ВАЗ-21053, строим медленно, но верно Опции

[Wiener]

а ты сам собирал?

Да, сам, детали старался подбирать.
Ошибиться со сборкой не возможно.
Есть вообще альтернатива "родным" запчастям или ещё какие варианты (кулачковую не предлагать )?

[Wiener]

...есть подозрение, что слишком слабые пружины синхронизаторов и соответственно они не блокируют включение, что приводит к срезанию шлицов (хрусту шестерёнок). Попробую на подопытной КПП поставить в две пружины и посмотреть хватит ли места, а вообще наверное есть смысл изготовить новые.

[fuzh]

Да, сам, детали старался подбирать.
Ошибиться со сборкой не возможно.

очень даже возможно) 2 раза собирал кпп5 - каждая жила неделю, потом передачи начинали выскакивать)
скорее всего, какую-то дистанционную шайбу или еще что не в том месте оказалась или еще что.. вариант с плохими вилками (которые стераются за НЕДЕЛЮ) - сложно даже представить

[sysadmin5]

Я вот собирал КПП, 1 раз собрал, поставил - не поехало (шумы какие-то), тут же снял, по новой пересобирать, закосячил с затяжкой хвостовика (перетянул), итог съеденный подшипник. Потом еще были переборки пару раз, тоже косячные. И только раз на 5-й у меня получилось нормально собрать КПП и то на понижение 2-я иногда хрустит. Эта КПП полгода уже живет, признаков ее умирания пока нет, для меня это результат. А еще скудный опыт выбраковки деталей, тупо есть выработка на синхронизаторах - нах, все новые надо, на муфтах зубы округлые сделались - нах, ставим новое. И так весь коробас, в итоге ремонт КПП мне встает в 7 - 9 К рублей. Короче пока опыта не наберешься нормально КПП не соберешь.
ЗЫ с зубильными КПП у меня все проще оказалось. 18 ряд удалось поставить со 2-го раза. Но там смешнее было, ту КПП черти в сервисе собрали сперва с половиной шестерен 18 ряда и половиной стоковых, в итоге там шестерни 1, 2, 3 и 5 передач еле еле друг за дружку зубьями цепляли.

[Wiener]

После пробега в 600 км вторая вроде ожила, а пятая начала подавать признаки жизни. Похоже не совпадение конусности синхронизаторов и муфт.

[sysadmin5]

После пробега в 600 км вторая вроде ожила, а пятая начала подавать признаки жизни. Похоже не совпадение конусности синхронизаторов и муфт.

У меня вот после каждого перебора (читай замены муфт и синхронов) притирается все, то хер включишь, то хер выключишь (в разумных пределах), потом норм становится.

[Wiener]

У меня вот после каждого перебора (читай замены муфт и синхронов) притирается все, то хер включишь, то хер выключишь (в разумных пределах), потом норм становится.

Посмотрим на дальнейшую динамику, главное стараться без хруста включать, чтобы шлицы не рвать, а то приработка синхронизаторов уже не поможет.

[Wiener]

Результаты боевых испытаний подвески в прошлые выходные (заметил только в эти) на полигоне НАТИ:

Высота полёта 1 метр, дальность 4-5 метров.
Спонсорские аморты для спорта не катят ни разу, по крайне мере серии Emotion.
Кастор ушёл в -5, удалось поднять только до -2.
Балку под замену! Новую буду обваривать и усиливать накладками.

[fazoinvertor]

Не кисло приземлился. А что приварено снизу слева к балке?

[Wiener]

Не кисло приземлился. А что приварено снизу слева к балке?

Приземлился немного жестковато, даже на защите картера есть следы касания бетона и шляпки болтов диагонально сточило, но полёт был приятен.
Это брызговик двигателя, он не приварен, а просто висит.

[fuzh]

1 метр приземление на плоскость?? (смайлик с выпученными глазами)

[Wiener]

1 метр приземление на плоскость?? (смайлик с выпученными глазами)

Да, на плоскость, но не плашмя. На полигоне есть вот такая вот горка, причём подъёмов несколько с разными уклонами, я поднимался по самой крутой:

Код

                                                                                    |
                __________________________________|
            /
        /
    /
/

Есть видео, ракурс не совсем удачный - искажает расстояние и высоту:
http://vk.com/video52084630_159897164

[Ездец]

Жесткая посадка...Место однозначно не для прыжков...

[fuzh]

мда уж жестковато))

[Wiener]

Жесткая посадка...Место однозначно не для прыжков...

Почему не для прыжков ? Можно и в обратную сторону по пологой...

[Ездец]

Про обратную не сообразил... но лучше начать с болеее пологих...

[Wiener]

Подготавливаюсь к глобальному ребилду.

Цели простые:
- избавление от сломанного кузова;
- усиление нового кузова в критичных местах, но без "фанатизма";
- удаление из нового кузова "балласта" в виде поддомкратников и прочего "железа";
- доработка/усиление подвески;
- соответствовать требованиям ККР "Стандарт";
- иметь задел к требованиям ККР "1600Н";
- иметь возможность (пока не подготовлю до 1600Н) устанавливать болтовик для местных соревнований/тренировок (приварить пластины с гайками снизу пола).

Цели благие, но есть технические вопросы:

1. По местам усиления кузова почти всё понятно, но не увидел ни у кого усиления стыка передней стойки и крыши (говорят ломает) и усиления средней стойки?
2. Возможно усиление крепления лонжеронов к полу не сваркой, а стальными заклёпками (по фэншую без проблем, а по ККР) ?
3. На что обратить особое внимание при подготовке нового кузова ?

Ребилд намечен на Июль, но готовиться уже пора.

[Wiener]

Ребилд отменился.
Машина распилена.
Тему можно закрывать.

До встречи на FFERally.