Ралли "Южный Урал 2009", 8 августа Опции

[Григорий Новичих...]

http://champ.chelraf.ru/

[Taifun]

Далеко!

[Григорий Новичих...]

Далеко!

это только кажеться! Это равносильно 150 кругов метнуться по МКАДу - фигня!

[Григорий Новичих...]

Короткий отчет о поездке на Южный Урал 2009.
Собрали мотор 3 августа днем. Ночью с 3 на 4 обкатка по КАДу. Решение ехать на 4 ый этап вечером 4ого августа. Приехал забирать гончие колеса, прицепное и канистры в гараж. Ключ от замка утерян, легким движением кувалды замок удален. Загрузились. в 2 часа ночи 5 ого выдвинулись в сторону Москвы. Денег только на дизель. 26 часов в руле мы в Тольятти. 3 часа сна в кабине автобуса. Встреча с товарищами филиала DRIVE.su. Выдали денег на стартовый взнос и бензин. Заправились по полной 95, бак и 4 канистры, долили дизеля. Выдвинулись в сторону Челябинска. Опаздываем. Звонок организаторов "Вы где?". 2500 км и 48 часов мы на месте. За окном как 5 часов идет сплошной ливень, прохладно. 2 ночи 7 ого августа мы в г. Бакале. Нашли штаб ралли. Паркуемся. Генератор решает вопрос с горячим питанием. Отличный сон в кабине автобуса. 7 утра подъем. Штурман зарешал вопрос с организаторами, едим ознакамливаться с Клубом.Прописались. Генератор в теме , моем машину керхером.Опаздываем. Одеваемся и мчим в г. Сатку на торжественное открытие. Тусуем, смотрим отличный концерт и проезжаем через стартовую арку. Едим в сервис, ставим колеса и двигаем на техком. Техком пройден. оставляем машину в ЗП. Набираем воды для мойки на день гонки. Генератор приготовил горячий ужин. Полноценный сон в кабине автобуса. Утро 8 ого. Подъем , кофе. На попутках добираемся до ЗП. Забрали машину примчали в сервис. Настроение отличное , готовы. Короткий перегон до СУ1. Старт. Начали как сказал штурман - быстро и аккуртно. Финиш первого СУ. Вроде стенка гуд, покрытие гуд можно ехать нормально. СУ2 старт. Все отлично едим не на ушах но в своем темпе, вкатываемся. Внезапно отказывают тормоза. Перебор хода, подброс где не надо- упали в какой то земляной отвал. Глушу мотор. Машина смотрит куда то в небо. Штурман эвакуируется бежит тормозить зубило которое быстро едит за нами. Зубильце аккуратно проезжает и мчит дальше. Пытаемся столкнуть машину вниз на дорогу. Завожу мотор. Со второго раза мы на трассе. Колеса в разные стороны, машину тянет вправо, тормозов нет . Походу оторвали маслоприемник.При разгоне. повороте и крене - падает давление и горит масленка. Пытаемся доехать до финиша СУ2. Смотрю постоянно в зеркала и на приборы давления и температуры. Пропускаем 2 или 3 авто. Финишировали, едим в сервис. Штурман пытается найти место утечки тормозухи заливает полный бачек. Я пытаюсь поправить правую рулевую тягу, не получается . не хватает 20 минут, все погнуто.Ставим в ЗП. Тормозная жидкость вся под машиной. Ручник работает. Поехали на СУ3-4. Едим как можем , с почти постоянно горящей лампой давления, машина плохо слушается руля, ручник решает вопросы с поворотами и разворотами. Сервис. Штурман глушит передний контур я снова пытаюсь поправить колеса - не успеваю. Плохо, делать нечего , надо ехать как есть. Сход не наша тема. Принимаем решение ехать пока не кончиться мотор или подвеска. На СУ6 машине совсем плохо. Снижаю скорость. Прямик 200м скорость 70 . Падаем на правую сторону.Человек справа очень ругается. Правое переднее колесо мчит дальше разгоняя зрителей. Едим дальше.Сделали пару шпилек штурман сказал "Стой!". Стали. Нашли колесо, положили в багажник. До финиша СУ6 1500м. Поехали. Финишируем на СУ6. Молча выезжаем на перегон. Соблюдая ПДД едим 8 км до КВ и сервиса.Заезжаем в сервис. Технический комиссар объявляет что мы сняты с гонки. С Судьями не спорят. Ралли для нас закончено. Начинаем потихоньку разбирать остатки подвески. Олег Крылов помогает с финансами.Диагностика. закупка недостающих деталей. Сборка. Бакальский механик Володя быстро собирает подвеску. Генератор дал горячей еды. Пробуем в ночь уехать . Проблема, машина не хочет буксироваться. Расцепляем. Отличный сон в кабине автобуса. Утро 9 ого. Выезжаем на М5. Ищем автовоз. Нашли. 2107 помчала до Самары на автовозе. Самара. Самоходом до Тольятти. Ребята из DRIVE.su решили вопрос с автовозом и дизелем до Питера. Утром 10 ого выезжаем на Питер. 24 часа и мы дома.
Мы честно выполнили свою работу.5000 км. Южный Урал это классная трасса,отличная организация ралли, гостеприимные люди и красивая природа. Если иметь желание можно гоняться на Урал хоть каждый месяц. Рекомендую, это просто.

