 Расточка блока, плюсы и минусы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
| Расточка блока, плюсы и минусы |
 26.3.2009, 18:33
Сообщение
#61
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 14.5.2008 Из: МО Пользователь №: 1 168 Машина:21723, 2107  |
Цитата(ONYX @ 26.3.2009, 17:17)  это всё хорошо канеша!!  но что можно сказать о 213 блоке??? какие конфиг. с ним???82 потолок???? или 84 тоже норм...не опасно ли??  Имхо оптимум это 82х84. В идеале на длинном шатуне 143-145мм и с хорошим низким поршнем. Чем жестче блок тем выше надежность, ниже ненужные мехпотери. Под драг и улицу можно точить 84, под спорт не стоит. Ну собсно об этом уже говорилось чуть выше. |
 |
 
|
| ONYX |
26.3.2009, 18:40
Сообщение
#62
|
|
Гости |
а дрифт??? ведь там низа немаловажны.....
82 поршня 84 колено при 1.8....на мой взгляд вполне достаточно.с головой..и зачем лезть в космос????? а вот как работает это всё дело??? грееться ?или как?? зачем тогда заморачиваться с 03,06,....блоками када 213 это Эврика.....вопрос кнеша спорный....сколько людей столько и мнений...но все же *в чем сила и правда Брат?????*)))))))))) +хорошо дороботанная голова....имхо..должно неплохо получиться |
|
|
|
|
26.3.2009, 20:07
Сообщение
#63
|
|
 Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 
|
Цитата(ONYX @ 26.3.2009, 17:40) а дрифт??? ведь там низа немаловажны..... 82 поршня 84 колено при 1.8....на мой взгляд вполне достаточно.с головой..и зачем лезть в космос????? а вот как работает это всё дело??? грееться ?или как?? зачем тогда заморачиваться с 03,06,....блоками када 213 это Эврика.....вопрос кнеша спорный....сколько людей столько и мнений...но все же *в чем сила и правда Брат?????*)))))))))) +хорошо дороботанная голова....имхо..должно неплохо получиться тебе же сказали что под спорт не стоит ибо ненадежный мотор будет и постоянные нагрузки плохо на нем отразятся вообще у тебя сумбур какойто в голове помоему -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
|
|
26.3.2009, 23:11
Сообщение
#64
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 139 Регистрация: 20.3.2009 Из: Казань Пользователь №: 7 494 Машина:21053 |
Цитата(ONYX @ 26.3.2009, 17:40) зачем тогда заморачиваться с 03,06,....блоками када 213 это Эврика.....вопрос кнеша спорный....сколько людей столько и мнений...но все же *в чем сила и правда Брат?????*)))))))))) Большинство классик идут с завода с блоками 03/06. При установке нивского блока по уму надо вносить изменения и в документы, а это не всегда возможно. Можно, конечно, ездить со счет-справкой на мотор на руках и дядям из гаи говорить что мотор только недавно поставил и зарегистрировать не успел, но это лишь временный выход. |
|
|
|
|
26.3.2009, 23:40
Сообщение
#65
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
Цитата(Tier @ 27.3.2009, 0:11) Большинство классик идут с завода с блоками 03/06. При установке нивского блока по уму надо вносить изменения и в документы, а это не всегда возможно. Можно, конечно, ездить со счет-справкой на мотор на руках и дядям из гаи говорить что мотор только недавно поставил и зарегистрировать не успел, но это лишь временный выход. а в чем проблема стоить мотор 1,5-1,6 литра объемом? плавающий палец поставить несложно, крутиться заставить легче, нет гемора с оформлением -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
|
|
27.3.2009, 0:13
Сообщение
#66
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 139 Регистрация: 20.3.2009 Из: Казань Пользователь №: 7 494 Машина:21053 |
Цитата(more @ 26.3.2009, 22:40) а в чем проблема стоить мотор 1,5-1,6 литра объемом? плавающий палец поставить несложно, крутиться заставить легче, нет гемора с оформлением А ни в чем  Я отвечал на вопрос ONYX'a.
