IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V   1 2 3 > » 

Brodil
Отправлено: 19.1.2010, 23:20





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


VLADOS
сталкивался с подобным
1. причиной явилась залом цепи на звезде колена
2. новые рокера оказались кривыми
3. посмотри попала ли у тебя ножка клапа в рокер
4. правильно ли засухарено
  Форум: ГБЦ · Просмотр сообщения: #60902 · Ответов: 594 · Просмотров: 456 978

Brodil
Отправлено: 19.1.2010, 23:17





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


еперный театр, регте парня, ибо все с чего-то начинали и по многим причинам не удается сразу сделать все как правильно, да и правильность у каждого своя, главное, человек понимает что и куда надо крутить, лезть и стремится...
  Форум: !!! Центр Регистрации !!! · Просмотр сообщения: #60901 · Ответов: 29 · Просмотров: 29 034

Brodil
Отправлено: 28.12.2009, 10:32





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


вопрос: как тогда проверить самостоятельно, ибо мне из Новосиба к вам в Московию не ближний путь )
  Форум: ГБЦ · Просмотр сообщения: #58964 · Ответов: 77 · Просмотров: 111 434

Brodil
Отправлено: 10.12.2009, 22:44





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


Лучше закажи прокладка из обожженной меди. Но она одноразовая. В следующую установку надо ее обжигать по новой
  Форум: Кольцевые · Просмотр сообщения: #57447 · Ответов: 190 · Просмотров: 184 360

Brodil
Отправлено: 28.11.2009, 0:20





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


Цитата
Или собрать «по максимуму» 1.6?

я бы так сделал....
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #56184 · Ответов: 68 · Просмотров: 114 141

Brodil
Отправлено: 27.11.2009, 2:17





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


я писал прогу себе в паскале
сейчам вот переделал в ексель - понятнее думаю будет
надеюсь не накосячил rolleyes.gif


http://files.mail.ru/BXI9T9
  Форум: Впуск-Выпуск · Просмотр сообщения: #56076 · Ответов: 100 · Просмотров: 133 443

Brodil
Отправлено: 20.11.2009, 0:58





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


тупая идея: при регистрации или скажем когда гость пишет, вместа окна с правилами\больше 13 лет мне или нет выводить тест: что такое колено, поршень, развал, датчик рхх и как он работает, простейшие законы физики и прочее...

На этом много кто отсеется...
  Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #55192 · Ответов: 231 · Просмотров: 128 963

Brodil
Отправлено: 20.11.2009, 0:03





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


что я вам скажу, год назад заходил сюда с упоением, а сейчас как-то даже и делать то тут нечего: невижу интересных идей, мыслей, проектов, а самое главное, людей которые могут объяснить на пальцах, для чего и как лучше (правильнее) сделать то или иное. Я вот до сих пор не забуду как мне препод по ТАДу на пальцах и нитке с гайкой объяснял что дает нам больший ход колена и что дает нам меньший ход колена, какие фазы впуска\выпуска нам наиболее интересны, сточки зрения нахождения поршня в цилиндре... Почему мазда строит двигателя В6 с 1,6 на борту, а наши мега тюнеры из рядной четверки хотят 2 литра и чеб это все крутилось в небеса, ехало, при этом не жрало и имело рессурс в 200тк

но увы, я не практик, а только теоретик если можно так сказать....

Дядь Скрат могешь стукнуть в аську - есть пара вопросиков к тебе?
401373378



  Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #55182 · Ответов: 231 · Просмотров: 128 963

Brodil
Отправлено: 19.11.2009, 23:42





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


у нас видать ценнеки на разборках разные )

про волго насос - тоже верно - сплошал я...
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #55179 · Ответов: 62 · Просмотров: 59 427

Brodil
Отправлено: 13.11.2009, 0:36





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


SleepeR добавь к мотору еще бак, насос, мозги проводку и прочую лабуду с датчиками - тогда и получишь сток )
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #54542 · Ответов: 62 · Просмотров: 59 427

