Версия для печати темы

Автор: DIMAN 7.8.2013, 14:41

Господа, едет кто-нибудь? Из наших едет Корн, правда ещё не ясно на боевой или штурманом, но поовощить в любом случае.

Автор: DIMAN 7.8.2013, 15:06

Регламент http://www.clubrally.ru/images/stories/documentation/LetSH2013_Regl.pdf

23-24 августа Ивановская область.

Автор: Евгений.В 7.8.2013, 15:48

Я и Дипос едем в стандарте. Ярик37 в спорте, но пока под вопросом.

Автор: Гусев Антон 7.8.2013, 23:18

Мы едем.

Автор: DIMAN 8.8.2013, 11:30

Ну норм народу собирается, Антон жильё бронировали уже?

Автор: Гусев Антон 8.8.2013, 12:26

Пока нет, но планирую.

Автор: DIMAN 8.8.2013, 13:42

Рекомендую Золотой Лев http://www.zolotojlev.ru/ , хорошая стоянка, ресторан, номера хорошие.

Евгений В, подтягивайтесь тоже в пятницу вечером, посидим, или на регруппинге пообщаемся, есть пара вопросов к Вам по доработке Классики. В общем ближе к гонке скину номер телефона в личку, если что на гонке готовы предоставить инструмент, руки, транспорт.

Автор: Евгений.В 8.8.2013, 22:41

Конечно приеду.

Автор: Евгений.В 9.8.2013, 16:59

Порохня Дмитрий тоже поедет в 1600.
Получается кроме абсолюта везде наши танки)

Автор: DIMAN 9.8.2013, 20:32

Ого, нормально народу набирается)

Автор: Евгений.В 23.8.2013, 23:34

Красота-да! Где еще такое увидишь.

Автор: Сега 24.8.2013, 8:36

результаты?
фото?

Автор: Евгений.В 24.8.2013, 23:32

Второе место.

Автор: Максимильян 25.8.2013, 0:49

Молодца.

Автор: Евгений.В 25.8.2013, 9:37

Немного всяких фоток.

Автор: Евгений.В 25.8.2013, 9:44

Еще нашел

Автор: fuzh 25.8.2013, 11:40

Завидую белой завистью! Поздравляю со 2м местом!

Автор: Евгений.В 25.8.2013, 21:07

Еще фотка, плохо видно темно уже было.

Получилось у нас командное третье место в Шуе.
По 2013 году командное второе место.
Наш экипаж второе место в Шуе.
И по итогам 2013 года второе место в ЦФО.

Автор: Гусев Антон 26.8.2013, 0:58

Ребята - Молодцы!
Жалко у нас с Олегом машинка сломалась на 8-м СУ и мы не внесли свою лепту в командную борьбу!

Автор: Евгений.В 26.8.2013, 23:22

Что-то не кто не пишет про Шую.
Вкратце расскажу, на прописи было жарко, сухо и пыльно, за ночь налило воды и дорога превратилась местами в глиняный каток.
Мы первую секцию ехали спокойно и присматривались, потом стали прибавлять, по машине особых проблем не было, хоть это радовало, только регистратор с ума сходил и не все прикольные моменты записаны. Скоро выложу, пока времени нет.
У Ярика37 на кочках разболтало в баке всю грязь и забило фильтра, долго разбирались в чем дело, почему не едет, но не хватило времени на ремонт, ехал осторожно, как есть.
У Димки Порохня лопнуло крепление КПП и коробка с карданом просела до земли, рычаг передач уперся в кузов и не включалась вторая, боялся, что вылетит кардан из шлицов и не спешил.
У Антона Гусева где то отходил контакт в проводке, он постоянно бил в панель кулаком и ехал дальше, но не ровная дорога сделала свое дело.
Дипос после первой секции без второй передачи мучился, мог бы то же результат получше показать.

Автор: fazoinvertor 27.8.2013, 8:36

Поздравляю! Так кто на первом в итоге?

Автор: DIMAN 27.8.2013, 9:55

У нас, к сожалению, в последний момент всё отменилось. Жаль, что в этом году так и не попали в Шую, участникам и призёрам огромное уважение, молодцы, парни!

