зажатие сайлентблоков рычагов задней подвестки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
зажатие сайлентблоков рычагов задней подвестки |
15.11.2009, 23:26
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
собственно как это сделать (вжелательно картинках)
варить на 08ых пока сыкотно боюсь размер упустить -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
16.11.2009, 0:29
Сообщение
#2
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
Не сразу понял, о чем речь.. Шайбы подкладываешь с центральным отверстием как внешний D втулки, и затягиваешь.
-------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
16.11.2009, 0:56
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 14.10.2009 Из: Таганрог Пользователь №: 7 541 Машина:2101 21083 |
А я до сих пор не понял.Нельзя ли по конкретней,о чем речь?
|
|
|
16.11.2009, 1:25
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
Не сразу понял, о чем речь.. Шайбы подкладываешь с центральным отверстием как внешний D втулки, и затягиваешь. т.е. шайбы фиксировать на втулке жестко не надо чтоли? (так сделано на желтых тягах) блин походу всетаки придется делать на 08 сайлентах -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
16.11.2009, 1:29
Сообщение
#5
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
походу всетаки придется делать на 08 сайлентах Вот именно, не мучай моск, если так сильно боишься проебать размеры - сделай кондуктор.. )) А у меня мысль бродит сделать это еще и на квадратном профиле. -------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
16.11.2009, 1:33
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
Вот именно, не мучай моск, если так сильно боишься проебать размеры - сделай кондуктор.. )) А у меня мысль бродит сделать это еще и на квадратном профиле. а смысл в использовании квадратного профиля? и про размеры: нет желания потом искать причину почему авто гуляет по дороге из-за того что мост криво немного стоит -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
16.11.2009, 1:38
Сообщение
#7
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
Квадратный тяжелее смять, если цепанешь им что-нибудь.
-------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
16.11.2009, 1:41
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
Квадратный тяжелее смять, если цепанешь им что-нибудь. логично з.ы. надо мне сопромат вспомнить, как и много чего другого -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
16.11.2009, 4:54
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 14.10.2009 Из: Таганрог Пользователь №: 7 541 Машина:2101 21083 |
На первых жигулях там шайбы и стояли,я еще помню эти тяги,у них шайбы стояли на концах втулок и втулка была развальцована,т.е. шайбы плотно зажимали резинку и ходили такие тяги очень долго.Но потом АВТОВАЗ отказался от данной схемы,упростив ее до позорных резинок,требующих ремонта каждые пол года.Я щас тоже обдумываю сборку на 08 сал.,точнее это вопрос решенный я просто жду когда втулки изготовятся,а что бы они изготовились,надо рычаг 08 промерить,а я до него ни как не доберусь.Видел чертеж в теме,но чета я ему не доверяю,хотелось бы самому промерить.
На счет об-ебаться в размерах,то как говорится-"не очкуй,я так 100 раз делал"в смысле об-ебывался Меряеш трубу от уха до уха и отрезаеш такой же кв.прфиль,потом привариваеш ухи,главное что бы две тяги одинаковыми были,и еще алкоголь употреблять не до или во время,а после изготовления тяг. |
|
|
16.11.2009, 10:29
Сообщение
#10
|
|
Праворульщик Группа: Пользователи Сообщений: 866 Регистрация: 28.12.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 174 |
По поводу изготовления тяг - могу посоветовать такой способ. Берёшь 2 родные тяги, насаживаешь их на 1 длинный болт, на другом конце - так же, а между тягами помещаешь на те же болты уши новых тяг и под них подгоняешь сами трубы. По идее, погрешность определяется люфтом болта во втулках тяг.
Честно говоря, сопромат изрядно подзабыл, но где-то читал, что круглый профиль при ударе мнётся, а квадратный и т.п. - гнётся. Если я не ошибаюсь. Хотя, конечно, всё зависит от силы удара. |
|
|
16.11.2009, 11:17
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Для этого придется запрессовать сб, выставить все, выпрессовать их, сварить и обратно всунуть. Перспективка та еще)) Буду всовывать втулки в родные рычаги.
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
16.11.2009, 14:16
Сообщение
#12
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
Для этого придется запрессовать сб, выставить все, выпрессовать их, сварить и обратно всунуть. Перспективка та еще)) Буду всовывать втулки в родные рычаги. А что мешает выточить болванки под посадочный размер втулки с отверстием 12 мм посередине, все наживил, подогнал размер тяги и сварил. Короче, разговоры ни о чем, кто хочет, тот делает. По традиции, всем ПИС! -------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
16.11.2009, 15:59
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 14.10.2009 Из: Таганрог Пользователь №: 7 541 Машина:2101 21083 |
Нет смысла ловить микроны на жигулевском кузове,промерьте свой кузов и вы поймете,что+ - 2мм это норма так что тяги можно варить смело по размерам старых,сильно не наеб-ся.
|
|
|
16.11.2009, 20:21
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
всем спасибо за комментарии и советы
уже разобрался во всем буду варить новые из квадратного профиля на 08-ых сайлентблоках на стапеле кстати заводской размер тяг задней подвески дан в советском мануале на копейку с точностью +/- 0,5мм -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
30.11.2009, 2:34
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 9.11.2008 Из: Москва. ВАО. Пользователь №: 4 996 Машина:lada |
а если сделать все тяги регулируемые,аля тяга панара,естевственно с хорошим проваром,слепышами???или это не надежно????
|
|
|
30.11.2009, 2:36
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
а зачем?
чтобы выставить параллельность мостов? -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
30.11.2009, 2:42
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 9.11.2008 Из: Москва. ВАО. Пользователь №: 4 996 Машина:lada |
ну если будет разность длины тяг (я имею ввиду изготовленные из 08 сайлентов),если сделать регулировку то можно выстовить одинаковую длину
|
|
|
30.11.2009, 2:54
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
по мне проше точно тяги сделать, чем так заморачиваться вначале с их изготовлением, а потом еще и с регулировками
главное стапель сделать точно когда начну делать то сделаю фото -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
30.11.2009, 2:56
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 9.11.2008 Из: Москва. ВАО. Пользователь №: 4 996 Машина:lada |
ну вдруг будет небольшая погрешность,если уж заморачиваться с изготовлением тяг на 08 сайлентах то сделать такие тяги регулируемые не составит большого труда ИМХО,вопрос только в прочности такой конструкции....
|
|
|
30.11.2009, 3:06
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
короткие думаю можно
длинные продольные я б не рискнул -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 14:11 |