ВАЗ 2107 (Белгород), Постройка на 16 v Опции

[Мужик800]

Началось все с того что у меня умер мотор и я стоял перед выбором сделать родной или заменить на 16-в. Выбор пал на 16-рик т.к. потанциал мотора выше и динамика лучше. Изучил материалы по замене в инете и поехал к друзьям в Кайдалов мотор спорт(КМS). Далие был разбор моторного отсека.
В этот же день поехал на завод,для того чтобы проточить коленвал под подшипник И проточить маховик . Изночально был выбран маховик 2108,как окозалось не подойдет и нужен 2110.
Далее первая примерка мотора и стыковка с коробкой, все стало как там и было кроме одного болта

После примерки стало ясно что просто так мотор не станет и придется пилить, распилили вогнули и заварили все это дело.

Далее изготовили заднюю трубку к сожалению нету фото. Так же поставили гибридный выжемной подшипник.
Ну и процес сборки по месту уже тулили. Система охлаждения вообще получилась интересная.

После этого стал вопрос с выхлопом,паука решено было купить под 16-рик классика маде ин стингер. Банка собственного производства KMS как оказалось отличный звук. и сам выхлоп на 51-й трубе так же KMS.
[attachment=14
069:IMG_0085.JPG]
Ну и проводка на Январе 5.1 и ДАДе.

После этого были установлены 14- тормоза к сожелению фото нет. И подвеска,монро нива и пружины нива 2131.

Так же ресивер на дудках самодел с дросселем посередине.

Видео с одного из грунтов пгт. Прохоровка. http://www.youtube.com/watch?v=2_l-Gv1x3gQ...player_embedded

Сообщение отредактировал Мужик800 - 24.11.2011, 4:20

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Razboinik]

у меня знакомый 08й вакуумник ставил, как раз впритык, но тут тоже нюансы есть конечно

[CLIFF]

у меня знакомый 08й вакуумник ставил, как раз впритык, но тут тоже нюансы есть конечно

чтобы снять ресивер, сначала снимаешь вакумник)