ВАЗ 2105 VFTS, next rally ККР КР ЧР |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ВАЗ 2105 VFTS, next rally ККР КР ЧР |
9.11.2011, 8:59
Сообщение
#41
|
|
Штирлиц Группа: Пользователи Сообщений: 927 Регистрация: 4.4.2008 Из: Питер Пользователь №: 692 |
Чо-т я тока Демуса наблюдаю в абсолюте и то "Русская Верста" его первый выезд в этом году, вся остальная Классика едет в 2000Н не надо тут кидаться громкими словами. И где вы тут прочитали про секвентал? Я только кулак увидел в спеках и где упоминание что будет 2.0? Диман читай.... Раздел II. http://www.clubrally.ru/content/view/279/187/ -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга www.ralli-sport.ru
GRT |
|
|
9.11.2011, 12:28
Сообщение
#42
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 128 Регистрация: 22.9.2009 Пользователь №: 7 534 Машина:83 |
Ну давайте проясним ситуацию, Димка едет на моторе обьемом более 1600, значит в 2000Н, НО, та как у него "более 2-х заслонок", то он попадает в абсолют (4000Н отменили).
Ярослав на одной заслонке едет в 2000Н, (по обьему двигателя) Кробка у обоих кулачек, как и у обсуждаемого авто, никаких коофицентов на нее нет. Значит, если ехать на дроселях, то сразу в абсолют, в стандарт не пустят. Если хочется ездить, полючать удовольствие, то однозначно дроселя и абсолют, но за призы бороться сложновато будет А если нужны призы, то "уменьшаем количество заслонок" и едем бороться в 2000Н |
|
|
9.11.2011, 12:47
Сообщение
#43
|
|
В ралли нет Я - есть только МЫ! Группа: Пользователи Сообщений: 316 Регистрация: 21.10.2011 Из: г. Подольск Пользователь №: 7 639 Машина:2105,2105 VFTS |
Ну давайте проясним ситуацию, Димка едет на моторе обьемом более 1600, значит в 2000Н, НО, та как у него "более 2-х заслонок", то он попадает в абсолют (4000Н отменили). Ярослав на одной заслонке едет в 2000Н, (по обьему двигателя) Кробка у обоих кулачек, как и у обсуждаемого авто, никаких коофицентов на нее нет. Значит, если ехать на дроселях, то сразу в абсолют, в стандарт не пустят. Если хочется ездить, полючать удовольствие, то однозначно дроселя и абсолют, но за призы бороться сложновато будет А если нужны призы, то "уменьшаем количество заслонок" и едем бороться в 2000Н логично ! еслиб просто прокатиться и получить удовольствие машина бы так не строилась))) машина будет бороться со всем и всям ))) -------------------- "АМспорт Team" "ДОСААФ России"
|
|
|
30.11.2011, 23:43
Сообщение
#44
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 986 Регистрация: 13.6.2008 Из: Н.Тагил Пользователь №: 1 522 Машина:X5 3.0d,2108 |
как расточили мотор в 85 ?каким образом?
-------------------- Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
|
|
|
1.12.2011, 0:10
Сообщение
#45
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 845 Регистрация: 29.3.2010 Пользователь №: 7 568 Машина:21074 |
зачет проект*)) у меня тоже машина под ккр и кр ток я буду в 1600Н ( 1.6 на ресивере)
|
|
|
1.12.2011, 0:11
Сообщение
#46
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 845 Регистрация: 29.3.2010 Пользователь №: 7 568 Машина:21074 |
зачет проект*)) у меня тоже машина под ккр и кр ток я буду в 1600Н ( 1.6 на ресивере)
|
|
|
1.12.2011, 19:11
Сообщение
#47
|
|
В ралли нет Я - есть только МЫ! Группа: Пользователи Сообщений: 316 Регистрация: 21.10.2011 Из: г. Подольск Пользователь №: 7 639 Машина:2105,2105 VFTS |
как расточили мотор в 85 ?каким образом? был использован блок 2123"Шнива" точился под самый край что стенки тоньше ногтя) ( 1.7 ) блок в дальнейшем ещё будет гильзоваться! За последнее время были проточены поршня под "ВАЗ" клапана шатуны под колено "ВАЗ" обточились малость облегчено и отбалансировано колено зачищен и покрашен обвес делается выпуск флокируется торпеда и доделыватся проводка с приборкой примерялись сидень и выстовлясть ровно по рулю (чтобы не как в штате руль чуть правее) делается кулиса короче говоря дел ещё очень много и много что сил ели хватает((( но буды выжимать все силы и сделаю красотку)))) и даст она жару )) -------------------- "АМспорт Team" "ДОСААФ России"
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 19:27 |