Версия для печати темы

Автор: CATAH 22.10.2009, 14:54

слово - "реплика" реплика (англ. replica отпечаток; от replicate копировать,воспроизводить, повторять)

Такой машина сошла с конвеера:

1. Модель - АЗЛК 214145 (1998г.в.)
2. Двигатель - F3R272
3. КПП - сток (гл. пара 3.9)

А так выглядит её конфиг на сегодняшний день:

1. Двигатель - F7R (714) Система управления - Январь 5.1
2. КПП - Гл.Пара 4.22 Самоблокирующийся диф.
3. Подвеска - Перед: Пружины Техоснастка -30мм,аммы Гродно ралли,ШС,рычаги/стаб на полиулетане. Зад: сток пружины -1 виток аммы плаза спорт
4. Тормоза - перед: Передние вентилируемые 14е диски и волгосупорта, зад: сток барабан
5. Салон - сток за исключение Опель торпыды и Приборки от ГАЗ 3110.
6. Внешне - сток за исключением задн. бампера аля Аралит
Еще из приятного на машине установлена спортивная защита картера (аля ралли стаил),колесные шпильки (оч. удобно снимать/ставить колесо) и ГУР...

P.S

хочется сделать её похожей на моё пред. авто которое меня устраивало практически всем,и с помощью моих друзей (в любительском чемпионате по ралли-спринту) я превез его на первое место в переднем приводе и на второе в абсолюте...

про предыдущую мою машину можно почитать тут - http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/catah/


http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: sysadmin5 22.10.2009, 15:32

В своем классе это передний пивод? У тебя время лучше чем 2.46.чего-то там?

Автор: CATAH 22.10.2009, 15:43

Ну наконец по теме продолжу...

Итак сегодня:

1) Был снят и продан задний бампер (аля пласмаскин) - бесил он меня сильно...
2) Снял калхозные затонированные (красным) фонари,вместо них установил сток снятый с мЕхала!
3) Переобул под ралли резину,конфиг не изменился (перед фреза, 175/70 Гиславед Норд Фрост два,зад кременчуг, 175/65 Амтел шип)
4) На машине уже были установленны шпильки,но прикрученны были калеса обычними гайками тоесть не конусными,соотв. купил и установил гайки - теперь всё как положенно!
5) ну и прикупил всё необходимое для устранения течи из радиатора...

позже добавлю фото!

PS

Вроде идем с ним потихоньку на контакт ))
еще радует что машина начала отвечать взаимностью:

по пути домой из шиномотнажа выйграл два светофора (более чем на 3-4 корпуса) у последней октавии 1.8TFSI 160лс в ней ровно,в машине сидели молодые ребята и гонялись осознанно по договоренности (это если типа первые мысли кэрота: -да они не давили! ага ) кстати думаю тот форд дядь был точно дваноль...

ну а завтра с механиком (GLOBAL) начну снятие/разбор ненужных мне деталей (если каму че по салону нада зарание говорите!)

Продолжение следует...

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: sysadmin5 22.10.2009, 16:01

Малаца

Автор: DIMAN 22.10.2009, 20:09

Зачооот! Желаю новых побед на новом аффто

Автор: CATAH 23.10.2009, 11:19

Итак отчет на сегодня:

1) Установлен ковш ОМР
2) Снят весь ненужный груз (обшивки,ковры,шумка,потолок,пласмаски итд)
3) Закрепленн глушитель (ибо как его крепления отрывает еще на прокатке не по наслышке знаю)
4) Установлен алюминий (крышка,крыло)
это из хорошего

теперь плохое...

1) при включении вентилятора мотор глохнет ((
2) в систему охлаждения заполненной антифризом долил 700-900мл тосола и 200мл жидкости для устранения течи радиатора - итог: течь пропала,но вместе с ней думаю гдето забилсо канал (в последней поездке чаще глох чем обычно от включившегося радиатора )
3) Снизу чтото гремит думаю защита двигателя
4) неработает датчик температуры
5) снизу за рулевой вал чтото цепляет (в темноте не стал разбираться завтра гляну)


Из смешного:

- несмогли снять рУл
ЗЫ

второй секс был послаще чем вчерашний...

ЗЫ 2

в машине начинаю узнавать мЕхала,поехала после разгруза тоже нехило

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: Evil 24.10.2009, 1:18

Круто поздравляю ! Отличный пепелац ) Успехов на соревнованиях.

Автор: CATAH 24.10.2009, 11:25

Свежак:

Из хорошего:

1) Установил причину дребезжания защиты (но за неимением инструмента и материала устранить звон/треск так и неудалось)
2) Спилил ненужное крепление запаски
3) приварил седло (в одном месте нет в кузове крепления,точнее гайки куда шестигранник заворачивают)
4) самое лучшее )) - мотор больше НЕ глохнет от вкл. карлсона! Причина - масса...
5) еще надежней закрепил сток глушаг


Из плохого:

1) разбылтывается кулиса (как не тяни не прижимает так как должна,рычаг болтается)
2) ацки течет бачек омывателя ))
3) расход бензина сверх нормы незнаю почему...

пока всё...

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: DIMAN 26.10.2009, 19:28

Какие планы по аффто? када будешь балласт сбрасывать)))

Автор: CATAH 29.10.2009, 16:43

Далее:

1) Отрезал от задних пружин по одному витку - машина чуть присела (раньше просто жопа в космац была) и чуть увеличилась жескость,но в меру пружина не болтается...
2) Снял тонировку (по регламенту она вапще нужна,но мне нравицо сток) да и не для ралли машина всеравно не подойдет
3) Установил оригинальный задний бампер (Спасибо - "Призрак форумов")
Продолжение следует...

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: CATAH 2.11.2009, 19:10

Принимал участие во "Второй Московской битве среди клубов москвы по ралли-спринту"
Занял 1е место в своём классе и 2е в абсолюте

Клуб по результату суммы баллов набранных участниками занял второе место!

ps

машина едет совсем подругому надо еще привыкать к ней...

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: CATAH 11.12.2009, 10:53

Недавно катался на смотре:
Видео самое овощное,но другова нет ((
Погода неахти,но не слил ей (ЕЙ это - bmw 535 e28 из неё и снимают)

http://www.youtube.com/watch?v=kCUa20VuPyI

Автор: VLADOS 11.12.2009, 17:10

Блока хорошо, с преднатягом?

у тебя " " любимый смайлик чтоли?) на битве кстати зачетно жарил.

Автор: CATAH 12.12.2009, 14:29

Наконец дело стронулось с места!

Прикупил КПП...
открыл,там как видно на фото винтовая блокировка (уже оплаченна месным маньяком) и гл.пара 4.55 - её вкорячу в свою кпп,в замен 4.22
это еще не всё остальное чуть позже

могу сказать тока то что разговоры о том что не существовало рядов на азлк - бред!
В часности существовал ряд svr,в нём была длинная (относительно стока) первая и короче четвёртая и пятая передачи...
Был и другой ряд! про его пер.числа остаёться только догадываться...

в КПП стоит ряд SVR!

вот друг прикинул график:

зеленые прямые — сток святогоровская кпп

синие прямые — тот самый ряд SVR-conversions

расчет велся исходя из размерности резины как написал выше — 185/65-14 (самый распространенный их рекомендованных заводом)
и ГП 4,22 — из "крупнозубых" наиболее распространена (именно такая щас трудится и на нервном и у меня)

з.ы.
вот вариант для нервного:
ГП 4,55
калоса 185/60-14(195/50-15)
зеленый сток числа
синий пунктир — "ряд свр" собранный на 13-зубом валу
линиями показал куда будут падать обороты если переключаться на 8к но даже если на 7,5к переключать обороты из зоны 5к+ не выпадают

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: CATAH 12.12.2009, 22:25

Итак в Тушино 26.12.2009г начался зимний "Рождественский кубок по ралли-спринту в Тушино"
первый этап (всего их 10) для меня закончился полным провалом из за того что приехал на трассу оч. поздно и предыдущие участники раскатали её до страшного гололеда,на котором нереально было показать хорошее время,тем неменее заезд был на фото видно как всё это происходило ))
еще есть видеоролик...

http://www.youtube.com/watch?v=zT0SwGW1g3g
Результаты 1го этапа:

Передний Привод
Имя участника Автомобиль Лучшее время
1 Панченков Алексей Ситроен С2 3:01:23
2 Иллич-Свитыч Иван АЗЛК 2141 3:01:26
3 Коваленко Михаил ВАЗ 2108 3:13:92
4 Михайлов Аркадий ВАЗ 2108 3:21:60
5 Михайлов Павел ВАЗ 2108 3:23:97
6 Соловьев Дмитрий ВАЗ 21099 3:25:41
7 Козлов Станислав АЗЛК 2141 3:28:76
8 Белов Андрей ФВ Гольф 5 3:29:22
9 Белов Роман ФВ Гольф 5 3:30:08
10 Носов Дмитрий Хэнде Гетц 3:31:93
11 Сатанов Игорь АЗЛК 2141 3:38:78
12 Зубков Анатолий ВАЗ 2109 3:49:12
13 Головинов Александр ВАЗ 2109 4:02:05

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: EHOT 13.12.2009, 16:19

сцуко) езжу каждый день на 2141(около 200км в день приходится наматывать), в пятёрку после него както уже не очень прикольно садиться..

а после прочтения таких тем о москвичах вообще появляются некоторые мыслишки, за которые здесь могут забанить..))

Автор: Ralem 13.12.2009, 22:39

Я ездил на москвичах 2141, с1985 г. по 2005 г. Машина класс. Когда перисел на 2106 та просто ахринел. После 2141 проще перисесть в иномарку.Поэтому тебя хорошо понимаю.

