Фазированный впрыск |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Фазированный впрыск |
23.12.2008, 21:20
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 2.10.2008 Пользователь №: 3 138 Машина:2101 1.6i |
Кто знает как поставить датчик фаз на классику?
-------------------- (O)====|L|====(O) У действительно хороших водителей мухи разбиваются об боковые стекла!!! |
|
|
23.12.2008, 23:23
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
Трамблёр с дачиком холла - вот тебе и датчик фаз. (одну шторку оставить, вот и будет он давать сигнал по какому надо цилиндру)
-------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
25.12.2008, 0:15
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 20.1.2008 Из: Питера Пользователь №: 197 Машина:2101 |
есть голова на классику 2123 с датчиком фаз с завода. Под нормы токсичности евро 3. Скажу по секрету, он нужен только для требований норм токсичности, на практике попарно паралельный впрыск не уступает не на долю лошади фазированному. Плюс попарник проще настроить.
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
|
|
|
sqrat |
25.12.2008, 0:42
Сообщение
#4
|
Гости |
есть голова на классику 2123 с датчиком фаз с завода. Под нормы токсичности евро 3. Скажу по секрету, он нужен только для требований норм токсичности, на практике попарно паралельный впрыск не уступает не на долю лошади фазированному. Плюс попарник проще настроить. открою исчо один секрет--если планируешь снять меньше 50 лс с цилиндра--то и просто параллельный впрыск ничем не уступает))) ;)но попарник поэкологичней будет))) |
|
|
25.12.2008, 17:23
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 2.10.2008 Пользователь №: 3 138 Машина:2101 1.6i |
Спасибо за такую секретную инфу))) А насчет 50лс с цилиндра - это как получится;)
-------------------- (O)====|L|====(O) У действительно хороших водителей мухи разбиваются об боковые стекла!!! |
|
|
27.12.2008, 12:51
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
открою исчо один секрет--если планируешь снять меньше 50 лс с цилиндра--то и просто параллельный впрыск ничем не уступает))) ;)но попарник поэкологичней будет))) А что мешает подавая топливо в две порции получить 50 лосей с цил. ? -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
sqrat |
27.12.2008, 18:51
Сообщение
#7
|
Гости |
А что мешает подавая топливо в две порции получить 50 лосей с цил. ? никто не мешает и с фазированным))) просто форсунки большой производительности при оборотах ниже 10-12 тыс требуют именно фазированный,так как то количество топлива,которое необходимо для бОльшей мощности,уже не в состоянии долго находиться в нужной суспензии,и успевает осесть(сконденсироваться). ну а в наших пределах нет смысла городить огород--на оборотах 2-8 тыс хорошо работает и синфазный))) ну а в семидесятых и восьмидесятых отлично работал и непрерывный впрыск,дозируемый плунжером))) я уже молчу про системы рочестер и кюгельфшер из авиации и формулы-1,там иного вообще не дано))) зачем спросил,ведь ты сам знал ответ. |
|
|
28.12.2008, 11:33
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
просто форсунки большой производительности при оборотах ниже 10-12 тыс требуют именно фазированный,так как то количество топлива,которое необходимо для бОльшей мощности,уже не в состоянии долго находиться в нужной суспензии,и успевает осесть(сконденсироваться). незнал , интересно... -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
28.12.2008, 11:38
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
этот тип инжекторной системы видимо полубому фазированый...!?
http://www.youtube.com/watch?v=GeC9gnuQ-dY http://www.youtube.com/watch?v=UU3B2Rh2vMk...feature=related (второе сообщ. создал случайно) -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
sqrat |
29.12.2008, 6:19
Сообщение
#10
|
Гости |
этот тип инжекторной системы видимо полубому фазированый...!? http://www.youtube.com/watch?v=GeC9gnuQ-dY http://www.youtube.com/watch?v=UU3B2Rh2vMk...feature=related (второе сообщ. создал случайно) это система с двумя форсунками на цилиндр.производительность таких форсунок довольно низкая,и как правило их открывают на оборотах выше 4-5 тыс и при условии открытия дросселя больше 50%(это всё конечно грубо,но ты понял,о чём я).в данном случае второй ряд форсунок судя по всему фазировал как минимум частично,это видно из характера срабатывания,сделано это для переходного режима.ну и похоже,что при 100% дросселя они уже просто открыты и всё(в данном случае управление идёт уже не импульсом на время открытия,а так называемым duty с коррекцией по давлению топлива). в общем,этот впрыск фазирован,и программа управления довольно сложна.это либо мегаскирт,либо мотек,либо другая схожая спортивная система.АБИТ маловероятен,так как видео не отечественное,но АБИТ с лёгкостью поддерживает все эти варианты. |
|
|
12.2.2009, 16:18
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 2.10.2008 Пользователь №: 3 138 Машина:2101 1.6i |
Немнога не в тему: какая производительность у волговских форсунок?
-------------------- (O)====|L|====(O) У действительно хороших водителей мухи разбиваются об боковые стекла!!! |
|
|
12.2.2009, 16:28
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
-------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
12.2.2009, 23:47
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 2.10.2008 Пользователь №: 3 138 Машина:2101 1.6i |
-------------------- (O)====|L|====(O) У действительно хороших водителей мухи разбиваются об боковые стекла!!! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.5.2024, 22:39 |