ВАЗ-2106 Serenity |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ВАЗ-2106 Serenity |
4.1.2013, 11:45
Сообщение
#81
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 782 Регистрация: 9.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 538 Машина:Subaru |
Есть один косяк - модные валы упираются кулачками в голову. Надо пилить). стамеска и молоток -------------------- «Впереди еще много гонок, еще погоняем. Не все заканчивается только здесь» А.Александров |
|
|
4.1.2013, 12:50
Сообщение
#82
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
-------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
4.1.2013, 21:44
Сообщение
#83
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 632 Регистрация: 20.7.2011 Из: Златоуст Пользователь №: 7 631 Машина:21047, 2105i |
кусок круглого напильника и дрель - работает 100%, проверенно)
|
|
|
4.1.2013, 22:59
Сообщение
#84
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Все-таки жестоко. Я думал фрезеровщику отдать. А вы тут стамески да напильники.
-------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
5.1.2013, 16:33
Сообщение
#85
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 782 Регистрация: 9.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 538 Машина:Subaru |
я сделал стамеской, все крутится и не задевает
-------------------- «Впереди еще много гонок, еще погоняем. Не все заканчивается только здесь» А.Александров |
|
|
6.1.2013, 18:58
Сообщение
#86
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 Машина:VAZ 2107 |
Все-таки жестоко. Я думал фрезеровщику отдать. А вы тут стамески да напильники. только водка, только хардкор!!! -------------------- ZAEBIS' MOTOR SPORT
|
|
|
28.1.2013, 8:38
Сообщение
#87
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Выдались тут покатушки. Надо ехать, а у меня с утра генератор сдох, воет и еле-еле зарядку дает. Настроения ноль. Но тем не менее 5 в квале и 3 в итоге!
-------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
29.5.2013, 7:37
Сообщение
#88
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Собсвенно, доехал таки до меня высокий блок. Но теперь возникла проблема — есть 4 набора шатунов (2 комплекта приора и 2 2112), но нет поршней.
Можно собрать 12й мотор — это дешевле и быстрей. Второй вариант купить приоро-поршневую и собрать 126. Есть и третий — затянуть потуже пояс и собрать космос на Н-образниках. Вопрос к аудитории — что собирать? ЗЫ: Есть низкий блок под первый ремонт, есть две 124 поршневых со смещением 1,9мм 1Р — литье ТДМК новое и б/у ковка МАМИ, голая ГБЦ. Никого не интересуют вещи? -------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
29.5.2013, 18:50
Сообщение
#89
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
Сергей, с тумбочкой) Не надо в космос, едь на том что есть.
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
29.5.2013, 23:30
Сообщение
#90
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
Сам уж рассчитывай на свои силы, знай только, что длинный шатун не только уменьшает потери на трение в цилиндре, но и условно уменьшает вес поршня, пальца (и всех деталей имеющие обратно поступательные движения) сокращает нагрузку на них в НМТ, ВМТ и ШПГ в целом, увеличивает ресурс двигателя при экстремальных оборотах.
По сути длинный шатун это энергосберегающая технология. Собирай, что нибудь на длинном шатуне. |
|
|
30.5.2013, 9:30
Сообщение
#91
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Сергей, с тумбочкой) Не надо в космос, едь на том что есть. Мотора нет вообще. Даже обычного классического. Есть набор деталей, да и тот неполный. -------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
30.5.2013, 9:32
Сообщение
#92
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Сам уж рассчитывай на свои силы, знай только, что длинный шатун не только уменьшает потери на трение в цилиндре, но и условно уменьшает вес поршня, пальца (и всех деталей имеющие обратно поступательные движения) сокращает нагрузку на них в НМТ, ВМТ и ШПГ в целом, увеличивает ресурс двигателя при экстремальных оборотах. По сути длинный шатун это энергосберегающая технология. Собирай, что нибудь на длинном шатуне. Это все понятно. Только выбора поршней нет особого - сток продается в сборе с шатунами, Автрамата я у нас не видел, ну и СТИ за космические деньги. -------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
5.7.2013, 8:35
Сообщение
#93
|
|||||||
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
В рамках ударной подготовки к тайм-аттаку 30г июня было сделано многое с машиной.
Махнулся банками с DDDann Поставил нивопружины (-1 перед, -2,5 зад) и приварил фиксаторы на задние чашки Стаб вперед и полиуретан назад В задние аморты запрессовал втулки от шевинивы Но в Красноярск не поехали из-за организационных вопросов PS: А вот из старого — как текут полуоси -------------------- You can't take the sky from me
|
||||||
|
|||||||
29.7.2013, 11:41
Сообщение
#94
|
|||||||
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Паук Atiho 4-1, с годной геометрией гибов, но с диким выходом
Производитель похоже рассчитывал на установку в сборе с мотором и КПП. Переварил почти все, кроме первичных труб. Вывел не как обычно, а сильно левее. -------------------- You can't take the sky from me
|
||||||
|
|||||||
30.7.2013, 12:17
Сообщение
#95
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
СЕргей, у меня ведь один- в один, я два брал- все встало без проблем, только коллектор впускной снимал. Видимо, машины разные, хоть и одинаковые почти))
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
30.7.2013, 12:52
Сообщение
#96
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
СЕргей, у меня ведь один- в один, я два брал- все встало без проблем, только коллектор впускной снимал. Видимо, машины разные, хоть и одинаковые почти)) Дык я у тебя и покупал). Никак не хотел лезть, нужно было адаптировать к стингеровскому резонатору. Да и неудобен неразборный паук. -------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
30.7.2013, 16:28
Сообщение
#97
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
Я тоже помучился, пока ставил. Зато потом он только чуть за трапецию опирался. У меня подушки не родные, может, в этом дело?
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
30.7.2013, 21:28
Сообщение
#98
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 6.9.2012 Из: Хакасия Пользователь №: 7 665 |
на шниве эти втулки тоже в аммортах стоят? как в магазине то искать?) по прочнее классических?
|
|
|
31.7.2013, 7:33
Сообщение
#99
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Я тоже помучился, пока ставил. Зато потом он только чуть за трапецию опирался. У меня подушки не родные, может, в этом дело? Я сильно не люблю, когда за рулевое что-то задевает. Так сток инж штаны протер) на шниве эти втулки тоже в аммортах стоят? как в магазине то искать?) по прочнее классических? Да, стоят. Пока мне сильно нра, не расползаются и вообще навскидку лучше полиуретана. А искать их так - 2123-2915446 "Втулка амортизатора задней подвески 2123" -------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
31.7.2013, 7:38
Сообщение
#100
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Хотя уже и полиуретановые есть - http://www.x5online.ru/cat_search?ls_search=50-0026
-------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.5.2024, 15:24 |