Автор: CATAH 15.12.2009, 14:50

Результаты 3го этапа (Второй пропустил незавелся :crazy1: )

Передний Привод
Имя участника Автомобиль Лучшее время
1 Богомолов Аркадий ВАЗ 2112 2:45:62
2 Панченков Алексей Ситроен С2 2:52:24
3 Виноградов Юрий ВАЗ 2108 2:54:50
4 Соловьев Дмитрий ВАЗ 21099 2:54:55
5 Иллич-Свитыч Иван АЗЛК 2141 2:55:98
6 Михайлов Павел ВАЗ 2108 3:00:65
7 Сергеев Виктор ВАЗ 2108 3:01:04
8 Павлов Владимир Рено Клио Спорт 3:06:19
9 Шведков Дмитрий АЗЛК 2141 3:10:18
10 Васильев Павел Мазда 3 3:12:97
11 Ванцов Денис Ниссан Альмера 3:14:92
12 Бучилин Александр Форд Фиеста ST 3:19:83
13 Сатанов Игорь АЗЛК 2141 3:21:85
14 Кибардин Иван Киа Спектра 3:27:43
15 Фролов Дмитрий ВАЗ 21099 3:27:60
16 Кулаченков Никита Форд Фиеста 3:30:23
17 Андреев Дмитрий ВАЗ 2112 3:31:63


Продвижение есть,но всеравно в конце пелетона ((

Автор: CATAH 28.12.2009, 14:43

Результаты 4го этапа:

Передний Привод
Имя участника Автомобиль Лучшее время
1 Богомолов Аркадий Ситроен С2 2:48:81
2 Прозоровский Николай ВАЗ 2108 2:51:70
3 Виноградов Юрий ВАЗ 2108 2:53:25
4 Прозоровский Андрей ВАЗ 2108 2:54:04
5 Хабаров Сергей Ситроен С2 2:54:15
6 Михайлов Павел ВАЗ 2108 2:55:29
7 Соловьев Дмитрий ВАЗ 21099 2:55:51
8 Михайлов Аркадий ВАЗ 2108 2:56:20
9 Коваленко Михаил ВАЗ 2108 2:59:26
10 Иллич-Свитыч Иван АЗЛК 2141 3:02:01
11 Сатанов Игорь АЗЛК 2141 3:03:15
12 Белов Андрей ФВ Гольф 5 3:04:51
13 Кулаченков Никита Форд Фиеста 3:11:52
14 Шведков Дмитрий АЗЛК 2141 3:18:17
15 Кибардин Иван Киа Спектра 3:18:32
16 Колганов Андрей Форд Фокус 3:29:59
17 Ермошин Сергей Хэнде Гетц 3:32:68
18 Басалаев Александр ММС Кольт 3:36:19



Продолжаем овощить ))

но прогресс налицо:

3.38.хх
3.21.хх
3.03.хх

Едем дальше

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: fuzh 28.12.2009, 23:16

мда уж)

Автор: fazoinvertor 29.12.2009, 11:20

Нервный снегоуборочный кар)) Музычка прикольная

Автор: CATAH 29.12.2009, 12:39

Прикупил ремень:

3 дюйма
6 точек,круглый замок
спарцо ))

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: Ralem 9.1.2010, 22:07

В раллях не ездил. Я был далёк от автоспорта.

Автор: CATAH 22.1.2010, 17:53

На фото думаю год так эдак 2005-2006 (а может и раньше)
:evil:

"Гвоздь"
http://www.radikal.ru

Автор: VLADOS 22.1.2010, 18:14

Хороший мне вот интересно, каркас планируется?

Автор: CATAH 22.1.2010, 18:16

На прошлой машине у меня сзади были стоковые пружины (минус 1.5 витка) и аммы плаза газ. было в меру жестко,впринципе устраивало
На этой машине все тожесамое за исключением того что аммы стоят плаза спорт (сейчас и ненайти уже такое на азлк) так вот в купе с пустым салоном и подрезанными пружинами всё это работает крайне жОстко ))
Друзья иногда говорят:
- слушай а они у тебя вапще работают или заклинили? 8-0

Вопщем приобрел новые амортизаторы бильштайн
они должныбыть помягче на небольших кочках,но жестко воспринимать сильные удары и недоводить до откровенного пробоя! - Посмотрим

Еще заменил напроч сгнившее крыло

крыло купил б/у за 200р
вместе с другом зашпаклевал его где надо и покрасил тупо балончиком,получилось на 5+ ))
по крайне мере по сравнению с тем что было...


http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: CATAH 23.4.2010, 10:44

Во приобрел за смешные 300р дисочки
одену на них сухой слик матадор
отмыл пошкурил…
как новые )
ток зае*ался ((


ps

Вроде "ВИЛС"
хз акромя вылета 38 и то что они 91г.в. никаким маркировок ненашел ну еще "ОТК"
по весу легкие,но ожидал что они полегче будут
пойдёт кароче

ps 2

Кстати удалосьтакЕ их взвесить вес ровно 5.2кг! (Мой весомер личный думал вес гораздо больше :-\) Впринципе это вполне конкурентоспособно современной ковке (например самые легкие 14е размеры ковки slik весят 4.9-5.1кг)

Остаётся найти еще пару

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: b0lt 23.4.2010, 22:09

Прикольно ! а главное помещение у тебя не плохое ! есть место где развернутся и инструмент наверное любой !

Автор: TYM 23.4.2010, 22:58

А ещё просто супер, что есть подъёмник! Он зачастую серьёзно облегчает работу!

Автор: CATAH 24.4.2010, 14:43

Из свежака:

Нашел еще один диск "ВИЛС" новый практически )) (помешался на них :roll:)

Еще пришла посылка из Питера с полиулетаном на передний стаб
полиулитан хоть и красный (жесче чем жолтый,но мягче серого) думал будет жесче,но не факт что зубодробилка есть хорошо - вопщем поставлю расскажу свои очучения...

Еще наконец двинулось дело с системой управления,был установлен всетаки Абит (что наводит на мысли о том что в моторе всеже не сток валы и доработанна гбц иначе небыло смысла переводить на такие мозги стоковый мотор)
Вопщем сейчас всё это сняли и устанавливают Январь 5.1
человек делает знающий вопщем нежалею (пока) что решился на это
там видно будет

ну и пару фот:

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: БОРЯ 24.4.2010, 15:23

Клёво!

Автор: CATAH 24.4.2010, 17:00

Изначально на машине был установлен Абит/Корвет 4.5 (Переделанный из Января 5.1. Артём - это был всетаки Абит )
это был АД...

1) Реостат (чтобы завести машину надо отрегулировать им смесь,чтобы поехать потом нада еще подрегулировать...)
2) Холостые плавали от 700 до 1800 об/мин
3) При открытии на 10% дросселе машина сильно дергалась
4) Мотор отказывался заводиться в отрицательные (ниже -5) температуры
5) Расход топлива порядка 18-22л
6) Из выхлопа из за неправильной смеси шел дым (когда достали свечи ужаснулись)
Вопщем там где это всё ставили помоч отказались - сославшись на то что это всё устарело и надо ставить всё заново новое...
Ценнег почти в 1000 евро устроил мало,было решено переходить на Январь 5.1...

И вот посреди Альтез да Хачироку мой чЕрныш обрел Январь! :ass:

Мотор заводиться с полоборота,при этом достаточно ровно держит холостые и едет лучше

(Возможно можно было просто найти людей кто уберет реостат и просто отстроит этот Абит,но то как всё это было сделанно поверьте немогло работать надежно! Люди или только начинали этим заниматься или очень торопились... Про спешку мне какраз говорил прошлый владелец авто,якобы там стоят валы,но нет шестеренок разрезных ибо нужно было забирать машину и якобы их толи неуспели сделать толи поставить - посмотрим скоро и до этого доберусь,интересно куда все торопились )) в зачет стандарт на одном из этапов в 2005м :nerd: хз ... )

Вопщем доволен результатом!

Приемущество Января перед Абитом и Микасом имхо в том что его ковыряют везде
возможно Абит более продвинут,но я знаю только одного человека кто его ковыряет
до потом я видел много разных машин на Январе и ниуодной небыло проблеммы что из за ЭБУ Январь из неё немогут выжать,того чего она может
Вопщем мне хватит этого вполне...
Ну а про разницу в цене думаю и говорить нестоит - Микас еще сравним по цене (но опятьже где те люди что с ним работают? Пальцев одной руки с лихвой хватит) но Абит практически вдвое дороже обойдется...

Сделали всё достаточно аккуратно и проблем при перекидывании всего этого в другой кузов возникнуть никаких неможет

Над фото особо неморочились - потому вот:

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Еще попутно рассмотрел полиулетан в рычагах,и опоры КПП ралли тех.осн.
ну мои будут нелишними если (НЕдайБох) буит опять кузав азлк вкорячу туда свежее все...

Автор: VLADOS 24.4.2010, 22:15

Зачет! Слики круто ну а на грунте то участвовать будешь надеюсь? А про мотор мне тоже интересно но даже не столько мощность сколько момент

Автор: CATAH 24.4.2010, 22:33

Из свежачка:

1) Купил еще два слика матадор (теперь полный комплект четыре слика на дисках "ВИЛС")
2) Также приобрел опоры кпп Техоснастка ралли (оказывается у меня тоже они стоят,но прозапас пойдут,всё лучше чем они у овощей будут)
3) Вопрос с настройкой пока остаётся открытым (всё времени нет,но всё будет)
4) Ну и наконец свершилось - первый боевой выезд в этом году на ралли спринт к ФФЕ (см. fferally.ru)

вот фото

ps
народа было немного и в основном ЗП,так что ничего неоставалось как взять всех :nerd:


http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: VLADOS 24.4.2010, 23:21

Давай будем ждать от тебя адовой классики) а ффе реально овощит но во флудильне мы пишем с йожеком зовем всех и никто не хочет... Вот сегодня опять гоняли по полю просто в свое удовольствие, ща фотки залью в свою тему

Автор: CATAH 25.4.2010, 11:42

Еще фото:

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: CATAH 24.5.2010, 10:58

Результаты тренировочной сессии 23.05.2010 «Летний день»
Грунтовая трасса общей протяженностью 3 километра.

