 Маслокулер (масляный радиатор) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
| Маслокулер (масляный радиатор) |
 6.2.2012, 10:21
Сообщение
#141
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4  |
Кто на классике перегрел масло не закипятив охлаждайку? Я че то такого не помню. Нас интересует повышение производительности системы охлаждения, чтобы двигатель не перегревался. А эта хрень только перераспределяет тепло между маслом и охлаждайкой, оставляя его один хрен в двигателе. ИМХО на боевой машине это лишнее усложнение конструкции. Тянуть кучу партубков... Резко падает ремонтопригодность "в поле".
Если не греется двигатель - нехер туда лезть. Если греется - ставим радик 2110, если мало - ниву, если все-равно мало - маслорадиатор. Может на турбе и актуально. -------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
 |
 
|
|
6.2.2012, 10:59
Сообщение
#142
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
Цитата(fazoinvertor @ 6.2.2012, 11:21)  Кто на классике перегрел масло не закипятив охлаждайку? Я че то такого не помню. Нас интересует повышение производительности системы охлаждения, чтобы двигатель не перегревался. А эта хрень только перераспределяет тепло между маслом и охлаждайкой, оставляя его один хрен в двигателе. ИМХО на боевой машине это лишнее усложнение конструкции. Тянуть кучу партубков... Резко падает ремонтопригодность "в поле". Если не греется двигатель - нехер туда лезть. Если греется - ставим радик 2110, если мало - ниву, если все-равно мало - маслорадиатор. Может на турбе и актуально. золотые слова. так же хочу добавить, что современные масла позволяют спокойно нам жарить на атмомоторах без маслокулера и теплообменников. -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
|
|
6.2.2012, 12:37
Сообщение
#143
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 76 Регистрация: 30.8.2011 Из: Н. Новгород Пользователь №: 7 633 |
Просто повышает выносливость агрегата и уменьшает вероятность неожиданного дрища вкладышей. Если на машине установлен основной радиатор достаточной производительности, то это хорошая альтернатива выносному маслорадиатору, который надо ещё разместить, проложить магистрали высокого давления. К тому же теплообменник дешевле. За бугром тоже не идиоты, они лишнего болта в машину не закрутят, если в нём толку нет. Вообщем будет время, попробую поставить)
-------------------- https://www.drive2.ru/r/lada/430353/
|
|
|
|
|
6.2.2012, 18:27
Сообщение
#144
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 12.5.2008 Из: Тула ASC on Street Пользователь №: 1 144 |
данная штуковина с моделей VAG концерна года эток с 97 по 04. По каталогу в частности можно смотреть на VW Passat B5 98г
-------------------- <i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b> <!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--> ./__________________/ [[__]====[ L ]====[__]]_/ IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI ..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc--> VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto |
|
|
|
|
6.2.2012, 18:32
Сообщение
#145
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 12.5.2008 Из: Тула ASC on Street Пользователь №: 1 144 |
Куда делись вкладки "редактировать сообщения?"
ЗЫ стоит на турбовых версиях моторов VAG -------------------- <i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b> <!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--> ./__________________/ [[__]====[ L ]====[__]]_/ IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI ..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc--> VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto |
|
|
|
|
6.2.2012, 19:59
Сообщение
#146
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 986 Регистрация: 13.6.2008 Из: Н.Тагил Пользователь №: 1 522 Машина:X5 3.0d,2108 |
Кому надо такую проставку?Лежит о ФВ.
-------------------- Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
|
|
|
|
|
9.2.2012, 15:34
Сообщение
#147
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 |
Цитата(MaxCar @ 6.2.2012, 18:27) данная штуковина с моделей VAG концерна года эток с 97 по 04. По каталогу в частности можно смотреть на VW Passat B5 98г на гольфе 3 такое идёт с первых годов выпуска (1991), на атмосферном моторе 2Е -------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
|
|
11.9.2012, 19:57
Сообщение
#148
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 4.9.2012 Из: Nekrasovka-CYTI Пользователь №: 7 664 |
Нк вообщем-то вопрос сформулирован в названии темы.
Нахрена нужна эта хрень и сколь она на самом деле необходима??? -------------------- ЧЕРНЫЙ ТУРБОЛЁТ 1.8TSI 7DSG (борт 315)
ВАЗ 2105 EVO III (пуляет покруче турболЁта) борт 879 Белая Бестия Логан 1.6 (вообще не пуляет и не будет) борт 486  |
|
|
|
|
12.9.2012, 10:06
Сообщение
#149
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 |
всё ж очевижно
нужен для охлаждения масла. ставишь себе датчик температуры масла. если оно горячее то ставишь куллер -------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
|
|
12.9.2012, 10:12
Сообщение
#150
|
|
 Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 
|
да вот нифига не очевидно!
