21047 ТМС Автоспринт, строимся понемногу |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
21047 ТМС Автоспринт, строимся понемногу |
20.7.2011, 22:01
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 632 Регистрация: 20.7.2011 Из: Златоуст Пользователь №: 7 631 Машина:21047, 2105i |
Задача - построить автомобиль, на котором мог бы передвигаться каждый день, а в выходные заехать на трассу. Поэтому много спортных моментов с точки зрения "борьбы за регламент и результат", но вот я так захотел. В дополнение ко всему, это и учебная парта, на которой испытываю себя, что могу и не могу сделать. Всё делается своими силами, в обычном гараже, так что не пинайте)
Конфиг на зиму 2010: Кузов: — Полностью переварен с заменой почти всего железа. — В порогах усилитель двойной. — Под задними крыльями усилители, завязанные на задние стойки. Под передними крыльями небольшие косички. — Усилено крепление рулевой колонки — труба от стойки до стойки. — Вварен усилитель задней части — съёмная приблуда, завязанная опять же на стойки кузова и лонжероны. — Усилены передние лонжероны в местах крепления стандартного рулевого. — Усилены стаканы крепления передних амортизаторов. — Крепление балки на втулках. — Крепление стабилизатора на втулках. — Расширен перед моторки под радиатор Шнива. — Кузов покрашен в "чайную Розу", акрил Дюксон + 3 слоя лака Мобихел 4к1. Полирован 3М 74 и 76 Передняя подвеска: — полиуретан B-tuning. — Обваренные рычаги. — Балка обварена со всех сторон. — Плаза Спорт — Пружины 2121 минус виток — Нижнее крепление амортизатора болты М10 — Шаровые Трек Чемпион — Ступица ИЖ на 08 переднем подшипнике. Задняя подвеска: — Мост обварен. — Тяги обварены. — Длинные тяги дублированны. — Полиуретан B-Tuning. — Бильштайн Б4 (не по фен шую, но пока не до них) — Пружины 2121 минус 2 витка — Проставки под пружины 30 мм — Крепление малых тяг и верхнее крепление амортизаторов на кронштейнах. — Верхнее крепление амортизаторов на полиуретане — Нижнее крепление амортизаторов перенесено Тормоза: — Перед диски LGR Sport Extreme. Суппорт 2110. Ferodo Primer — Зад диски и суппорта 2108. Ferodo Primer — Гидроручник на ГЦС 2101 с регулятором давления из классического "колдуна" — ВУТ + ГТЦ Калина Рулевое управление: — Рейка ИЖ 2126. — Сошки укороченны на 30 мм по Сингуринди — Регулируемая колонка 2110. — Салон: Жесткий потолок из двух 07х. Черный карпет. Политеховские зеркала с подогревом Двигатель: — блок 2106, 79,4х80 — коленвал 21213, отбаллансирован с корзиной и маховиком — маслянные форсунки 2112 — Поршня МАМИ ковка, зазор 0,07 — кольца Mahle — вкладыши Glyco — шатуны 21213 облегчены, развешенны до грамма — маховик 2123, облегчён по Сингуринди, 4,7 кг. — полуторный маслонасос — поддон 2121 — однорядка ГБЦ, впуск и выпуск в процессе постройки и доработки. В данный момент головка запиленна и отфрезерованна. Впуск на период обкатки будет на солексе, опять же бюджет трещит на большее... Трансмиссия: — сцепление 2123 — КПП R1, 5 ступ. — ГП 4,44 некоторые фото на всё время в одной кучи... вот как то так, прошу любить и жаловать) |
|
|
20.7.2011, 22:05
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 632 Регистрация: 20.7.2011 Из: Златоуст Пользователь №: 7 631 Машина:21047, 2105i |
|
|
|
21.7.2011, 5:57
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 782 Регистрация: 9.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 538 Машина:Subaru |
Серёга, приветствую!:)
Как там трасса? не может высохнуть изза редких но сильных дождей? -------------------- «Впереди еще много гонок, еще погоняем. Не все заканчивается только здесь» А.Александров |
|
|
21.7.2011, 6:11
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 632 Регистрация: 20.7.2011 Из: Златоуст Пользователь №: 7 631 Машина:21047, 2105i |
Привет Костя. Трасса в принципе норм, но боимся, что получится как в мае на УрФО, когда всё приготовели и разгребли, а за ночь дождь всё превратил в болото.... Поэтому сейчас и думаем вопрос об асфальте
|
|
|
21.7.2011, 8:46
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Отличный авто! Есть пара спорных моментов, но в общем работа проделана очень большая по машине.
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
21.7.2011, 9:24
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
Отличный авто! Есть пара спорных моментов, но в общем работа проделана очень большая по машине. Там многие фото в разнобой. Пока машина строилась некоторые элементы Серега менял по несколько раз (например амортизаторы и пружины) Серега. Давай уже быстрее заводись -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
21.7.2011, 10:40
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 Машина:VAZ 2107 |
Серега поздравляю, наконец-то и ты здесь 23 в миасс приедите?)
