IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


  Ответ в Вскрытие
Введите ваше имя
Подтвердите код

Введите в поле код из 6 символов, отображенных в виде изображения. Если вы не можете прочитать код с изображения, нажмите на изображение для генерации нового кода.
Загрузка изображения
 

Опции сообщения
 Включить смайлы?
Иконки сообщения
(Опционально)
                                
                                
  [ Без иконки ]
 


Последние 10 сообщений [ в обратном порядке ]
Дата 11.3.2019, 17:38
  Не сцы братан! Перекладка все дела! Вазавские движки караткаходные с такой же батвой были у нас! Нормальные с длинным ходом мазово ехали и не *бли мазги! Можно еще хонинговщику п**дов вставить чтобы не расслаблялся! Удачи братан!
Дата 5.2.2019, 11:45
  Прослабленный рассточкой цилиндр + короткий шатун сделали свое дело. Конфигурация неудачная, менять надо. Колено 66 вернуть или шатун нормальный поставить.
fazoinvertor Дата 5.2.2019, 10:22
 
Цитата(igorich @ 5.2.2019, 8:11) *
я так понимаю вопрос в том "почему так вышло", чтоб после сборки оно не получилось так же снова

Именно!
igorich Дата 5.2.2019, 8:11
  я так понимаю вопрос в том "почему так вышло", чтоб после сборки оно не получилось так же снова
Дата 4.2.2019, 13:49
  Ничего страшного, взлохматить блок и кататься дальше.
Дата 3.2.2019, 23:57
  Господа мотористы, объясните пожалуйста симптомы. Выглядит страшно, но это хон зашлифован. Ни задиров, ни канав. Мотор прошел половину сезона. 011 блок и поршня 21124 на коротких шатунах. Есть подозрение что с зазорами прое***ись.
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Просмотр темы полностью (откроется в новом окне)
- Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 12:22
hosted by primary autosport information partner: Genisoft