Жигули |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Жигули |
29.8.2012, 18:46
Сообщение
#61
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 19.2.2008 Из: Иркутск Пользователь №: 335 |
что стоит вместо сайленблока? ШС? Для начала просто втулки с бронзовой обоймой. Еще я хочу сделать клиренс 70мм как вы думаете много это или мало? -------------------- Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!
[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color] |
|
|
29.8.2012, 19:45
Сообщение
#62
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
Еще я хочу сделать клиренс 70мм как вы думаете много это или мало? это как спросить: хочу поставить зимнюю резину - как думаете хорошо будет или нет? -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
24.9.2012, 18:43
Сообщение
#63
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 19.2.2008 Из: Иркутск Пользователь №: 335 |
Ну у нас как всегда лучше не зарекаться. вырезал мне мужик детальки толь не на лазере а на водорезке, качество чуть похуже но вполне сойдет
Так же сварил лонжероны усилил ну и почти собрал все на свалку (нужно окончательно проваривать), сейчас пока времени нет заниматься. Следующим этапом планирую закрепить рулевую и сделать сошки. Кстати хотел поинтересоваться у знатоков кто нибудь ставил rodend-ы на продольные тяги и какие? (я склоняюсь к род эндам под стандартный 12 болт). -------------------- Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!
[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color] |
|
|
16.1.2013, 13:42
Сообщение
#64
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 56 Регистрация: 8.10.2012 Из: Грузия . Тбилиси. Пользователь №: 7 666 |
Прекрасно , что Вы сперва моделируете и потом воплощаете в металл.Позвольте одно замечание, В кинематике Вашей конструкции допущена неточность которая приведет к эфекту ..ударного руления".Может стоит укоротить корпус рулевой колонки или выбрать другую? Удачи
-------------------- Хочешь сделать хорошо , сделай сам!
|
|
|
28.1.2013, 18:50
Сообщение
#65
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 19.2.2008 Из: Иркутск Пользователь №: 335 |
Позвольте одно замечание, В кинематике Вашей конструкции допущена неточность которая приведет к эфекту ..ударного руления".Может стоит укоротить корпус рулевой колонки или выбрать другую? Удачи Прошу прощения, а как вы по этим фотографиям посчитали мою кинематику? К тому же может вы имели ввиду рулевую рейку, а не рулевую колонку? Могу вас заверить что ударное управление сведено к минимуму (при ходе отбоя колесо поворачивает всего на 0,2градуса) Спасибо -------------------- Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!
[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color] |
|
|
29.1.2013, 9:15
Сообщение
#66
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
А по-моему все там там красиво, никакого ударного руления не должно быть. Особенно если правильно подобрать высоту проушины сошке поворотного кулака.
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
20.6.2014, 10:29
Сообщение
#67
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 234 Регистрация: 4.4.2012 Пользователь №: 7 658 |
|
|
|
21.6.2014, 18:05
Сообщение
#68
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 56 Регистрация: 8.10.2012 Из: Грузия . Тбилиси. Пользователь №: 7 666 |
Прошу прощения, а как вы по этим фотографиям посчитали мою кинематику? На фоторграфии явно видно, что воображаемая линия проходящая по оси крепления верхних и нижних рычагов не проходит по центру шарнира рулевых тяг...правда шарнир скрыт чехлом но так показалось ну . если вы ховорите, что при ходе подвески такой мизерный ход, то охотно верю просто сам проектирую свою подвеску на свой локост и бросилось в глаза Удачи!
К тому же может вы имели ввиду рулевую рейку, а не рулевую колонку? Могу вас заверить что ударное управление сведено к минимуму (при ходе отбоя колесо поворачивает всего на 0,2градуса) Спасибо -------------------- Хочешь сделать хорошо , сделай сам!
|
|
|
28.10.2014, 7:47
Сообщение
#69
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 19.2.2008 Из: Иркутск Пользователь №: 335 |
Интересный проект! В каком состоянии сейчас? Спасибо за интерес. Проект все на том же уровне. Катастрофически не хватает денег. На фоторграфии явно видно, что воображаемая линия проходящая по оси крепления верхних и нижних рычагов не проходит по центру шарнира рулевых тяг...правда шарнир скрыт чехлом но так показалось wink.gif ну . если вы ховорите, что при ходе подвески такой мизерный ход, то охотно верю biggrin.gif просто сам проектирую свою подвеску на свой локост и бросилось в глаза biggrin.gif Удачи! Открою секрет, воображаемая линия может и не проходить через пересечение осей верхних и нижних рычагов. Интересно посмотреть на ваш проект. -------------------- Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!
[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color] |
|
|
11.8.2017, 18:25
Сообщение
#70
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
Еще я хочу сделать клиренс 70мм как вы думаете много это или мало? это капец как мало, я при 120мм даже из гаража не могу выехать, дощечки подкладываю. -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
5.9.2017, 17:32
Сообщение
#71
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 19.2.2008 Из: Иркутск Пользователь №: 335 |
это капец как мало, я при 120мм даже из гаража не могу выехать, дощечки подкладываю. Спасибо за ответ. Я пока забросил этот проект, не потяну его один. Так что я переключился на постройку лоукоста. На нем я смогу построить и шасси какое хочу и подвеску какую хочу. Кстати на нем я делаю высоту от асфальта до пола 100мм -------------------- Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!
