ПРОВАЛ!, при резком открытии дросселя |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ПРОВАЛ!, при резком открытии дросселя |
KONFUZZ |
12.4.2010, 23:04
Сообщение
#1
|
Гости |
Вобщем провал был изначально. Причем в добавок небыло ХХ и никак не мог добится последнего
История устранения: Выставление Синнхронного открытия заслонок Замена всей электрочасти зажигания: свечи провода датчик Холла бегунок крышка распределителя комутатор Выставил зажигание по стробоскопу После чего поковырял карбы с вкрученной "прозрачной" свечей после этих манипуляций удалось выставить ХХ около 1000 потом поднял до 1100 Потом вспомнил об отключенных ускорительных насосах тяги на них замучены малясь но это помогло уменьшить провал и добится нормального разгона но провал остался причем есть искллючительно при резком открытии при плавном открытии на полную катушку мотор резво раскручивается при резком затыкается вобщем ВАТАФАК? как лечить |
|
|
13.4.2010, 11:36
Сообщение
#2
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
сзади черного облака нет?
провал можеть быть либо от излишне богатой или излишне бедной смеси собсна в ускорительных насосах дело я так думаю -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
13.4.2010, 12:14
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 19.9.2008 Из: г. Сокол Пользователь №: 2 816 Машина:21063 |
провал при переобогащении можно отличить по звуку и бубнению.
если резкий провал, а потом толчек то скорее мало бензина. по горизонталкам прада я не знаю. -------------------- [O][O]==|L|==[O][O]
|
|
|
13.4.2010, 12:18
Сообщение
#4
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
провал при переобогащении можно отличить по звуку и бубнению. или по черному облаку дыма сзади) -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
13.4.2010, 19:13
Сообщение
#5
|
|
Недоросль неопытный Группа: Пользователи Сообщений: 610 Регистрация: 15.2.2009 Из: г.Кемерово Пользователь №: 7 364 Машина:LADA 21053 |
А на горизонталках ЭМР есть? Просто если судить по солексу, например, то у меня провал был изза того, что диафрагма дырявая была и пружинка отсутствовала(джамшут-тюнинг ателье начудило).
-------------------- Я не флудер! Просто я печатаю быстрее чем думаю! =)
"Проще брать живой кузов и перекидывать в него ништяки, чем строить что-то супер-пупер-мега, а в итоге всё равно вам не пригодятся все эти усиления, потому что тупо прокладка между рулём и сидением не позволяет! Сначала надо научится ездить, а потом уже лезь в космические доработки авто!" (с) DIMAN Мой_колхоз _________________ .[|__]ЁЁЁЁЁЁЁЁ[__|]. [____ [2105] _____] |\_______________/| ʷʷʷʷ ʷʷʷʷ |
|
|
KONFUZZ |
13.4.2010, 20:39
Сообщение
#6
|
Гости |
сзади черного облака нет? провал можеть быть либо от излишне богатой или излишне бедной смеси собсна в ускорительных насосах дело я так думаю Ночью с Владом с веберсру поговорил он сказал помучить ускорительные Ну и учитывая что клубов дыма сзади нет и свечи рыжие то надо крутить смесь побогаче немного и ускорительные поднастроить |
|
|
13.4.2010, 20:42
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 132 Регистрация: 14.2.2009 Из: Нальчик Пользователь №: 7 351 Машина:2101 16v TURBO |
Я тоже думаю и почти уверен что дело в нехватке подачи топлива ускорительным насосом.
