Версия для печати темы

Автор: KONFUZZ 17.11.2007, 14:25

Ща видео смотрел с lepoldsportvideo... поворотов руля на тазе 1.5 .. как сделать ххочу

Автор: KONFUZZ 17.11.2007, 14:42

кемпером его не сваришь надо что то по серьезнее...

Автор: -=veber=- 17.11.2007, 15:41

я на счет етого тоже думал и знаю как сделать но на ралли сварка отвалится в первом повороте надо изготовить заново укороченый я впринципи знаю кто сделать может.

Автор: fuzh 17.11.2007, 21:06

да если усилить нихуя не отвалится я думаю!! наварить прям сверху ещё полоски металла и всё!

Автор: KONFUZZ 17.11.2007, 21:06

я так понимаю чертеж типо того что ты мне кидал... кстати кинь сюда

Автор: fuzh 17.11.2007, 21:08

во

Автор: -=veber=- 17.11.2007, 21:12

диман есть такая весч как тех требования если они ето увидят усиленя навары на етом деле
то все снимут с соревнований

Автор: fuzh 18.11.2007, 3:32

ну Санек, я машину не для гонок делаю поэтому мне можно)

Автор: -=veber=- 18.11.2007, 14:12

все равно мне кажется что плохо сварится там же не из стали зделано помоему рычаг етот

Автор: KuMiR)% 31.12.2007, 17:19

этож случаем не чугунина какая нить????хотя ванёк 072 варил!!
это усиленные



что было сначала

Автор: sqrat 31.12.2007, 19:36

между прочим,это вихуровский приём,если не ошибаюсь.
по крайней мере вот ссылка на один из моих источников...где-то в середине страницы и этот приём прописан в методичке...

Автор: KuMiR)% 31.12.2007, 21:54

вот ссылка... http://www.rallyfan.ru/tech/books/rally/body.php


но вопрос....сход развал то отрегулировать в этом случае???ровно милиметр в милиметр не сделаешь ведь...

Автор: sqrat 1.1.2008, 0:18

именно это...ссылка почему-то не вставилась...

Автор: KuMiR)% 10.1.2008, 20:42

Кстати а руль то будет врашаться тяжеле!!

Автор: sqrat 10.1.2008, 21:12

при отрицательном развале и увеличенном касторе возможно и нет...но сам не пробовал.

Автор: KuMiR)% 12.1.2008, 12:30

нужно пробовать корочь!!

Автор: sqrat 12.1.2008, 19:48

мля,ну венгры ж ездят и ничего себе,на жалуюццо...короче,я се так сделаю,только заварить отвезу в институт какой-то на волоколамке...они Пахому на боевой Лянче поворотный кулак заварили чем-то--так и геометрию в идеал сохранили,и не сломался ни разу еще...а они ее долбят--аж плакать хочецца...

Автор: KuMiR)% 12.1.2008, 20:06

цена??

Автор: fuzh 13.1.2008, 0:42

Усиленные как у ванька 72 - вещь!! только при условии что они сварены, четко по чертежу, т.е. без перекосов.. я бы себе с удовольствием такие поставил бы!!!

Автор: KuMiR)% 13.1.2008, 0:56

завтра постараюсь....снять свои.......и своять!!

Автор: STriker 13.1.2008, 19:30

именно при отр развале и увел касторе сложнее ) на стоке, а как на укороченной не знаю.

Автор: Serega 13.3.2008, 10:29

появилась маза сделать короткие сошки)))) колицество оборотов снизится подчи в 2 раза.... ток там надо переделывать наконечники..и руль гораздо тяжелее крутиться...скоро сфотаю енто чудо

Автор: sqrat 13.3.2008, 22:32

сделать--это сварные чтоль???

Автор: Serega 14.3.2008, 10:11

не какой сварки...на днях забираем 1 экзмлер...
есть такой товарисч кудельких тех коммисар...так если он увидет какую нить сварку.... рады вас будем в видеть в зрителях....

Автор: fuzh 15.3.2008, 11:33

так с короткими сошками наоборот колеса медленнее поворачиваться будут.. речь все таки может о рычагах? ваще очень интересно посомтреть давай фотки)

Автор: Zver 15.3.2008, 19:58

Не, надо Игоря попросить связаться с www.lego4x4.ru, пусть сделают партию на заказ для желающих. Поворотные кулаки же они сделали? Если кто тему замутит с изготовлением новых (как Вихуровские, -30 мм) - я в доле.

