,ну жот ваще

зы

а с семеркой чето не то потому наверное и продает её...

Автор: Taifun 5.7.2009, 16:03

в НКС есть нужные огнетушители! Один должен находиться под ногами штурмана,а второй сзади,в прямой досягаемости пилота и штурмана!

Автор: CATAH 5.7.2009, 16:05

а сколько они стоят примерно?

Автор: SleepeR 5.7.2009, 16:08

ага, чет судя по описанию кисло ротор едет . . .

Автор: CATAH 5.7.2009, 16:09

как лучше ??

Автор: CATAH 5.7.2009, 16:11

ну в том году я видел как он обьезжает 6ти секундные машины

в этом видиш чтото не то от моих 8.5 - 8.7 он должен далеко не на 4 уезжать а по сухому я понял разрыв еще меньше ибо я этой мазде полтора сливаю

ну всеравно зачет дед топит как надо))) (но канешно не на 190тр)

Автор: Taifun 5.7.2009, 16:25

1209.00 руб

Автор: CATAH 5.7.2009, 17:00

это крепление столько стоит,а сам огнетушитель?

Автор: CATAH 5.7.2009, 17:13

http://www.magazin01.ru/catalog/detail.php?id=8369

а такой неподойдет?

Автор: Taifun 5.7.2009, 22:53

вроде да,в нкс он 500 р стоит

Автор: igorich 5.7.2009, 23:48

а какие огнетушители следует использовать, порошковые или углекислотные? или любой?

Автор: CATAH 13.7.2009, 15:56

Побывал на экзотиге с пятницы по воскресенье - жесть пасихпор отхожу на таблетках ((

Автор: fuzh 13.7.2009, 17:20

в вск тебя искал днем, раллисты сказали что уехал уже)

Автор: CATAH 13.7.2009, 18:03

оч странно мы тронулись часов в 8-9 вечера! ибо дома я был в 23 часа

Автор: CATAH 13.7.2009, 18:04

а машина вапще там стоит,завтра вечером за ней паеду

зы

думаю сечас там экспозиция выглядит как на верхнем левом фото (как было когда мы тока заехали)

Автор: Красивый 13.7.2009, 20:25

я так понимаю последнее фото олицетворяет Автоэкзотику в целом

Автор: CATAH 14.7.2009, 11:52

ну эт каждый сам для себя решает
я какбы непроч выпить сильно с друзьями с которыми вижусь два раза в год на ДИМе и на АЭ...

а так не ну есть люди которые не пьют вапще а постоянно в гараже гайки крутят шоб пёрло,я какбы не помешанн на этом

Автор: Корн 14.7.2009, 12:07

На АЭ не был и не расстраиваюсь ни разу... )))

На счет огнетушителя - то нужен общий объем не менее 4-х литров. Главное чтобы огнетушителями можно было воспользоваться не вставая и не вылезая из сидения! Отсюда наиболее оптимально закреплять в ногах у штурмана и туннеля в задней части салона.
А вот по подбору огнетушителей - стоит приобрести только ОУ (углекислотный), т.к. если он действительно понадобиться то он работает в отличие от ОП (порошковый) - по сути порошковый - все равно что мешочек с песком! ))) Так что бери крепления, либо колхозь их сам, и бери пару угликислотных огнетушителей!

Автор: CATAH 14.7.2009, 12:11

Да Саш пасиб так и сделаю в скором времени (а то вон у нас на азлк две машины погорели в подкапотке из за электрики вот тож задумалсо ненашутку)

зы

не понта ради,а пользы для

Автор: CATAH 22.7.2009, 16:13

Боян наверно ацкий,но оч понравилось...



Когда замирает время…
Многие спрашивают: "А как себя ощущаешь когда стоишь на старте? Нервничаешь?" и т.п. Вот наткнулся на текст который на 100% описывает ощущения во время старта. Читайте, надеюсь прочувствуете…

Он привычно подъехал к судейской машине КВ. Все как обычно. Отметка. Штурман проверил время и скомандовал «Вперед».

Сто метров. Старт спецучастка. Впереди две машины. Шлемы. Включить переговорку.

— Слышишь?
— Да, отлично.
— Я тоже.

Тянущее молчание. Минута. Машина уходит на старт. Еще одна. Машина уходит. Взмах судьи. Отметка времени в карте. Передний бампер напряженно замер у датчика старта. Тридцать секунд. Как же медленно ползет стрелка часов. Пульс учащается. Вдох, выдох.

— Семьдесят, правый шесть, двадцать левый два обратный.
— Понял.
— Спокойно, Саш.
— Да.

Вдох. Выдох. Закрыть глаза. Открыть. Пятнадцать секунд. Десять. В наушниках дыхание штурмана. Размеренное, но напряженное.

— Система старта.
— Есть.