Абсолютный зачет:
Место –участник – автомашина – время – примечание

1 – Сатанов Игорь – Москвич 2141 Рено 16v – 2.02.75
2 – Козлов Станислав – Москвич 2141 Рено – 2.04.68
3 – Михайлов Павел – Lada 2108 R – 2.08.14
4 – Григорьев Дмитрий - Lada 2107 VFTS – 2.09.74
5 – Шкурат Андрей – MMC Pajero Evo – 2.10.44
6 – Лаптев Владислав – Lada 2105 VFTS – 2.12.29
7 – Слонимский А.А. – Lada 2106 – 2.12.34
8 – Михайлов Аркадий - Lada 2108 R – 2.13.45
9 – Водовозов Юрий – Lada 2105 VFTS – 2.14.80
10 – Торжинский Дмитрий - Lada 2106 – 2.16.30
11 – Романов Сергей – Lada 2112 – 2.18.01
12 – Лебедев Денис - – Lada 2107 VFTS – 2.18.62
13 – Евдоков Вячеслав – Lada 2107 VFTS – 2.34.11
14 – Зиновьев Григорий – Lada 2107 VFTS – 2.52.20


классы : «Полный привод», «Монопривод», – не классифицированы.


класс: «Монопривод-спорт»
Место –участник – автомашина – время – примечание

1 – Сатанов Игорь – Москвич 2141 Рено 16v – 2.02.75
2 – Козлов Станислав – Москвич 2141 Рено – 2.04.68
3 – Михайлов Павел – Lada 2108 R – 2.08.14
4 – Михайлов Аркадий - Lada 2108 R – 2.13.45
5 – Зиновьев Григорий – Lada 2107 VFTS – 2.52.20

класс: «Классик – VFTS»
Место –участник – автомашина – время – примечание

1 – Григорьев Дмитрий - Lada 2107 VFTS – 2.09.74
2 – Лаптев Владислав – Lada 2105 VFTS – 2.12.29
3 – Слонимский А.А. – Lada 2106 – 2.12.34
4 – Водовозов Юрий – Lada 2105 VFTS – 2.14.80
5 – Торжинский Дмитрий - Lada 2106 – 2.16.30
6 – Лебедев Денис - – Lada 2107 VFTS – 2.18.62
7 – Евдоков Вячеслав – Lada 2107 VFTS – 2.34.11

Появились ролики с тренировки:

http://www.youtube.com/watch?v=O8MgpIq-mvY
http://www.youtube.com/watch?v=SVfM01PWZhs
http://www.youtube.com/watch?v=hwXOSZPMYzI
http://www.youtube.com/watch?v=TOT0Q24IRzA


На том где запечатлён старт чётко слышно как сильно падают обороты двигателя из за длинной Гл.пары,она мешает мне везде и на драге и в спринтах
4.55 пока так и несобрал,думаю изЪебн*ться и вкорячить такой конфиг:
Гл.пара 4.67,Блокировка,ряд свр
будет возможно коротковато,зато необычно и уж явно с запасом на недостающий момент мотора
ну и е*ля с мотором продолжается:
подремонтировал электрику
заменил стартер
теперь дальше надо ковырять Январь - чем в ближайшее время и займусь
а пока к сожалению авто не на ходу ((

Автор: CATAH 5.11.2010, 20:24

Давно неотписывал тут подзабыл чтото тему,а рассказать есть что ибо руки не опустил.
Итак близки к полному завершению работы по установке ЭБУ Январь на мотор,поначалу были проблемы,но со временем выяснили что пробивает родной модуль зажигания от того все косяки,выход - установили пару катушек "ОКА" легкие и свою функцию выполняют на 100% после этого мотор начал настраиваться,и именно после этого почуствовался приход "сверху" у мотора есть отсечка в районе 8000об/мин после раскрутки до таких оборотов стреляет огнем и будто в выхлопе выгорает вся чернота и дым выходит наружу,вопщем особо не эксперементирую с оборотами выше 7600об/мин ,но приятно что мотор едет бодро вплоть до указанных выше оборотов.
Попутно сделали выхлоп - приварили трубу 63мм и резонатор от "альтезы" вместо глушителя,звук приятный басок оч.негромкий,а самое главное вернулся ацкий звук мотора. Его можно слушать часами,оч. злой ))
еще накрылся родной стартер,заменил на новый ATS о чем пожалел буквально через неделю - говорят шаг на звезде стартера нетот,он упирается в моховик попадая зуб на зуб,зараза 2200р отдал а он неало (( Но лежит уже Б/У валео рабочий месный хороший человек мне любезно его продал за 1700р думаю теперь проблем небудет.
Начал хандрить итак полумёртвый аккум - нада новый
Недавно решил так сказать подлатать пол (под ногами пелота было 4ре дырки размером с кулак) решил просто тупо положить листы металла и заклепать,так и на прошлой машине делал,минусов неощютил сплошные плюсы )) ну а материал решил взять с капота,попутно облегчив его примерно кг на 10 (с 41го капота я с 22кг снимал до 12кг) тут еще больше вырезал и клепал поликарбоната больше соотв. скинул еще больше,жесткость канешно капот потерял,но открывается/закрывается нормально что еще нужно? Хотя внешне канешно это самая калхозная ныне деталь в авто,но нестрашно. В совокупности всех действий моя машина однозначно прилично легче стока,а соотв. едет пободрее. Кстати пободрее это например с легкостью я проезжаю на два-три корпуса бмв 325 в кузове е92 её паспорт на автомате 7.6 сек квотер по кингофхилс в районе 15.7-15.9,мои недавно намерянные 6.9 0-100 и 15.5 квотер похожи на правду при этом в салоне сидел человек весом в 110кг ))
Вопщем бодряком идет чОрный,но на этом надеюсь неостановлюсь,вроде уже договорились и за зиму на мотор встануд дросселя (блек топы от левина) расчитываю на 185хп минимум поеду мерить на стенд,ну а пока еще есть чем заняцо,надо вварить каркас,площадки под крепление ремня итд...

Вот несколько фот:

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: CATAH 5.11.2010, 20:24

Еще ездил на спринт к ффе,но слошил там сильно )) езда была примерно такая:













Есть вот пару роликов (но у меня чтото неоткрывается,показывает или нет отпишите в теме про флуд чОрного)
нет так удалю,а так вот:

http://www.youtube.com/watch?v=6Pos8CEhAxo

http://www.youtube.com/watch?v=jTpB2pER4Qo

Автор: CATAH 5.11.2010, 20:25

Примерил каркас,Опель Торпеда непомешает его поставить как надо,и доделал окошки задние из поликарбоната
передние оставлю скорей всего на этом кузове родные ибо окна надо открывать (в жару иначе жесть) а тут какраз ЭСП стоит ))
Потом канешно когда это все через много лет встанет в дургой кузавог,то там передние окошки тоже сделаю из поликарбоната,только форточки обязательно добавлю. Еще примерил диски от порша 924,достал их из своих запасов ништячков )) решилсятаке их отвезти в прокатку (ибо они в узел завернуты все 4ре) вот на днях заберу думаю в пескоструйку отдать,думал еще и облить порошком (в белый),но чето жаба большая такая меня задушила 5тр за это отдать итак они в итоге выйдут по цене новой ковки 14й... Но она у всех,а это москвич тут должнобыть НЕ как у всех!
Ну и закинул удочку по поводу дросселей,шестерен и всего этого инстал под капот чОрного возможно через месяц загоню уже малыша на доводку дальнейшую,а пока появилась идея свозить машину на стенд...

пару фот:

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: CATAH 5.11.2010, 20:25

Прикупил вот себе еще одну блокировочку винтовую,буду наконец собирать кпп с ГП 4.67 и svr рядом. Позже еще фот ГП и КПП дабавлю (незнаю правда чО там смотреть просто люблю отчет делать :crazy1: :slap:)

http://www.radikal.ru

Автор: CATAH 5.11.2010, 20:26

Мои игрушки:
ГП 4.55 (слева) ГП 4.67 (справа) и ряд в КПП от SVR Convertions (12ти зубый вал первая 3.25,и более короткие по сравнению со стоком 4я и 5я передачи - 0.973 и 0.756 соотв. В остальном идентичен стоку)

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Намедни отдал все запчасти на сборку КПП с ГП 4.67 svr рядом и винтовой блокой,скоро поставлю все. Надеюсь будет не так коротко как я ожидаю,если да,то выход только один переходить на R15 колеса - чего мне не особо хотелосьбы,но думаю всё будет ок и буду ездить именно на этой паре

Автор: CATAH 5.11.2010, 20:26

PS
Ха нормально я так темку подкоректировал ))

Вобще все это с сайта azlk-team.ru так сказать мой насколько это возможно наиболее подробный отчет по осваиванию автомобиля АЗЛК 2141


to be contined...


http://www.radikal.ru

Автор: CATAH 12.6.2011, 20:37

На машину не забил...
Более того взял фтарую

Автор: CATAH 4.9.2011, 0:56

U-Power на москвиче ктонибудь видел?
Нате:

Автор: БОРЯ 4.9.2011, 1:16

Отэта красотень!

