4-ёх дроссельный впрыск |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
4-ёх дроссельный впрыск |
18.11.2011, 19:37
Сообщение
#261
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 986 Регистрация: 13.6.2008 Из: Н.Тагил Пользователь №: 1 522 Машина:X5 3.0d,2108 |
а к пипкам которые возле гбц: вакуумник, рдт и дад?) рдт бы не советовал никуда подключать.оставить в атмосфере.все прекрасно работает. -------------------- Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
|
|
|
19.11.2011, 14:43
Сообщение
#262
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 |
рдт бы не советовал никуда подключать.оставить в атмосфере.все прекрасно работает. тогда смысл в раме с обраткой? можно сразу безобраточную ставить, одно и тоже -------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
19.11.2011, 16:25
Сообщение
#263
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 986 Регистрация: 13.6.2008 Из: Н.Тагил Пользователь №: 1 522 Машина:X5 3.0d,2108 |
тогда смысл в раме с обраткой? можно сразу безобраточную ставить, одно и тоже Нет.давление в рейке всегда 3.0 если сток регулятор.На широких валах постоянная пульсация.и регулятор постоянно таскает давление.и такой маразм получается особенно на ХХ. -------------------- Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
|
|
|
19.11.2011, 16:59
Сообщение
#264
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
РХХ в системе дросселей частое явление. Дроссельный узел Team 80 не реклама просто опыт работы работает как раз с РХХ на каких только валах и любых типах рамп нареканий не было. Но соглашусь в приноципе можно просто винтом регулировать
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
20.11.2011, 15:14
Сообщение
#265
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 |
РХХ в системе дросселей частое явление. Дроссельный узел Team 80 не реклама просто опыт работы работает как раз с РХХ на каких только валах и любых типах рамп нареканий не было. Но соглашусь в приноципе можно просто винтом регулировать afaik, претензии чисто к ВАЗовскому РХХ из-за низкого кач-ва деталей -------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
20.11.2011, 16:20
Сообщение
#266
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 |
а ни у кого нет инфы - можно ли с левиновскими дросселями заюзать и левиновский рессивер?
-------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
20.11.2011, 21:52
Сообщение
#267
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 12.5.2008 Из: Тула ASC on Street Пользователь №: 1 144 |
Вот пример РХХ на дросселях. ХХ 800, никогда проблем с этой системой неиспытывал.
Кстати для РДВ тоже есть специальное место придусмотреное заводом изготовителем_) -------------------- <i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b> <!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--> ./__________________/ [[__]====[ L ]====[__]]_/ IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI ..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc--> VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto |
||
|
|||
12.1.2012, 13:41
Сообщение
#268
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 782 Регистрация: 9.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 538 Машина:Subaru |
Вот пример РХХ на дросселях. ХХ 800, никогда проблем с этой системой неиспытывал. Кстати для РДВ тоже есть специальное место придусмотреное заводом изготовителем_) а можно чертеж? или уже готовые в продаже есть? -------------------- «Впереди еще много гонок, еще погоняем. Не все заканчивается только здесь» А.Александров |
||
|
|||
25.4.2012, 9:25
Сообщение
#269
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 12.5.2008 Из: Тула ASC on Street Пользователь №: 1 144 |
-------------------- <i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b> <!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--> ./__________________/ [[__]====[ L ]====[__]]_/ IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI ..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc--> VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto |
|
|
6.2.2013, 17:34
Сообщение
#270
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 632 Регистрация: 20.7.2011 Из: Златоуст Пользователь №: 7 631 Машина:21047, 2105i |
Ребят, есть вопрос!
Имеются в наличии дросселя, хэнд-меэйд, причем довольно неплохо сделанны. Но заслонки в них - 56мм!! Стояли на классикомоторе 1900, ехали бодро, настраивались по дросселю, хотя имеются штуцера для ДАД. Длина коллектора до заслонки - около 150мм. Вопрос - реально ли их будет настроить на мотор 1600 (СЖ10, поднять ещё можно чуток, вал СТИ4)? Вообще, как влияет увеличение диаметра заслонок на характер мотора? Или лучше продавать их и искать что поменьше? |
|
|
7.2.2013, 9:58
Сообщение
#271
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
С настройкой больших проблем не должно быть. Из-за большого диаметра заслонок, наполнение будет выходить на максимальное наполнение думаю при 50% открытии. Т.е. дальнейшее открытие заслонок будет без прихода.
В итоге имеем мотор, которым немного сложнее управлять, из-за резкого подрыва при нажатии на газ. -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
15.7.2015, 17:52
Сообщение
#272
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
Наткнулся на такую тему
http://www.drive2.ru/l/7155072/ -------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 12:20 |