Этапы ККР, хочу приехать с Украины Опции

[killer]

Есть идея приехать в Россию, подгадать отпуск к какому нить этапу и поучаствовать в нём.
Может ещё пару участников привезу.
Интересует в первую очередь асфальт. Во вторую, чтоб не оч. далеко-)) ну и качество организации.

Посоветуйте!

[Wiener]

Есть идея приехать в Россию, подгадать отпуск к какому нить этапу и поучаствовать в нём.
Может ещё пару участников привезу.
Интересует в первую очередь асфальт. Во вторую, чтоб не оч. далеко-)) ну и качество организации.

Посоветуйте!

Вот календарь и сам сайт ККР - http://www.clubrally.ru/content/view/942/250/.
Асфальт уже в этом году был, остался только грунт вроде.

[RRR]

Вот сюда: http://faspo.pskov.ru/node/2569

[killer]

спасибо.
какие из этапов этого года были асфальтовые?


из регламента по Пскову:

 Лицензии Участника РАФ;
 Лицензии Водителей РАФ; -это что?

если у меня укр лицензия?

 Медицинскую справку из врачебно-физкультурного диспансера о допуске к соревнованиям по автомобильному спорту - это реально нужно или как?

[RRR]

Лицензия участника - это лицензия выдаваемая любой местной (Псковской, санкт-петербургской, московской и т.д.)автомобильной федерацией частному или юридическому лицу и дающей право заявлять под неё экипаж или команду. Иначе говоря то, что пишется в списке стартующих в графе "Участник"
Лицензия Водителя выдаётся каждому водителю или штурману, или как он правильно называется Второму Водителю, участвующему в соревнованиях проводимых под эгидой РАФ. Даёт право стартовать в гонке, но не даёт право безнаказанно ездить по встречке и не передаётся по наследству.
Обе лицензии действуют до конца календарного года.
Медсправка подтверждает что ты вроде стоишь на учёте в спортдиспансере, у тебя гнутся руки-ноги, глаза видят и т.д.
Выдаётся на три месяца, справки нет - пошёл вон!
Если всерьёз хочешь ехать с украинской лицензией на "Псков", позвони организаторам и уточни лично.
Последние несколько лет на Северо-Западе афальтовые гоки не проводятся, только грунт.

[killer]

у нас лицензию участника нужна организатору действа под эгидой ФАУ...вроде так
про спорт диспансер слышу первый раз, ща узнаю у профи...
не, на Псков не планирую
думаю весной, и скорее всего на асфальт.
где в этом году асфальт был?

[killer]

про диспансер узнал - таки да.

[RRR]

Что именно узнал?

[killer]

Что именно узнал?

что в городе их два.
нужна справка от терапевта + меряют твои показания под нагрузкой.

[Klim]

Справка не обязательно из спорт диспансера - второй год езжу со справкой из простой районной поликлиники. Где чётко написано "по состоянию здоровья годен для участия в соревнованиях по автоспорту". И на КР вопросов не было, там вообще справкку не смотрели

[killer]

Справка не обязательно из спорт диспансера - второй год езжу со справкой из простой районной поликлиники. Где чётко написано "по состоянию здоровья годен для участия в соревнованиях по автоспорту". И на КР вопросов не было, там вообще справкку не смотрели

Спасибо. именно про это я и спрашивал.

а про асфальтовые этапы и покатухи не расскажешь?

[Klim]

В Кубке России не было ни одного асфальтового этапа в этом году. В Клубе был один - Шуйские Зори 2011 27-28 мая 2011.

В следующем, я думаю, ничего не изменится. Вот сайт организатора www.stalkerracing.ru

[RRR]

Справка не обязательно из спорт диспансера - второй год езжу со справкой из простой районной поликлиники. Где чётко написано "по состоянию здоровья годен для участия в соревнованиях по автоспорту". И на КР вопросов не было, там вообще справкку не смотрели

Наверно тебе повезло и ты просто удачно проскочил, потому что в регламенте "Выборга" в числе прочих требований к экипажу было указано:

документ о медицинском допуске к соревнованиям по автомобильному спорту, выданный физкультурным диспансером не позднее, чем за три месяца до даты старта ралли (только для Водителей, являющихся гражданами Российской Федерации);

В регламенте "Выборг-регион" было указано:

Документ о медицинском допуске к соревнованиям по автомобильному спорту, выданный медицинским учреждением не позднее, чем за три месяца до даты старта ралли;

Во втором случае нет прямого указания на физкультдиспансер, зато на "Пикнике" формулировка была такая:

Медицинскую справку из врачебно-физкультурного диспансера о допуске к соревнованиям по
автомобильному спорту (для зачетов «Стандарт» и «PICNIC» - действующая справка о допуске к
управлению автомобилем)

Вот и пойми...

[killer]

В Кубке России не было ни одного асфальтового этапа в этом году. В Клубе был один - Шуйские Зори 2011 27-28 мая 2011.

В следующем, я думаю, ничего не изменится. Вот сайт организатора www.stalkerracing.ru

покурил регламент.
есть нюансы.

в стандарт ехать надо карбы снимать и тормозной...

в 1600 - каркас и опять же карбы снимать.

правильно?

и подскажите, чем РЕАЛЬНО (не на бумаге) отличается проезд в стандарте от 1600Н.

[Klim]

Каркасом, экипировкой и резиной. Вообщем - всем!

[killer]

Каркасом, экипировкой и резиной. Вообщем - всем!

не, не. всё что в регламентах я прочитал. я имел ввиду не тех моменты, а так сказать Драйв.
вот к примеру нормы времени у стандарта реальные?, или нужно валить на все деньги и всё равно не успеешь? режимные гонки тоже разные бывают...
если гонка калькуляторная, то зачем пропись..

ещё цитата из интернета "стандарт валит по тем же допам, просто с нормой времени, выглядит это так, вальба вальба вальба, отстой перед финишем, пересечение отметки..."

это так? вообщем расскажите как оно изнутри...

[RRR]

Нормы времени для стандарта бывают выполнимые, т.е. дорога и обстановка позволяют не особо напрягаясь доехать до финиша вовремя и практически невыполнимые, когда вопрос только в том, кто получит меньшую пенализацию.
Горячие головы зачастую плюют на нормы и несутся на все деньги, словно в каркасном зачёте, привозя очень большое опережение, а чтобы не получить за него пенализацию - останавливаются недоезжая до финиша. Это, конечно, безрассудство, жизнь и здоровье даются один раз....

в 1600 - каркас и опять же карбы снимать.

Если в системе впуска более двух дроссельных заслонок, то экипаж просто переводят в класс выше, т.е. из 1600 обладая сдвоенными веберами ты попадёшь в 2000.

[killer]

Если в системе впуска более двух дроссельных заслонок, то экипаж просто переводят в класс выше, т.е. из 1600 обладая сдвоенными веберами ты попадёшь в 2000.

а в стандарте все в одном классе? и тут выигрывает тот кто на СУ с зажатой нормой проедет быстрее? т.е. гонка из одного СУ, а на остальных можно ехать без легенды?

[RRR]

В стандартном зачёте тоже есть свои ограничения, например классику с дисковыми задними тормозами пропускать не должны.
Выигрывает тот, кто лучше организован, подготовлен, правильно считает и пишет стенку. Выполнимая норма -не значит легковыполнимая, многие не укладываются.

[killer]

а можно примеры?
хочется знать поподробней, всё таки 1200 км ехать...