Автор: Йожег 4.9.2011, 2:27

Наслышан из первых уст)))

Автор: CATAH 5.9.2011, 11:31

Да,готового нет ниче как на тазы вот пришлось креативить

Автор: CATAH 5.9.2011, 11:34

Да ))
Благодаря ему сделали достаточно быстро,а так бы после 19го числа только взялись за нее...
Юр помоги! Я ща её более менее откатаю чтоб хотябы сама ездила и надо на стенд с настройщиком ехать,кто тебе машину отстраивает? (мне по секрету вссему свету Антон шепнул что там серьезный человек)
А еще меняб понзнакомил ты со Степаном Пузыревым,хочу чтоб он по гбц прошелся как положено...
ps
Я все надеюсь всеже перевалить за 200 до 19.12.2012г ))

Автор: CATAH 5.9.2011, 11:38

PS

Кузов на москвиче это расходник как колодки,потому грядет его замена ибо мой (черный который с седьмым,а не с третьим) не то чтобы "устал" на нем страшно ездить даже по прямой не то чтобы гдето в поле скОкать
вот собсно новые колодки:

Автор: Йожег 5.9.2011, 18:55

Напиши мне в личку, что с головой надо сделать, я попробую у него узнать... Мало ли, скажет, что только тазы делает.

Автор: CATAH 5.9.2011, 19:49

Да собсно нужно пройтись по всей длинне по каналам хотябы мм на два увеличить проходное сечение
ну и возможно клапана доработать (смотря сколько денег попросит)

PS

На сколько я знаю он за любые гбц берется...
и валы тоже может подсказать какие лучше изготовить

Автор: CATAH 6.9.2011, 16:39

Шкивок колена (на младшую) дюраль 474гр (сток 1950гр)

Автор: CATAH 25.10.2011, 22:43

Начал свап кузова...

Автор: fazoinvertor 26.10.2011, 9:06

Глобально... Я если честно, уже запутался в твоих машинах)

Автор: TYM 26.10.2011, 11:04

+1

Автор: CATAH 26.10.2011, 13:34

Сначала у меня был серый москвич 2141 (мЕхал) с уфой
я купил донора свапнул туда f3r и поехал в поле/спринты на нем дубасить
далее он сгнил я его распродал по частям
далее думал брать пп таз,но т.к. я не любитель иметь авто как у всех начал думать о ПП ино,но в итоге подвернулся опять москвич Святогор (чОрный) опять гнилой но на хорошей подвеске с блокировкой и с f7r (отличие в том что третий это восемь вэ 113лс,а седьмой это 16v 147лс в стоке едут оба одинаково практически в поле даже предпочтительней первый)
Потихоньку начал думать как сделать так чтоб мотор ехал серьезней Перешел на Январь 5.1 поставил левины валы уже были вот недавно выхлоп сварганили нормальный не проспорт )),ну а пока ставили дросселя (история не хуже чем у Йожика,я правда писать так душевно не могу потому просто опускаю этот момент,но ставили их почти год) и за это время я взял еще один Святогор (Мурена) тоже гнилой с f3r на нем я зимой и поеду в спринты,он почти готов... На кузов мне срать москвичи у меня все такие,зиму он протянет там видно будет,ну а тот что с седьмым мотором не мог ездить уже даже по прямой,потому ему необходима замена кузова,который я и купил в виде машины в сборе из под деда с уфой полтора (белый) вот в него сейчас все с черного и перекинется,и потихоньку я начну дальше делать мотор мне это интересно ибо до ККР я еще не дорос...

Автор: fazoinvertor 26.10.2011, 15:37

Снимаю шляпу... Сколько же нервов, времени и денег потрачено. Я бы не рискнул покупать автомобили с разными двигателями, да еще и французскими. Мне фазорегулятор на поджопном F4R такой головняк устроил, мало не покажется. А переделывать все это на дроселя, январи и прочее... не то что запиливать тазик по описанным сто миллионов раз технологиям.

Автор: Инженер Гарин 26.10.2011, 16:19

Так это же самое и замечательно во всем процессе) Сатану мое москвичевское почтение)

Автор: CATAH 26.10.2011, 17:31

Тут да фозовращатель это пздц
не тут славабогу все просто с трешкой ничего делать не надо она итак для своих едет,все машины что я видел доработанные едут посредственно(не лучше стока всмысле),моя стандартная проезжает машину с пиленной гбц,валом с большим подъемом и фазой и на левинах она и накрыто Корветом это,тут канешно нонсенс,но факт
Курочить такой мотор это да не таз конешно но в принципе все тожесамое...
Главное то что семерку на дросселях в москвиче я знаю только одну помимо своей...

Правда едет пока посредственно
по джи теку я прошел 6.5 0-100км/ч и 14.8 квотер
Борины (Обухова) москвичи ездили куда быстрее без закиси 13.6 на москвиче это реальность причем семилетней давности...

хотя канешно тут нет никакой гонки за временем типа под драг итп - это бред
просто мне нравится эта машина и поверь надо видеть лица людей когда ты не отстаеш от финика G35/37
Возможно доберусь до мячково в след сезоне на нем может затянет

Автор: CATAH 10.11.2011, 16:02

Потихоньку идет дело...

Автор: fazoinvertor 10.11.2011, 16:38

Лепота...

Автор: CATAH 10.11.2011, 17:48

На самом деле не жалею что связался,но могу сказать что не легко сделать так чтобы это все не дрищало,запчстей толком нет,а менять надо все!
не то чтобы узлы в сборе,а так по мелочи,трубки тормозные,шланги,тут закисло,там не то стоит итд итп...
плюс кучу калхоза переделываем,пока все разобранно и доступно,думаю это один из последних реально интересных боевых москвичей...
Думаю отказаться от поликарбоната,были машины в свое время (хотя на фото видел лишь одну,я имею ввиду из раллийных машин тех времен)
и еще по поводу внешности,в принципе неплохо бы налепить немного винила в тему совок ралли,но с другой стороны белый москвич с родными бамперами (родными всмысле не из говна сделанные) с новой оптикой,это красиво...
ps
Больной я по москвичам

Автор: sirius13 11.11.2011, 6:29

Наклейки будут в тему!

Автор: CATAH 11.11.2011, 14:11

Мне друг рисовал чет найти немогу ,но там в эту тему:

Автор: CATAH 12.11.2011, 12:11

Подвеску по возможности освежили полиулетаном,балка новая (моя сгнила) шрусы перебранные,тормозная медь заново "по уму"
А еще прикол с баком,раньше стоял в багажнике 25л под проточный насос,но быстро это дело надоело из за не практичности и постоянным запахом бензина в салоне,как итог решили ставить обратно родной бак и насос которого слава богу вполне хватает,но не тут то было,труба 63мм идет в акурат по родному баку,были мысли разные,но в итоге решили поити самым бюджетным путем и тупо отрезали от него одну треть...
На выходных пробный запуск...

Автор: CATAH 13.11.2011, 19:01

Бак на месте,проводка тоже...

Автор: CATAH 17.3.2012, 18:47

Оживил после зимнего простоя
проблемы были
сначала переделывал дроссельной узел ибо поначалу "мастера" напортачили и в каждом канале ступеньки были по 3мм
далее вроде хотел настроить нормально и ппц зима пришла,ну так и забил на него.
Суть еще в том что пока в чОрном кузове все было отстроили более менее,далее свапнули кузов заводим (погода не та канешно уже,но врятли прмя так сильно это влияет)
холостой пропал,тяги нет,ну кароче ели допер до дома так и поставил на прикол,а ща оживил вроде опять все как было,но надо канешно всеже настроить нормально.
Вроде нашелся человек готов помоч.


http://www.youtube.com/watch?v=DnFKZRMOlRo

Автор: CLIFF 18.3.2012, 0:13

звук приятный и под капотом хорошо смотриться)

Автор: CATAH 18.3.2012, 9:49

Осталось ездить научить

Автор: CATAH 18.3.2012, 9:59

Последние фото чОрного...

в тот день я выдал 6.5 и 14.8

Автор: CATAH 18.3.2012, 10:05

А еще есть пару фот с этой зимы
посути тоже простоял,ибо финансы спели романсы,а на мертвом гиславеде пятом без шипом малоулыбало ездить.
Под конец взял пару балонов айс контакта,и снег начал таять
А вот товарищ мой по несчастью на второе место среди ПП приехал во внуково уступив лишь Прозоровскому,которого врятли можно на азлыке достать...

Автор: CATAH 18.3.2012, 13:29

Еще пара роликов
ps
позже пару фот залью

http://youtu.be/xm3QJcwDvrc

http://www.youtube.com/watch?v=pqMS5APppS8&feature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=K2GDyNXoZbM&feature=youtu.be

Автор: CATAH 18.3.2012, 14:25

Автор: vanokrasnopol 18.3.2012, 22:05

зачёт!!!! всё класно!!!

Автор: fuzh 19.3.2012, 2:42

гы крутяк)

Автор: БОРЯ 19.3.2012, 7:25

Офигенный корч получился!!

Автор: CATAH 19.3.2012, 12:04

Спасибо


зажеч бы на нем гденить в поле,только чтоб трасса была патипа как в Челябинске чтоб потенциал мотора можно было раскрыть



Ну он не совсем корч ))
у меня обычные окна,уплотнители чтоб в салон пыль не летела
номера и техосмотр (это мой второй москвич из шести который оформлен ))
теперь главное его нормально отстроить и покатать этот сезон,а дальше буду опять рыть мотор
ибо меня просто убивает как легко сейчас народ строит атмо на базе 16v таза у которых стенд по 200+ лс и Нм

ps

какнить видео корча покажу если он выйдет в этом сезоне,вот там корч )) как в Борины времена поидее мотор должен быть порядка 250лс атмо
есть кстати еще один бодрый азлык атмо (но почемуто простаивает тупо в гараже) там мотор с формулы 3 от Sodemo (посути тотже F7R) его стенд 247лс время без кислоты 13.6 при том что это тяжеленный азлык просто без салона...