Автор: Евгений.В 27.8.2013, 10:52

2108. Тут можно посмотреть. http://astrorally.ru/documents/kniga.pdf

Автор: Гусев Антон 27.8.2013, 13:55

Да уж. Проблем хватало....
Только не кулаком я бил. Я бы не дотянулся, т.к. был пристегнут. Бил штурман левой пяткой сверху по центру торпеды, при этом еще и стенку читая. То еще шоу было. Едем, глохнем, удар ногой, едем... глохнем, удар ногой и т.д. Времени потеряли тьму тьмущую. На пятом СУ даже постоять пришлось минуты 4.
На втором сервисе нашли проблему и Олег ее решил. Жена еще спрашивала почему у вас лобовое изнутри грязное? Олег ногой испачкал.
7-й СУ прошли в хорошем темпе и пошли на 8-й. Где -то в середине пошел отстрел в глушитель и перебои в работе мотора. В итоге заглохла и все. Т.к мы пол гонки боролись с контактом в салонной проводке, то на него и грешили, а надо было всего-навсего переподключиться на запасной коммутатор, который к тому же был прикручен под капотом.... Обидно блин.
А так, когда автомобиль ехал, было очень интересно! Еще раз убедился, что не смотря на Кастер 9 и развал -2 машина рулилась просто великолепно и очень стабильно вела себя как на прямых, так и в поворотах. Даже умудрились пару раз показать 4 и 5 время в абсолюте. (Это СУ6 и СУ7) Приятно...
ОГОРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ всей команде КЛАССИКА! Было просто отлично! На старте было очень приятно смотреть на такое количество боевых классик и чувствовать себя частью большого коллектива.
У меня куча фото, когда обработаю выложу здесь и пришлю по мылу Диме. Он всем раскидает.

Автор: Гусев Антон 27.8.2013, 15:24

Фото с торжественного старта.

Автор: Ярик37 27.8.2013, 19:29

У нас к сожалению разъело топливные шланги, поменяли на сервисе топливный насос и по ходу гонки три фильтра,проехали всю гонку на доезд 70-80 км.ч. так как двигатель более 2500 об глох(была не пропускная способность фильтров и насоса(Со дня на день авто отправляется на установку двигателя 1100(турбо).Надеюсь на след. год все увидимся на ралли, очень хотелось бы попасть на ралли-мастер шоу,в Прибалтику и в Карелию в январе). P/S шланги думаю разъело от старости, так как авто у нас недавно, не успели устранить все неисправности.

Автор: fuzh 27.8.2013, 21:01

Красивейшая фотка ч/б! Рад за командный дух, сам знаю насколько приятно видеть достаточное окружение рядом с собой!

Автор: Евгений.В 27.8.2013, 22:29

Вот наш мультик. Со старта первого допа до старта второго, вместе с перегоном.

Автор: fuzh 27.8.2013, 23:28

Жесть попадались моменты - если валить на все деньги то подвеску оставить можно

Автор: Сега 28.8.2013, 7:50

Молодцы!
Рад видеть действующие машины!
Поздравляю с подиумом!

Автор: Евгений.В 28.8.2013, 8:15

Это самый тухлый доп, мы его просрали на минуту и из за этого нет у нас первого места.

Автор: Евгений.В 28.8.2013, 10:46

Вот как Субарь проехал этот доп.

Автор: fuzh 28.8.2013, 11:11

либо у субаря на видеорегистраторе стабилизатор болтаний, либо все-таки подвески радикально отличаются - дубовая на жигулях и дорогая мягкая прогрессивная на субаре)

Автор: Евгений.В 28.8.2013, 14:37

Он у меня на присоске на стекле трясется.

Автор: 4x4alex 29.8.2013, 23:49

Все понравилось,прошли гонку 3-е место в 1600Н.Машина не подвела.Надеюсь что зимой получиться побывать на зимней Шуе.

Автор: Valerich 44 30.8.2013, 13:02

Ярик а в какой теперь класс попадешь с турбой ? но это очень интересно !

Автор: SERGEY STALKER 30.8.2013, 13:07

Так 1100 объема умножить на турбокоэффициент 1,7 = 1870 , то есть 2000Н.

Автор: Ярик37 30.8.2013, 20:31

Да все верно, попадаем в класс 2000Н,надеюсь получится самолет и решим основную проблему расходного материала(покупки за большие деньги коротких пар сделанных из сыромятины (4.7 5.1 5.3)) и кулачковых коробок. Я просто пол-года поездил на турбо классике с двигателем 1.4 8 клапаннов и понял, что турбо-мотор это то,что мне нужно).Соберу пару редукторов на заводских парах 4.1 и 4.3,поставлю новую заводскую 5 ст. коробку и будет мне счастье. Двигатель загонять в космос не будем, будет крутиться до 6500 об. и момент будет везде.

Автор: Гусев Антон 1.9.2013, 23:07

фотки скинул на dobr37.

Много Ярика и Порохни.

С приветом.

Автор: Ярик37 2.9.2013, 8:09

Спасибо!

Автор: Евгений.В 5.9.2013, 12:58

Сборка про Шую.