2110cc |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
2110cc |
7.10.2008, 21:04
Сообщение
#1
|
|
статус отключен за неуплату Группа: Пользователи Сообщений: 506 Регистрация: 8.9.2008 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 2 673 |
Ну чтож Lada VFTS мне совсем не чужой клуб, да и классику все таки построить охота, поэтому выкладываю свой пипелац!
Кстати ровно 4 года назад я его уидел впервые полузаброшенным, исцарапанным кое-как работающим в центре Москвы в одном из дворов и принял решение его купить, что и сделал через какое-то время! Собственно вот: Двигатель БЦ: [/b] Блок цилиндров 21084 с толстенными стенками Был создан по заказу и собран кроссовиками… Колено ходом 71мм, очень прочные, правда не особо легкие Н –образные шатуны 133 мм с маслоканалами внутри. Поршни кованые от БМВ диаметром 84мм, маслонасос со стальными шестернями, помпа проварена, БЦ проектировался под обороты до 10 тыс. об/мин включительно. Объем 1573 см. куб. ГБЦ: - Пиленная, на больших клапанах, с увеличенными, полированными каналами, в общем основательно доработана, но не в хлам, впускные клапана 39 мм (заказные), выпускные 33,8мм (переточены из УЗАМ), жесткие пружины ШРИК, бронзовые направляющие, распредвал Нуждин (неполнобазник: под него и изготавливались клапана для работы без подпятников) подъем 11,0, фаза 289 градусов! Впереди замена проводки, ЭБУ с Я5.1.1. на 5.1 с последующей заменой топливной картой и отсечкой в 8500об/мин - бензонасос Bocsh большей производительности - форсунки для ГАЗ-ЗМЗ 406, 405, 409 BOSCH (406.1132010) Впуск: - дроссель 54 мм, с датчиком холостого хода от Нивы, - длинная впускная гофра, перенесенная в более или менеее холодное место, с целью забора наиболее хлолдного воздуха, а так же для более корректной работы ДМРВ... - ресивер Брагин 3,4 литра, с подобием дудок и отполированными каналами Выпуск: - паук 4-2-1 - вместо резонатора пламягаситель - глушитель ПаверФулл (все для 2110 и на 51-й трубе) = КПП - 18-й ряд (с 5-ой стандартной передачей) - г/пара 4,3 - короткоходная кулиса, - жесткий карданчик - самоблокирующийся дифференциал без преднатяга = ходовая - опоры стоек АСОМИ - аммы передние Плаза СС с укороченным на 50мм штоком, задние Бильштайн Б4 привезенные из Польши под заказ - пружины Айбах ПроКит -30мм (все еще дополнительно -1 виток) - растяжка ТехноМастер - стабилизатор 21 мм с жесткими (сварными) яйцами ТехноМастер - усилитель щитка передка и рулевого механизма ТехноМастер - нижняя растяжка - заказные конусные шайбы для сокращения ходов подвески - балка предняя (поперечина) "Спорт", с жесткими сайлент-болоками и из толстого металла ТехноМастер - усилитель задней части кузова ТехноМастер - алюминиевые проставки Прома на 11 мм, шпильки - передняя ось с отрецательным развалом 0,5 градусов - задняя ось с отрецательным развалом 1 градус при помощи проставок - передняя колея увеличина на 22мм, задняя на 32мм - диски Зепп Туризмо 15-ого диаметра с резиной 195/50/15 лето (GoodYear Eagle F1 GS D3) - стоковые 14-е с шипованной резиной 175/65/14 зима (Continental ContiWinterViking 2, Gislaved NF5) = тормоза - вакуумник ТоргМаш - передние тормоза: диски Brembo Max 260мм, колодки Текстар - задние - барабаны "АвтоВАЗ", колодки и тормозные цилиндры TRW - тормозная жидкость DOT5 = экстерьер - ярко-белый металлик - передний бампер из разбитого старого и разбитой накладки от ранее популярного обвеса - собран собственноручно, (2-й бампер (для зимы) сделан из стокового - реснички обедены, нижняя часть дорезана и вставлена сетка, прикреплена "губа") - задний бампер с небольшими накладками внизу, без среднего желобка сзади, и без нишы под номерной знак! (Изготовлен собственноручно) - накладки на пороги - фальшрадиаторная решетка от ВАЗ 21106! - убраны все шильдики и замки - ручки окрашены в цвет кузова - винил - спойлер ТитанСуперСпорт (Тольятти) - фары с внутренним покрытем "матовый черный" - задние фонари "ОСВАР" - тонировка - резаные задние арки на 80 мм - капот с "жабрами" = интерьер - салон 2005 модельного года (устанавливался новый) - вод. кресло с реальной машины DTM, привезенное из германии массой порядка 2,7 кг! - пассажирское UNP - накладки на педали ТоргМаш - раллийный руль Sabelt из замши "с нулем" - заказной кит для панели из Польши "под алюминий" - хромированые ручки - приборка ВДО с алюминевой вставкой - дополнительные приборы АвтоГейдж - удлененнай рычаг КПП с ручникой под серый карбон - теперь даже есть ряд задних сидений и музыка! ))) = Другое - для лучшей развесовки аккумулятор перенесен в багажник (проводка от БМВ Е39) - дополнительное крепление двигателя - ксенон - проваренное жесткое днище, с усиленными задними лонжеронами, усилено заднее крепление двигателя -------------------- Ралли - это жизнь, а все что между ралли - лишь ожидание того момента, когда ты вновь будешь жить!