Автор: CATAH 20.6.2012, 0:47

Катнулся тут на днях с другом на 535 е28
дам ссылку ролик боюсь вставлять (а то Диман разносит всех,а я с компом на Вы)

http://www.drive2.ru/cars/moskvich/svyatogor/svyatogor/catah/2/journal/288230376153069442/#post

Автор: CATAH 20.6.2012, 0:53

http://www.radikal.ru

Автор: fuzh 20.6.2012, 11:28

круто-круто.. в субботу на грунт приезжай)

Автор: CATAH 20.6.2012, 12:01

Я вот в субботу ну никак
раньше ведь по воскресеньям было внуково?
попробую вырваться,но сомневаюсь
а ты куда в электросталь поедешь?
В принципе я буду недалеко по бетонке можно былобы доскочить до туда к утру субботы,а на внуково забить тогда

Автор: fuzh 20.6.2012, 12:04

я в субботу во внуково, а там посмотрим

Автор: CATAH 20.6.2012, 12:31

А в Электросталь почему не хочешь далеко?
Там 1.8км мчать ,а во внуково 500м отсилы
прошлый раз круг был по 36-37 секунд (но круга правда три отсюда время 1.48)

Автор: CATAH 20.6.2012, 16:49

Недавно еще вот прикупил диск попробовать керамику во такой:

http://www.radikal.ru

А еще Знакомые сваяли капот из стекловолокна
вес пока хз (замков и петель нет) но явно не 22-24кг как весит стандартный. С усилителем все как положено,не фольга кароче.

http://www.radikal.ru

Автор: CATAH 5.8.2012, 22:30

Капот взвесил - 6кг.
Еще Степан Пузырев сделал гбц и валы (на фото рядом (те что Не наплавленные) не стандарт,а рихард моторспорт в свое время специально для Бориса Обухова сделали их на его пекапе зеленом стояли)

Автор: CATAH 5.8.2012, 22:32

Для тех кто не в теме вот такой пикап был у Бори:

Автор: sirius13 6.8.2012, 8:41

Аццкое зло!

Автор: fuzh 6.8.2012, 12:28

прикатывай на спринт уже! вон куперс приезжал позавчера - понравилось очень!

Автор: CATAH 6.8.2012, 14:31

Да у меня щляпа Дим с деньгами
мурене надо страховку и ТО (или карту диагностическую че там ща напридумали)
а у белого программа не откатанна он ели ездиет,заливает пздц как все...
Стас красава,ты тоже молочик выдрал ПП на ЗП

Автор: CATAH 8.8.2012, 16:19

Забыл еще показать для сравнения
слева Борин вал,справа сток

Автор: CATAH 9.11.2012, 12:23

Отвез младшую на стенд

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: CATAH 3.12.2012, 23:23

http://www.radikal.ru

Побывал тут на спринте
трасса понравилась,но результат лишь 11е из 19ти место

но катал лишь одну попытку (друг "сошел" пришлось тащить домой,да и стоять еще три часа ради 7ми минут валилова не было желания)
так еще в этой попытке мягко говоря решил нехило так распрямить трассу...

на рлике видно после 3й минуты триал и азлк оказались вполне совместимыми вещами

http://www.youtube.com/watch?v=8--szs1LuEE&list=UU5pwqZnfCU71uVYtWjvj_Lg&index=1&feature=plcp

Автор: CATAH 10.2.2013, 23:02

Шатун для старшогО

Автор: CATAH 10.2.2013, 23:05

так и не воткнул я видео видно или нет
вот ссылка
на обкатке ездиет пока так (отсечка 4500)

http://www.youtube.com/watch?v=zN_bA50-km8

Автор: CATAH 10.2.2013, 23:31

Еще насос взял,хотел 255л/ч но в итоге народ знающий толк в этом деле засраз американца и взяли вот это произведение искуства бош 044й

Автор: CATAH 28.2.2013, 17:17

Мотор обкатал,сейчас ставят насос и второй ряд форс далее окончательная настройка и вперед...
Стенд будет

Автор: CATAH 28.2.2013, 19:30

Планы Наполеоновские тоже есть
едет помимо купленного еще шатун злой,также заказанны пружины двойные (по вашему аля шрик на таз)
алюминиевые тарелки к ним,осенью планирую взорванный мотор заново построить на степени 13+ с валами 13.5 330 (под цельник) и на бензе 117м VPRакинг

Автор: CATAH 4.4.2013, 22:10

Это Вам не Старцев,но почти ))

Автор: fazoinvertor 5.4.2013, 9:36

Вот это вундервафля!)) Вроде понятно что из люменя, но выглядит тяжелым)

Автор: CATAH 5.4.2013, 10:57

Согласен,на самом деле то что на фото весит оч. мало
нержа тонкая,дудки с мегафонами тоже не весят ничего,но то выглядит не особо аккуратно и монументально это я согласен ))
Главное чтоб валило остальное насрать...
хотя если сложить во сколько денег мне уже мой впуск встал,до Шибера Старцева там немного осталось )) при этом это обычные левин узлы как у всех...
Мне предлагали взять шибер с формулы,но отдельно не продали,а в сборе с гбц брать не решился ибо Sodemo эт оч. специфичный продукт,но результат дает вменяемый,машина на таком шибере и гбц Sodemo с низом грубо как у меня (т.е. сток колено сток шатун и поршень Егорова под степень 11.7) на стенде показала 247лс...

Автор: Ярик37 5.4.2013, 11:37

Редко встречаю правильно сделанную головку

Автор: CATAH 7.4.2013, 0:53

В смысле? У Степана?

Автор: CATAH 11.4.2013, 20:15

Тормозов нету давно уже,потому под следующий Stage мотора прикупил пружины клапанные Каткамс (аля шрик на таз)
буду в паре с новыми шатунами и валами крутить в 9000+ (када взорву нынешний мотор и придет время собирать новый...)

Автор: CATAH 20.4.2013, 20:44

http://www.youtube.com/watch?v=yejGVBsF32Y

Автор: fuzh 26.4.2013, 13:38

про обкатку переместил сообщения в соотв. http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=2157&st=40&#entry99203

Автор: CATAH 29.4.2013, 11:56

Добавил немного зацепа

Автор: CATAH 3.5.2013, 12:48

Пару дней назад поставил Кулачковую КПП (в бортовике фото есть, прикупил её еще тыщулет назад) В свое время на ней дубасил Иван Есин на азлыке в ККР. Сомневаюсь что отходит он много,но варианты по его ребилду вроде есть если что. Собсно отличие его соотв. в просто "диком" (для азлк) ряду,первая 2.8 (сток 3.308 либо 3.545) далее также длиннее стока вторая 1.95 против 2.05,а далее очень короткие 3я,4я и 5я обороты падают примерно по 1000 между передачами,вобщем скажем так это аналог 7го тазового ряда... Посути оно и необходимо,но как уже говорил делали все это в спорт бюро азлк под узамы "гонашные" которые по 120лс имели отсилы,потому протянет кпп эта возможно не долго,хотя с другой стороны мои 170лс тоже не ад и яд вобщем поглядим. Если что есть у меня еще возможность собрать например 4.55 и ряд в котором 3я,4я и 5Я также очень сильно сближенны,что в сравнению со стоком даст приход оЩутимый...

эти два ролика по тому же месту,скажем так это "ДО" тут ГП 4.67 и ряд SVR Convertions где чуть длиннее первая нежели сток и чуть короче 4я и 5я

http://www.youtube.com/watch?v=pqMS5APppS8

http://www.youtube.com/watch?v=K2GDyNXoZbM

А это уже "ПОСЛЕ" ГП 4.1 и кулак...

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=p83HgLcyYZ4

Ввиду мокрого асфальта первые два ролика это с первой по 3ю (на втором ролике 3ю выкрутил до 8000)
А на нижнем ролике где на кулаке уже,на втором заходе успел даже на 0.2сек в пятую бахнуть,но далее трафик осадил меня по полной...

PS

По калькулятору на 195/50 15 резине первая в восемь это 74км/ч вторая 106км/ч кароче тут сотка должна быть явно быстрее нежели 6.59 которые я показал на ГП 4.375 и стоковом ряду ибо там до сотни два переключения,тут одно...
Но баллоны адовые не поставить сюда даже по видео слышно как ему тяжело вытянуть первую... А дальше тапку если жать на старте - он тупо зароется и все... Привет метро ))

Автор: CATAH 23.5.2013, 11:53

Загнал старшого на стенд

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=hsRoV8-UN-k

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=uGB8qCvWsUM

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Zdz5X0c4f2E

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=kQCd-NenubQ

http://www.youtube.com/watch?v=uO7i8LCR-_U

http://www.youtube.com/watch?v=2aPU169dKq8

Автор: Сега 23.5.2013, 11:57

оооооууу
вот это поздравляю
безусловно это подвиг,ты вроде не расчитывал на 217/220
мотор готов! пришла очередь шасси?

Автор: Сега 23.5.2013, 11:58

тока момент горой как на турбо,но прямо ездить самое оно!

Автор: CATAH 23.5.2013, 12:05

Да шасси тоже в норме по кольцу навалить можно вполне
Да результат вышел пздц
к расчетным 220лс вплотную подобрался,но я думал что там около 195-200 когда проехал первый раз
он очень тяжелый потому едет канешно нет так быстро как показывает результат на стенде

Автор: CATAH 23.5.2013, 12:08

А вот моментом я разочарован немного
я ожидал как минимум 240-250НМ
а тут ни следа от моего 2.0 объема
тазы 1.7 такой результат дают...

