"выключатель массы" |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
"выключатель массы" |
13.4.2009, 21:58
Сообщение
#1
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
представлю схему подключения выключателя массы.
плюсик, обведенный в кружочек рядом с блоком "электрооборудование, стартер" - это потенциал, который образуется генератором, во время работы двигателя. Для чего отделять цепь зажигания от этого "плюсика" надеюсь понятно. из данного рисунка видно, что 2-х контактный выключатель массы не подходит, нужен как минимум 4-ёх контактный. Иначе двигатель нельзя будет заглушить при отключении аккумулятора ) кстати почему тогда он называется выключателем "массы" непонятно.. )
Прикрепленные изображения
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
13.4.2009, 22:02
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
так вроде просто на минус выключатель ставишь и все?
или нет? -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
13.4.2009, 22:09
Сообщение
#3
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
прочти повнимательней сообщение мое)
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
13.4.2009, 22:09
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 906 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва СЗАО Митино Пользователь №: 387 Машина:21043 |
more +1 тоже всегда так думал
-------------------- |
|
|
13.4.2009, 22:11
Сообщение
#5
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
парни вы меня разочаровываете..
если снять с работающей машины аккумулятор (это то же самое что и массу у него отключить) - машина заглохнет или продолжит работать? -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
13.4.2009, 22:21
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 906 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва СЗАО Митино Пользователь №: 387 Машина:21043 |
нее..... нуу отключить массу значит убрать минусовую клейму, если убрать плюсовую машина будет дальше работать от генератора, или не так?
-------------------- |
|
|
13.4.2009, 22:25
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
парни вы меня разочаровываете.. если снять с работающей машины аккумулятор (это то же самое что и массу у него отключить) - машина заглохнет или продолжит работать? косяк понял в качестве реабилитации себя предлагаю еще и управляющий провод генератора так же размыкать -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
13.4.2009, 22:30
Сообщение
#8
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
управляющий - это какой управляющий?
некоторые генераторы имеют возбуждение внутреннее, без управляющего провода.. или ты говоришь про провод от плюсовой клеммы генератора? тогда да, идея хорошая. например если представить что машина едет на большой скорости, чтото коротнуло, а остановиться нет возможности и заклинило передачу - тогда и правда будет полезным размыкать ещё и цепь генератора) хотя сложно представить такую ситуацию честно говоря))) сварог, проснись уже наконец)) -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
13.4.2009, 22:34
Сообщение
#9
|
|
Группа: Элита Сообщений: 231 Регистрация: 24.11.2007 Пользователь №: 36 |
У меня есть схема выключателя массы вечером выложу там 6 выходов 2 силовых 2 рарываюших цепь тумблер катушка
и 2 заемляюших катушку чере реистор на массу при выключении массы |
|
|
13.4.2009, 22:39
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
управляющий - это какой управляющий? некоторые генераторы имеют возбуждение внутреннее, без управляющего провода.. или ты говоришь про провод от плюсовой клеммы генератора? тогда да, идея хорошая. например если представить что машина едет на большой скорости, чтото коротнуло, а остановиться нет возможности и заклинило передачу - тогда и правда будет полезным размыкать ещё и цепь генератора) хотя сложно представить такую ситуацию честно говоря))) сварог, проснись уже наконец)) у твоего генера всего 2 клеммы: плюсовая и управляющая. размыкать можно как силовую цепь, так и управляющую. эффект будет одинаковый. однако что проще: тянуть пару тоненьких проводков до выключателя или пару толстеньких кабелей? -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
13.4.2009, 22:40
Сообщение
#11
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
блин я уже поправил рисунок..
Гобли, хочешь сказать что в 6-ти контактном выкл. массы 4 контакта размыкаются а 2 замыкаются? -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
13.4.2009, 22:40
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
У меня есть схема выключателя массы вечером выложу там 6 выходов 2 силовых 2 рарываюших цепь тумблер катушка и 2 заемляюших катушку чере реистор на массу при выключении массы выкладывай конечно лично меня очень интересует этот вопрос -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
13.4.2009, 22:43
Сообщение
#13
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
у твоего генера всего 2 клеммы: плюсовая и управляющая. размыкать можно как силовую цепь, так и управляющую. эффект будет одинаковый. однако что проще: тянуть пару тоненьких проводков до выключателя или пару толстеньких кабелей? возбуждение питается от регулятора напряжения, который в свою очередь питается выпрямленным напряжением с обмоток генератора. Упраляющий провод нужен в первый момент старта генератора. -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
13.4.2009, 22:48
Сообщение
#14
|
|
Группа: Элита Сообщений: 231 Регистрация: 24.11.2007 Пользователь №: 36 |
да 4 размыкаются и 2 замыкаются до дома доеду выложу!
|
|
|
13.4.2009, 22:49
Сообщение
#15
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
прикольно! ждемс
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
13.4.2009, 22:52
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
возбуждение питается от регулятора напряжения, который в свою очередь питается выпрямленным напряжением с обмоток генератора. Упраляющий провод нужен в первый момент старта генератора. а с какого тогда извините хрена у меня при отключении этого "стартового" проводка от генера он сразу отключается? генер 2123 90А я считаю что выпрямленное напряжение с обмоток генератора регулятор использует для оценки нагрузки (к сожалению мои познания в этой области ограничены). надо бы тогда схему регулятора поискать -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
13.4.2009, 23:09
Сообщение
#17
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
цитата:
"Генера- тор 37.3701. Пои включении зажигания через об- мотку возбуждения генератора протекает ток, за- мыкающийся по пути: (см. приложение): "плюс" аккумуляторной батареи - зажим "50" генератора - монтажный блок 23 - контакты "30" и "87" реле 38 зажигания предохранитель "10" монтажного блока - вывод "В" регулятора напряжения - об- мотка возбуждения - вывод "Ш" регулятора напря- жения - "масса". После пуска двигателя напряже- ние действует как на выводе "30" выпрямительного блока, так и на выводе "61" до- полнительных диодов. У исправного генератора эти напряжения равны, и поэтому ток через конт- рольную лампу не протекает, и она не горит. В этом случае обмотка возбуждения генератора пи- тается от выпрямителя на трех дополнительных диодах, а аккумуляторная батарея заряжается ге- нератором от основного выпрямителя напряжением, снимаемым с зажима "ЗО"." -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
13.4.2009, 23:46
Сообщение
#18
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
смотрим первое собщение, загрузил схему подключения с катушкой
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
13.4.2009, 23:51
Сообщение
#19
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
теперь окончательный вариант, правильный)))
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
14.4.2009, 0:18
Сообщение
#20
|
|
Группа: Элита Сообщений: 231 Регистрация: 24.11.2007 Пользователь №: 36 |
Уменя точно такая же схема подключения! цепь генератора разрывать ненужно, главное обесточить катушки и заземлить ее тогда двигатель заглохнет.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 7:13 |