Lada 21072 light sport, спорт, доработка, ремонт, восстановление, подготовка Опции

[red07]

Да, как бы то нибыло, но я решил создать этакую дорожную спорт-версию семерки. Машина у меня одна, а я не сторонник приобретения нескольких тачек, скажем для выходного дня и за покупками, поэтому упор был сделан на улучшения ходовых качеств и управляемости.
Исходным объектом была 21072, как уже понятно с пятым двс 1,3 литра.
ДВС:
1300см.куб.
79х66 ход поршня
8,5 степень сжатия
64(47кВт) мощность при 5600 об/мин
93 Нм момент при 3400 об/ мин
Впуск стандартный, когда-то стоял солекс. но был замене на озон, вследствие своего отказа(металлические передаточные детали привода дроссельных заслонок приказали долго жить).
Выпуск тоже стандарт, чуток замята труба штанов, что близка к лонжерону.


По двсу скажу, что был дохлый и жрал масло, как спорт-агрегат. В паспорте написано 64 л.с., но думаю половина пони выжила, ведь машина 1989 года, а как и кто её только не эксплуатировал до меня.

Коробка старая 4-х ступенчатая, для главной передачи 4,1. Кардан стучал-крестовины в гавно.

Тормоза стандартные, но без колдуна. Из-за отсутствия крана наблюдалось смещение задка в дождь при торможении.
Ходовая полный сток: старые сайлент-блоки уже потрескались, саазы задние потекли. Впереди стояли кояба, вроде работают, но всяко лучше самых дешевых стандартных.
Передние пружины просели, задок оказался задран.

По кузову: Имеется несколько незначительных дырочек в морде, в днище попы и задних подкрылках.
Передние лонжероны усилены коробами на изгибе.
В заднем левом-2 дырочки.

Проект начался в середине октября 2008.

[Zver]

А дальше?

[fuzh]

насколько я знаю это должен быть довольно объемный рассказ.. то что щас написано это "прелюдия" ))
поэтому давайте подождем пока автор заполнит тему интересной инфой

[red07]

Все точно, это прелюдия))) Fuzh прав, мне главное начать писать.
Завтра прикреплю файл про подвеску.У меня просто инета дома нет, я с работы сижу. Дома подготовлюсь и выложу.
кратенько по объему работ:
Двигатель:
В процессе сборки, все вроде есть, выхлоп только надо купить. Буду ставить паук 4- 2-1, промежуточная труба без доп глушителей и просто хороший глушитель в конце системы
Поршни и кольца болгарские.
Объем не увеличивал адскими методами, просто расточил под 1-й размер. Колено соответственно тоже потеряло в толщине размер.
Пока не знаю что делать с распредвалом. махнуть на так4ой же стандартный новый или попробовать поставить с более высокими кулачками.
Новая крышка головки, ибо стара треснула.Тяжело искать запчасти на 5-й движок.

Подвеска:
Передняя собрана. усиленные рычаги, новые пружины. Амортизаторы sacsh в пыльниках от зубилы. Решил попробовать газовые.
Двойной стабилизатор и 2-х стандартных, связанных яйцами от зубилы и посаженый на нижние рычаги под усиленные болты.

Задняя пока не в сборе, но есть все необходимое.
Балка усилена снизу трубами от бывшей панары. Тарелки пружин усилены косынками.
Пружины от 4-ки. Продольные рычаги продублированы. Т.е. сдвоены. Старые сайлент-блоки заменены на новые, дублирующие-новые, усиленные торцевыми шайбами.
Из-за доптяг пришлось переработать кронштейн амортизатора.

Колеса 285/60 R14, буду делать разварки из 13-х штампов, пока просто не до них.

Тормоза:
Колодки спереди феродо, сзади какие-то QMS-хрен их знает что за колодки, посмотрим.
Магистраль пойдет по салону, над туннелем кардана, как и проводка назад.

Кузов: Готовлю днище для установки моста. Далее буду резать арки под обвес. Махнул рамку лобового стекла.

Извините еще раз за голый немногословный текст, не подкрепленный фото и видео фактами моей деятельности, первый выпуск "журнала" 21072 light sport выйдет завтра. не судите строго, я ж на работе.))

[drihting]

Колеса 285/60 R14 икуясе

[red07]

Сраная спешка! Допустил опечатку, каюсь, естественно 185/60 R14! ))))

[red07]

Подвеска.

Прикрепленные файлы

 Проект_21072.pdf ( 4,39 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1442

 

[fazoinvertor]

Осталось впечатление какой то неаккуратности. Все прилеплено "чтоб было" и обильно залито краской поярче. Дублирование штанг без дублирования креплений к мосту и кузову это вообще что новенькое))
В общем все это конечно работоспособно и автор молодец, что делает даже так как делает. Желаю успехов в постройке и спорте!

[red07]

Осталось впечатление какой то неаккуратности. Все прилеплено "чтоб было" и обильно залито краской поярче. Дублирование штанг без дублирования креплений к мосту и кузову это вообще что новенькое))
В общем все это конечно работоспособно и автор молодец, что делает даже так как делает. Желаю успехов в постройке и спорте!

Согласен, некоторые вещи выглядят не товарно. сварка у меня электродная, чем богаты тем и рады, как говориться.
Для тяг на кузове будут доп кронштейны, просто я решил не делать таковые на мосту, да и само его усиление по сравнению с серьезным спортом по либеральней. Спасибо за пожелания, буду продолжать работу.

[red07]

Вчера продолжил зачищать днище в районе задка и моста. Обнаружились дырочки в полу багажника. Домик панары явно ослаб, ибо есть гниль как заглядываешь в багажник, да и внизу его надо зачищать и проваривать.

Лонжероны еще не дочищены, просто много всяких полостей, где коррозия, так это бесит. Будто конструкторы специально сделали, чтоб машина гнила.
Усиления для кронштейнов домкрата вообще вершина гениальных идей, за порогом ее хрен зачистишь, они оба "аккуратно" покрыты ржавчиной.
У меня вопрос. Скажите, пожалуйста, на фотке, где в профиль показан домик панары, мне кажется что он согнут. Хотя заглянул в автобукварь, так там вроде тоже согнут вперед?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[fuzh]

да, он под углом - это нормально

[Unnamed]

Колеса 285/60 R14, буду делать разварки из 13-х штампов

Поржал от души

[red07]

Пока нет моста начал подгонять обвес сзади, пришлось накинуть задние двери.

[red07]

Параллельно на работе собираю двигатель. Низ практически собран.

[red07]

По колесам, могу сказать что резина на разварки есть Danlop 205 от формулы 3, дождевые. Их фотки чуть позже будут.
Fuzh, спасибо, успокоил.

[red07]

Двигатель

Эскизы прикрепленных изображений

 

[red07]

Разобрал головку и подготовил новый вал, который имеет более затупленные кулачки. Врать не буду, не знаю его характеристик. Его дали мне на работе, говорят для спортивного двигателя и сказали, что момент станет больше, а на сколько толком никто не знает. Даже не помнят чего он производства.
Клапана пострадали здорово, но будут жить, нет ничего невозможного!
Публикую фото гончей резины.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[thedemon]

ну чтож...
успехов в постройке!

[red07]

Спасибо за пожелания.
Сегодня успел почистить впуск/выпуск каналы, очистил клапана, помыл головку, притер клапана. Думаю успею головку собрать. Двигатель ждет ГБЦ!

[red07]

Собрал голову, был рад. Начал прибираться, раскладывать инструмент... Оп на! Маслосьемные колпачки аккуратненько в пакетике лежат!!!!!!! Сплошное расстройство.