Вот таз оч. похож по результатам стенда на мой (ну почти))))

http://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=15068

Автор: CATAH 23.5.2013, 12:25

На самом деле мотор валит жОстко только с 6000 до 8000 (это судя по графику)
жопомером по раньше вроде с 5000-5500 уже уверенно идет
пока не решил где он будет ездить,но если по прямой то канешно с шасси надо работать... вес,развесовка и самое главное зацеп...

Автор: Сега 23.5.2013, 14:47

Все правельно твой жопомер показывает,рост момента у тебя как раз и начинается на 5500-5700 вот его ты и ощущяешь,сил там уже много поэтому и вдавливает хорошо.
Кроме малой цыфры момента еще и полочка не оч,но в целом отлично канешь
поздравляю еще раз!

Автор: CATAH 23.5.2013, 19:10

Спасибо Серег! Я к этому шел оч. долго! На обеды не добавляли...

Автор: fuzh 23.5.2013, 19:45

218лс очень круто для атмо! а на каком объеме это?

Автор: CATAH 23.5.2013, 20:07

1998см3

Автор: Сега 24.5.2013, 7:48

Интересно а на одной дыре полка ровнее была бы

Автор: CATAH 24.5.2013, 8:44

Интересно другое
как на такомже низе но с Верхом Sodemo где ну клапан наверное большой,фаза такаяже точно подъем пусть другой у Валов ну и шибер конечно
и тут пздц вот такой стенд
по моще ладно согласен,но момент епт! Откуда взялись еще 75Нм!!!

Автор: Сега 24.5.2013, 9:08

и тот мотор "короче" твоего на порядок!

Автор: CATAH 24.5.2013, 10:32

Ну это да!
Я думаю потому он и показал низкие 13.6 потому что во первых из облегчения там только отсутствие салона
а во вторых в КПП небось стояла ГП типа 4.1 + просто адовые колеса R16 и балоны около 215/55 16 ну и соотв. как итог не особо сильный результат
такому мотору нужен мой кулак вот тогда он сможет себя реализовать!

Автор: Сега 24.5.2013, 12:11

Ты кулак то всадил?
попробовал?
на тиме тему пока не читаю(

Автор: CATAH 24.5.2013, 12:14

Да тут чуть выше есть пару роликов как ехало на синхронизированной с 4.67 ГП и SVR рядом
и как поехала на кулаке с 4.1 ГП без блоки
кулак уверен как минимум 0.5-0.7 с квотера снял

посмотрев на график можно понять что на тех 5000об/мин на которые мотор падает при переключении с 3й на 4ю - не едет!
и по итогу считай я на сток ряду еду первые три передачи,а на 4й просто докатываюсь практически без набора скорости! Потому и так яро доставала меня 14я турбо
в этом сезоне реваншну с ним не раз думаю,там поглядим

Автор: Евгений.В 24.5.2013, 13:12

CATAH Если не смотреть на цифры, то твоя картинка правдоподобней и мощности должно быть больше!

Автор: CATAH 24.5.2013, 13:36

да нрод и говорит некоторый что мол там кислоты подливали на стенде...
просто атма такая темболее не может иметь момента больше чем можности на 1/5
такие Атмо это всегда моторы по 200/200 250/250 итд...

Автор: Сега 24.5.2013, 14:00

В рязань то собираешься?
или только с горы будешь её мучать?

Автор: CATAH 24.5.2013, 14:16

Гору у Нас давно лежаками обложили камерами и светофорами!
В РЯзань НЕ собираюсь ибо для начала надо найти зацеп и снизить вес и замутить жесткую сцепку
и самое главное найти то чем его туда тищить
а если учесть что там народ начинает о*уевать и требует сиденья и ремни с омологацией,то отрулить туда 250+ чтоб тебя завернули я смысла не вижу
под офицал и машину соотв. надо готовить
а у меня так чисто для себя проба пера...

Автор: Сега 24.5.2013, 14:38

ну ясно,я тот "уровень" не знаю ж)

Автор: CATAH 25.5.2013, 12:57

12.3-12.7 это минимум что ты должен ехать а Чр России выйграл Третьяк и время без кислоты 11.7 знаешь скока по стране улиток в 500+ лс которые из 12ти не выйдут никада

Автор: Евгений.В 25.5.2013, 14:21

Это когда он так умудрился? В прошлом году он ехал 12.1 и первое место занял.
А что за кислоту там бодяжат, и много ли она дает?

Автор: CATAH 25.5.2013, 23:13

ну я много где читал что 11.7 он по итогу дал на ней...
кислота хз

Автор: CATAH 7.6.2013, 12:35

Поработал немного с весом авто (это все в сравнении с первым выездом к ISR на набережную):

1) Заменил капот на пластик - снял как минмум 10кг (родной больше 18ти мой 5-6)
2) Снял защиту двигателя (стояла раллийная,машина под спринты грунтовые раньше была) - на весах Автотрейдинга 12.5кг
3) Правый ковш + 3" ремешок - 10кг
4) запаска - (дакатка) - 7кг
5) Бампера заменил на стандартные из ЮП из стекловолокна - с обоих выигрыш - 3кг
6) левое крыло замена на стекловолокно (правое из алюминия) - ну пусть 1.5кг
7) Задние колеса были АТ 15" + слик дождъ кольцевой вес в сборе 15кг,поставил 14" всмпо солярис 4.8кг диск и слик кольцевой матаор сухой оч. легкие в сборе колеса 9.7кг - итого снял еще 10кг
8) тормоза вместо Волгоскобы и вентилируемых дисков вернул стандарт скобу и стандарт диски торм. взл перфорированные свист ппц стоит при торможении ))
+ к этому стояли пружины Техоснастка Ралли там пруток ппц диаметром как палец большой и витков куча,кароче безменом все взвешивали вся эта тема дала 11.5кг заодно чуть присела морда...
9) Аккум перенес на место (подкапот за передн. ось) и выкинул площадку под аккум - 1.5кг

Итого: 67кг!
Неплохо учитывая то,что никаких корчеваний... Машина считай стандарт печка,омыватель,стекла все присутствует!

http://www.radikal.ru

Еще прикупил подкат Ростовский немного б/у едет уже ко мне,планирую 15го быть в Костроме посмотреть что он покажет на телеметрии...

http://www.radikal.ru

А после этого взвешу,дабы узнать вес авто
уверен там не менее 970кг сейчас...

Потому для него даже 14.0 это быстро ))

Автор: Сега 7.6.2013, 13:41

поработал)

Автор: CATAH 7.6.2013, 15:00

Ну если не я то кто?
если мотор и кпп будут держать накатаюсь по ближайшему подмосковью вдоволь
а там решим чО с ним далее делать,дальше уже конкретно под регламент надо строить - много чего переделывать! А это проще заново,и на другой марке авто )) Москвич это круто нереально,но он оч. тяжелый и со слабой кпп,другое дело начать серьезно сивик пятый строить,пусть по капле,но и еще раз говорю инетерсна и через пять лет будет атмосфера которая как минимум стабильно из 11ти едет...

Автор: CATAH 18.6.2013, 23:16

Побывал в Костроме на драге (точнее в Бараново Буйской области )) дороги жесть там.
Похвастать нечем резина подвела и сам лошил по полной,надо работать.
А пока лучшее что удалось показать чистое 14.234 грязное 14.785...

http://www.radikal.ru

Не самый конец пелетона,но почти ))

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Большое спасибо Сергею за доставку авто,моему так сказать "коллеге" по несчастью ))

[URL=http://www.radikal.ru]

Автор: Евгений.В 18.6.2013, 23:48

Смотрю на фотку, вижу что передние колеса перекачены, на дрег надо 1.4-1.6. иначе зацепа нет.

Автор: CATAH 19.6.2013, 13:35

Спасибо,но мягко говоря я с этим знаком
В квале шел на 1.6 давлении,в заездах на 1.4 (у резины просто боковина жесткая)
Эти кумхо тоже не такие как себе представляют 95% людей это V700 аля тоя 888 (http://www.tyrereviews.co.uk/Article/kumho-v70a-longterm-test.htm, http://www.rallysale.ru/rezina-i-diski-f10/polusliki-kumho-v70a-v-assortimente-t18646.html) + у меня состав К90 самый жесткий,а греть не могу на месте из за сцепы слабой...
Плюс ко всему просто у нее размер 195/55 15 это оч. слабовато мягко говоря для такова мотора...
А потом надо чтоб все понимали тоже разница огромна между машиной весом 950кг и машиной весом 750 (ради интереса погуглите вес гольфа первого в стоке)
а далее сюда прибавляем его слик драговый МН размером 8.5/23.0 15 и мои эти лысые 195/55 15 и все встает на свои места! При таком раскладе разница в два центнера и такая разница в резине уже не оставляет сомнения что разрыв в 1.5 секунды с гольфом это много...

А по сути канешно не может машина на гражданской резине ехать в одном классе с машиной на драговых сликах...
Хотя отмазы это все но все будет,я только начал машины считай только завел. Не бывает так приехал и всех взял сразу...

Автор: flint 19.6.2013, 15:02

у нас гольф 1ый в 112 сил едет быстрее моей 2101, где около 130 сил было и веса 800кг.
страшно представить сколько будет весить гольф после корчевания и установки пластика с поликарбонатом.

Автор: CATAH 19.6.2013, 16:27

Ну там парни поработали после пары стартов еще ))
вот так ехали:

http://www.radikal.ru

Но зачет им всеравно!! Главное что они выделяются среди толпы и техника у них не 08 как у большинства...