[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color] |
|
|
11.5.2018, 20:48
Сообщение
#72
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 19.2.2008 Из: Иркутск Пользователь №: 335 |
И так начну с небольшой лирики. Я не хочу создавать новую тему т.к. считаю что эта работа логическое ну или скажем эволюция меня как инженера и конструктора, а она вытекла из пятерочки с которой я начинал. Кстати ее все вспоминают тепло, в свое время она была самая быстрая в городе. Все ино ссали с ней гонять на нелегалах, "как так жигулям просрать")))) А уж как я ее любил!!! Ну ладно покончим с лирикой а то моя плакать
В общем, как вы все видели было логическое продолжение постройки пятерки, но к сожалению оно не состоялось по двум причинам это семейные обстоятельства и бюджет. По бюджету дам более расширенную информацию. Дело в том что когда я затеял мега проект я не думал не о деньгах и материалах которые есть в магазинах. Это было истое творчество. Которое разбилось о реальность. И так, я постарался учесть все ошибки указанные выше. И пришел к такому решению. Во первых за весь этот период проектирования я получил очень много знаний и им нужно было во что то выплеснуться, они просто давили на меня, во вторых в других интересных хобби я уже опоздал по возрасту, в третьих алкашка и не для меня, в четвертых другие хобби еще дороже в обще можо еще по перечислять немного. Начну я наверное с презентации и небольшого рассказа. Еще давно я скачал себе книжку о постройке лоукоста и в процессе проектирования той идеальной модели я обращался к ней изучал ее пространственную раму и подвеску и понял что в книжке описан устарелый материал, рама не жесткая, геометрия подвески вообще ни о чем. В общем я решил ее доработать, т.к это авто очень популярно во всем мире! И там у буржуев опыта полно. В первую очередь я бился за жесткость кузова. Жесткости в нем нет если его делать как по книжке, но как выяснилось если на него надеть каркас безопасности, то он становится довольно таки жестким. Подвеску я проектировал на основе жига кулаков, все промерял оригиналы, потом все точки заносил в спец прогу и там уже подгонял до тех значений которые мне нужны, а именно развал 1,5гр. схождение 0гр. кастор 3 гр. и т.д. там очень много параметров, (шт 10 где -то). После этого я моделировал 3д модель (фото ниже). -------------------- Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!
[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color] |
|
|
11.5.2018, 20:55
Сообщение
#73
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 19.2.2008 Из: Иркутск Пользователь №: 335 |
На этом фото из программы, где я рассчитывал всю схему и геометрию подвески. перед и зад
-------------------- Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!
[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color] |
|
|
12.5.2018, 11:55
Сообщение
#74
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
И это будет дешевле чем достроить жигу?
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
12.5.2018, 18:33
Сообщение
#75
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 19.2.2008 Из: Иркутск Пользователь №: 335 |
И это будет дешевле чем достроить жигу? Нет, дешевле не будет. Думаю это будет сопоставимо даже. Хотя как жигу строить? как вфтс? И так продолжу. После всех инженерных изысканий решено было строить данный проект. И вот как то раз я посетил гараж одноклубника (сидели пили вспоминали прошлое) после этого было решено арендовать у него небольшой кусочек в нем. Считаю это было правильное решение т.к. в своем неотапливаемом гараже я бы просто не смог работать, а тут приятная компания, тепло и т.д. Все началось с постройки стола, на котором я раскладывал и варил всю раму. -------------------- Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!
[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color] |
|
|
13.5.2018, 19:32
Сообщение
#76
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 19.2.2008 Из: Иркутск Пользователь №: 335 |
-------------------- Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!
[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color] |
|
|
14.5.2018, 19:09
Сообщение
#77
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 19.2.2008 Из: Иркутск Пользователь №: 335 |
После этого я занялся подвеской. Одно из самых дорогих это были шарнирные наконечники (некоторые их называют родэнды, шс-ы, бычий глаз) к ним заказал у токаря втулки. А еще я для передних рычагов купил трубу цельнотянутую 25мм стенка 2,5мм на перед и на зад 28мм труба стенка 3мм. Для того что бы загнуть на маленький радиус пришлось изобретать ролик. т.к. обычный трубогиб просто мял трубу. Фото ниже.
-------------------- Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!
[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color] |
|
|
14.5.2018, 20:54
Сообщение
#78
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Ааааааа они меня преследуют!:bc: Еще руки от болгарки не отошли и тут опять рычаги! Как коронка поживает? На долго хватает?
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
15.5.2018, 19:13
Сообщение
#79
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 19.2.2008 Из: Иркутск Пользователь №: 335 |
Ааааааа они меня преследуют!:bc: Еще руки от болгарки не отошли и тут опять рычаги! Как коронка поживает? На долго хватает? Эта коронка поживает хорошо т.к. резал мало, а вот той которой резал каркас безопасности, очень плохо. Хватило на 2/3 общей работы. А здесь я уже просто примерил все на каркас. А затем я взял каталог по моему тилтон и срисовал у них педальный узел. И решил его примерить!! На плазме из оцинковки вырезал педаля,сварил. Оказались большие -------------------- Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!
[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color] |
|
|
16.5.2018, 20:02
Сообщение
#80
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 19.2.2008 Из: Иркутск Пользователь №: 335 |
А дальше я сделал качалки и установил койловеры + рулевая рей и колонка. Койловеры взял от китайского кроссоча. Проушины пришлось доработать под ШС, стояли просто стальные втулки. Рулевая рейка от ороллы 110, рулевая колонка от уазика, а промежуточный вал суп набор ниссна енота.
-------------------- Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!
[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color] |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 11.5.2024, 13:50 |