-------------------- 2008-10г ВАЗ 2101 ЕТ 12,49 186км/ч
2011г ВАЗ 2101 GT35R ET11,309 при наддуве 0.8 |
|
|
KONFUZZ |
13.4.2010, 20:51
Сообщение
#8
|
Гости |
Вот завтро и попробую =)) кстати все желающие звоните буду в гараже с утра
|
|
|
13.4.2010, 22:25
Сообщение
#9
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
У меня похожая ситуация. Зажигание правильное, распредвал тоже стоит в оптимальном положении, а при резком открытии заслонок провал. Судя по свечам смесь не бедная, но и не богатит особо
|
|
|
13.4.2010, 23:27
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 19.9.2008 Из: г. Сокол Пользователь №: 2 816 Машина:21063 |
дык может диффузор большой для резкого открытия, вот она и едет только при плавном?
-------------------- [O][O]==|L|==[O][O]
|
|
|
13.4.2010, 23:41
Сообщение
#11
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
Диффузоры как раз маленькие, не помешало бы побольше поставить. Провал при резком открытии у меня на холостых, если резко открывать после 2500-3000, когда переходит на главную дозирующую - то все отлично.
|
|
|
KONFUZZ |
13.4.2010, 23:49
Сообщение
#12
|
Гости |
|
|
|
13.4.2010, 23:52
Сообщение
#13
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
30, хочу проэксперементировать с 32 и 34, но не знаю как поведет себя переходная с 34
|
|
|
KONFUZZ |
13.4.2010, 23:54
Сообщение
#14
|
Гости |
у меня 32.
|
|
|
14.4.2010, 0:02
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 682 Регистрация: 22.12.2007 Из: Мытищи Пользователь №: 87 |
я пологаю что мотор с такими спортивными карбами не должен работать на тягу с низов а должен работать с своём рабочем диапазоне наверняка выше 3-4 тыс об.где этого провала думаю не должно быть
-------------------- ссср
|
|
|
14.4.2010, 0:05
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 19.9.2008 Из: г. Сокол Пользователь №: 2 816 Машина:21063 |
парень с веберс. помню писал что ставил 28( или 30) диффузор на альфу 1800 или 2000, тяга была с 2000 об/мин
-------------------- [O][O]==|L|==[O][O]
|
|
|
14.4.2010, 0:25
Сообщение
#17
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
я пологаю что мотор с такими спортивными карбами не должен работать на тягу с низов а должен работать с своём рабочем диапазоне наверняка выше 3-4 тыс об.где этого провала думаю не должно быть Мне нравятся эластичные моторы, не люблю хреновые низы и кручения в космос. Для спринтов моего конфига хватит, а ускорения с места меня не так интересуют парень с веберс. помню писал что ставил 28( или 30) диффузор на альфу 1800 или 2000, тяга была с 2000 об/мин Да Влад с веберс.ру мне говорил что 28 хочет попробовать, это было еще года полтора назад когда я у него карбы брал он их со своей альфы скручивал с этими 30 диффами... |
|
|
15.4.2010, 19:21
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
Вобщем провал был изначально. Причем в добавок небыло ХХ и никак не мог добится последнего вобщем ВАТАФАК? как лечить Карбы вопще нормально не работали ? ....то что немог настроить ХХ плюс провал - симптомы некоректно работающих элементов системы ХХ... посмотреть главным образом топливный жиклёр хх (от него питается и переходная сист.) может недокручен жиклёр ХХ и топливо проходит под ним... и богатит перекрывая главную доз. систему. -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
KONFUZZ |
15.4.2010, 22:15
Сообщение
#19
|
Гости |
Карбы вопще нормально не работали ? ....то что немог настроить ХХ плюс провал - симптомы некоректно работающих элементов системы ХХ... посмотреть главным образом топливный жиклёр хх (от него питается и переходная сист.) может недокручен жиклёр ХХ и топливо проходит под ним... и богатит перекрывая главную доз. систему. сейчас хх есть и качество настроено |
|
|
15.4.2010, 22:26
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
сейчас хх есть и качество настроено он может и есть, но он компенсировал возможную проблему, если жиклер хх богатит, то ты винт качества просто закрутишь, а на переходном будет лить больше в независимости сколько ты там хх накрутил по каналам переходной системы... -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 18:49 |