Автор: CATAH 20.6.2013, 23:53

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: CATAH 30.6.2013, 21:39

Вобщем то недавно по рейс хроно или как там эта тема я хз не особо шарю,при адэкват погоде и небольшом рельефе асфальта в лучшую сторону удалось выдать 5.86 0-100 и 13.83 0-400м (при том что рядом видел коллега весом 100кг) но далее пздц,т.к. резину я заменил на просто адовые балоны адван 038й размер 205/60 15 зацеп то есть,но сцепа все не держит. Ей канешно и до этого досталось,но теперь просто ад. Далее вобщем дал чутка остыть и пробовал еще раз,но даже с учетом что человек так сказать вышел,лучшее что дал 5.9х 0-100 и 14.03 0-400м сцепа уже все буксовала... Далее ставлю в гараж на несколько дней опять толкаем (после Костромы стартер сдох,выхлоп плавит магниты на корпусе те отваливаются и его тупо замыкает) и едем на телеметрию к ISR. Тут вобще прикол,до этого за несколько дней имел честь все в томже тоннеле заехать с ~400лс (по заявлениям владельца) с уазиком с 4G63 мотором на автомате,взял его на корпус,но самый ад это то что до этого ехал с 325 е90 и впервые на этом кулаке не попал в передачу )) да не просто не попал,а после выкрученной в 8000 второй всадил - первую! там был такой ад просто жесть,но вовремя ударил по сцепе кпп спас,но ухо на которое крепиться подушка кпп дало так сказать течь... Это все и сыграло злую шутку далее )) вобщем пару стартов опятьже с коллегой для жиму морды,и тут бац еще один старт рвет окончательно это ухо и пздц мотор в небо проламывает капот насквозь,так еще мягко говоря от шумной работы всего остального я не сразу это замечаю и продолжаю так сказать упорно в жару его давить на 13.8... В итоге на последующем старте мотор опять берет высоту и пздц сдергивает шланг с радиатора )) спасибо парни были рядом скатали за водой и дали инструмент... Кароче лучшее что дал в тот день опять все те же 14.249...
Ниже полно роликов (мой любимый где 14.666) сОтона со мной ))

PS

Понравился сивик пятый на ресе сток,мотор 1.8 едет 14.111
злая техника...

Результаты Isrteam dragtimes 27.06.2013
Гос. номер Марка авто Время на 402 метра
1. ст50 8787 Ваз 2113 —-----— 14,689с. Алексей
2. Макс —-----------------------— 17,684с.
3. о876кр Хонда si —----------— 15,911с. Саша
4. к185ус Селика gt-four —---— 13,276с. Леша
5. с392нн Москвич —----------— 14,249с. Игорь
6. р919рр Бмв —----------------— 14,112с. Макс
7. е169вв Лада 12 —-----------— 17,081с. Андрей
8. а384хв Мазда —----------------14,463с. Эдуард
9. т200на Хонда атмс —------— 14,111с. Антон
10. кт99 6428 Марк2 —--------— 15,541с. Петя

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=k2pCrS61ZhQ

http://www.youtube.com/watch?v=DD_NKHyUEXE

http://www.youtube.com/watch?v=l3HwByJ8w8Y

http://www.youtube.com/watch?v=4L7vDIIqNnA

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5BTblr05xmc

Это так скопировал писанину свою с тима,но для многих думаю будет интересно:

Сижу уже кароче два дня думаю как собрать кпп
со стоком + ряд Антона вопросов ноль там чисто входит отлично ГП 4.55 и резина 205/50 15 итого выход на 4й 7800 скорость 168.7км/ч
соотв. на резине 205/60 15 будет выход 7300 скорость 168.9км/ч
Приемлемо кароче особенно учитывая то что я оч. хочу купить б/у 205/50 тою 888 и пасмареть что за резина это такая что её все как один юзают на драге у тех у кого не едет мотор (ну типа моего кароче)
А вот с кулаком все сложнее!
Если оставаться на 4х передачах то лучший выход это на ГП 4.375 (которой у меня нет,но найти можно) тут на резине 205/60 15 на 4й скорость 169.4км/ч 8000об/мин
НО есть еще вариант всадить туда 4.67 пару и отщелкивать все пять!
тогда 4я на 8000 заканчивается уперевшись в 158.7км/ч далее переключение пятая,обороты падают на 6750 (скорость 157.9,под тапкой на этих оборотах 205лс и 210Нм) и выход 400м на 7200 скорость 168.5км/ч
Последний вариант самый злой!
При этом на резине 205/60 все равно первая длиннющая - 70.9км/ч на 8000 вторая тоже за соткой! 101.2км/ч!!!
Для сравнения чтоб все в курсе были когда на роликах сОзан докрутил вторую это 115.3км/ч!!! Можно представить как ему тяжело вытягивать сейчас это на этих балонах адовых! первая тоже ад! 80.7!! :crazy1: кароче это ад...
Вобщем думаю все же попробовать,я согласен с тем что машина много дольше дистанции будет ехать без разгона пока я там рукой и ногой работаю,но попробовать стоит однозначно!
Машина должна ехать так по звуку:

http://www.youtube.com/watch?v=CTDvmHMtdRA&feature=player_embedded

PS

Из минусов 3000 об/мин на 5й (где он более менее адэкватно жрет бенз и можно куданить даже доехать на нем,а не выливать ведрами бенз) скорость всего 70.2 :roll: :hello:

Автор: CATAH 30.6.2013, 21:41

http://radikal.ru/fp/75d98974b54d4be1bdf162c8fc8a8d87

http://radikal.ru/fp/2d12dccc40f843fba271081a3b71e115

http://radikal.ru/fp/16dc17156ba648998d606934a477cb9e

Автор: CATAH 30.6.2013, 21:44

Едет не все так как все ожидают!
Под третьим номером хонда турбовая - http://race-lab.ru/news/honda_civic/2013-04-06-79
таз 13ка тоже турбо говорит 350лс,12ка черная была турбовая (но она с проблемами) и еще 12ка атмо дроссельная на вертикалках

http://vk.com/album-1127096_175841347

Автор: CATAH 19.7.2013, 0:09

Прикупил тут дисочки и зашил поликарбонатом покругу
продолжаю снимать вес
вытащил каркас + поликарбонат = приход в 51кг и было 67 Итого минус 118кг!


http://radikal.ru/fp/ec01207d0db1486d8d5461277c69a756

http://radikal.ru/fp/00e8b34a89b64ca1b08ec5f8c5bb449e

http://radikal.ru/fp/4c87a9346cf94962a1026a765d8f874f

http://radikal.ru/fp/13cb0fd722a342a4a7080e5b506ade95

http://radikal.ru/fp/60011dad09dc4f72b53ece29ab2dea7a

http://radikal.ru/fp/61de5631f16b489c9b582dbf707ac5d0

http://radikal.ru/fp/5b0221e69537466f980549555d1b11ab

http://radikal.ru/fp/13a4f59a9c5c4900a54a2d46ebdddbe4

http://radikal.ru/fp/bcbb3e76106849a9b613cbf1f6c3d116

Автор: TYM 19.7.2013, 1:01

Rays CE28, конечно, просто легенда! У тебя их пара или комплект?

Автор: CATAH 19.7.2013, 9:22

Пара ибо на задней оси трудиться ковка 14" всегда они итак весят по 4.8кг
и в запасе есть магний узкий под гвозди у них вес 4.5кг и туда можно что то купить размером там типа 145/65 14 с низким собротивлением качению
А еще приехали из другова места SSR диски там ваще ад вес 4.0кг
параметры ет 35 15" 6.5j а с другим вылетом на весах я видел фото где 3.9кг показывает
но в отличии от CT28N эти вроде не ковка и оч. мягкие,но под мои нужды главное вес так что плевать...
В любом случае это легче чем слик драговый TMS 187й который на тазы вроде 4.9 весит,а мне сделали почемуто вес 5.66 объяснили типа ступица 4х108 тяжелее... ХЗ

Автор: CATAH 9.10.2013, 17:08

Чет подзабил на тему ((
Из последнего:

1) Продолжает предательски буксовать 190мм диск керамический (вместо положенного Нам 200мм)
2) Внедрил обратно кулачковую КПП с дисковой блокировкой и ГП 4.67 теперь финишь на 5й практически возле максимальных 8000об/мин (выход в районе 170км/ч)
3) Под холодную погодку обул дождевой данлоп (так и продолжаю бомжевать без нормальной резины)
4) Выехал в прошлые выходные в косино на закрытие 9 стартов 7 побед

друзья пару роликов засняли:

крыло ))



PS

Москвич против всех - зачет ахах



Зацеп? Не не слышал... :disagree:



Тут пятую слышно



Реванш с TD04 на старлете,дикий фальстарт у TD04 но итог нулевой,победа за азлк...



Три корпуса со старта и так и приезжаем на финишь,тобижь дальше я парня не отпустил
НО у него пассажирка была
сказали там от 340 до 400лс
если мне дать катнуться чутка яб ровно прошел отвечаю



Это 350 4матик



Не удачный запуск с первого раза
в +3 было лучше



Не объявили,но даж по видео видно что када азлк вклучае вторую м5 ***** настала,а дальше только больше...



Сезон закрыт,на след из планов только калхоз со сцеплением и дургая резина,машиной доволен едет как может ))
А вобще устал от него,планирую потихоньку другой проект...

Автор: CATAH 9.10.2013, 17:19

http://vk.com/feed?section=comments&z=video96056806_166532166%2Fa42311ae72da525720

Автор: TYM 9.10.2013, 18:32

Только я не могу смотреть видео?

Автор: Евгений.В 9.10.2013, 21:30

Вот видео.

