 заварить редуктор, редуктор |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
| заварить редуктор, редуктор |
 9.6.2008, 8:51
Сообщение
#61
|
|
 Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 
 |
я надеюсь что на этот вопрос никто не будет пробовать отвечать
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
 |
 
|
|
10.6.2008, 10:00
Сообщение
#62
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 12.5.2008 Из: Тула ASC on Street Пользователь №: 1 144 |
Цитата(in-system @ 9.6.2008, 3:56)  кстати такой вопрос вот - у мня сейчаз стоит 1600 см3 стоковый (временно - родной двиг от этой машины делаеться) будет ли какой нить эфект с завареным редуктором и стоковым мотором ? по идее с завареным редуктором даже 1,5 должна выписывать круги на асфальте.... 
-------------------- <i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b> <!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--> ./__________________/ [[__]====[ L ]====[__]]_/ IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI ..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc--> VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto |
|
|
|
| in-system |
10.6.2008, 14:52
Сообщение
#63
|
|
Гости |
проверим
осталось найти где сварить и чем 
|
|
|
|
|
11.6.2008, 0:50
Сообщение
#64
|
|
 Группа: Элита Сообщений: 209 Регистрация: 2.5.2008 Из: Горький Пользователь №: 1 000 |
Цитата(in-system @ 8.6.2008, 2:32) Мне вот что интересно когда я себе поставлю таки завареный редукто - я врежусь в столб, бардюр, или же меня тупо где нить развернёт ))так лучше вообще из дома не выходить... редуктор заваривается для лучшего выполнения маневра в крутом повороте, с большей чем обычно скоростью. В остальном он не нужен, я бы и не ставил, еслиб не скоростной слалом, там внутреннее колесо вывешивается и буксует, скорость падает и ты проигрываешь. вот я еду с заваренным редуктором, соперник на обычном, результаты смотрите, делайте выводы. http://www.perepalka.com/video08/117.mpg -------------------- 21059, 21029 - тоже ротор!
|
|
|
|
|
11.6.2008, 9:47
Сообщение
#65
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 1 906 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва СЗАО Митино Пользователь №: 387 Машина:21043 |
не грузится твоя видюшка(((
--------------------  |
|
|
|
| 210666 |
11.6.2008, 17:29
Сообщение
#66
|
|
Гости |
Правой кнопкой "Сохранить как..." и выбираеш куда сохранить и всё отлично качается.
Сам уже скачал. Видео зачотное. |
|
|
|
| in-system |
22.6.2008, 10:02
Сообщение
#67
|
|
Гости |
ну чё блин я нашол электро сварку - буду варить
 осталось ток разобрать старый мост и выдрать редуктор и вкурить где варить и как лучше - т.е что то я не очень понял как их приваривать к корпусу (ну между собой примерно понятно)ps я не сварщик и редуктор разобраный не видел:) |
|
|
|
| in-system |
22.6.2008, 10:03
Сообщение
#68
|
|
Гости |
вот:)
|
|
|
|
|
28.6.2008, 23:55
Сообщение
#69
|
|
 Член клуба Группа: Элита Сообщений: 1 102 Регистрация: 26.2.2008 Из: Мурманск Пользователь №: 384 |
Сегодня раздобыл копеешный редуктор 4.3...... буду варить. ))
--------------------  |
|
|
|
| Alex Bb |
7.7.2008, 18:47
Сообщение
#70
|
||||||
|
Гости |
Всем привет.
