21043 Тренировочная Техничка, Пополнение в команде. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
21043 Тренировочная Техничка, Пополнение в команде. |
23.12.2013, 12:00
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 574 Регистрация: 23.5.2013 Из: Москва СЗАО Пользователь №: 7 682 |
Всем доброго времени суток.
Так получилось, что благодаря одному хорошему человеку у нас в команде в дополнение к ВАЗ 21063 ралли, поселился еще один Вазик модели 21043. Сразу решили, что автомобиль будет "тренировочно-прописной техничкой". Т.к. четверка оказалась перебежчиком из LADA CC, то был составлен план приведения ее к нормам нашего сайта. Заниженные пружины, вместе с плаза спорт -50 были удалены сразу и перешли во владение к страждущим тюнингерам. Так как от боевой шестерки осталась груда з/ч, то вместе с переборкой подвески и заменой шаровых и сайлентов на машине поселились стандартные пружины, амортизаторы каяба ультра сыр и реактивки на полиуретане. Вкупе с доставшимся с четверкой двойным стабом, весь этот винегрет вполне неплохо себя ведет на дорогах общего пользования, а по опыту ВАЗ 2106, должен неплохо работать и на спринтах и на прописке. С мотором все оказалось интереснее. Машинка пришла с двигателем 2130 карб с пробегом 20000 км. УРА!!!!!............... НО! В моторе что-то иногда побрякивало... Долго это не продлилось и как-то раздался "бздынь" и дым пошел! Оказалось в 4-м цилиндре, в камере сгорания поселилась гаечка. Дальше всем все понятно, да? Тратить гоночный бюджет было не с руки, поэтому было принято решение ставить мотор, который жил в боевой шестерке с завода. Итак, супер двигатель 21011, 1300 сс, 64 л.с. с пробегом 35000 км. установлен, так же инсталирована 5 ст. КПП и... - пока всё. Редуктор 4,44 с винтовой блокой будет установлен чуть позже. Сейчас автомобиль катается и прикатывается. За рулем штурман. Задача выявить максимальное кол-во косяков и устранить их до выезда на Золотые Купола, т.к. это будет дебют 21043 в качестве "прописной технички". Естественно, что улучшайзинги на этом не кончатся и автомобиль будет совершенствоваться по мере сил и возможностей. Вал Н-1 на подходе (точнее на складе лежит). Думаем что на объеме 1300 работать будет получше чем стандарт. Выезды на спринты и тренировки тоже в планах.
Прикрепленные изображения
-------------------- В спорте мелочей нет.
|
|
|
28.8.2014, 13:08
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 574 Регистрация: 23.5.2013 Из: Москва СЗАО Пользователь №: 7 682 |
Машины больше нет. Тему закройте пожалуйста.
-------------------- В спорте мелочей нет.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.5.2024, 14:26 |