21013 на реконструкции |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
21013 на реконструкции |
14.7.2009, 0:00
Сообщение
#1
|
|||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 6.8.2008 Из: Питер Пользователь №: 2 237 Машина:21013 |
Ваз 21013 86 года
Двигатель Блок 2101 79.4х80 Коленвал 213 облегченный, об.мах. вместе отбалансировано Облегченные короткие 129 шатуны, 05 поршневая СЖ 11 ГБЦ каналы33/30, клапана сток распредвал нуждин 11,2 ,карб солекс 24х26 Сток 1,6 Weber DCOE 40 радиатор нива 213 Трансмиссия Сцепление Sachs 4-х ступка R1 редуктор 4.3 винтовая блокировка преднатяг 5.0 Передняя подвеска Амортизаторы плаза спорт Пружины нива Двойной стабилизатор. Задняя подвеска плаза спорт -30 Пружины клаксон -50 тяги на 08 сайлентблоках регулируемая панара Тормоза - перед R14 зад - барабаны шпильки - болты гбц 2108, проставки 15мм руль замша проспорт ралли тросиковая педаль газа от инж.7-ки АКБ в багажнике болтовой каркас усилены крепление передних аморт-ров соединены лонжероны сидухи UNP XL ремни 4х точечные спарко было из-за разлетевшегося желтого карлосона пришлось все разобрать... п.с. сильно не пинайте за наклейку и за отсутствие ручек стало.. -------------------- ...и я сажусь в свой гоначный автомобиль без тормозов
|
||||||||
|
|||||||||
14.7.2009, 0:16
Сообщение
#2
|
|
Блондинка семеркА. Группа: Пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 14.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 941 |
немного офтопик: видел твою машину у СКК. думаю, что по возвращению ручек и покрвсишь дверки получше. уж больно сильно в глаза бросилось.
конфиг мотора очень похож на мой. сейчас достраиваю промежуточный вариант. до замены поршней (кольца сели и износ самих поршней) не ехала с эстонцем и 24\26 солексом практически никак (сток 2107 с 1.5 инж приблизительно так же ехала. =((( ) -------------------- [[__]ХХХХХХХХХХХ[__]] I=====[78rus]=====I ||__||_ _ _ _ _ _ _||__|| 2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued |
|
|
14.7.2009, 0:27
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 6.8.2008 Из: Питер Пользователь №: 2 237 Машина:21013 |
да двери шляпа! менял на них пенки все кривые получились
когда я выставил вал и подобрал жиклеры к солексу ехать стала нормально но недолго, разобрал мотор на поршнях оказались задиры -------------------- ...и я сажусь в свой гоначный автомобиль без тормозов
|
|
|
14.7.2009, 20:38
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
А с пластиковыми крыльями стойки не уходят? А то у меня воляются на балконе, два передних и одно заднее 8)
-------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
14.7.2009, 20:39
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
На разварах зачётно смотрится, только ручек конечно не хвотает. Тоже видел тебя у скк.
-------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
14.7.2009, 22:31
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 6.8.2008 Из: Питер Пользователь №: 2 237 Машина:21013 |
Цитата А с пластиковыми крыльями стойки не уходят? Пока не было замечено, железные крылья я не стал полностью срезать, оставил от них контур который приварен к брызговикам и к двери. Есть задние пластиковые, может тоже поставлю т.к. все равно надо менять -------------------- ...и я сажусь в свой гоначный автомобиль без тормозов
|
|
|
14.7.2009, 22:43
Сообщение
#7
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
да отсутствие ручек не самое страшное
вот Тормоза - cток это действительно страшно -------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
14.7.2009, 23:26
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 6.8.2008 Из: Питер Пользователь №: 2 237 Машина:21013 |
сток всё новий колодки феродо пример + машина легкая в салоне только два передних сиденья, так что тормозит намано
от 13 радиуса не хочу уходить из за разварок и вакумник тоже не нра.. пока так, но они будут позже... -------------------- ...и я сажусь в свой гоначный автомобиль без тормозов
|
|
|
21.7.2009, 1:33
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 6.8.2008 Из: Питер Пользователь №: 2 237 Машина:21013 |
-------------------- ...и я сажусь в свой гоначный автомобиль без тормозов
|
|
|
21.7.2009, 10:19
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 906 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва СЗАО Митино Пользователь №: 387 Машина:21043 |
ништяк! клёвый каркасик получился.
-------------------- |
|
|
21.7.2009, 14:42
Сообщение
#11
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
А если еще и крестом связать как на фото, так и кузову жесткости придаст
Прикрепленные изображения
-------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
22.7.2009, 0:50
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 6.8.2008 Из: Питер Пользователь №: 2 237 Машина:21013 |
заманчиво, но пока так оставлю, пусть радиатор будет открытым, может вентилятор вперёд придется ставить
-------------------- ...и я сажусь в свой гоначный автомобиль без тормозов
|
|
|
22.7.2009, 14:01
Сообщение
#13
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
без креста и правда морда нежесткая, я бы поставил
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
4.8.2009, 22:43
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 6.8.2008 Из: Питер Пользователь №: 2 237 Машина:21013 |
собственно нашел каркас, стоит на этой замечательной машине
каркас вварной, на болтах только две трубы у дверей, надо его из машины извлечь и перенести на мою. дядьки подскажите как это грамотно сделать? думаю отрезать по швам в этих местах -------------------- ...и я сажусь в свой гоначный автомобиль без тормозов
|
|
|
4.8.2009, 22:50
Сообщение
#15
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
бери машину целиком лучше)
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
4.8.2009, 22:58
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 6.8.2008 Из: Питер Пользователь №: 2 237 Машина:21013 |
ага так мне её и продали))), человек сам недавно пригнал её из финки, этот каркас
ему не нужен, будет делать евро. -------------------- ...и я сажусь в свой гоначный автомобиль без тормозов
|
|
|
5.8.2009, 0:48
Сообщение
#17
|
|
Группа: Элита Сообщений: 978 Регистрация: 15.11.2007 Из: Москва, каширка Пользователь №: 10 Машина:21063 |
режь о швам и вваривай себе
-------------------- |
|
|
5.8.2009, 0:59
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 6.8.2008 Из: Питер Пользователь №: 2 237 Машина:21013 |
да единственный правильный вариант
-------------------- ...и я сажусь в свой гоначный автомобиль без тормозов
|
|
|
5.8.2009, 1:03
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 6.8.2008 Из: Питер Пользователь №: 2 237 Машина:21013 |
срезать не проблема, вот проваривать у крыши неудобно
-------------------- ...и я сажусь в свой гоначный автомобиль без тормозов
|
|
|
5.8.2009, 10:48
Сообщение
#20
|
|
Тележкин Группа: Элита Сообщений: 1 025 Регистрация: 10.12.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 58 |
Цитата вот проваривать у крыши неудобно Вырезать в крыше лючки, через них сверху проваривать, потом их заваривать, мой каркас именно так проварен сверху. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 14:32 |