IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Выхлоп contains формула рассчёта выхлопного тракта.
SommeR
сообщение 2.2.2009, 16:44
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 98
Регистрация: 8.8.2008
Пользователь №: 2 270



Такой вопрос возник,какой из вариантов выхлопа наиболее подходит доработанному двигателю (паук берём самый распространённый,4-2-1 и 51 трубу), варианты:

1 Полностью прямой выпуск в бок без резонатора и глушителя.
2 Выпуск в бок с одним прямоточным резонатором.
3 Выпуск назад без резонатора,но с банкой в конце.
4 Выпуск назад с прямоточными резонатором и банкой.

Есть ли какие нибудь формулы для рассчёта системы?


--------------------

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
 
Открыть тему
Ответов
sysadmin5
сообщение 2.2.2009, 17:18
Сообщение #2


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646




2 SVAROG Не строим из себя умного знатока в системах выпуска если таковым не являемся! Резонатор обязателен!!! Почему? - учи матчасть, я же искал, рыл инет и никто мне не рассказывал.
2 Sommer А вот формулы
Длина труб коллектора (в см) до соединения в 1, неважно, 4-2-1, или 4-1.
L = 2159*(K+180)/n - l
где:
K - градусы открытия выпускного клапана до НМТ (по коленвалу)
n - обороты двигателя, под которые настраивается выпуск
l - длина выпускного канала

Внутренний диаметр первичной трубы (в см) для коллектора 4-1
D1 = корень(V/(L+l)/9.8) * 5.33
где:
V - объем цилиндра в куб.см
L - длина первичной трубы в см, из первой формулы
l - длина выпускного канала

Для коллектора 4-2-1 полная длина трубы (L) высчитывается первой формуле, при этом длины первичных труб могут быть произвольны, но не менее 35 см. Диаметры 4х первичных труб (D1) - по второй формуле, диаметры 2х вторичных труб (в см) по следующей:
D2 = корень(D1^2*0.31) * 2.36


Длина приемной трубы (от соединения в 1), которая открыта в атмосферу, или заканчивается резонатором, должна быть равна полной длине труб коллектора (L).

Диаметр приемной трубы расчитывается
D3 = корень(V/(L+l)/4.9) * 5.08
где:
V - объем цилиндра в куб.см
L - длина первичной трубы в см, из первой формулы.
l - длина выпускного канала
как видишь помимо параметра "доработан" нужны еще такие нафиг никому не нужные параметры как градусы открытия клапана, совсем можно пренебречь оборотами на которых мотор будет работать, длинну впускного канала мона взять 20 +-10 (в тараканах)


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 6.2.2009, 19:38
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(AleXtream @ 6.2.2009, 0:07) *
да ходил я в школу...просто не понял формултровку...написал же всаом начале что сорри...теперь все понятно...спасибо...

Не за что, тебе извиняться! по двадцать раз, он сам незнает как расчитать где вваривать этот резонатор. Вваривал видимо методом сторо на глаз...

Цитата(sysadmin5 @ 2.2.2009, 16:18) *
Длина приемной трубы (от соединения в 1), которая открыта в атмосферу, или заканчивается резонатором, должна быть равна полной длине труб коллектора (L).

Интересно в чём физический смысл данной мысли?


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 7.2.2009, 16:20
Сообщение #4


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Цитата(karburator @ 6.2.2009, 18:38) *
Не за что, тебе извиняться! по двадцать раз, он сам незнает как расчитать где вваривать этот резонатор. Вваривал видимо методом сторо на глаз...

Не дять, ты гонишь, как рассчитать я прекрасно представляю, благо в степень возводить научили, но я не имел возможности воплотить все это физически, потому махнул рукой и купил кетайское говно проспорт с мыслью что хуже чем СТОК не будет. И кстати проспорт на глаз видно что он неправильный, хотя бы по неравности длинны труб из цилиндров с трубой приемной.
ЗЫ себе по формулам ничего не рассчитывал, то есть даже на бумажках нету.


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Сообщений в этой теме
SommeR   Выхлоп contains формула рассчёта выхлопного тракта.   2.2.2009, 16:44
SVAROG   конечно же для любого двигателя первый вариант сам...   2.2.2009, 16:53
sysadmin5   2 SVAROG Не строим из себя умного знатока в систем...   2.2.2009, 17:18
karburator  
Цитата
  2.2.2009, 18:25
karburator  
Цитата
  7.2.2009, 19:03
SVAROG   ну как же сракеру без банки на конце :lol:   7.2.2009, 19:31
sysadmin5   Слы, чото я тя ваще не понимаю, ты по русски читае...   7.2.2009, 20:45
karburator   <...   25.11.2009, 10:13
srg_a   что-то не считается длина по этой формуле, слишком...   26.11.2009, 14:42
srg_a   похоже что на один порядок цифра меньше   26.11.2009, 14:49
fazoinvertor   почитай верхний пост на этой странице. хотя там то...   26.11.2009, 14:51
tramp   можно использовать сталь 12Х18Н10Т   26.11.2009, 15:19
srg_a   Помогите, пожалуйста посчитать выхлоп: параметры в...   26.11.2009, 23:30
fuzh  

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 15.5.2024, 16:21
hosted by primary autosport information partner: Genisoft