[fazoinvertor]

Просто пипец!
Гриш, научи как без переднего колеса 1500 км проехать!

[Григорий Новичих...]

Просто пипец!
Гриш, научи как без переднего колеса 1500 км проехать!

Это по грунту 1500м до финиша, а потом еще 8 км по асфальту. Просто нажимаешь газ и рулишь.Единственное надо не забывать показывать указатели поворотов при обгонах и внимательно наблюдать за жестикуляцией штурмана - очень шумно и отключена переговорка. Тюнинг гарантирован http://foto.mail.ru/mail/tpeskospb/79/

[Zver]

Жесть! Я бы так не смог..

[fazoinvertor]

Единственное надо не забывать показывать указатели поворотов при обгонах

На трех колесах можно обогнать....ээээ....того кто едет на 2 колесах?))) Жжесть ваще))) Балку хоть и лонжероны не повело? Кстати колесо отвалилось потому что ось на поворотном кулаке навернулась или это уже последствия?

[Григорий Новичих...]

На трех колесах можно обогнать....ээээ....того кто едет на 2 колесах?))) Жжесть ваще))) Балку хоть и лонжероны не повело? Кстати колесо отвалилось потому что ось на поворотном кулаке навернулась или это уже последствия?

Балка минус, лонжероны будем смотреть. Про поворотный кулак не могу сказать и ось, что то из них сломалось первое.
Что знаю точно все трубки тормозные - нах, так как именно трубка лопнула или перетерлась вдоль кузова от главного до арки крыла. Будем ставить бронешланги, мне больше не надо таких сюрпризов.

[Григорий Новичих...]

Чемпион России по ралли повторил "трехколесный рекорд" Лоеба
24 сентября 2008 г. 10:21


Своеобразной сенсацией завершился проходивший в выходные на Карельском перешейке под Питером в общем-то ничем не примечательный финальный этап чемпионата СЗФО по авторалли, где экипаж чемпиона России по авторалли Михаила Милова был вынужден завершать гонку "на честном слове и на одном крыле", подобно тому, как это некогда сделал именитый француз.

Сенсационным стало выступление команды "Аларм-Моторс Спорт" на 14-ом этапе Кубка России и в финале Чемпионата СЗФО по авторалли – "Ралли Санкт-Петербург 2008", прошедшем в живописных местах Карельского перешейка в минувший уикенд. Флагманская Fiesta команды под управлением чемпиона России и обладателя Кубка России Михаила Милова финишировала третьей в классе, преодолев перед этим 45 км … на трех колесах и без тормозов!!!