-------------------- ZAEBIS' MOTOR SPORT
|
|
|
21.7.2011, 12:12
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 632 Регистрация: 20.7.2011 Из: Златоуст Пользователь №: 7 631 Машина:21047, 2105i |
Отличный авто! Есть пара спорных моментов, но в общем работа проделана очень большая по машине. Спасибо! Спорных моментов даже не пара, много бы сейчас переделал или сделал по другому. Но, если чесно, уже охото заставить машину ехать, поэтому все силы (в первую очередь финансовые) на мотор, после того как машина поедет уже будут вноситься какие то коррективы. Димка прав, скинул фото за последние года 3, сейчас такой конфиг, какой написал в спеках, а до этого была и хола, и клаксоны.... Саш, в Миасс поедем, но пока не знаю в каком виде. Я хотел на поповозе, да похоже не получится, Ильин Сашка головку снял, да и на ниве ему там класса не будет... Димка и Никитка со сломанными руками(( Остаются боевых две-три машины, как обычно самые "дохлые", но самые ездящие... Посмотрим, зрителем так точно приеду. Кроме того планируем 30 ехать в Бугульму на кросс |
|
|
25.7.2011, 21:26
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 632 Регистрация: 20.7.2011 Из: Златоуст Пользователь №: 7 631 Машина:21047, 2105i |
Почти доделал головку, запрессовал направляшки. Теперь две проблемы - на сколько их развернуть и где проточить клапана...
Снято 1,3 мм колпачки ваговские клапана ссср, не магнитятся!!! кто что думает про такую прокладку? |
|
|
26.7.2011, 20:41
Сообщение
#10
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 1 515 Регистрация: 9.5.2010 Из: Москва,ЗАО Пользователь №: 7 573 |
Еще немного и в бой!
Такую прокладку не видел ни разу. По своему опыту могу сказать, что Егорьевская, самое оно, проверенно времен и каналы не перекрывает. А вот Хайдрайв перекрыла половину каналов тосольных, да и маслянный не очень выглядел.... |
|
|
26.7.2011, 21:55
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 632 Регистрация: 20.7.2011 Из: Златоуст Пользователь №: 7 631 Машина:21047, 2105i |
в Егорьевской сегодняшней смущает то, что герметик не по всему периметру. По крайней мере ко мне в магазин сейчас тока такие приходят...
|
|
|
27.7.2011, 8:30
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
А я купил первую попавшуюся с герметиком и не парился)))
Новый мотор пока меня терпит))) Старый 40 т.км протерпел и ресурса еще оставалось на хз сколько пробега))) А издевательств было ппц сколько -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
30.7.2011, 13:06
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 30.3.2008 Из: Москва свао ювао Пользователь №: 626 |
Серег рад тебя тут видеть)
-------------------- ____________________
[|__]===|L|===[__|] неважно как выглядит, важно как едет |
|
|
5.8.2011, 21:40
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 632 Регистрация: 20.7.2011 Из: Златоуст Пользователь №: 7 631 Машина:21047, 2105i |
Спасибо Паш))
Сварил опору КПП на основе нивовской. На днях ставлю, фото позже. Собираю головку на стандартных тарелках и пружинках. |
|
|
8.8.2011, 22:19
Сообщение
#15
|
|
MXCustoms (Юрий) Группа: Пользователи Сообщений: 695 Регистрация: 19.7.2011 Из: Самара Пользователь №: 7 626 Машина:2101 |
Понравиласъ глубина доработки кузова, креплений и моста, видно что человек делает для себя, на совесть. Клапана будут стандартные по размеру? И что планируешь на впуск после обкатки?
-------------------- Наша почта: mxcustoms сбк yandex.ru
|
|
|
9.8.2011, 6:15
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 632 Регистрация: 20.7.2011 Из: Златоуст Пользователь №: 7 631 Машина:21047, 2105i |
Спасибо) Да, клапана стандартные, на большие пока нет ни времени, ни финансов. На время обкатки будет карб, а в будущем хочу 4-х дроссельный впрыск, но с довольно небольшими заслонками и сверху над ними что то типа рессивера. Уже давно обсуждаем с Димкой more эту идею.
Сейчас поставил КПП, возникла пара неприятных моментов. Коробка встала довольно высоко, и при примерке кардана он стал шеркать о тоннель, в месте где спереди приварена баллансировочная пластина. попробую чуть переварить опору коробки, чтоб чуть ниже стояла. Ну и пара траблов мелких - не встаёт без доработок Шнивовский РЦС и туговато работает шнивовская же кулиса.... |
|
|
11.8.2011, 18:04
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 632 Регистрация: 20.7.2011 Из: Златоуст Пользователь №: 7 631 Машина:21047, 2105i |
Поставил коробку. Опора кпп получилась какая то некрасивая, чуть позже переварю РЦС Шнива |
|
|
11.8.2011, 23:22
Сообщение
#18
|
|
Праворульщик Группа: Пользователи Сообщений: 866 Регистрация: 28.12.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 174 |
Как ижевская рейка поживает?
|
|
|
12.8.2011, 5:17
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 632 Регистрация: 20.7.2011 Из: Златоуст Пользователь №: 7 631 Машина:21047, 2105i |
поживает нормально, стоит, ждёт когда я мотор доделаю...
|
|
|
29.8.2011, 20:46
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 632 Регистрация: 20.7.2011 Из: Златоуст Пользователь №: 7 631 Машина:21047, 2105i |
немного подниму тему. Поставил головку, распредвал, выставил звездочку. поставил генератор - 80А с внешним регулятором. Примерил выпуск, сделаю прокладки и ставлю коллектора
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.5.2024, 21:39 |