2105 дипос |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
2105 дипос |
9.9.2012, 13:34
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 516 Регистрация: 6.11.2009 Из: Иваново Пользователь №: 7 547 Машина:2101,2104. |
Так как 2101 желтую разложили и продали по з/ч,то была приобретена 2105 1.6 инжектор.
Итак: Двигатель 1.6 79*80,р/в Шрик-1 11,8мм (296°),рессивер с дудками,выхлоп 4-1 51мм с пламегасителем и самоварной банкой,больше Е. Чихватов ничего не рассказывает, настройка ЭБУ Долгов(онлайн) Мотор получился немного кольцевой,т.к ехать начинает тысяч с 5 и до 9,дальше слетает ремень генератора. Трансмиссия:кулачковая КПП 6 ст.,пары 4.3 винтовая блока(уже без преднатяга) и 5.1 диск Кузов: усилен, проварен,вырезаны арки,обвес ВФТС,каркас в планах Салон:удален,2 ковша спарко,ремни 5 точек сабельт,штурманское место Подвеска: Рычаги проварены и немного усилены в местах крепления шаровых,аммортизаторы Кони Хэви Трак(на первом положении) круг 4шт,балка на сквозных болтах,усилена,пружины волга. Зад:Тяги на восьмых с/б(полиуретан),по две длинных тяги,чулок усилен,пружины с переменным витком(х.з. производитель)подвязка моста ремнями безопасности. тормоза :сток,в планах перед 2112,зад 2108 Колеса:разварки 13 перед 7.5 проставка 30 мм, зад 8.5 проставка 20мм -------------------- |
|
|
9.9.2012, 20:35
Сообщение
#2
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
хочется видео посмотреть как она до 9000 едет
тк не верится ибо вал с такой фазой не должен ехать в такие обороты а так красивый аппарат! где он будет участвовать? пс: куча наклеек на крышке багажнике - хз спорно -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
10.9.2012, 8:25
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 061 Регистрация: 6.1.2008 Из: М.О. г.Щёлково Пользователь №: 137 |
Уже участвует, в Текстильном Крае 2012 видел её по-моему, у них там с Яриком команда, Ярик ушанулся на ТК ещё (можно ему воторую машинку в статус ставить)))
-------------------- Серёга AMD, помним, скорбим...
я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS |
|
|
10.9.2012, 8:48
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 27.1.2010 Из: Москва Дмитровское ш Пользователь №: 7 557 |
А клапана каких размеров и пружинки ? а то про 9000 под вопросом и выпуск какой ? |
|
|
10.9.2012, 17:10
Сообщение
#5
|
||
Группа: Пользователи Сообщений: 317 Регистрация: 18.9.2009 Пользователь №: 7 533 |
Немного поправлю,кпп на этой машине кулачок 5ст.,если не ошибаюсь покупали в Москве еще с советских времен у кого то лежала,она проехала Старую шую2012,ралли пено 2012,шуйские зори 2012,текстильный край 2012 и много тренеровок ,ремень слетает на ней на оборотах около 8000,я думаю просто надо разобраться с соосностью шкивов.Мы ушанулись мягко на крышу так,как за 3 км до этого здорово загнули нижний рычаг и на скорости вырвало нижнию шаровую опору,у меня авто уже восстановлено,участвовали в открытие новой трассы второе место в зачете спорт
|
|
|
||
10.9.2012, 17:18
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113 |
А как же её пустили с обвесом вфтс
вроде прописанно что не более 5см за кузов выпирали "ништяки" -------------------- не едет? сбрось балласт!
|
|
|
10.9.2012, 20:00
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 516 Регистрация: 6.11.2009 Из: Иваново Пользователь №: 7 547 Машина:2101,2104. |
Мы с Андреем разговаривали на тему ремня и соосность смотрели,на глаз нет несоосности(не биений т.д) и ремень слетает на оборотах за 8 тысяч,попробуем это убрать увеличением шкива,т.к походу его выворачивает и тянет.Вы коробками меж собой менянтесь как дети фантиками и на каждой гонке что ты,что Андрей едете на разных коробках)))))
По мотору вопросов прорсьба не задавать- мотор строили не мы. -------------------- |
|
|
10.9.2012, 20:05
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 516 Регистрация: 6.11.2009 Из: Иваново Пользователь №: 7 547 Машина:2101,2104. |
Да мы тоже учавствовали и ничего не заняли,т.к первый заезд был без переднего контура тормозов,трубка соед. раб.тормозные цилиндры правого колеса прилегла на диск и перетерлась.А второй с БМВ 525 Е36 был выйгран,но увы....
