 Длинная рулевая колонка, Скрещиваем 06 рулевую с 07 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
| Длинная рулевая колонка, Скрещиваем 06 рулевую с 07 |
 15.11.2009, 23:32
Сообщение
#21
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 336 Регистрация: 17.11.2008 Из: Питер Пользователь №: 5 269 Машина:VAZ 2101  |
Цитата(Zver @ 14.11.2009, 13:52)  Проще в Питере встретиться и посмотреть своими глазами. если интересует личный осмотр, то в личку... а так фото будут, когда с фотиком до таза доберусь... 
|
 |
 
|
|
18.11.2009, 1:58
Сообщение
#22
|
|
 Тележкин Группа: Элита Сообщений: 1 025 Регистрация: 10.12.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 58 |
На мой взгляд все эти регулируемые колонки от десяток вколхоженые на классику - полная ересь и нафиг не нужно, тем более если машина претендует на звание спортивной. По вылету один раз и на всегда руль переходником регулируется, по высоте либо шайбами под рулевую колонку, либо изменением кронштейна рулевой колонки. Чем проще конструкция - тем она надежнее.
|
|
|
|
|
19.11.2009, 21:35
Сообщение
#23
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 336 Регистрация: 17.11.2008 Из: Питер Пользователь №: 5 269 Машина:VAZ 2101 |
Цитата(Unnamed @ 18.11.2009, 0:58) На мой взгляд все эти регулируемые колонки от десяток вколхоженые на классику - полная ересь и нафиг не нужно, тем более если машина претендует на звание спортивной. По вылету один раз и на всегда руль переходником регулируется, по высоте либо шайбами под рулевую колонку, либо изменением кронштейна рулевой колонки. Чем проще конструкция - тем она надежнее. полностью согласен.... с таким рулевым, возможно, техком не проити......... но подкладывание шайб под кронштейн или его изменение и установка переходника под руль выполняют те же функции, что и установка десятого рулевого...... 
|
|
|
|
|
20.11.2009, 21:28
Сообщение
#24
|
|
 Аццкий классикавод Группа: Элита Сообщений: 1 257 Регистрация: 13.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 921 |
Ну Гриша Новичихин проходит же техком, хотя у него нифига не заводское крепление рулевой колонки
 ХЗ, шайбы - самое простое решение, при этом всё держится и не болтается. -------------------- |
|
|
|
|
20.11.2009, 22:27
Сообщение
#25
|
|
 Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
Цитата(VADOS @ 20.11.2009, 20:28) Ну Гриша Новичихин проходит же техком, хотя у него нифига не заводское крепление рулевой колонки Практически заводское - по крайней мере, колонка та же, что шла с завода. -------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
|
|
20.11.2009, 23:42
Сообщение
#26
|
|
|
Тележкин Группа: Элита Сообщений: 1 025 Регистрация: 10.12.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 58 |
Цитата выполняют те же функции, что и установка десятого рулевого...... Функции те же но те решения что я предлагаю в разы надежнее, а в ралли надежность - главное. |
|
|
|
|
21.11.2009, 2:17
Сообщение
#27
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 336 Регистрация: 17.11.2008 Из: Питер Пользователь №: 5 269 Машина:VAZ 2101 |
блин, уже стыдно, что фото никак не сделать..... там тоже конструкция довольно простая и надежная, я ее не предлагаю на ралли таз, но обсудить можно..........
|
|
|
|
|
21.11.2009, 7:48
Сообщение
#28
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 14.10.2009 Из: Таганрог Пользователь №: 7 541 Машина:2101 21083 |
Цитата(Unnamed @ 18.11.2009, 0:58) На мой взгляд все эти регулируемые колонки от десяток вколхоженые на классику - полная ересь и нафиг не нужно, тем более если машина претендует на звание спортивной. По вылету один раз и на всегда руль переходником регулируется, по высоте либо шайбами под рулевую колонку, либо изменением кронштейна рулевой колонки. Чем проще конструкция - тем она надежнее. Регулировка сидений-тоже лишнее? Один раз приварил под себя и Ок? А если два и более человека на машине гоняют,под кого из них варить,на спичках тянуть? |
|
|
|
|
21.11.2009, 13:59
Сообщение
#29
|
|
|
Тележкин Группа: Элита Сообщений: 1 025 Регистрация: 10.12.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 58 |
Цитата Регулировка сидений-тоже лишнее? Один раз приварил под себя и Ок? А если два и более человека на машине гоняют,под кого из них варить,на спичках тянуть? Если мы говорим про раллийную машину то да - тоже лишнее, покажите мне спортивные машины на которых гоняют несколько пилотов одновременно. Если таз сракерский то да конечно с регулировками удобнее. |
|
|
|
|
21.11.2009, 18:03
Сообщение
#30
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 14.10.2009 Из: Таганрог Пользователь №: 7 541 Машина:2101 21083 |
Цитата(Unnamed @ 21.11.2009, 12:59) Если мы говорим про раллийную машину то да - тоже лишнее, покажите мне спортивные машины на которых гоняют несколько пилотов одновременно. Если таз сракерский то да конечно с регулировками удобнее. Я думаю,что 2 пилота могут гонять на одной машине,только конечно не одновременно ,ралли же бывают и любительскими и 2 человека могут строить одну машину...Если ТАЗ сракерский,то с регулировками гламурней,а если ТАЗ раллийный то с регулировками удобней. |
|
|
|
|
24.11.2009, 22:26
Сообщение
#31
|
|
|
Тележкин Группа: Элита Сообщений: 1 025 Регистрация: 10.12.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 58 |
Цитата а если ТАЗ раллийный то с регулировками удобней. Если таз раллийный то с регулировками нельзя (читаем КИТТ) З.Ы. Под регулировками я имею ввиду регулировку сидений с помощью салазок |
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.5.2024, 17:51 |
