IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

41 страниц V   1 2 3 > » 

CLIFF
Отправлено: 7.1.2019, 17:09





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


Цитата(Sqrat @ 6.1.2019, 10:07) *
По ходу, одобрение отсутствует)))

да он думаю уже забыл про этот форум)
  Форум: !!! Центр Регистрации !!! · Просмотр сообщения: #137824 · Ответов: 11 · Просмотров: 9 574

CLIFF
Отправлено: 27.12.2018, 20:31





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


Да ладна))))))) Дождаслись!)))
  Форум: !!! Центр Регистрации !!! · Просмотр сообщения: #137815 · Ответов: 11 · Просмотров: 9 574

CLIFF
Отправлено: 20.12.2018, 9:05





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


Добрый день! Подскажите как расчитать характеристику трамблера. Низ 84 80 сж расчетная 10.7 распредвал окб94 12.4 12.2 293 283 1.7мм. Карбюратор солекс 25*27. И по жиклерам мб что подскажете)))
  Форум: Настройка · Просмотр сообщения: #137808 · Ответов: 10 · Просмотров: 20 271

CLIFF
Отправлено: 24.11.2018, 23:43





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


нужно кузов востанавливать ничего там страшного не вижу. иначе эта затея смысла не имеет. мог бы тогда купить любую другую жигули покрасть ее в бежевый и сказать гетер вернулся и тд. кузов это то что делает конкретную машину конкретной.
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #137780 · Ответов: 337 · Просмотров: 264 890

CLIFF
Отправлено: 21.9.2018, 0:23





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


Цитата(fazoinvertor @ 13.9.2018, 18:05) *
Труды Евгения В. пошли в массы?))

да не =) прост=)))))))))
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #137730 · Ответов: 264 · Просмотров: 185 596

CLIFF
Отправлено: 13.9.2018, 15:52





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


Цитата(flint @ 12.9.2018, 16:14) *
как раз потому что пружина сжатие не держит, и сжимается на такой ход, что твои -3 развала, превращаются в -1. А еще туда добавим изменение положения колеса к поверхности в повороте из-за поперечного наклона шкворня и вот тебе 0. sad.gif

Я рампеля читал, все у меня там норм поверь)))))) большего рассказать не могу) шпионы не дремлют)))))
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #137714 · Ответов: 264 · Просмотров: 185 596

CLIFF
Отправлено: 11.9.2018, 8:54





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


Плечо обката это еще не все вокруг чего вращается мир))) кто читал рхймпеля тот знает))))) и насчет степени атаки пилота ))) шины рс3 хенкук у меня. Развал спереди -3) так вот почему то стирается наружняя часть шины. В поворотах))))
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #137708 · Ответов: 264 · Просмотров: 185 596

CLIFF
Отправлено: 8.9.2018, 12:05





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


Цитата(flint @ 7.9.2018, 14:06) *
Блин, и так нет пружин нифига жестких в наши жигули, а тут еще и рычаг сжимаемый увеличили sad.gif

нива пружин достаточно, для асфальто точно) еще бы плазу бы поставить а не на масле ехать) и будет вообще заменяательно)
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #137694 · Ответов: 264 · Просмотров: 185 596

CLIFF
Отправлено: 30.8.2018, 22:27





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


Цитата(fazoinvertor @ 26.8.2018, 20:00) *
Уделал как бог черепаху!)

в итоге одабрямс или че?))))
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #137672 · Ответов: 264 · Просмотров: 185 596

CLIFF
Отправлено: 17.8.2018, 23:08





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


Ну как то так. +50 низ и +40 верх
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #137649 · Ответов: 264 · Просмотров: 185 596

CLIFF
Отправлено: 17.8.2018, 23:07





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #137648 · Ответов: 264 · Просмотров: 185 596

CLIFF
Отправлено: 25.6.2018, 20:59





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


Цитата(fazoinvertor @ 12.6.2018, 23:01) *
Колея проставками расширена?