Автор: CATAH 9.10.2013, 23:44

А у меня все показывает
я прям в посты вставил ролики

вот еще народ заснял там видео небольшое ))

http://vk.com/video998174_166173849?list=dec136add4d0f6a8da

Автор: CATAH 9.10.2013, 23:46

Кароче все понятно хз,но отсюда у меня тоже не кажет ((

вот тут можно думаю всем посмотреть:

http://www.drive2.ru/cars/moskvich/svyatogor/svyatogor/catah/2/journal/2090603/

Автор: CATAH 9.10.2013, 23:49

А сейчас заново зашел все ролики что выложил показывает ХЗ вобщем

Автор: TYM 10.10.2013, 11:55

Да, теперь всё видно.

Автор: bamper2110 10.10.2013, 12:49

САТАН в Косино проводилось? есть инфа когда они там проводят?

Автор: CATAH 10.10.2013, 14:16

Да!
Мне сначала тоже все впаривали мол это на Боровке под эстакадой
а оказалось да Косино
Во вкантакте забей drag2.com или тупо в поисковике
кароче есть у них страница своя
вроде на след выхах уже все закрытие,но в баре пЪянка! А не гонки,но с другой стороны в тот день мне говорили что гонки еще будут...
Я сегодня к ISR может если там идиоты с киевка клаб не пригонят еще раз пару машин патрульных,можно будет замерить погодку +11 ночью обещают в приницпе это лучше чем в +5-6гр гонять )),но всеравно канешно холодный асфальт зацеп ноль...

Автор: БОРЯ 11.10.2013, 8:24

А М5 Е34? 315 сил или 340? Время не мерили?

Автор: CATAH 11.10.2013, 13:34

М5 е34 340лс сток,но бодрый парни с района моего вроде оч. живая
едет не помню сколько у ISR бывала она вроде 14.7
москвич лучшее что у ISR ездил это 14.2
вчера были гонки с замерами,но телеметрия барахлила сильно
А так против вот такой машины - http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=10&t=90741

Едет вот так:





первый заезд я позади на полтора корпуса,второй на полкорпуса...
У ISR он стабильно по 13.4-13.6 ездиет...
Там просто вес тоже в районе 760-780кг сток EG хонда весит 930 с шумкой музакой итд итп
тут поликарбонат один чего стоит он тут везде люк,окна,задн. дверь и он толщиной не 3мм,а 0.3 ))) как бумага кароче,но по нему видно...

Автор: CATAH 11.10.2013, 13:43

Москвич канешно и драг вещи не совместимые,я со всеми своими облегчениями вешу 900+ точно (чуть позже загоню на весы,кстати мож у кого есть знакомые какие с весами??? А то например 2000р отдавать и на Зорге пилить в КТ точно не хочется)
Меня прильщает в нем одно,таких москвичей в Москве многомильонной с миллионом тазов тюненных всего два! Один мой и еще есть парень Костя,но у него еще года четыре назад гайка открутившаяся во впуск попала и так и стоит он досихпор,вроде тут объявился в след году обещал выехать.
Ну вобщем когда такая машина приезжает на покатушки такие или драг полуофицал аля рязань или Котсрома,то народу больше всего запоминается именно такое пусть даже оно и не едет по современным меркам...
Но,то что едет я потихоньку уже тоже начал готовить )) и это опять НЕ таз...

Автор: CATAH 11.10.2013, 18:57

А это тоже вчера с друзьями на 535 е28

535 vs 535 vs 2141

Автор: CATAH 11.10.2013, 20:14

http://fotki.yandex.ru/users/satanov-ig/view/794967/

http://fotki.yandex.ru/users/satanov-ig/view/794968/

http://fotki.yandex.ru/users/satanov-ig/view/794969/

Автор: CATAH 22.10.2013, 10:32

А как Вам вот такое?
)))

http://fotki.yandex.ru/users/satanov-ig/view/806428/

http://fotki.yandex.ru/users/satanov-ig/view/805451/

Помимо ланча еще и подмастерья колеса от песка чистят :hello: :hello: i:

http://fotki.yandex.ru/users/satanov-ig/view/805450/

http://fotki.yandex.ru/users/satanov-ig/view/805449/

http://fotki.yandex.ru/users/satanov-ig/view/805448/

Автор: sirius13 22.10.2013, 10:34

Ну вот, сракером назвали)

Автор: CATAH 22.10.2013, 10:39

Типа на основании вот этого ролика хотят 3000р выписать за остановку на проезжей части

http://lifenews.ru/#!news/120496

идиотизм

Автор: CATAH 22.10.2013, 10:41

Да не ну в принципе то оно так и есть,я непойму другова типа вот этого:

кто то там заснял как я на москвиче выехал на встречку и мкад перекрывал напротив поста ГАИ ))
как может такой ролик являться основанием для возбуждения дела об административном правонарушении?
Если у Нас в суде видеорегистратор даже не основание??!!!

Автор: sirius13 22.10.2013, 10:50

Это у нас не основание, а у них "нет оснований не доверять сотрудникам"

Автор: CATAH 22.10.2013, 10:58

Вобщем сегодня там первая партия "нарушителей" пошла,я пойду в четверг как положенно
посмотрим чего скажут

Автор: Евгений.В 22.10.2013, 13:44

В следующий раз с аварийкой перекрывай!

Автор: CATAH 22.10.2013, 13:55

Учту

Автор: uhtomka tuning 27.11.2013, 22:51

Игорь,а чем закончилась эпопея с "письмами счастия" после Косино?

Автор: CATAH 28.11.2013, 15:59

Первый раз не явился
прислали в ящик еще одну бумагу один в один только за новой датой
я опять не явился
итог пока никакой
да думю они сами понимают что это бред и забили
либо ввиду того что настала наконец зима у начальства появились поважнее дела чем грузить своих сотрудников тем чтоб они пресекали действия ракеров ночных

Автор: CATAH 29.3.2014, 14:21

Так ну чего вчера собсно открыл сезон!
Дал боя у ISR на замерах
особо не торопился выезжать ввиду того что:

1) Погода вечерами +4-5С
2) Сцепа так и буксует (диск только завтра новый поеду забирать)
3) Резина та кумхо V70A что была в Буе, но как бы тогда было жарко и 14.234 я все же дал тогда по их телеметрии, хотя сомнения по этому поводу есть большие

Ну вобщем планы на вечер изменились и попер туда как есть, даже масло не менял тупо достал из гаража отмыл окошки залил бенза и вперед!
Ловить приход от задранной жопы и отсутствия парашута!
И пздц! )) аппарат не подвел
с первой попытки зарылся на старте, но ничего не отсекло слава богу!
Но далее понял что с прогревом ваще не айс ибо сцепа просто тупо буксует и поехал без прогрева резины (так особенно необходимого в такую погоду)
Ну и бац бац и опа:

https://www.youtube.com/watch?v=KggUuu3-zqs

https://www.youtube.com/watch?v=Gul5lTaFecw

https://www.youtube.com/watch?v=jfzpELMnqp0

http://fotki.yandex.ru/users/satanov-ig/view/895393/


http://fotki.yandex.ru/users/satanov-ig/view/895394/


http://fotki.yandex.ru/users/satanov-ig/view/895395/


http://fotki.yandex.ru/users/satanov-ig/view/895396/

Автор: uhtomka tuning 1.6.2014, 18:22

Игорь,как в Рязань съездил?

Автор: CATAH 30.6.2014, 16:02

Прекрасно! 13.580 дал! Это рекорд РФ для АТМО АЗЛК без закиси

http://www.drive2.ru/l/3800429/

на этих выходных - Рыбинск

Автор: БОРЯ 21.7.2014, 9:34

Круто!

Автор: CATAH 21.7.2014, 16:09

Продолжение - http://www.drive2.ru/l/4179469/

13.294!

http://www.youtube.com/watch?v=aPi_uqb1Zck&list=UUyPt81cplgKI0xC9h5_4itA&index=6

http://www.youtube.com/watch?v=mml247gX4rk&index=4&list=UUyPt81cplgKI0xC9h5_4itA

http://www.youtube.com/watch?v=2ULlljiCrm0&index=5&list=UUyPt81cplgKI0xC9h5_4itA

http://www.youtube.com/watch?v=6Wy7ZJj1e7o&index=2&list=UUyPt81cplgKI0xC9h5_4itA

http://vk.com/id34235061?z=video4095345_169896892%2Fd682a4b35293232322

http://vk.com/id34235061?z=video4095345_169896890%2Fcc5ccccb85fc36e7cc

Автор: CATAH 21.7.2014, 16:12

А вот еще в Рыбинске был но зацеп там был слишком плох итого 13.601,но для него это тоже супер!
Отчет тут - http://www.drive2.ru/l/4086038/

http://www.youtube.com/watch?v=syzSyd_GCUI

http://www.youtube.com/watch?v=_w6aW3QCWPA

http://www.youtube.com/watch?v=WhvFhyWKA4s

http://www.youtube.com/watch?v=D4ia1lHXExg

http://www.youtube.com/watch?v=DQBBRQSOcyc

Автор: fazoinvertor 21.7.2014, 16:15

А зачем задница так высоко? Это же фактически диффузор, а он дает хорошие потери.

Автор: CATAH 21.7.2014, 16:42

Да тут хз что лучше,так зато перераспределение веса на морду букса практически нет посмотри на мой старт и рядом обе восьмерки темнозеленые. У них 250+лс спирт,кулак с секвенталом и вес 700кг и резина сам видишь,а старт я иду ровно с ними... Кароче много всяких но...

Автор: CATAH 22.7.2014, 10:52

Автор: CATAH 18.8.2014, 11:30

Рязань 16.08.2014г

http://www.youtube.com/watch?v=Ngy0rlf5hFk