 машина моего друга, 2105 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
| машина моего друга, 2105 |
 6.6.2011, 23:15
Сообщение
#1
|
||
 Группа: Пользователи Сообщений: 1 682 Регистрация: 22.12.2007 Из: Мытищи Пользователь №: 87  |
машина моего друга, строим вместе, принимала участие в 1.2.3.4 этапе летнего кубка ралли-спринта в Мытищах в классе монопривод спорт.
в машине доработана подвеска под сприны , мотор 1500 сток, установлен классический турбокит. никнейм: NAPALAM адрес: napalam5891@rambler.ru -------------------- ссср
|
|
 |
 
|
|
|
6.6.2011, 23:20
Сообщение
#2
|
|
 аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
Мишань, ииииииии.................
ЗЫ вижу дачнега справа и авто с конченой подвеской слева. ЗЫ2 хотите спорьте, хотите нет, но при таком занижении подвесок НЕТ!!! ЗЫ3 зубильный турбокит видел, валило нормально, как хорошо сделанный атмосферник, дал тому мотору месяц макситюнингнимум, развалился через 2 недели. --------------------  Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
|
|
6.6.2011, 23:34
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 682 Регистрация: 22.12.2007 Из: Мытищи Пользователь №: 87 |
машина используется каждый день, пробег с китом более 500 км. ничего не развалилось. 1.9 литра на дросселях и злом валу курят в сторонке.
-------------------- ссср
|
|
|
|
|
6.6.2011, 23:41
Сообщение
#4
|
|
 Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
Цитата(drihting @ 6.6.2011, 23:15)  в машине доработана подвеска под сприны , мотор 1500 сток, установлен классический турбокит. Всё-таки турбокит стоит)) я то думал полный сток) когда второй раз приезжали это какой размерности были колёса гражданские? 16"? Цитата(sysadmin5 @ 6.6.2011, 23:20) ЗЫ вижу дачнега справа и авто с конченой подвеской слева. Мих, да спорить нечего) но для асфальтовых соревнований в любом случае надо занижать как можно сильнее. Первые пару этапов весеннего кубка я прокатился на стоковой по высоте подвеске (нивапружины и плаза спорт), потом отпилил сантиметров 6-7, разница колосальна. На высокой машине на асфальте ездить полный провал. Мои наблюдения - сильные крены, динамический развал уходит в +, отсюда отстойнейшее пятно контакта, дикий износ боковины внешней у передних покрышек, ну и соответственно скорость прохождения поворотов намного медленнее. |
|
|
|
|
6.6.2011, 23:55
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 682 Регистрация: 22.12.2007 Из: Мытищи Пользователь №: 87 |
[quote name='VLADOS' date='6.6.2011, 7:41' post='86646']
Всё-таки турбокит стоит)) я то думал полный сток) когда второй раз приезжали это какой размерности были колёса гражданские? 16"? по дыму мжно догадаться что не полный сток))) нет, 15 дюймофф -------------------- ссср
|
|
|
|
|
6.6.2011, 23:58
Сообщение
#6
|
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
Дыма адски много, я первый раз подумал ваще что там всё развалилось)
кстати на 13" сликах почти на целых 5 секунд быстрее, разница офигеть просто |
|
|
|
|
7.6.2011, 0:03
Сообщение
#7
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 682 Регистрация: 22.12.2007 Из: Мытищи Пользователь №: 87 |
Цитата(VLADOS @ 6.6.2011, 7:58) Дыма адски много, я первый раз подумал ваще что там всё развалилось) кстати на 13" сликах почти на целых 5 секунд быстрее, разница офигеть просто в семёрочной сидухе не реал быстрее))) в поворотах приходилось за руль держаться, чтобы в окно не сигануть)))) -------------------- ссср
|
|
|
|
|
7.6.2011, 0:10
Сообщение
#8
|
|
 Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 
|
а сам друг что не напишет?
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
|
|
7.6.2011, 0:17
Сообщение
#9
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 682 Регистрация: 22.12.2007 Из: Мытищи Пользователь №: 87 |
Цитата(fuzh @ 6.6.2011, 8:10) а сам друг что не напишет? ну ежели зарегите то чегонить напишет, например про эксплуатацию турбокита. -------------------- ссср
|
|
|
|
|
7.6.2011, 12:25
Сообщение
#10
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 845 Регистрация: 29.3.2010 Пользователь №: 7 568 Машина:21074 |
ну кстати хочу поспорить) на счет того что 1.9 на дросселях курит)) у вас она конечно разгонялась бодро ....да но все же не на столько ))
|
|
|
|
|
8.6.2011, 8:16
Сообщение
#11
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 682 Регистрация: 22.12.2007 Из: Мытищи Пользователь №: 87 |
у турбо полка момента больше и мощности, езжу на труселях 1.9 валит хуже.
-------------------- ссср
|
|
|
|
|
17.6.2011, 0:44
Сообщение
#12
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 682 Регистрация: 22.12.2007 Из: Мытищи Пользователь №: 87 |
 в класс с отечественными авто на гражданской резине не пустили.... говорят мотор типа слишком турбовый   видимо придётся бороться в спорте.... 
-------------------- ссср
|
|
|
|
| Radiovandal |
17.6.2011, 10:11
Сообщение
#13
|
|
Гости |
Для асфальта нормально ИМХО, ну а для грунта не годится конечно) А так норм аппарат.
|
|
|
|
|
28.6.2011, 22:48
Сообщение
#14
|
||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 682 Регистрация: 22.12.2007 Из: Мытищи Пользователь №: 87 |
сток: Номинальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин: 50,7(71) при 5600 Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин: 103,9 при 3400  с турбокитом: Номинальная мощность л.с. при об/мин: более 100 при 4000-6500 Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин: более 150 при 3500-5000 -------------------- ссср
|
|
|
|
|
|
|
29.6.2011, 1:45
Сообщение
#15
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 161 Регистрация: 17.8.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 7 586 |
Интересно, и почем стоит такой "турбокит"? Нет доверия таким девайсам если честно... Зажигание как организовано? Обычный трамблер?
|
|
|
|
|
29.6.2011, 11:34
Сообщение
#16
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 682 Регистрация: 22.12.2007 Из: Мытищи Пользователь №: 87 |
20т.р+стоимость турбины, зажигание бсз,трамблёр дороботан.
-------------------- ссср
|
|
|
|
| Гост |
30.6.2011, 11:35
Сообщение
#17
|
|
Гости |
Привет!! А подробнее про кит можно?)
|
|
|
|
|
30.6.2011, 12:27
Сообщение
#18
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
Непонятно- карб+турба?
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
|
|
30.6.2011, 17:02
Сообщение
#19
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 682 Регистрация: 22.12.2007 Из: Мытищи Пользователь №: 87 |
Цитата(Turrba @ 29.6.2011, 20:27) Непонятно- карб+турба? да, карбюратор стоковый солекс 73 ий, турбина гаррет 17 самая распостранённая и доступная. -------------------- ссср
|
|
|
|
|
30.6.2011, 17:15
Сообщение
#20
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 682 Регистрация: 22.12.2007 Из: Мытищи Пользователь №: 87 |
Цитата(Гост @ 29.6.2011, 19:35) Привет!! А подробнее про кит можно?) турбокит состоит из 3 коллекторов, пайпов,подачи и слива масла,привода карба,прокладок и прочей мелочёвки. для установки не требуется снимать двигатель и переделывать моторный отсек. по мотору только требуется заменить прокладку гбц и переднюю крышку(всё в комплекте) также рекомендуется установить подушки двигателя от нивы. -------------------- ссср
|
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2024, 2:39 |