Нашел 02-й редуктор, заварил поставил буквально 2 дня назад. Двигатель 1.5 убитый, дымящийся сток. Впечатления грубоговоря не очень (для повседневной езды не подходит) все попорядку. Начнем с (-) 1. на маленькой скорости не возможно маневрировать. при развороте во дворах все время ощущаются удары в трансмиссию. (очень дейстует на нервы) 2. требуется время что бы привыкнуть к новому поведению машины. 3. машина стала менее резкой в управлении А тепепрь (+) 1. стало "облизывающее" поведение машины при перестроении на скорости.. такое ощущуение что задняя ось стала лучше держать дорогу. 2. В повороты где входил 40 теперь с радостью влетаю 60, но если не поймать газ можно крутануть пятака. Да и редуктор 4.44 огромный плюс в том что после 120 ощущается динамика разгона, что раньше небыло заемчено на 03 редукторе (повторяю мотор сток) и помоему показания спидометра не точны только еще не определили на сколько. Вывод. если найду блоку Поставлю незадумавшись)
Эскизы прикрепленных изображений
|
||||||
|
|
|
||||||
|
7.7.2008, 18:57
Сообщение
#71
|
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7
|
подвеска сток?
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
|
|
7.7.2008, 22:09
Сообщение
#72
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 20.1.2008 Из: Питера Пользователь №: 197 Машина:2101 |
Во первых от работы блокировки совсем другой эффект чем от заваренного. Да и на заваренном поаккуратней в повороты, можно и улететь куда нибудь... больше 40км/ч не советую
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
|
|
|
|
| VinD |
7.7.2008, 23:56
Сообщение
#73
|
|
Гости |
А покупная блокировка каким образом включается ?
|
|
|
|
|
8.7.2008, 7:09
Сообщение
#74
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 20.1.2008 Из: Питера Пользователь №: 197 Машина:2101 |
Цитата(VinD @ 7.7.2008, 23:56) А покупная блокировка каким образом включается ? покупная блокировка в повороте ведёт себя как обычный редуктор, вот только когда разность вращения колёс большая, то она блокирует дифференциал. -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
|
|
|
|
| Alex Bb |
8.7.2008, 10:20
Сообщение
#75
|
|
Гости |
Цитата(fuzh @ 7.7.2008, 18:57) подвеска сток? Занижена на нивовских пружинах с газ-маслянными амиками. |
|
|
|
|
9.7.2008, 21:00
Сообщение
#76
|
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7
|
поставил сей девайс. фотки в теме про мою тачку
http://lada-vfts.ru/forum/index.php?showto...opid=16973& -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
|
| in-system |
10.7.2008, 18:23
Сообщение
#77
|
|
Гости |
Цитата(fuzh @ 9.7.2008, 21:00) поставил сей девайс. фотки в теме про мою тачку http://lada-vfts.ru/forum/index.php?showto...opid=16973& Я себе тож заварил - ток времени нет поставить вопрос по полуосям - сколько классические полуоси выдерживают л.c и крутящего? |
|
|
|
|
11.7.2008, 12:03
Сообщение
#78
|
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7
|
щас по дождику ехал на работу с другом и чето расслабился забыл про блокировку) в повороте на трамвайных линиях газанул и зад тут же кидануло)) но я успел руки на руль нормально поставить и поймать машину) ещё смешно бывает когда на мокром асфальте поворачиваешь а машина не поворачивает) надо газ сбрасывать или притормаживать чтобы передок загрузить) короче опасное это дело особенно в дождь! зимой ещё опаснее.. поэтому нужно уметь достаточно хорошо владеть машиной чтобы не улететь никуда :/ бум тренироваться..
а у тебя сколько лс и крутящего?) -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
|
|
11.7.2008, 14:56
Сообщение
#79
|
|
|
Группа: Элита Сообщений: 209 Регистрация: 2.5.2008 Из: Горький Пользователь №: 1 000 |
морду несет в повороте на любом редукторе)))
-------------------- 21059, 21029 - тоже ротор!
|
|
|
|
| Alex Bb |
11.7.2008, 15:13
Сообщение
#80
|
|
Гости |
В данный момент занят инсталляцией 213 движки с моновпрыском... далее смотреть будем)
А мне управление с заваренным нравится. мошина стала четче. особенно когда поставил распорку переднюю. |
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 16:23 |
