 Бешеная четверка, строю сарай для нецелевого использования |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
| Бешеная четверка, строю сарай для нецелевого использования |
 27.2.2012, 16:34
Сообщение
#41
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577  |
с недостаточной можно бороться снятием переднего двойного и/или установить задний стаб.
ну и брата надо высадить. пассажир на гонках - зло -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
 |
 
|
|
27.2.2012, 23:33
Сообщение
#42
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 27.2.2012 Пользователь №: 7 654 Машина:2104 |
да вот снял я задний стаб...я от него проблем поимел) плохо закрученный он мне трубку тормозную на мосту перебил(
еще с ЗДТ момент играющий в поддержку тормозное усилие назад смещено, я подтормаживаю в поворотах и ее немного заносит -------------------- http://vk.com/r0dni4ek - Доработка автомобиля любой сложности
|
|
|
|
|
27.2.2012, 23:56
Сообщение
#43
|
|
 Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 
|
то что у тебя зад быстрее переда схватывает настолько - это опасно просто напросто. для блокировки задних колес есть ручной тормоз
мой вопрос кстати так и остался без внимания -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
|
|
28.2.2012, 0:06
Сообщение
#44
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 27.2.2012 Пользователь №: 7 654 Машина:2104 |
под сброс газа не получается занос, только легкое нажатие педали тормоза-не по феншую конечно, а что делать?!, в эти выходные будет финал, попробую исправить положение и полностью снять стаб
-------------------- http://vk.com/r0dni4ek - Доработка автомобиля любой сложности
|
|
|
|
|
28.2.2012, 0:10
Сообщение
#45
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 27.2.2012 Пользователь №: 7 654 Машина:2104 |
уже начал готовиться к лету и взял по халяве неплохие колеса
  кстати что за модель дисков? -------------------- http://vk.com/r0dni4ek - Доработка автомобиля любой сложности
|
|
|
|
|
28.2.2012, 0:15
Сообщение
#46
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
на сликах допускают без каркаса?
-------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
|
|
28.2.2012, 0:27
Сообщение
#47
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 27.2.2012 Пользователь №: 7 654 Машина:2104 |
ТТ на этот год не читал в том вроде пускали
-------------------- http://vk.com/r0dni4ek - Доработка автомобиля любой сложности
|
|
|
|
|
28.2.2012, 0:46
Сообщение
#48
|
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7
|
Цитата(Razboinik @ 28.2.2012, 0:06)  под сброс газа не получается занос, только легкое нажатие педали тормоза-не по феншую конечно, а что делать?!, в эти выходные будет финал, попробую исправить положение и полностью снять стаб что делать - тормоза делать. ставить регулятор тормозных усилий и гидроручник. можно прям в сборе креатековский узел поставить - я с ним езжу, прекрасно работает. как раз под сброс газа задние колеса и начинают немного скользить - этого вполне должно хватать чтобы раскачать и закинуть жопу. Можно даже без раскачки. снятие стаба - не панацея вобщем мне видится, нужно просто поработать над техникой пилотирования - и все будет получаться -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
|
|
28.2.2012, 7:49
Сообщение
#49
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 27.2.2012 Пользователь №: 7 654 Машина:2104 |
+1 работаю над пилотированием, по сравнению с прошлым годом неплохо получается
-------------------- http://vk.com/r0dni4ek - Доработка автомобиля любой сложности
|
|
|
|
|
28.2.2012, 7:55
Сообщение
#50
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 27.2.2012 Пользователь №: 7 654 Машина:2104 |
у меня в задумках выбросить вакуумник с ГТЦ и поставить на каждый контур по своему цилиндру
-------------------- http://vk.com/r0dni4ek - Доработка автомобиля любой сложности
|
|
|
|
|
28.2.2012, 8:56
Сообщение
#51
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Дим, сброс газа он на моторах с разной СЖ радикально отличается от стока. На зажатом моторе машина прям носом клюет.