да сзади +70 на сторону, спереди рычаги из 2х одни сварены +50 низ и +40 верх на сторону
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #137555 · Ответов: 264 · Просмотров: 185 596

CLIFF
Отправлено: 11.6.2018, 16:49





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


Цитата(flint @ 11.6.2018, 11:02) *
Как результаты? Есть улучшения?

на первом этапе чемпионата по автоспринту области 3.06.2018 заехал на 2 место)
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #137510 · Ответов: 264 · Просмотров: 185 596

CLIFF
Отправлено: 11.6.2018, 8:48





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #137508 · Ответов: 264 · Просмотров: 185 596

CLIFF
Отправлено: 6.2.2018, 15:53





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


про проставку да шляпа, там просто примерно те же грабли в теме обсуждались и про кулак от москвича поднимался вопрос. Но в итоге как и кто ставил никто не видел. Теперь про углы. с ними все понятно, просто неразбериха с названиями. каждый понял думаю правильно.
В книге в принципе все понятно и правильно написано, себе буду делать так же, т.к. фотка с верху показывает как машина, как утюг едет в повороте и теряет секунды.
  Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #137243 · Ответов: 113 · Просмотров: 116 385

CLIFF
Отправлено: 6.2.2018, 14:56





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


Цитата(Федоров Игорь @ 6.2.2018, 15:47) *
То что ты тут написал - это кастер, так что ты похоже попутал поперечный угол с продольным,
так называемые продольный угол шкворня, на классике он составляет 6 градусов,
в моем варианте при переделке он не изменился, т.к. сначала сделал кондуктор,
потом варил

На сколько ось завалена в сторону моторного отсека, напишу так) это поперечный же угол. наверно в первом своем сообщении не так выразился наверное)
  Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #137239 · Ответов: 113 · Просмотров: 116 385

CLIFF
Отправлено: 6.2.2018, 14:17





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


Цитата(flint @ 6.2.2018, 10:47) *
Федоров Игорь, все намного сложнее и интереснее, чем ты думаешь и представляешь в голове. Рекомендую перед дальнейшими обсуждениями тут кулаков и углов и тд, почитать книгу Дэс Хаммилла "подвеска и тормоза".

в книге кстати и описан этот эффект, который у Игоря получился. То что при вывешивании авто колеса уходят в плюсовой развал, означает что точка крепления верхнего рычага. находится ниже точки крепления шара к кулаку, так получилось потому что кулак удлинили. Поэтому при ходе сжатия, плече рычага укорачивается, и развал валиться в минус, а при ходе отбоя, плечо увеличивается и развал убегает в плюс. в классике в стандарте это сделано на оборот. Из-за этого и недостаточная поворачиваемость в повороте. даже страницу подсказать могу Глава 3. геометрия подвески , страницы 32-34. Как там указано разница в высоте крепления от минимальной в 12,5мм до 38мм максимальной.
  Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #137236 · Ответов: 113 · Просмотров: 116 385

CLIFF
Отправлено: 6.2.2018, 11:11





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


Цитата(Федоров Игорь @ 6.2.2018, 0:10) *
Поперечный угол оси поворота не изменял? Не менял, получился 5 гр. вывели штатными шайбами

поперечный угол. это угол между прямой соединяющие центры шаровых и пермендикуляром к земле, проходящим через вертикальную ось колеса, как то так вообщем. Если просто взять распилить кулак и раздвинуть его этот угол измениться.
  Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #137234 · Ответов: 113 · Просмотров: 116 385

CLIFF
Отправлено: 6.2.2018, 9:12





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


Цитата(fazoinvertor @ 11.11.2013, 11:47) *
Все тоже самое, не выламывается шаровая в конце хода подвески.