Автор: sqrat 15.3.2008, 20:17

вихуровские сварные из стоковых были.

Автор: Zver 15.3.2008, 20:36

Я не про технологию, а про конструктив, т.е. -30 мм. А так ждем отчет от Сереги, глядишь перепадет что хорошее...

Автор: KuMiR)% 15.3.2008, 21:27

типа если что я...тож в теме

Автор: fuzh 23.3.2008, 23:29

ну че есть новости?

Автор: Serega 24.3.2008, 10:49

их сделали..но забыли забрать их когда таз забирали после установке караса...надо аехать и забрать и будут фоты

Автор: Zver 7.4.2008, 13:53

Serega, не томи, кидай фоты!

Автор: Гипс 21.9.2008, 22:00

И всё заглохло...

Автор: racer-46rus 23.9.2008, 18:08

может сделать из стали 20, без термообработки или что нибудь типа высокого отпуска?!

Автор: SleepeR 24.9.2008, 0:20

мне сказали сталь 30 или 45 + цементация.
кстати если желающи есть . . . я себе буду по зиме заказывать

Автор: racer-46rus 24.9.2008, 19:44

уточни завод в курске, тож подумаю над этим

Автор: STriker 25.9.2008, 21:03

сколько денег господа,? я бы хотел заморочится ещё такой вопрос как при это изменение скажется на люфте руля?

Автор: SleepeR 26.9.2008, 3:41

racer-46rus живешь в курске и не знаешь кто чего у вас делает?) из авто тусовки человек, я ито ваши дела в курске знаю
STriker сколько денег точно сказать не могу. я там спросил могут ли грамотно укоротить и сварить мне сказали что лучше целиком новые сделают. я себе эту тему буду под рейку делать . . .

Автор: racer-46rus 26.9.2008, 17:46

меня вот это удивляет, живу и не знаю кто чем занимется, по классике мало кто заморачивается, если токо вова на 2106.
по поводу завода, могу предположить лиш несколько занимается работой с металлом.
а если сделать выточенную из куска металла?

Автор: SleepeR 27.9.2008, 3:30

Вова эт да. тока я таких людей как Вова не очень люблю(отдал бабки - сделали мотор. умер - опять заплатил и сделали)
Тот человек не только классикой занимается.
какой узнаю отпишу. технологию как делать будут не знаю.

Автор: RRR 13.1.2009, 23:41

Ну и чем всё кончилось?

Автор: more 13.2.2009, 23:28

просто сошку обрезали под примерную длину, затем на горячую на молоте расклепали немного и уже под конкретный размер сделали отверстие под наконечник.
насчет дополнительной термообработки сказать ничего не могу, но не похоже что ее проводили вообще

если что AMD поправит меня насчет термички, ему виднее это будет

Автор: LimaP 22.4.2009, 17:00

у меня укорочены на 30мм и оборотов руля стало 2,25 было 3.5

Автор: fazoinvertor 22.4.2009, 17:08

Выглядит очень ненадежно.
Я хочу изготовить в рулевой редуктор пару с другим передаточным числом. Вопрос к AMD: Какой металл (марка) предпочтительнее и какие виды обработки желательно произвести?

Автор: silent_horror 17.5.2009, 11:07

Товарищи инжинеры, я где-то на форуме видел что кто-то у себя в технаре делал укороченые кулачки с помощью какай-то приспособы. Перерыл весь форум, второй раз на глаза не попалось. У меня несколько вопросов. 1е: стоитли стремится к точнейшему сохранению расположения в плоскости?
Ведь руливая на шаровых наконечниках и небольшое ихменение угла не столь существинно (ИМХО). 2е Как соорудить приспособу чтобы сохранить эти присловутые плоскости?

Автор: MaxCar 18.5.2009, 20:50

чот я недогоню, вчем преимущество этих чудо кулаков?

Автор: fuzh 18.5.2009, 21:21

изменение кинематики рулевого механизма
хотя я бы ПОВОРОТНЫЕ РЫЧАГИ (так правильно они называются) не укорачивал бы.. лучше удлиннить сошки

Автор: silent_horror 18.5.2009, 23:08

удленнить сошки говоришь? я вот подумал и тоже чет засомневался

Автор: Артём 19.5.2009, 1:52

Перечитывал топ про установку рул. рейки от ижа...там человек укорачивал их себе (обрезал и сварил заново-немного диковато,да?),и там велся спор про то,что там чтото при качении кузова слишком резко меняется в опасную сторону, (сход-развал-кастор)...топ читал одним глазом от нечего делать,поэтому более вразумительного сказать не смогу...