Всего через 300 м после старта последнего скоростного участка экипаж Михаила Милова и Дмитрия Коломийца столкнулся с проблемой, кажущейся любому нормальному человеку непреодолимой: у автомобиля лопнула ось задней ступицы, в результате чего было потеряно заднее правое колесо вместе с тормозным диском и суппортом, сообщает Mail.RU. Тормозные шланги были порваны, тормозная жидкость вылилась и, помимо колеса, машина лишилась также и тормозов. Удивительно, но на двух ведущих передних колесах и только одном заднем ведомом команда продолжила борьбу.

Невероятным образом сохраняя равновесие автомобиля, на трех колесах и без тормозов экипаж преодолел оставшиеся 10 км скоростного участка, а затем – еще 35 км дороги до сервиса. И не просто преодолел, но сумел попасть на подиум. Старания пилота и штурмана, несколько десятков километров уравновешивавшего автомобиль весом собственного тела, свесившись из водительского окна, были вознаграждены третьим местом в классе!

Таким образом, экипажу "Аларм-Моторс Спорт" удалось повторить знаменитый "трехколесный" рейд чемпиона мира Себастьяна Леба на Ралли Корсика. Тогда, однако, французу не удалось финишировать: он был остановлен и снят с дистанции полицией во время прохождения дорожной секции


Странное дело, а нас сняли с гонки.За 1 год поменялись правила или были другие тех комиссары ? Взял от сюда
http://www.kolesa.ru/news/2008/09/24/chemp...y-rekord-loeba/

[Григорий Новичих...]

"И в WRC люди не раз доезжали на трех колесах, и у нас, и в Чемпионате, и в Клубе. Формально - везде за это снятие. Но везде решение принимается людьми, поэтому, иногда, получается избежать последствий, когда здравый смысл или совесть оказываются выше буквы правил. И не всегда дело в двойных стандартах. Я знаю Мишу Милова, и не поверю, что его не сняли по "блату". Просто организаторы не стали портить гонку людям, боровшимся до конца, предпочли не заметить. Хотя, напиши кто-нибудь протест, его однозначно бы удовлетворили. К тому же, касательно той гонки, не стоит забывать, что заканчивалась она уже на автомате, в тени трагеди... А в вашем, Григорий, случае, орги поступили по букве закона. Формально никаких претензий к ним быть не может. Хотя очень обидно за Вас..."

ВОПРОС ЗАКРЫТ. Ездить надо на 4х колесах.

[Григорий Новичих...]

Вот фото

Эскизы прикрепленных изображений

 

[STriker]

да Гриш рассказали мне про тебя как ты на урале в сервис без колеса приехал, только вот фамилию твою всмпомнить не могли, а я чето и забыл совсем что ты трофей раф ездишь )))

[Taifun]

Молодец!!!

[Григорий Новичих...]

да Гриш рассказали мне про тебя как ты на урале в сервис без колеса приехал, только вот фамилию твою всмпомнить не могли, а я чето и забыл совсем что ты трофей раф ездишь )))

Да уж финишировали. Две недели НИ ГДЕ не могу найти хотя бы одно фото или видео трехколесной семерки.
Финишировали по допу 1500м , перегон, КВ перед сервисом (и когда колесо искали и грузили) и везде народ снимал ...а фото ни одной!!! Очень грустно. хочется фото или видео на память.

[Григорий Новичих...]

http://www.youtube.com/watch?v=WA5UrKey3t8

[PuHrO]

На здоровье:)

[Григорий Новичих...]

Спасибо за фото. А есть без колеса?

[Григорий Новичих...]

Свершилось чудо!!! Нашлись 2 фото!!! Это как раз момент , когда штурман принес колесо, я уже закрываю багажник, мотор кстати работатет я не глушил и через 3-4 секунды мы уедим, причем быстрее чем ехали,так как беречь уже нечего

Прикрепленные изображения

 

[tramp]

Вы молодцы!)