 2105, не совсем сток |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
| 2105, не совсем сток |
 15.2.2010, 19:38
Сообщение
#21
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 Машина:VAZ 2107  |
у меня обратка заглушена. карб 073.
-------------------- ZAEBIS' MOTOR SPORT
|
 |
 
|
| Сергей |
16.2.2010, 9:09
Сообщение
#22
|
|
Гости |
Ну что, так и будем всю тему вокруг обратки кружить чтоли
|
|
|
|
|
16.2.2010, 10:42
Сообщение
#23
|
|
 аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
Цитата(Сергей @ 16.2.2010, 8:09)  Ну что, так и будем всю тему вокруг обратки кружить чтоли Петрушка пошла уже в детонацию, самое время для тебя перевести тему в русло газодинамических процессов в камере сгорания, блеснуть знаниями в этом направлении, нарисовать нам по быстрому идеальную форму КС для тазика, и тогда, может быть, мы тя зарегим. Шутю господа остальные одмины, я за, а что скажете Вы? --------------------  Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
|
|
16.2.2010, 11:57
Сообщение
#24
|
|
 Аццкий классикавод Группа: Элита Сообщений: 1 257 Регистрация: 13.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 921 |
Фиг знает, неплохое начало, я не против - почему бы и не зарегить парня...
 (не админ, но всё же  )Цитата(Сергей @ 15.2.2010, 18:17) Вообщето это не модуль, а катушка зажигания, ну да бог с ним, суть не в этом! Принял совет на вооружение Называется ЭТО - именно модуль зажигания Катушка не распределяет искру между свечами, в отличие от того, про что мы говорим
-------------------- |
|
|
|
| Сергей |
16.2.2010, 12:04
Сообщение
#25
|
|
Гости |
Цитата(VADOS @ 16.2.2010, 10:57) Называется ЭТО - именно модуль зажигания Катушка не распределяет искру между свечами, в отличие от того, про что мы говорим В моем случае это спаренная 4-х ствольная катушка зажигания, за распределение искры отвечают блок мпсз и 2-х каналыный коммутатор .А в модуль зажигания встроен свой коммутатор, но для мпсз он не годится, так как не может управлять временем накопления заряда... |
|
|
|
|
16.2.2010, 13:00
Сообщение
#26
|
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
Цитата(Сергей @ 16.2.2010, 11:04) В моем случае это спаренная 4-х ствольная катушка зажигания, за распределение искры отвечают блок мпсз и 2-х каналыный коммутатор .А в модуль зажигания встроен свой коммутатор, но для мпсз он не годится, так как не может управлять временем накопления заряда... Все верно. Это не модуль. Там на один контакт (средний) приходит "+" постоянный (при включенном зажигании) а на 2 крайних поочередно с коммутатора "-" и катушка выстреливает сразу на 2 свечки. Соответственно в ВМТ на сжатии допустим в 1 цилиндре искра фигачит и в первом цилиндре и в 4, в котором только что завершился такт выпуска. Некоторые склонны полагать что это офигительно хорошо влияет на очистку свечей, я ХЗ по этому поводу. ЗЫ в данной и во многих других компоновках МПСЗ вместо 4-хстволки может использоваться 2 катушки с двигаля ЗМЗ 406, вот такие  .Любители пустить пыль в глаза пихают 4 стоковых катушки 2101, выглядит круто, но это единственный плюс. -------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
|
| Сергей |
16.2.2010, 15:48
Сообщение
#27
|
|
Гости |
Цитата(sysadmin5 @ 16.2.2010, 12:00) Все верно. Это не модуль. Там на один контакт (средний) приходит "+" постоянный (при включенном зажигании) а на 2 крайних поочередно с коммутатора "-" и катушка выстреливает сразу на 2 свечки. Соответственно в ВМТ на сжатии допустим в 1 цилиндре искра фигачит и в первом цилиндре и в 4, в котором только что завершился такт выпуска. Некоторые склонны полагать что это офигительно хорошо влияет на очистку свечей, я ХЗ по этому поводу. Я немного уточню, на центральный приходит "+", а на 2 крайних по очереди приходит импульс открывающий ключ. А "-" идет по корпусу с мотора. |
|
|
|
| Сержант |
17.2.2010, 14:09
Сообщение
#28
|
|
Гости |
Цитата(sysadmin5 @ 16.2.2010, 9:42) господа остальные одмины, я за, а что скажете Вы? fuzh, KONFUZZ - слово за Вами! |
|
|
|
 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 12.5.2024, 2:30 |
