Кулачковая КПП ВФТС, Историческая коробка, воплощенная в металле Опции

[Vulgaris]

Изготовленная по оригинальным ВФТСным чертежам с небольшими изменениями для увеличения ходимости, кулачковый пятиступенчатый ряд устанавливается в стандартный корпус обычной четырехступенчатой коробки. Основные отличия от стандартной коробки:
Принцип действия - включение передач без сцепления, бросил газ, воткнул следующую скорость, газуешь дальше, зацепление происходит на вот таких кулачках:




Прямозубые шестерни - неоспоримо более высокий КПД, но излишняя шумность при езде




Сьемные шестерни рядов, позволяющие менять передаточные числа в течении часа. Технология замены достаточно проста - необходимо оправкой стянуть поочередно все шестеренки, затем запрессовать новые шестерни.






Думаю рядов было разработанно много, но чертежи имеются только на два ряда, это 2.89-1.89-1.51-1.19-1 и
2.37-1.72-1.43-1.19-1.








Установка и снятие валов аналогично как и в стандартной коробке. Настройка валов (положения шестеренок и вилок) производится в специальном корпусе, с окнами на боковых стенках







Масло использую Castrol TAF X

В использовании данная коробка ведет себя крайне необычно, по первой понадобился месяц, чтоб получить необходимые навыки для правильного включения передач. Однако те, незабываемые ощущения, от почти мгновенного переключения передач, оправдывают потерянное время. На 400 метрах замерянный выигрыш по времени составил секунду. И это еще не предел мастерства. Шумит при езде конечно жестоко, но всеже есть прямотоки, рычащие покруче . Говорят, что ходимость таких коробок недолгая, но я еще не видел ни одной, умершей по причине износа. Если использовать хорошее масло и аккуратно эксплуатировать, то думаю и проживет она достаточно. Мое мнение, что в гонках такая коробка просто незаменима, ну а для просто покататься она совсем ни к чему.

[sqrat]

вот только ряды очень ултимативны...шестую бы к ним...хотя б как пятая в стоке...а то совсем прям ультимаум...
а я хочу не в раллях выступать,а ездить по улицам иногда...(умнегоф просьба не орать про то,что это не для гражданской езды и так далее--имел опыт.да еще и с керамикой,просто ряд был более растянут.)
я как представлю перегон по МКАДу с общей скоростью потока около 110кмч на пятой с оборотами выше 5000 втечение эдак минут двадцати...так уши заранее болят...(не от воя прямозубьев...а от общего ревущего фона...)
Vulgaris,ты можешь вонзить туда шестую,повышающую?очень хочецца...тогда точно куплю.

[Vulgaris]

вот только ряды очень ултимативны...шестую бы к ним...хотя б как пятая в стоке...а то совсем прям ультимаум...
а я хочу не в раллях выступать,а ездить по улицам иногда...(умнегоф просьба не орать про то,что это не для гражданской езды и так далее--имел опыт.да еще и с керамикой,просто ряд был более растянут.)
я как представлю перегон по МКАДу с общей скоростью потока около 110кмч на пятой с оборотами выше 5000 втечение эдак минут двадцати...так уши заранее болят...(не от воя прямозубьев...а от общего ревущего фона...)
Vulgaris,ты можешь вонзить туда шестую,повышающую?очень хочецца...тогда точно куплю.

Могу и вонзить, только вместо задней
а заднюю будешь включать тросиком

[STriker]

Могу и вонзить, только вместо задней
а заднюю будешь включать тросиком

дружище, а ряды в обычную коробку, такие как р2, р3 ты не делаешь?

[Vulgaris]

дружище, а ряды в обычную коробку, такие как р2, р3 ты не делаешь?

Нет, не делаю. Вообще, у меня есть хорошая работа совсем по другой теме, автоспорт и железки - это хобби в свободное время, которого крайне мало.