 Сухой картер |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| Сухой картер |
 1.11.2013, 21:35
Сообщение
#1
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 558 Регистрация: 13.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 7 334 Машина:21041  |
Цитата(CLIFF @ 1.11.2013, 21:16)  Конфиг распиши, чтоб затраты были ясны и уровень) Низ: калиноблок, 74.8 коленвал, 82.5 поршни, кольца 1.2 и 2 наборное, маслонасос выносной трехъсекционный, сухой картер, дополнительное полукольцо в бугеле. Гбц: на больших клапанах, маслоканал завтулен, впускной канал ~32мм. точно уже не помню, выпуск не помню. Впуск: Шибер или золотниковый механизм. Выпуск: настроенный 4-1 или 4-2-1(оба работали одинаково) На фото мотор на стенде с обычным поддоном, маслонасосом, передним шкивом, клапанной крышкой и маховиком килограмм 15 шоб коробку классическую не ломать. -------------------- "сша не может-судья поможет"
|
 |
 
|
 |
|
5.11.2013, 14:52
Сообщение
#2
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
Цитата(RusUFO @ 1.11.2013, 22:35) Низ: калиноблок, 74.8 коленвал, 82.5 поршни, кольца 1.2 и 2 наборное, маслонасос выносной трехъсекционный, сухой картер, дополнительное полукольцо в бугеле. В расскажите, пожалуйста подробнее о сухом картере, если что-то знаете. В первую очередь интересен насос. От чего он? это тюнинх, кастом, или где-то с завода стоит что-то подобное? Так же интересны подводные камни, которые там существуют. Общая схема понятна, но мелочи.... они приходят только с опытом. Например я думаю хватит односекционного насоса, который будет откачивать из моддона в бак. Расскажите что знаете. PS: модераторы, можно это перенести в отдельно созданную тему, в соответствующем разделе и названием. -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
|
|
5.11.2013, 22:23
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 558 Регистрация: 13.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 7 334 Машина:21041 |
Цитата(умный лодырь @ 5.11.2013, 19:36) не очем не говарит)...единственая задача сухого картера неизменый постояный масленый клин. Не понял, поконкретнее пожалуйста. Цитата(умный лодырь @ 5.11.2013, 19:54) ...может быть придется поднять давление и чтобы не выдавило сальники сделать типо фиксаторы или крышки.а так вот фото во, такие насосы использовали -------------------- "сша не может-судья поможет"
|
|
|
|
 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 15:58 |
