Радиатор |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Радиатор |
30.1.2009, 11:59
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 162 Регистрация: 19.2.2008 Из: СоЧи Пользователь №: 342 |
Кто какой ставить?
выбрал Шнивовский2123, по установки все понял а вот места для датчика там нет, че далать? кто как датчки вкручивает? -------------------- [|__]===[LADA]===[__|]
\_vfts__o__-_-__o__vfts_/ |
|
|
30.1.2009, 21:08
Сообщение
#2
|
|
я всё сказал Группа: Элита Сообщений: 1 147 Регистрация: 17.12.2007 Из: г.Москва, юБутово Пользователь №: 77 |
-------------------- [><]+++++++[><]
|
|
|
30.1.2009, 22:14
Сообщение
#3
|
|
Праворульщик Группа: Пользователи Сообщений: 866 Регистрация: 28.12.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 174 |
Видел установленный радиатор от 21214 с 2-мя вентиляторами. Датчик температуры волговский, врезан в верхний патрубок. Себе думаю ставить от 21213.
|
|
|
30.1.2009, 22:33
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 061 Регистрация: 6.1.2008 Из: М.О. г.Щёлково Пользователь №: 137 |
кусок трубы с ввареной гайкой, в разрез верхнего патрубка - самая верхняя точка, самая горячяя, туда датчег, и получаем гемор с слежением за уровнем жидкости иначе может не включится вентилятор или включится, но слишком поздно
-------------------- Серёга AMD, помним, скорбим...
я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS |
|
|
31.1.2009, 0:24
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 162 Регистрация: 19.2.2008 Из: СоЧи Пользователь №: 342 |
кусок трубы с ввареной гайкой, в разрез верхнего патрубка - самая верхняя точка, самая горячяя, туда датчег, и получаем гемор с слежением за уровнем жидкости иначе может не включится вентилятор или включится, но слишком поздно Блин вот гемор, мне еще продавец предлогал от 2112 карбюраторной(или 2110 по размерам был как 2123) там было место для датчика, только место для подключения бочка было снизу с правой стороны. -------------------- [|__]===[LADA]===[__|]
\_vfts__o__-_-__o__vfts_/ |
|
|
31.1.2009, 0:32
Сообщение
#6
|
|
я всё сказал Группа: Элита Сообщений: 1 147 Регистрация: 17.12.2007 Из: г.Москва, юБутово Пользователь №: 77 |
Нееее дядь, все нормально будет. На всех корчах стоят различные НИВАвские Веном, Евген, Федос, Мамонт думаю ответят...
-------------------- [><]+++++++[><]
|
|
|
SleepeR |
31.1.2009, 3:07
Сообщение
#7
|
Гости |
вроде как вариант в нижний патрубок холодный вроде москвичевский датчик.
|
|
|
1.2.2009, 1:43
Сообщение
#8
|
|
Группа: Элита Сообщений: 398 Регистрация: 30.1.2008 Из: Москва Гольяново Пользователь №: 238 Машина:2106 |
Нееее дядь, все нормально будет. На всех корчах стоят различные НИВАвские Веном, Евген, Федос, Мамонт думаю ответят... на любом корче есть волшебная кнопочка включения кулера. -------------------- [|__]===|L|===[__|]
|
|
|
8.2.2009, 12:31
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 20.1.2008 Из: Питера Пользователь №: 197 Машина:2101 |
на любом корче есть волшебная кнопочка включения кулера. У меня такая кнопочка присутствует:) помимо того что каждым вентилятором в отдельности управляет эбу. Тоже кстати долго думал какой радиатор выбрать, в итоге всётаки отсановился на 21213, места под датчик на нём нету, хотя по смыслу должно быть(я особо не вдавался в то где на ниве стоит датчик). -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
|
|
|
8.2.2009, 21:18
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 2.10.2008 Пользователь №: 3 138 Машина:2101 1.6i |
Кто чё думает о 3х рядном медном радиаторе от 10ки???
-------------------- (O)====|L|====(O) У действительно хороших водителей мухи разбиваются об боковые стекла!!! |
|
|
8.2.2009, 21:49
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
Кто чё думает о 3х рядном медном радиаторе от 10ки??? что-то среднее между родным и нивой толь брызговики резать/мять не надо при установке себе такой ставить буду когда родной потечет -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
22.6.2010, 23:36
Сообщение
#12
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
со штатным радиатором после двух минут вжаривания на ралли-спринте температура больше чем нужно,
собираюсь реализовать вот такой вариант: (авторство фоток - operkot (http://forum.5koleso.ru/viewtopic.php?f=6&t=109&start=60)) "Радиатор 21213, вентиляторы 21214, расширительный бачек - ока, термостат вынесен дальше от двигателя, датчик с патрубком от волги врезан в верний патрубок." -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
23.6.2010, 5:28
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 21.3.2009 Пользователь №: 7 495 |
расширительный бачок от оки не рекомендую - у него объём раза в 2 - 2.5 меньше чем у тебя сейчас - даже мне с ним неудобно - уровень жидкости при нагревании/охлаждении прыгает по всему бачку.
зы кусок патрубка (от волги) с датчиком у меня есть ненужный, могу прихватить с дачи. |
|
|
23.6.2010, 9:29
Сообщение
#14
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
да и крышка помоему там с клапаном, а не с прямым сообщением с атмосферой?
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
23.6.2010, 9:38
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 12.5.2008 Из: Тула ASC on Street Пользователь №: 1 144 |
ну сообщение с атмосферой сделать недолго
-------------------- <i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b> <!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--> ./__________________/ [[__]====[ L ]====[__]]_/ IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI ..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc--> VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto |
|
|
28.6.2010, 13:35
Сообщение
#16
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
Есть вопрос по охлаждению. На 07 ставлю мотор от Аргенты 2.0. Соответственно нужен другой радиатор, так как стоковый врядли справится. Советовали 2112, нет уверенности что встанет без доработки брызговиков кувалдой. Какие есть варианты? Карлсоны от нивы будут скорее всего.
|
|
|
28.6.2010, 15:02
Сообщение
#17
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
чем вариант с нивским радиатором не устраивает?
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
28.6.2010, 15:54
Сообщение
#18
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
Под нивский придется гнуть брызговики, или я неправ? Хватит его для 2.0 мотора?
|
|
|
28.6.2010, 16:11
Сообщение
#19
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
да придется
а теплоотдача мотора определяется далеко не только его объемом но нивского радиатора на любой хватит -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
28.6.2010, 16:18
Сообщение
#20
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
Ну, значит буду нивский инсталлить как самый доступный вариант. Про теплоотдачу в курсе, кнечно не только объемом определяется. Просто на прошлой машине этот мотор с родным фиатовским радиатором стоял. Жаль радик не сохранился...
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.5.2024, 20:15 |