|
|
|
16.4.2010, 15:46
Сообщение
#21
|
|
статус отключен за неуплату Группа: Пользователи Сообщений: 506 Регистрация: 8.9.2008 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 2 673 |
смена:
-------------------- Ралли - это жизнь, а все что между ралли - лишь ожидание того момента, когда ты вновь будешь жить!
|
|
|
17.4.2010, 10:00
Сообщение
#22
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
Отличная замена)))
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
17.4.2010, 10:24
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
Мне восьмёрка даже больше нравится 8)
-------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
20.5.2010, 16:18
Сообщение
#24
|
|
статус отключен за неуплату Группа: Пользователи Сообщений: 506 Регистрация: 8.9.2008 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 2 673 |
Больше, не больше, дособеру - тесты покажут! )))
по идеи должна быть неистово валить! Но к сожалению подвеска пока не спорт, а только тюнинг... ((( Нехватка финансов - тяжелый диагноз! -------------------- Ралли - это жизнь, а все что между ралли - лишь ожидание того момента, когда ты вновь будешь жить!
|
|
|
24.5.2010, 11:04
Сообщение
#25
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
По фотке видно что коробка автомат, Круто))) Поди раздельный климат и аудиоподготовка еще))))) -------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
6.6.2010, 19:30
Сообщение
#26
|
|
статус отключен за неуплату Группа: Пользователи Сообщений: 506 Регистрация: 8.9.2008 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 2 673 |
как-то так...
-------------------- Ралли - это жизнь, а все что между ралли - лишь ожидание того момента, когда ты вновь будешь жить!
|
|
|
7.6.2010, 19:18
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 118 Регистрация: 16.10.2008 Из: Ульяновск! Пользователь №: 4 031 Машина:2107 |
приятный автомобиль, аккуратный, чистый спорт! под какие соревнования готовится, где планируется выступать!?
расскажи пожалуйста в каких местах кузов усиливался и на стаканы передней подвески каркас завязан или нет, не разгляжу... |
|
|
7.6.2010, 23:28
Сообщение
#28
|
|
Группа: Элита Сообщений: 978 Регистрация: 15.11.2007 Из: Москва, каширка Пользователь №: 10 Машина:21063 |
а подкапотка знакомая) только по другой белой машине)
-------------------- |
|
|
8.6.2010, 10:36
Сообщение
#29
|
|
статус отключен за неуплату Группа: Пользователи Сообщений: 506 Регистрация: 8.9.2008 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 2 673 |
приятный автомобиль, аккуратный, чистый спорт! под какие соревнования готовится, где планируется выступать!? расскажи пожалуйста в каких местах кузов усиливался и на стаканы передней подвески каркас завязан или нет, не разгляжу... Для участия в НГС ККР. Собственно с морды везде: лонжероны, телевизор, нижняя часть, стаканы, в общем как у всех спортивных восьмерок! Каркас завязан со стаканами. В общем все как надо в этом плане! а подкапотка знакомая) только по другой белой машине) Угу - найди 10 отличий называется! ))) Раз такая пьянка пошла, то сделаю тему 2108. -------------------- Ралли - это жизнь, а все что между ралли - лишь ожидание того момента, когда ты вновь будешь жить!
|
|
|
26.1.2012, 15:58
Сообщение
#30
|
|
статус отключен за неуплату Группа: Пользователи Сообщений: 506 Регистрация: 8.9.2008 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 2 673 |
Да, пипелац был замечательным и вот вчера нахлынули воспоминания о былом, а конкретно этот случай:
http://www.drive2.ru/cars/lada/2110/2110/k...152730236/#post -------------------- Ралли - это жизнь, а все что между ралли - лишь ожидание того момента, когда ты вновь будешь жить!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.5.2024, 3:53 |