Автор: fazoinvertor 19.5.2009, 9:19

а что за "целиковые короткие сошки"? Где посмареть на такое диво?

Автор: fuzh 19.5.2009, 9:37

ну я оперирую номенклатурными названиями автоваза..
я предлагаю удлиннить поворотные рычаги маятника и рул. редуктора.. имхо стабильнее будет рул механизм в таком случае. Особенно в крайних положениях

Автор: MaxCar 19.5.2009, 10:19

другое дело, ато блин "поворотные кулаки" - и думай тут накой их укорачивать

Автор: fazoinvertor 19.5.2009, 12:08

Повортоные рычаги гнутся если упереться повернутым колесом в бордюр, причем гнутся сильно. Их удлинение необходимо совмещат с усилением.

Автор: fuzh 19.5.2009, 12:13

я считаю что пусть лучше погнется поворотный рычаг нежели оторвет весь маятник или поведет элемент кузова)

Автор: fazoinvertor 19.5.2009, 12:22

а может не удлинять и тогда пусть лучше не гнется?

Автор: fuzh 19.5.2009, 12:32

и ездить как на фуре.. чтобы повернуть рулем надо сделать 100000000 оборотов..
я бы заморочился с изменением передат. отношения, но коогда уже построю основную работу

Автор: fuzh 23.3.2010, 1:10

поворачивает как в комп игре))
http://www.youtube.com/watch?v=7AJ6EtHwwuI&feature=related
что это? неужели настолько укороченные сошки?

Автор: karburator 23.3.2010, 1:43

а ты когда руль крутишь со стороны думаешь нетак смотрится ?

там ещё развал должен быть грамотный возможно кастор только помешает крутить шустро, о чем пишет сингуринди...
....плюс проставки кстати спереди замечено, что помогают оставить колёса прямо когда переходишь в занос... т.е. положительный радиус обкатки работает как память направления юза...

Автор: fuzh 23.3.2010, 2:27

я на видео смотрел когда на руки человека того - он руль помоему наполовину только поворачивает а колеса уже почти до упора))
там есть моменты где никак нельзя так быстро руль повернуть со штатным рулевым!!

Автор: TYM 23.3.2010, 9:56

Тоже заметил! Очень быстро колёса поворачиваются, причём на большой угол, а временами - вообще от упора до упора. Руления разглядеть не смог, но явно работа с рулевым устройством проведена немалая...

Автор: karburator 27.3.2010, 0:04

вот смотрел смотрел, ну неособо быстро, с учётом короткой сошки, вобщем однозначно ничо сверхестественного...

Автор: VADOS 27.3.2010, 14:52

На 3:28 стоит взглянуть, на сток-рулевом так точно не успеешь повернуть руль...

Автор: serg21063 27.3.2010, 23:17

какой смысл смотреть со стороны, когда есть видео из салона? он там крутит руль почти на 1,5 оборота в сторону, знач 2,5 оборота от упора до упора точно есть.

Автор: karburator 28.3.2010, 2:55

Глянул, успею, двадцать раз... и на старом добром червяке.

Автор: lexa969 9.7.2010, 22:01

Требуется совет, укоротил поворотные рычаги на 30 мм, но вот какой косяк, один короче другого на 2мм получился, это критично???Можноли их ставить, или делать новые???

Автор: lexa969 20.7.2010, 14:39

Народ, ну что скажите насчет того что один короче на 2мм получился???

Автор: fuzh 20.7.2010, 19:38

если б знали сказали бы))

Автор: Cooprum 13.10.2010, 14:22

Получится Эффект Акермана небольшой (кажется так называется) в зависимости от того какой рычаг короче левый или правый машина будет лучше поворачивать соответственно на право и ли на лево а в обратную сторону будет больше эффект недостаточной поворачиваемости. Насколько критично при 2мм разнице хз.. думаю можно попробовать впупырить и потестить=) а там видно буит.

Автор: more 13.10.2010, 14:26

нельзя
в поворотах будет вести себя непредсказуемо

Автор: karburator 26.10.2010, 19:50

Ездить и даже быстро можно и с убраной в яму подвеской, от опыта зависит. А рычаг будет сказываться только в мин радиусе поворота, т.е. в сторону противоположную рычагу радиас будет больше. При рулении незаметишь. Другое дело углы (развала кастора с акерманом) тут чувствительность высокая к миллиметрам.