Brodil
Отправлено: 13.11.2009, 0:32





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


Цитата
при жесткой эксплуатации на нестоковых моторах регулировка действительно со временем уходит

согласен.
Вспомните хотябы тот же самый зиловский мост - там шайобки драконятся, если мне память не изменяет

Цитата
заменой втулки на стальную

если работает на трение, то либо белый чугун, либо бронза.
По мне лучше чугун

Цитата
правы все.лечить нужно что заболело,


правильное мнение
  Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #54540 · Ответов: 87 · Просмотров: 88 842

Brodil
Отправлено: 10.11.2009, 23:34





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


Скрат, то что гаражные технологии запрещены в оф спорте это никто не спорит
Просто есть резина на убой и есть не оф соревнования на которых можно творить почти все что угодно...
Да зверство по поводу саморезов, но это один из выходов если для покатушек по озерам на резине которую не жалко
второй выход это найти ошиповку (где-то валяется у одноклубников) и купить шипов 500р 250шт (чем в ближайшее время и займемся)
третий выход купить нечто подобное, но это если позволяют финансы, мне же они сейчас не позволяют к сожелению...
  Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #54329 · Ответов: 87 · Просмотров: 88 842

Brodil
Отправлено: 6.11.2009, 22:32





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


а у нас вот ночью стукнуло - 24. в эту ночь говорят до - 27 будеть....
  Форум: Флудильня · Просмотр сообщения: #53866 · Ответов: 31 · Просмотров: 19 137

Brodil
Отправлено: 5.11.2009, 0:07





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


Антох (ака сталкер), ты мою гражданскую резину и так часто наблюдаешь, так что снежок ток под лед )

srg_a фоток нет, но примерно так: короткие саморезы по металлу, шуроповерт и фигачишь их там рядом с шипами, потом толстая прокладка из резины и камера перекаченная до 2,5-3,5 А )
  Форум: Колеса · Просмотр сообщения: #53665 · Ответов: 162 · Просмотров: 139 334

Brodil
Отправлено: 3.11.2009, 23:19





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


у меня лежить 2 снежка для этого дела, но у меня проще на пп...

Найду еще 2 снежка вкручу саморезы в них )
  Форум: Колеса · Просмотр сообщения: #53490 · Ответов: 162 · Просмотров: 139 334

Brodil
Отправлено: 3.11.2009, 22:28





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


знаю точно что с квадратной ножкой есть СС20
  Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #53469 · Ответов: 50 · Просмотров: 73 268

Brodil
Отправлено: 2.11.2009, 23:40





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


по поводу расчета паука то по моим данным надо знать как следующее для формулы Пайпера:
L1=A·S·D²/140·d²

где L1— расчетная длина первичной трубы, дюймы;

A — величина фазы выпуска, градусы поворота коленчатого вала;

S — ход поршня, дюймы;

D — диаметр цилиндра, дюймы;

d — диаметр выпускного окна, дюймы;

1400 — эмпирический числовой коэффициент


L1=5100·φ/n·6

где L1 — длина первичной трубы плюс длина канала в головке цилиндра, дюймы;

φ — опережение открытия выпускного клапана до нижней мертвой точки, градусы поворота коленчатого вала плюс 180°;

n — частота вращения, при которой желательно получать максимальный эффект настройки, мин¹;

5100 и 6 — эмпирические коэффициенты.



сведения у меня обрывочные
  Форум: Впуск-Выпуск · Просмотр сообщения: #53325 · Ответов: 100 · Просмотров: 133 443

Brodil
Отправлено: 2.11.2009, 23:26





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


По пальцам:
1. Плавающий палец фиксируется 2мя стопорными кольцами в поршне с каждой стороны. При этом он прокручивается как в поршне так и в шатуне. Он идет коротким за счет места под фиксацию стопорных колец
2. Не плаваюший палец засаживается в шатун на горячуюю и прокручивается только в поршне. Идет длинным, но надо смотреть чтоб палец быд именно под этот поршень.