как уже ранее говорили - удлиняется рычаг же. но интересно другое про установку кулаков от москвича. в соседней теме. пришли к тому что нужно удлинить кулак, я так понимаю москвичевский как раз это даст, но блин кто-нибудь ставил или видел в живую)
  Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #137232 · Ответов: 205 · Просмотров: 239 675

CLIFF
Отправлено: 6.2.2018, 8:23





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=2620 как говориться "кстати о птичках"
  Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #137231 · Ответов: 113 · Просмотров: 116 385

CLIFF
Отправлено: 5.2.2018, 9:24





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


Цитата(CLIFF @ 5.2.2018, 10:18) *
И так понимаю дело в положении рычагов друг от друга, можно остаться на старом кулаке, почеркав на бумажке, я так понимаю нужно рычаг опускать нижний ниже, тогда рычаги должны "встать" в примерное положение как на видео, это было бы тоже не плохо бы смоделировать чтобы все прояснить. но если так, то тогда просвет дорожный сокращается.

к сожалению редактировать сообщения на форуме нельзя, как и удалять их))) так что с переносом рычага в низ поторопился я, и внимание на это не обращайте))) т.к. это в корне не то совсем)))))
  Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #137219 · Ответов: 113 · Просмотров: 116 385

CLIFF
Отправлено: 5.2.2018, 9:18





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


И так понимаю дело в положении рычагов друг от друга, можно остаться на старом кулаке, почеркав на бумажке, я так понимаю нужно рычаг опускать нижний ниже, тогда рычаги должны "встать" в примерное положение как на видео, это было бы тоже не плохо юы смоделировать чтобы все проянить. но если так, то тогда просвет дорожный сокращается.
  Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #137218 · Ответов: 113 · Просмотров: 116 385

CLIFF
Отправлено: 5.2.2018, 8:21





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


Цитата(Федоров Игорь @ 3.2.2018, 17:46) *
Есть понятие "Родольный угол наклона шворня" в нашем случае -это ось проведённая по центру шаровых опор,
если кулак перевернуть колеса окажутся в диком плюсе, что не есть хорошо.

Понятно. А можешь смоделировать перенесение нижнего рычага в верх на 30мм, потом перенесение верх на 30мм и смещение вперед на 25мм. И проверить теорию с наклоном оси крепления, чтобы передний сайлент блок был ниже чем задний. ну пускай на 10мм. Как будет себя вести подвеска. Спасибо за ранее)
  Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #137217 · Ответов: 113 · Просмотров: 116 385

CLIFF
Отправлено: 3.2.2018, 14:18





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


и еще, вот чем хотел поделиться, вот запись на драйв2 https://www.drive2.ru/b/2793517/, машины, для кольца времен ссср 80х годов и там вот такой интересный кулак
  Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #137213 · Ответов: 113 · Просмотров: 116 385

CLIFF
Отправлено: 3.2.2018, 14:11





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542


Цитата(Федоров Игорь @ 1.2.2018, 23:22) *
[attachment=24422:b_ExI_iiSaA.jpg]

Вот наглядный пример, как все плохо

Да все верно! Спасибо за видео! Тут на фото стандартная подвеска стоит полностью, разве что развал немного завален. ПО солиду, а вы не пробовали менять кулаки местами? и посмотреть в при модуляции в солиде что из этого лучится?
  Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #137212 · Ответов: 113 · Просмотров: 116 385

41 страниц V   1 2 3 > » 

Открытая тема (есть новые ответы)  Открытая тема (есть новые ответы)
Открытая тема (нет новых ответов)  Открытая тема (нет новых ответов)
Горячая тема (есть новые ответы)  Горячая тема (есть новые ответы)
Горячая тема (нет новых ответов)  Горячая тема (нет новых ответов)
Опрос (есть новые голоса)  Опрос (есть новые голоса)
Опрос (нет новых голосов)  Опрос (нет новых голосов)
Закрытая тема  Закрытая тема
Тема перемещена  Тема перемещена
 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:14
hosted by primary autosport information partner: Genisoft