Вот и я наконец решил создать свою темку, так как всё таки выехал уже своим ходом. После всяких разборов и продаж, всяких жизненных ситуаций, собрал всё таки, чему очень рад!!!
Итак:
Ваз 21063, цвет - чёрный металлик (602), 1987 года рождения, пробег на данный момент 3км, а вообще пару кругов пробега думаю намотала)))
1. ДВИГАТЕЛЬ.
1700сс на блоке 2106, расточен и загильзован мной лично, причём базой при расточке была постель коленвала (я расточник 6-го разряда если чо ), поршня 82 -кольца-пальцы Mahle 2108, гильзы Mopisan 82мм от Фиата 1.7 дизель, шатуны стандарт облегчённые и развешанные до 0.25гр (с поршнями в сборе тоже развешивалось всё), маховик облегчён по Сингуринди, полуторный маслонасос, шкив и передняя крышка под ДПКВ (нужно поставить МПСЗ-но это позже), пока обкатываю на масле Repsol 10w40, потом лежит канистра Repsol 5W50. В голове ничё особо не делал, лёгкие клапана сток, вал сток (пока что, жду интересных предложений ), тарелки Д16Т, направляшки BMW латунные, каналы не тронуты только совмещены с коллектором. Выпуск стандарт. Впуск тоже стандарт, но лежит у меня один Dell'orto DRLA 36 вертикалка с переходником под стандартный коллектор , только запчастей не хватает в карбе, если кто поможет найти мелочи поставлю)))))
2. ПОДВЕСКА
Пружины Нива по кругу резаные не помню на сколько, амморты Нива опущены домиками крепления нижние, задний стаб жёлтый хз кто производитель.
3.САЛОН
Всё стандарт, передние сидухи от Мазды... лежат де то электростеклоподъёмники, но руки не доходят, да и не нужны они )))
4. КУЗОВ
Юбка Вихур... поломали правда при доставке, ещё из самой первой партии она ))) сделал кроншнейн из нержи и склепал, на фото видно.
5. ТОРМОЗА
Спереди 14" вентеля, 2112 суппорта, медные трубки, вакуумник Торгмаш 2108, ГТЦ 2108, всё на проставке Нива.
Сзади просто всё новое )))))
6. КОЛЁСА
Спереди BMW E46 195/50 15" 5х120 на спец проставках придуманных мной (в ступицах резьбы нет) :Р
Сзади BMW E30 наверно ))) 13" 4х100
7. Трансмиссия
Стандарт 4ступка и редуктор уже без масла )))
О! Правильный подход при расточке! Я вот отдал в контору тупо на расточку и вот сейчас думаю... В следующий раз то же так заморочусь.
Молодец Диман! С ТАЗами у вас там тяжело походу...
Вот такой вот вал, думал уже продали, но кореш держал его для меня
Характеристики:
База - 29.5мм
Подъёмы: впуск - 12.1 ; выпуск - 12
Фаза - неизвестна
фаза небольшая, не думаю что получится ракета с ним
Прикупил себе пару сликов дожевых кольцевых dunlop sp sport 190/535/r13 и разварки надо забрать у человека через неделю 7"
обрати внимание только
http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=909&st=100&gopid=103260&#entry103260
Ну так надо будет приварить просто шайбу эту, пока всё равно обкатка, вваливать не буду. За это время выточу блинчик и приварюсь. Спасибо, Дим, за ценную информацию.
Чел что продал, дал номер знакомого, говорит у него есть диски ВАЗ на 7.5", нужно позвонить поинтересоваться, вдруг АТС Классик
Поздравляю со сликами!
Всем привет!
Простите за столь долгое отсутствие, вот я вернулся!
За это время много чего произошло, моторчик прикатался 5000км и строится в боевом конфиге. В общем есть некоторые изменения
ГБЦ отферезерована на 2,3мм; на ЧПУ доработана камера сгорания (подрезана шаровой фрезой чтобы не было острого угла) и увеличены каналы 33,5/30
Блок тоже немного доработался, так как надо было поджать СЖ. Убрал полностью недоход, поршень вылазит из блока на 0,2мм (канавки под прокладку сохранил)
Ну и пришлось переварить передние брызговики и заодно уже морду всю. Сложились стаканы передние.
По мелочи поменял задние тяги на полиуретан, ГП 3.9. В ожидании одного карба Weber IDF 40, буду пробовать женить с родным коллектором.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)