Я например какое-то время гонял с маслокулером, потом снял, уже второй год гоняю без него на обычном масле castrol 10w40 полусинтетика - и он не нужен как оказалось. Может быть для постоянного вжима в течение 15-20 минут на больших ралли он и нужен, не знаю не участвовал, но на спринтах, где не больше 4 минут вжим происходит - он не нужен. Я думаю что если и прихватит вкладыши то это из-за некачественного масла, которое теряет свои свойства при больших температурах. -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
|
|
12.9.2012, 10:25
Сообщение
#151
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 986 Регистрация: 13.6.2008 Из: Н.Тагил Пользователь №: 1 522 Машина:X5 3.0d,2108 |
ИМХО.
на спринтах не нужен. на длительных заездах все что более 10минут-просто необходим. -------------------- Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
|
|
|
|
|
12.9.2012, 10:44
Сообщение
#152
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 4.9.2012 Из: Nekrasovka-CYTI Пользователь №: 7 664 |
Тогда надо определиться с максимально допустим ой температурой масла...
-------------------- ЧЕРНЫЙ ТУРБОЛЁТ 1.8TSI 7DSG (борт 315)
ВАЗ 2105 EVO III (пуляет покруче турболЁта) борт 879 Белая Бестия Логан 1.6 (вообще не пуляет и не будет) борт 486 |
|
|
|
| Гость |
26.4.2014, 14:26
Сообщение
#153
|
|
Гости |
Когда и для чего нужен маслокулер? Не проще просто лить масло 5w-50 или 10w-50?
|
|
|
|
| ExReA |
26.4.2014, 19:57
Сообщение
#154
|
|
Гости |
Вообще то если мотор действительно серьезной подготовки, то туда и так обязательно льют от 5w50 до мотуловских/редлайн 20w60. Маслокуллер ставят когда мотор очень серьезной подготовки, ибо в спорте мотор испытывает огромные нагрузки,например когда могут долго ехать на предельных 7000-8000, жара и прочие неблагоприятные условия, незабываем что масло тоже должно находиться в своем температурном режиме. Бюджетный вариант охлаждения масла, маслоподдон аля VFTS. Но это мое ИМХО)
|
|
|
|
|
26.4.2014, 23:16
Сообщение
#155
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107
|
Масло имеет температуру 120-140 градусов при интенсивной езде, особенно на тех моторах где маслофорсунки стоят.
В спорте всегда не хватает площади радиатора, а если поставить маслорадиатор то и сам двигатель перестает перегреваться. |
|
|
|
| Гость |
27.4.2014, 7:31
Сообщение
#156
|
|
Гости |
Спасибо за разъяснения.
|
|
|
|
|
3.5.2014, 12:06
Сообщение
#157
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 558 Регистрация: 13.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 7 334 Машина:21041 |
Цитата(Гость @ 26.4.2014, 14:26) Когда и для чего нужен маслокулер? Не проще просто лить масло 5w-50 или 10w-50? Как ни банально, но для охлаждения двигателя и обеспечения безопасности разложения базового масла от присадок( загуститель например) в самых горячих местах. -------------------- "сша не может-судья поможет"
|
|
|
|
| Гость |
4.5.2014, 12:18
Сообщение
#158
|
|
Гости |
Цитата(RusUFO @ 3.5.2014, 12:06) Как ни банально, но для охлаждения двигателя и обеспечения безопасности разложения базового масла от присадок( загуститель например) в самых горячих местах. Сейчас подумал. На новых двигателях, где зазоры еще небольшие масло льется с меньшей второй цифрой, потому что масло с большей второй цифрой просто не сможет протиснуться в маленькие зазоры? |
|
|
|
|
4.5.2014, 13:24
Сообщение
#159
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 558 Регистрация: 13.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 7 334 Машина:21041 |
Цитата(Гость @ 4.5.2014, 12:18) Сейчас подумал. На новых двигателях, где зазоры еще небольшие масло льется с меньшей второй цифрой, потому что масло с большей второй цифрой просто не сможет протиснуться в маленькие зазоры? Энергоэффективные масла с малой вязкостью для экономия топлива и токсичности. -------------------- "сша не может-судья поможет"
|
|
|
|
| Гость |
10.5.2014, 22:20
Сообщение
#160
|
|
Гости |
количество секций (рядов) сильно влияет на пропускную способность? Скажем 5 или 13.
Стоят маслофорсы. Хватит ли в этом случае обычного маслонасоса, чтобы все это прокормить? |
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 7.5.2024, 22:21 |