Вроде понятно сказал )

По направляшкам: зажимай в ручные тисочки и одевай колечко от маслосъемного колпачка.
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #53323 · Ответов: 613 · Просмотров: 517 194

Brodil
Отправлено: 2.11.2009, 1:39





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


Ажно полегчало )

Вспомнил я про него: у меня в шараге есть плакат с ним... Там вроде как еше эмульсионые трубки появились, вместо наклонных каналов... покрайней мере на 135 так сделано
  Форум: Двигатель · Просмотр сообщения: #53182 · Ответов: 61 · Просмотров: 69 484

Brodil
Отправлено: 2.11.2009, 0:50





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


мой моск после покрасочной чего-то нечего не понял...

можно где-нить подробнее почитать?

блин, а откуда я тогда взял к90.....?
  Форум: Двигатель · Просмотр сообщения: #53175 · Ответов: 61 · Просмотров: 69 484

Brodil
Отправлено: 2.11.2009, 0:34





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


кстати, у меня на зубиле с 2м стабом оторвало одно яйцо, которое к рычаго. машина стояла на месте около месяца и не кантовалась и его просто оборвало.
Так что советую тонкую ножку на фотке выше усиливать
  Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #53172 · Ответов: 50 · Просмотров: 73 268

Brodil
Отправлено: 2.11.2009, 0:29





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


в общем приехал мой второй диф. Воткнуть туда втулку без потери ресурса анрил как и предпологалось...
  Форум: Трансмиссия · Просмотр сообщения: #53171 · Ответов: 115 · Просмотров: 253 344

Brodil
Отправлено: 28.10.2009, 23:30





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


да скоро заберу еще один диф, да буду с ним кумекать.... Зимой просто Он-айс предстоит (ледовые гонки) так что на заваренном там лучше будет внутренним колесом цепляться в повороте на льду я так думаю.
Да и в моем дифе надо было менять комплект сателлитов, а это еще лишних 800р минусом, а диф товаришь за сок отдает в состоянии лучше моего порядком....
  Форум: Трансмиссия · Просмотр сообщения: #52821 · Ответов: 115 · Просмотров: 253 344

Brodil
Отправлено: 28.10.2009, 23:21





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


попробуй следующую версию этого К вроде 90, там полное подобие солекса по трубкам и жиклерам вроде - надо в книжке полистать...

Кстати: на днях нашли в новом боксе 1 карб к 151 вроде, так вот он вертикалка вроде и с одним дросселем на 1 цилиндр....
  Форум: Двигатель · Просмотр сообщения: #52817 · Ответов: 61 · Просмотров: 69 484

Brodil
Отправлено: 28.10.2009, 22:11





Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 14.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 933


вчера в общем залез в зубильную коробу с целью перебрать, да взять размеры под такой втулочный ЛСД...
Обломалсо да еще очень сильно, особенно узнав что у меня почему-то пара 3,7 (по хорошему в то время должна была стоять 3,9), ну да ладно фиг с ней, сейчас 4,13 и нормально должно быть )
Проблема в том что, если делать такую втулку и пружину брать большую клапанную, то она просто не влезет туда, сателлиты внутренних гранат слишком близко находятся. Если же брать малую пружину, то придется протачивать ось сателлитов и что вполне возможно привода опять же будут задевать за нее, что опять же не айс...

Думал долго, особенно пока ездил за запчастями, потом купил пива, выпил 0,5 и пошел заваривать диф на зиму )
  Форум: Трансмиссия · Просмотр сообщения: #52806 · Ответов: 115 · Просмотров: 253 344

5 страниц V   1 2 3 > » 

Открытая тема (есть новые ответы)  Открытая тема (есть новые ответы)
Открытая тема (нет новых ответов)  Открытая тема (нет новых ответов)
Горячая тема (есть новые ответы)  Горячая тема (есть новые ответы)
Горячая тема (нет новых ответов)  Горячая тема (нет новых ответов)
Опрос (есть новые голоса)  Опрос (есть новые голоса)
Опрос (нет новых голосов)  Опрос (нет новых голосов)
Закрытая тема  Закрытая тема
Тема перемещена  Тема перемещена
 

- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 11:49
hosted by primary autosport information partner: Genisoft