А чем наклейки не угодили?))) -------------------- |
|
|
10.9.2012, 23:13
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 317 Регистрация: 18.9.2009 Пользователь №: 7 533 |
е38)
|
|
|
11.9.2012, 8:29
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 986 Регистрация: 13.6.2008 Из: Н.Тагил Пользователь №: 1 522 Машина:X5 3.0d,2108 |
е38) это e39..так то извращение на таких машинах ездить в ралли-спринтах.мне бы свою жалко было. -------------------- Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
|
|
|
12.9.2012, 14:13
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113 |
это e39..так то извращение на таких машинах ездить в ралли-спринтах.мне бы свою жалко было. Это просто из разряда что хуже ей уже не будет... -------------------- не едет? сбрось балласт!
|
|
|
12.9.2012, 20:23
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 516 Регистрация: 6.11.2009 Из: Иваново Пользователь №: 7 547 Машина:2101,2104. |
Сегодня разговаривал с Е.Чихватовым у этого мотора пик мощности на 9000,отсечка 10250,р,в изначально стоял Шрик-1,сейчас стоит другой и он не помнит.
-------------------- |
|
|
12.9.2012, 20:56
Сообщение
#13
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
с фазой 296 пик на 9000??
требую видео! -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
12.9.2012, 21:10
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 986 Регистрация: 13.6.2008 Из: Н.Тагил Пользователь №: 1 522 Машина:X5 3.0d,2108 |
у этого мотора пик мощности на 9000,отсечка 10250 ну супера просто курят в сторонке...завидую такому мотору. -------------------- Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
|
|
|
12.9.2012, 21:11
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 516 Регистрация: 6.11.2009 Из: Иваново Пользователь №: 7 547 Машина:2101,2104. |
не внимательно читаем тов.главный администратор р,в изначально стоял Шрик-1,сейчас стоит другой и он не помнит какой.
-------------------- |
|
|
12.9.2012, 21:17
Сообщение
#16
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
не внимательно читаем тов.главный администратор р,в изначально стоял Шрик-1,сейчас стоит другой и он не помнит какой. http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%80%D0...BA-1&lr=213 -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
12.9.2012, 22:55
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113 |
Дим был шрик первый,а ща что то типа как у Андрея луна наверное в семерке был в восемь вЭ
там вал был с фазой чутьли не 335гр вобще ПП давно крутят в 10 но про восемь вЭ да еще классический блок впервые слышу -------------------- не едет? сбрось балласт!
|
|
|
13.9.2012, 0:19
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 516 Регистрация: 6.11.2009 Из: Иваново Пользователь №: 7 547 Машина:2101,2104. |
Я не пойму о чем спор?Конфигурация низа в ветке Продажа по которой становится понятно о моторе в целом.Что мешает раскрутить 8в классический мотор с таким низом и прибавить сюда ГБЦ о которой знает только человек готовящий это все.Кто не верит может заказать сбе такой же мотор и будет знать что в нем и почему оно едет.
-------------------- |
|
|
13.9.2012, 16:34
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
никогда не будет пика в 9000 у классикомотора
не смешите народ. -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
13.9.2012, 17:25
Сообщение
#20
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
никогда не будет пика в 9000 у классикомотора не смешите народ. ну вообще низ хороший - шатун облегченный 150, поршни легкие, кольца узкие - но распредвал должен быть действительно с адской фазой, и впуск-выпуск должны быть идеально настроены на такие обороты - просто с озвученной выше фазой в 296 градусов это нереально. Вопрос у меня только в этом собсна. Но конечно посмотреть очень хотелось бы на работу, сам я ни разу не видел. -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 13:22 |