2107 любительск. ралли, описание строительство |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
2107 любительск. ралли, описание строительство |
5.4.2008, 22:49
Сообщение
#21
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
|
|
|
5.4.2008, 23:11
Сообщение
#22
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
|
|
|
5.4.2008, 23:16
Сообщение
#23
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
Щас ещё с главной парой вопрос надо решать. Думаю коробку стандарт оставить а главн. пару по короче. Кто с какими парами пробовал? 5,1 совсем короткая или боле,менее?
|
|
|
11.4.2008, 23:15
Сообщение
#24
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
|
|
|
11.4.2008, 23:34
Сообщение
#25
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
|
|
|
11.4.2008, 23:46
Сообщение
#26
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
Основная сложность в изготовлении - это подобрать положение верхней точки крепления доп. амм. так чтобы его полное сжатие и отбой совпадали с основным аммортизатором. + Это можно регулировать и положением нижней опоры доп. амморта (она находится на верхнем рычаге), её пришлось максимально сместить к кузову.
|
|
|
11.4.2008, 23:47
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 906 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва СЗАО Митино Пользователь №: 387 Машина:21043 |
супер, можешь по подробнее описать как делать кронштейны для доп передних амортов и доп задних.
-------------------- |
|
|
11.4.2008, 23:54
Сообщение
#28
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
|
|
|
12.4.2008, 0:08
Сообщение
#29
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
супер, можешь по подробнее описать как делать кронштейны для доп передних амортов и доп задних. Сам Долго скитался по интернету с этим вопросом. Результат-нашёл 3 фотки расплывчатых. Вооружайся болгаркой сваркой и здравым смыслом. Режеш окно в усилителе, привариваеш ухо к рычагу собираеш подвеску без пружины и стабилизатора, но со станд. аммортом. изготавливаеш то что будет привариваться к кузову в качестве кронштейна, привинчиваеш к рычагу доп амморт, просовываеш его в окно и прикидываеш на какой высоте приделать то что будет кронштейном, оценивая при этом хода аммортов. Я Сначала всё на прихваточках делал а потом как всё скомпановалось обварил. |
|
|
12.4.2008, 9:20
Сообщение
#30
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 906 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва СЗАО Митино Пользователь №: 387 Машина:21043 |
короче по месту надо смотреть, когда соберёшь и закрепишь уже, сфоктаешь как он у тебя стоит и где наварены крепления.
-------------------- |
|
|
210666 |
14.4.2008, 11:50
Сообщение
#31
|
Гости |
Да, серьёзный аппарат получается....
|
|
|
15.4.2008, 16:21
Сообщение
#32
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
Авто конечно зверское, боюсь тяжеловатое тока выдет. Кто нибудь своих коней взвешивал? Скока нормальный раллийный аппарат весит?
Сегодня регулируемую поперечную тягу сделал + кронштейны для 4-х точечных ремней. фото скоро. |
|
|
16.4.2008, 11:46
Сообщение
#33
|
|
Группа: Элита Сообщений: 121 Регистрация: 14.11.2007 Из: Саратов Пользователь №: 6 |
Авто конечно зверское, боюсь тяжеловатое тока выдет. Кто нибудь своих коней взвешивал? Скока нормальный раллийный аппарат весит? Сегодня регулируемую поперечную тягу сделал + кронштейны для 4-х точечных ремней. фото скоро. надо отталкиваться от минимально допустимого веса, у нас кроссовые авто еще и груз кг 50-70 кладут в багажник чтоб добавить до минимально допустимого веса .... свою не взвешивал, просто негде, а вот у знакомого кг 780 вроде получилось -------------------- [O][O]==|L|==[O][O]
|
|
|
17.4.2008, 14:19
Сообщение
#34
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
700-800 это круто конечно! у нас наврятли так получится. Слишком много металла везде наварили. Как за сварку возьмусь немогу остановится. Посмотрел твой аппарат. Ты его долго строил? Как с парой 4.3 ощущения, скока максималка на 4 передаче? Я думал в кроссе гл перы по короче стоят? почему такую выбрал? И ещё как с заваренн. дифером? поворачивает на малых скоростях нормально или плужит окаянная? а на больших как?
|
|
|
28.7.2008, 10:27
Сообщение
#35
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
Кто что скажет?
Сейчас поставил пружины от 213-й нивы на перёд передние на зад задние. Не резал. Зад сильно задрался. И подвеска под весом машины почти не прожимается (аммо kyb ultra sr стоят). Если задние пружины сейчас резануть на виток и подвязать мост(чтоб пружины не вылетали), зад нонечно опуститься. Но всё равно родвеска тока на сжатие будет работать. т.к. пружина намного меньше чем стандартная прожимается под весом авто. Нормально ли это для раллийного аппарата, или всётаки ход отбоя нужен? |
|
|
28.7.2008, 11:25
Сообщение
#36
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
им надо усесться, они сцуки сжимаются со временем...
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
28.7.2008, 11:45
Сообщение
#37
|
|
я всё сказал Группа: Элита Сообщений: 1 147 Регистрация: 17.12.2007 Из: г.Москва, юБутово Пользователь №: 77 |
Спасибо, KONFUZZ, сам тоже к этому склоняюсь. Остаётся вопрос будет ли у такой подвески ход отбоя, ведь ,как я понял, Нивская передняя пружина почти не сжимается под весом жигулей??? Нивская пружина сжимается, просто не очень сильно, ты не замечаешь. У меня например при НИВА -1, отбойник касается рычага. Хотя по ямам стараюсь не топить . -------------------- [><]+++++++[><]
|
|
|
28.7.2008, 12:02
Сообщение
#38
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
-------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
29.7.2008, 16:42
Сообщение
#39
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
Спасибо всем. Я ещё думаю мне от 4-ки задн пружины подсунули в магазине. Сёдня проверю Если всё таки нивские тобудем 1 виток резать. Кстати а нивская задняя такая-же как обычная жигулевская задн по длине?
|
|
|
5.8.2008, 9:31
Сообщение
#40
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
неа длиннее вроде
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.5.2024, 17:43 |