IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> ВАЗ 2105 VFTS, next rally ККР КР ЧР
Edik33
сообщение 9.11.2011, 8:59
Сообщение #41


Штирлиц


Группа: Пользователи
Сообщений: 927
Регистрация: 4.4.2008
Из: Питер
Пользователь №: 692



Цитата(DIMAN @ 8.11.2011, 18:23) *
Чо-т я тока Демуса наблюдаю в абсолюте и то "Русская Верста" его первый выезд в этом году, вся остальная Классика едет в 2000Н не надо тут кидаться громкими словами. И где вы тут прочитали про секвентал? Я только кулак увидел в спеках и где упоминание что будет 2.0?



Диман читай.... Раздел II.

http://www.clubrally.ru/content/view/279/187/


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга www.ralli-sport.ru

GRT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Геныч
сообщение 9.11.2011, 12:28
Сообщение #42





Группа: Пользователи
Сообщений: 128
Регистрация: 22.9.2009
Пользователь №: 7 534
Машина:83



Ну давайте проясним ситуацию, Димка едет на моторе обьемом более 1600, значит в 2000Н, НО, та как у него "более 2-х заслонок", то он попадает в абсолют (4000Н отменили).
Ярослав на одной заслонке едет в 2000Н, (по обьему двигателя)
Кробка у обоих кулачек, как и у обсуждаемого авто, никаких коофицентов на нее нет.
Значит, если ехать на дроселях, то сразу в абсолют, в стандарт не пустят.
Если хочется ездить, полючать удовольствие, то однозначно дроселя и абсолют, но за призы бороться сложновато будет
А если нужны призы, то "уменьшаем количество заслонок" и едем бороться в 2000Н
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FLoK
сообщение 9.11.2011, 12:47
Сообщение #43


В ралли нет Я - есть только МЫ!


Группа: Пользователи
Сообщений: 316
Регистрация: 21.10.2011
Из: г. Подольск
Пользователь №: 7 639
Машина:2105,2105 VFTS



Цитата(Геныч @ 9.11.2011, 12:28) *
Ну давайте проясним ситуацию, Димка едет на моторе обьемом более 1600, значит в 2000Н, НО, та как у него "более 2-х заслонок", то он попадает в абсолют (4000Н отменили).
Ярослав на одной заслонке едет в 2000Н, (по обьему двигателя)
Кробка у обоих кулачек, как и у обсуждаемого авто, никаких коофицентов на нее нет.
Значит, если ехать на дроселях, то сразу в абсолют, в стандарт не пустят.
Если хочется ездить, полючать удовольствие, то однозначно дроселя и абсолют, но за призы бороться сложновато будет
А если нужны призы, то "уменьшаем количество заслонок" и едем бороться в 2000Н


логично !

еслиб просто прокатиться и получить удовольствие машина бы так не строилась)))

машина будет бороться со всем и всям smile.gif)))


--------------------
"АМспорт Team" "ДОСААФ России"
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AleXtream
сообщение 30.11.2011, 23:43
Сообщение #44





Группа: Пользователи
Сообщений: 986
Регистрация: 13.6.2008
Из: Н.Тагил
Пользователь №: 1 522
Машина:X5 3.0d,2108



как расточили мотор в 85 ?каким образом?


--------------------
Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
plyt
сообщение 1.12.2011, 0:10
Сообщение #45





Группа: Пользователи
Сообщений: 845
Регистрация: 29.3.2010
Пользователь №: 7 568
Машина:21074



зачет проект*)) у меня тоже машина под ккр и кр ток я буду в 1600Н ( 1.6 на ресивере)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
plyt
сообщение 1.12.2011, 0:11
Сообщение #46





Группа: Пользователи
Сообщений: 845
Регистрация: 29.3.2010
Пользователь №: 7 568
Машина:21074



зачет проект*)) у меня тоже машина под ккр и кр ток я буду в 1600Н ( 1.6 на ресивере)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FLoK
сообщение 1.12.2011, 19:11
Сообщение #47


В ралли нет Я - есть только МЫ!


Группа: Пользователи
Сообщений: 316
Регистрация: 21.10.2011
Из: г. Подольск
Пользователь №: 7 639
Машина:2105,2105 VFTS



Цитата(AleXtream @ 1.12.2011, 0:43) *
как расточили мотор в 85 ?каким образом?


был использован блок 2123"Шнива" точился под самый край что стенки тоньше ногтя) ( 1.7 )
блок в дальнейшем ещё будет гильзоваться!

За последнее время были проточены поршня под "ВАЗ" клапана
шатуны под колено "ВАЗ" обточились малость
облегчено и отбалансировано колено
зачищен и покрашен обвес
делается выпуск
флокируется торпеда и доделыватся проводка с приборкой
примерялись сидень и выстовлясть ровно по рулю (чтобы не как в штате руль чуть правее)
делается кулиса


короче говоря дел ещё очень много и много что сил ели хватает(((
но буды выжимать все силы и сделаю красотку))))
и даст она жару smile.gif))


--------------------
"АМспорт Team" "ДОСААФ России"
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V  < 1 2 3
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 19:27
hosted by primary autosport information partner: Genisoft