Ручник. Сцепление. Характерный лязг передачи. Машина вздрогнула всем своим стальным корпусом. Газ в пол. Двигатель мгновенно взревел, но тахометр послушно замер на положенной отметке.

Пять. Зажегся блинкер. Четыре. Кажется напряжение везде. В мышцах, в воздухе, в агрегатах автомобиля. Ощущение, что в ушах звенят стальные тросы, натянутые кругом. Перед глазами только дорога. Пространство сужается.

— Семьдесят, правый шесть, двадцать левый два обратный.
— Есть.

Три. Два. Время начинает растягиваться как жвачка под палящим летним солнцем. Оно тянется и перестает быть реальным. Один. Секунды сливаются в стремительно несущийся поток. Руки и ноги отрабатывают на автомате. Опустить ручник, сцепление в меру резко, но не жестко. Газ держать! Краем глаза – погас индикатор системы старта.

Вторая, газ, третья, газ, четвертая, торможение, третья, поворот.

— Левый два обратный, сто правый три резать, семьдесят трамплин – полет, сто!

Дорога летит навстречу полотном, вокруг которого нет ничего. Есть только эта грунтовка, ты штурман и машина. Где-то близко предел. Но за него нельзя. Хочется быстрее. Газ, лампа ограничителя оборотов, передача, газ. Движения короткие и точные. В голове траектория, которая почти видна на трассе. Машина облизывает вираж. Колеса плюются гравием.

— Семьдесят трамплин, сто!

Разгон, виден трамплин, газ. Взлет.

Время замерло. Видны вспышки фотокамер. Зрители. Полет длится очень долго. Он все тянется. Уже должно быть приземление. Тело привычно ждет жесткой «встряски». Ну, когда же. Еще минута, еще…

Он вздрогнул и проснулся в холодном поту, едва переводя дыхание. Сел на кровати. За окном шумела листва июньских деревьев, будоражимая ветром, а улицу освещала полная луна. Он встал, подошел к окну и глотнул минералки. Вытер пот со лба. Вот ведь. Взгляд упал на календарь. До старта на следующем этапе оставалась неделя. Скоро сон станет явью.

Автор: fazoinvertor 22.7.2009, 16:31

Я тож периодически гоняю по ночам))) Последний раз на 130 кроссовом ЗиЛе.

Автор: CATAH 22.7.2009, 16:35

ну вваливаеш хоть?

Автор: CATAH 22.7.2009, 16:57

на днях сгорел блок предохранителей((

надо чето придумывать интересное...

Автор: fazoinvertor 22.7.2009, 17:38

А то)))

Автор: CATAH 2.8.2009, 13:55

1. Этап 6-й был в субботу а не в воскр. что было мягко говоря для штурмана и пелота неожиданно...

2. Решили ехать ибо не ехать просто глупо

3. Машину ессно НЕ отремонтировал! а следовательно едем БЕЗ (Поворотников,дворников,приборов)

4. Приехали славабогу без эксцессов,по сухому откатали на ура вроде первое место в ПП

4.1. По пути прогревочных кругов вырывает крепления выхлопа - принимаем решение демонтировать проблему итог: глушаг с гусем снят! мЕхал подал голос!

5. Далее льёт ацкий дождь - думаем как будем возвращацо без дворников

6. Пережидаем дождь

7. Пережидаем дождь

8. Тут орги решают провести 7й этап типа по грязи-грязевой

9. Принимаем решение что участвовать будем (несмотря на то что дворников нет,а соответственно видимость отсутствует ибо даже у тех у каво они работают грязь летит таг что они НЕ справляюцо)

10. Пашка (глобал) подкидывает идею: найти сЧОтку зимнюю и он буит в открытое окно вылезать и прочищать стекло от грязи шоб пелот видел куда давить!

11. ну ощущения АД столько мата я от паши неслышал еще вопщем проехали таг что раллист на имперзе взял нас всего на пять секунд

12. Обратный путь: дождь

13. мкад варшавка встали намертво сворачиваю варшавка центр,дворники в руках - через открытое окно прочищаю лобовуху,не*уя невидно ,мотор орет,устал ацки но надо ехать - хочецо пива,да и Витьке сказал что приеду за крылом к 20.00 время уже около восьми

14. трешка,волгоградка - встаём ливень - нечерта невидно дворники в руках,руки ацки устали штурман начинает иногда рулить и переключать передачи...

15. Энтузиасты поворот на буракова - дворники в руках,руки отнимаюцо остановка на минуту размять ноги и гальюн

16. брод длинна метров 100 глубина 40-50см решаемсо на взятие

17. Первая сцепа чуть выжата обороты в районе 3500об/мин скорость в районе 4-5км/ч - ботинки полны воды,вода всё поднимаецо вот уже дошла до уровня центрального тоннеля в салоне всё плывёт,дворники в руках руки отнимаюцо,но надо ехать - Брод взят

18. Глажу по торпеде мехала ласково пиз*у с ним красавец настоящий мужик,не каждая тачка таг смоглабы (всмысле не тока что брод взяли а вопще в целом)

19. Район - дворники в руках,руки устали нас снимают на фотокамеру ибо выглядим мы оч забавно

20. Без глушака мехал нравицо пелоту больше - он постоянно прогазовывает бойца - чем раздражаю и удивляю окружающих...