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
|
|
28.2.2012, 9:04
Сообщение
#52
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
Еще не маловажно отсутствие/наличиие блокировки. Без блоки зад под сброс газа ниразу не послушный.
-------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
|
|
28.2.2012, 9:39
Сообщение
#53
|
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7
|
надо раскачать немного машину и делать это под сброс газа или торможение.
если поворот и надо ускоряться а не тормозить то раскачивать во время разгона. -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
|
|
11.3.2012, 13:59
Сообщение
#54
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 27.2.2012 Пользователь №: 7 654 Машина:2104 |
снял таки 2-й стаб и поехал на финал нашей зимней гоночной серии, честно говоря у меня дискомфорт возник сразу и рулиться намного лучше она не стала.
трасса еще была на этот раз не очень, у нас снег последнюю неделю часто шел... на тренировке собрал все сугробы, дорожка была очень узкой и мягкий снег часто затаскивал куда не нужно, первый заезд был не очень мягко скажем...был вылет, потом машина долго и упорно не желала заводиться, так я начал думать, что всему пришла хана и я потеряю очки  ...Но машина все таки ожила и вывезла всех в самый последний момент )теперь она стоит в гараже и ждет подготовки к опенрейсу думается принять участие в открытом классе, но там гоняют "зубры" с большими бюджетами... на фоне этого планирую собрать мотор с СЖ около 8  и нужно вдохновение касаемо подвески, что-то не сильно стандартное и недорогосразу оговорюсь коллею хочу расширить см на сколько возможно по ТТ ) на этом видео! можно примерно заценить трассу, а на 41й минуте видно как бедная классика достойно борется с ПП -------------------- http://vk.com/r0dni4ek - Доработка автомобиля любой сложности
|
|
|
|
|
22.3.2012, 18:30
Сообщение
#55
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 27.2.2012 Пользователь №: 7 654 Машина:2104 |
ну вот...можно сказать, что началась эволюция мотора
проточили поршни, ступень сжатия будет 7.9-8, теперь нужно сделать цековки купил поршни прям в ТДМК, со склада и чего-то не понял...в коробке 213 лежит 10-й поршень, НО! с характеристиками 213-го(палец, смещение)... так надо?  еще предложили вариант удлиннения нижних рчагов, с переносом креплений(уже на ШС) ближе к центру, кто что скажет? -------------------- http://vk.com/r0dni4ek - Доработка автомобиля любой сложности
|
|
|
|
|
22.3.2012, 18:31
Сообщение
#56
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 27.2.2012 Пользователь №: 7 654 Машина:2104 |
-------------------- http://vk.com/r0dni4ek - Доработка автомобиля любой сложности
|
|
|
|
|
22.3.2012, 18:31
Сообщение
#57
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 27.2.2012 Пользователь №: 7 654 Машина:2104 |
-------------------- http://vk.com/r0dni4ek - Доработка автомобиля любой сложности
|
|
|
|
|
22.3.2012, 23:20
Сообщение
#58
|
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7
|
ну да, я когда брал тдмк-шные поршни, у них тоже была форма 2110
про вариант удлиннения рычагов - не совсем понятно -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
|
|
22.3.2012, 23:43
Сообщение
#59
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 27.2.2012 Пользователь №: 7 654 Машина:2104 |
смысл в том, чтобы перенести крепление рычага к балке ближе к середине на несколько см, скажем 5 +еще немного удлиннить рычаг
в итоге получить нечто похожее 
-------------------- http://vk.com/r0dni4ek - Доработка автомобиля любой сложности
|
|
|
|
|
22.3.2012, 23:45
Сообщение
#60
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 27.2.2012 Пользователь №: 7 654 Машина:2104 |
при том вся конструкция будет иметь нормалбную прочность и не будет никаких дистанционных проставок, только сзади
-------------------- http://vk.com/r0dni4ek - Доработка автомобиля любой сложности
|
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 3.6.2024, 7:49 |
