Версия для печати темы

Автор: KuMiR)% 12.10.2008, 12:35

кто юзал???ващи мнения

Автор: Rufatiwe 21.10.2008, 23:32

ты про это?
http://www.radikal.ru
зачем тебе?

Автор: caH4ez 22.10.2008, 8:31

ИМХО вопрос не для этого форума.... если человек спрашивает, значи ему надо.

Автор: fuzh 22.10.2008, 19:46

а помоему вопрос вполне уместный!
вообще хочу узнать в чем преимущество напольных педалей перед висящими?
и как делать перегазовку на напольных педалях?

Автор: Rufatiwe 22.10.2008, 20:13

для классики не гадится педаль, сдвинется в сторону водителья на длину цилиндра (200 - 300 мм) изза чего придется сдвинуть сиденья на зад, -> руль будет на столько дальше. Так что ИМХО получается типа "золотое правило механики" про управляемость, получаеш в педальях, теряеш в руле.
Санчез, моя тебя не понять, кто говорит что ему не нада?

Автор: fuzh 22.10.2008, 20:17

ну эта проблема решаема я думаю.. как на счет остального*?

Автор: SVAROG 22.10.2008, 22:22

Rufatiwe знаешь как на ВФТС сиденья на зад сдвинуты? посиди у Venoma в салоне узнаешь, там места чтоб разместить этот напольный педальный узел полно, а вынос руля сделать не проблема и управляемости ты от этого не потеряешь.

Автор: Rufatiwe 22.10.2008, 23:11

ок, пойду куплю билет в москву чтоб посидеть у Венома в салоне, чтоб узнать сколько там места для установки педального узела.
еше ход у таких педалей ограничен и тормоз обычно лишается вакуума.
Насколько я понимаю фишка, такого узела в том что его легко можно снять и установить на другую машину (можно и леворульную) и четкость (иза того что механизм на прямую, и длина трубок ~ сопротивления жидкостьи меньше). этого добится можно замеив гц на другую, о потом уже перемещать в пол. ИИХО.

Автор: KuMiR)% 25.10.2008, 20:31

посмотрел ценники ваще нереал по полторы штуки...блин!!!!

Автор: caH4ez 26.10.2008, 0:00

ИМХО не только фишка в самих педалях, получаем возможность установки рабочих цилиндров тормоза и сцепления, прямо под педалью, что облегчает их ремонт и замену в полевых условиях.... МАСТ ХЭВ ФОР СПАЦМЕНС

Автор: Rufatiwe 26.10.2008, 0:31

По ходу менять что ле ? ))

Автор: caH4ez 26.10.2008, 0:54

дела с этими железяками не имел, но думается мнеименно так... вот летом фоткал.

http://www.imagebam.com/image/e483ca16666968

Автор: DAS EFX 26.10.2008, 13:35

Если ставить мотор 2112 на дросселях или ино мотор (например как у Пети) то напольный педальный узел актуальный вопрос. НО ЦЕНА!

Автор: Serega_91 27.10.2008, 11:34

А если так?решается вопрос с местом в классике...давно об этом думаю...тока думаю сложней будут дядькая с длинными ногами)

Автор: KuMiR)% 30.11.2008, 16:43

ну при установке ср20 как раз и появилась надобность в таких педалях!!!!т.к. морда вся перевариться и там будет макферсон

Автор: KuMiR)% 6.5.2009, 2:27

опять подымаю тему!вакумника при таком деле какя понимаю нет?

Автор: Wind 14.5.2010, 16:12

А зачем он?

Тоже интересует напольный педальный узел! Но и другие конфиги готов рассмотреть.

Автор: STIVI 15.5.2010, 9:12

вот хорошии вариант... возьми его за идею
http://www.apracing.com/info/products.asp?product=Floor+Mounted+Reversed+%3Cbr%3E+Pull+Type%2D%3Cstrong%3ECP5516%2D3%3C%2Fstrong%3E+%3Cbr%3E+%2D+Three+Pedal%3Cbr%3E+%3Cimg+border%3D%222%22+src%3D%22http%3A%2F%2Fwww%2Eapracing%2Ecom%2Fpics%2Fproductpics%2FCP5516%5F3%5F1%2Ejpg%22%2F%3E_2351_2342
Цилиндры можно и подешевле найти...

Автор: Wind 15.5.2010, 9:19

Так получается, что цилиндры какого то обратного действия. хм..... А отечественные подобные есть интересно?.

Автор: STIVI 15.5.2010, 9:26

Угу, они обратного действия, это самый нормальный вариант, чтобы все запихнуть в классику..... из отечественных ничего похожего не встречал, но может что-то и есть........ А чем стандартный узел не устраивает?

Автор: Wind 15.5.2010, 9:50

Как это бы не звучало смешно, но колени в руль упираются, а если назад сидения отодвигаю, то банально до педалей не достаю.
Очень низко сидеть тоже не вариант, ибо очень не комфортно себя в таком положении чувствую.

Автор: STIVI 15.5.2010, 10:58

Да......... тогда только ноги укоротить..........

Автор: fun 10.1.2011, 23:10

настроение подняли

Автор: SERGEY STALKER 20.1.2011, 17:16

я посылал запрос в АП-рейсинг на этот педальный узел и мне объявили в Англии 2059 фунтов без налогов, таможни и доставки....

Автор: diesel 7.11.2011, 3:00

С точки зрения развесовки автомобиля и обеспечения максимально возможного жизненного пространства внутри автомобиля после аварии целесообразно экипаж отодвинуть назад. Т.К. ноги пилоту не удлинишь, поэтому переносят педали назад при помощи таких педальных узлов, + очень длинную ступицу на руль.