21. фуф стоп машина добрались - такова еще со мной небыло - мехал тоже в шоке,штурман с механиком тоже дух переводят

Автор: CATAH 2.8.2009, 15:22

купил еще крыло из алюминия

терь у меня крышка и крыло

вес этих деталей в четыре-пять раз меньше стоковых металических

но главное канешно то что по разным данным комплектов (капот,дверные шкуры,крылья передние,задняя крышка) было всего от 4х-до 8ми...

Автор: fuzh 2.8.2009, 19:58

гы насыщенный день получился у вас))))))

Автор: CATAH 3.8.2009, 12:27

ага я и говорю стока ощущений в один день я еще не получал...

Автор: CATAH 8.8.2009, 11:20

Автор: CATAH 26.9.2009, 14:06

завершу историю соей техники последними фото...

жаль его тащил он для своих неплохо

Автор: TYM 26.9.2009, 14:22

Слушай, я первый раз в твою тему зашёл, и сразу ШОК!!! А что случилось? Почему всё так вот резко закончилось? Продолжение будет?

Автор: KONFUZZ 26.9.2009, 14:30

кузов вроде как другой

Автор: CATAH 26.9.2009, 14:40

ну я пока сам незнаю что будет
но будет точно

хочется в ккр Корну компанию/конкуренцию составить

возможно просто соберу реплику мЕхалу тока с крепким кузовом и седьмым мотором


ЗЫ

модераторы тока тему не сносите! ну или хотябы пока

Автор: Zver 16.1.2010, 0:21

http://www.rallysale.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=2976

Автор: b0lt 16.1.2010, 10:18

Блин жалко москвичушку ! Чё то даже на запчасти мало что сняли с него я бы всё поснимал всегда пригодится ! Жизнь моего шмеля так же прикратилась резко .Утром машина ещё ездила а днём я принял решение что кузов гнилой и надо прощатся и вечером возле гаража лежала груда металла ! Правда я с машины снял всё можно сказать до болтика кроме кузовщины ! Удачи в новом проэкте надеюсь он будет таким же интересным !

Автор: CATAH 18.1.2010, 11:57

Спасибо!
Ну дело в том что нужно было машину вывозить из сервиса времени особо небыло что смогли достали,ну а так каненшо да кулаки поворотные,диски с супортами,балка в сборе,рейка всё уехало...
Самому жалко,к другой машине пока так и не притерся морда её тяжеловата тля коротких спринтов

Автор: b0lt 18.1.2010, 12:25

Не растривайся Я думаю у тебя всё получится ! Притрёшся к другой машинке ! Сам ездию на ПП а участвую на заднем приводе так что приходится подставиватся !

Автор: CATAH 18.1.2010, 14:53

Тоже мечтаю классику какуюнить взять помимо азлк

Автор: CATAH 18.1.2010, 14:54

Спасибо мне ненадо,но друзьям ссылочку закинул!

Автор: CATAH 20.4.2010, 12:43

http://vkontakte.ru/video2160956_141765493

Автор: Timur 17.6.2010, 12:40

улыбнула куча фоток никакого отношения к вашему клубу не имеющая, например эстонской moskvich liiga или финнский драг болид. не хорошо как то ...

Автор: CATAH 17.6.2010, 22:23

А при чём тут эта тема и финский драг болид и эстонская москвич лига?
Это тема про машину которая участвовала в спринтах (как и многие машины из этого клуба) но при всём уважении к vfts (и в целом продукции АвтоВАЗ) владелец больше любит заморачиваться с азлк...

Если вы про те фото что я выкладывал в теме про историю,так вы видать несовсем поняли
там есть соотв.раздел куда люди выкладывают всё что найдут в интернете чтоб в свою очередь другию люди могли зайти и с интересом посмотреть на кучу фот
а имеют они отношение или нет к vfts - это мне вапще непонятно

Тут имеет всё ко всему отношение,потому что тут форум людей которые привыкли делом показывать свою любовь к спортивным машинам (у каво канешно на сколько хватает возможностей) Вопщем слабо я понял чего вы хотели донести до людей в своём сообщении...

Если вы про ролик что выложен выше,так там вапще просто человек собрал фото и показал нарезку спорт (а восновном тюненг) машин марки азлк...
а тут этот ролик оказался потому что на ролике есть машина собсно про которую эта тема...

Посути машина тоже неимеет никакова отношения к vfts...

если так,то тут на форуме машин пять-семь можно выделить которые похожи на настоящие vfts...