IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Как вам такой тюнинх?
grunger74
сообщение 10.1.2012, 17:26
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i







Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Йожег
сообщение 10.1.2012, 20:58
Сообщение #2





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1 515
Регистрация: 9.5.2010
Из: Москва,ЗАО
Пользователь №: 7 573



Нива поршень стерпит все wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wiener
сообщение 10.1.2012, 23:40
Сообщение #3


Экипаж безопасности


Группа: Пользователи
Сообщений: 730
Регистрация: 22.7.2010
Из: Россия, Москва, ЗАО, САО, ВАО
Пользователь №: 7 583



Пастель распредвала так можно, а вот всё остальное ИМХО экстрим...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 11.1.2012, 1:41
Сообщение #4


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Я, кажется, в "За рулём" читал, что нельзя так и с постелью делать. В смысле, про конкретно такую доработку ничего не говорилось, речь там шла о другом. Мол, масло с кулачков слетает и сползает по постели изнутри, а чтобы этого не происходило, в постель устанавливались металлические гофрированные листочки, целью которых было задержать масло и заставить его капать вниз на валик. Не знаю, на сколько это актуально при нынешних маслах, но, получается, что вышеизложенная доработка ухудшает и стоковую картину.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sirius13
сообщение 11.1.2012, 7:09
Сообщение #5


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



Колхозно как-то. Но в постельке было бы удобней одно отверстие на цилиндр взамен трех.
ЗЫ. В стародавние времена чего только не придумывали, что бы защитить сыроватый и крайне дефицитный распредвал.


--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
БОРЯ
сообщение 11.1.2012, 12:07
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



Что то не догнал, если так просверлить постель, то лучше смазка для распредвала?


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 11.1.2012, 12:10
Сообщение #7





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



А вот кстати, если высверливать ровно над кулачками и сверху закрывать отверстия, хотя бы банально алюминиаевым скочем, то масло будет не стекать по постели а капать на кулачки.


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 11.1.2012, 12:16
Сообщение #8


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Цитата(БОРЯ @ 11.1.2012, 12:07) *
Что то не догнал, если так просверлить постель, то лучше смазка для распредвала?

Наоборот.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 11.1.2012, 12:17
Сообщение #9


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Цитата(fazoinvertor @ 11.1.2012, 12:10) *
А вот кстати, если высверливать ровно над кулачками и сверху закрывать отверстия, хотя бы банально алюминиаевым скочем, то масло будет не стекать по постели а капать на кулачки.

Сомневаюсь, что скотч долго там протянет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 11.1.2012, 12:29
Сообщение #10


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Вот, нашёл: http://toporik190.narod.ru/val.htm
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 11.1.2012, 12:39
Сообщение #11





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Цитата(grunger74 @ 10.1.2012, 19:26) *



Серега. Ты где это в руках подержать успел?
Постели пох на подобные отверстия.
Шатуны в поршневой авиации подобным образом облегчали, но там нагрузки немного отличные от автомобильных двигателей.
Юбки поршней в советское время перфорировали


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
BESHENYAGA
сообщение 11.1.2012, 12:58
Сообщение #12





Группа: Пользователи
Сообщений: 149
Регистрация: 2.12.2011
Из: КИРОВ
Пользователь №: 7 646
Машина:2106



Цитата
Постели пох на подобные отверстия.
Шатуны в поршневой авиации подобным образом облегчали, но там нагрузки немного отличные от автомобильных двигателей.

С первым согласен полностью.
А вот со вторым не очень!Так как Шатуны в поршневой авиации имеют намного большие размеры и степень сжатия доходит до 21 кг на см в квадрате., и те которые я видел облегчёнными не были.а на этой фотографии Вазовского шатуна видно что стенки остаются тонкие,видел как обрывало классические шатуны не раз!Особенно напрягает самое нижнее отверстие.
Про поршни интерестно,но выдержит ли юбка?


--------------------
Все люди стоят в очередь за смертью, и только владельцы "классики" лезут без очереди!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sirius13
сообщение 11.1.2012, 13:02
Сообщение #13


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



Цитата по поводу отверстий в постели: "На фотографиях можно увидеть реализацию одной из наших идей - в постели распредвала сделаны 4-ре круглых отверстия в верхней части. Для чего? Для удобства регулировки положения распредвала и зазора клапанов, да и визуально удобнее оценить состояние кулачков. Небольшая доработка, на скорость не влияет, а плюсы есть."
Отсюда.


--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sirius13
сообщение 11.1.2012, 13:04
Сообщение #14


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



Юбка выдержит, а шатуны я бы так не облегчал.


--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 11.1.2012, 16:53
Сообщение #15





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



Цитата(more @ 11.1.2012, 12:39) *
Серега. Ты где это в руках подержать успел?
Постели пох на подобные отверстия.
Шатуны в поршневой авиации подобным образом облегчали, но там нагрузки немного отличные от автомобильных двигателей.
Юбки поршней в советское время перфорировали


это не я подержал, это с драйв2 фотки... Стержень шатуна я бы вообще не трогал при облегчении... Да и смысла в таких отверстиях в постели ноль...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MeX
сообщение 18.1.2012, 16:22
Сообщение #16





Группа: Пользователи
Сообщений: 138
Регистрация: 12.3.2008
Из: из Москвы (СВАО) Алтуфьего.
Пользователь №: 490



Мое мненеи что это бредятина полная cm.gif


--------------------
Обратная свзяь
Номер ICQ: 332739150
Мой фотофайл
Строю свой сарайчеГ

ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....

- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Быстрый ответДобавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 13.5.2024, 6:49
hosted by primary autosport information partner: Genisoft