|
|
|
|
|
27.3.2009, 0:24
Сообщение
#67
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
-------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
|
| sqrat |
27.3.2009, 0:26
Сообщение
#68
|
|
Гости |
Цитата(ONYX @ 26.3.2009, 17:40) а дрифт??? ведь там низа немаловажны..... 82 поршня 84 колено при 1.8....на мой взгляд вполне достаточно.с головой..и зачем лезть в космос????? а вот как работает это всё дело??? грееться ?или как?? зачем тогда заморачиваться с 03,06,....блоками када 213 это Эврика.....вопрос кнеша спорный....сколько людей столько и мнений...но все же *в чем сила и правда Брат?????*)))))))))) +хорошо дороботанная голова....имхо..должно неплохо получиться сила и правда--они не здесь. зачем тебе низы в дрифте?гораздо проще с середины сцеплом поработать,чем мучить кривошип крутящим моментом на низких оборотах... 82х84--достаточно.даже более чем.достаточно и 79х66.просто смотря какой уровень доработок и смотря для чего строится мотор.поля пахать удобнее на 1,8.в ралли ехать на 1,6. обороты на асфальте винтить на 1,3. греется всё. 213--это не эврика. люди и мнения здесь ни при чём,есть разные требования и регламенты. +хорошо доработанная голова-это всегда неплохо. |
|
|
|
|
19.8.2009, 15:41
Сообщение
#69
|
|
 Блондинка семеркА. Группа: Пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 14.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 941 |
так, для статистики: мотор не для спорта, а для города и покатушек. был 76х80, переточили в 79.4х80. все до меня. за время моей езды убились вкладыши, по зеркалу все ещё более мнее сносно. я накатал 20000, сколько до меня - ХЗ. езжу не по-овощному. разве что с мамой и кошкой на дачу =))))
дальше точить не имеет смысла если что.. нива-блок и новые доки. -------------------- [[__]ХХХХХХХХХХХ[__]] I=====[78rus]=====I ||__||_ _ _ _ _ _ _||__|| 2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued |
|
|
|
|
19.8.2009, 20:41
Сообщение
#70
|
|
|
Блондинка семеркА. Группа: Пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 14.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 941 |
ну просто покупать новые поршня и т.д и т.п. в случае ремонта (тьфу х3), плюс блок точить, а могут уже и раковины вскрыться не дай боже. и стеночки ещё тоньше станут. в ощем я если и буду точить, то уже 213 или 2130 блок =)
-------------------- [[__]ХХХХХХХХХХХ[__]] I=====[78rus]=====I ||__||_ _ _ _ _ _ _||__|| 2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued |
|
|
|
|
19.8.2009, 23:30
Сообщение
#71
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 280 Регистрация: 17.4.2009 Из: Минск Пользователь №: 7 504 Машина:21063 |
Цитата(SleepeR @ 19.8.2009, 19:46) почему не имеет смысла? точить можно 79-79.8 его У меня вскрылся на 85мм )))))) И кстати у Мале есть еще 80мм поршня. --------------------  |
|
|
|
|
8.1.2010, 16:55
Сообщение
#72
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 8.1.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 7 554 Машина:21053 |
Блок 2103, 1.5. Насколько точить до V=1.6? Слышал, что расточка в 3-Й ремонт даст такой объем, правда?
-------------------- Не езжайте за мной - я тоже ЗАБЛУДИЛСЯ!! Crazy Штурман Inside)))
|
|
|
|
|
8.1.2010, 18:45
Сообщение
#73
|
|
 Недоросль неопытный Группа: Пользователи Сообщений: 610 Регистрация: 15.2.2009 Из: г.Кемерово Пользователь №: 7 364 Машина:LADA 21053 |
нет. точить до 79. как на 2106 блоке
-------------------- Я не флудер! Просто я печатаю быстрее чем думаю! =)
"Проще брать живой кузов и перекидывать в него ништяки, чем строить что-то супер-пупер-мега, а в итоге всё равно вам не пригодятся все эти усиления, потому что тупо прокладка между рулём и сидением не позволяет! Сначала надо научится ездить, а потом уже лезь в космические доработки авто!" (с) DIMAN Мой_колхоз _________________ .[|__]ЁЁЁЁЁЁЁЁ[__|]. [____ [2105] _____] |\_______________/| ʷʷʷʷ ʷʷʷʷ |
|
|
|
|
8.1.2010, 20:37
Сообщение
#74
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 8.1.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 7 554 Машина:21053 |
Цитата(Кощей @ 8.1.2010, 17:45) нет. точить до 79. как на 2106 блоке Гильзовать не придется? -------------------- Не езжайте за мной - я тоже ЗАБЛУДИЛСЯ!! Crazy Штурман Inside)))
|
|
|
|
|
8.1.2010, 22:09
Сообщение
#75
|
|
|
Недоросль неопытный Группа: Пользователи Сообщений: 610 Регистрация: 15.2.2009 Из: г.Кемерово Пользователь №: 7 364 Машина:LADA 21053 |
Я, лично, буду гильзовать. Но я видел варианты когда не гильзуют. Таким решениям я недоверяю.
-------------------- Я не флудер! Просто я печатаю быстрее чем думаю! =)
"Проще брать живой кузов и перекидывать в него ништяки, чем строить что-то супер-пупер-мега, а в итоге всё равно вам не пригодятся все эти усиления, потому что тупо прокладка между рулём и сидением не позволяет! Сначала надо научится ездить, а потом уже лезь в космические доработки авто!" (с) DIMAN Мой_колхоз _________________ .[|__]ЁЁЁЁЁЁЁЁ[__|]. [____ [2105] _____] |\_______________/| ʷʷʷʷ ʷʷʷʷ |
|
|
|
|
9.1.2010, 0:36
Сообщение
#76
|
|
 Аццкий классикавод Группа: Элита Сообщений: 1 257 Регистрация: 13.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 921 |
У меня товарищ собрал уже с десяток, наверное, таких моторов - из 76 в 79 и из 79 в 82 пиленных (03 и 06 блок соответственно).
Без гильзовки. Всё ездит по сей день, брака литья обнаружено не было, видимо повезло, а то часто пишут тут, что может алярм вскрыться и тогда только гильзовка. -------------------- |
|
|
|
|
9.1.2010, 2:13
Сообщение
#77
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 113 Регистрация: 2.12.2009 Из: калининград Пользователь №: 7 550 Машина:impala ss |
На моем тазике сейчас 79.0 и все ок . А когда было 79.4 он через пару гонок умер кольца начало ломать "у целиндриков фигура испортилась"
--------------------  Закрой капот, не мешай мотору работать! |
|
|
|
|
7.3.2010, 19:27
Сообщение
#78
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 782 Регистрация: 9.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 538 Машина:Subaru |
в 03 блок можно гильзы 82 вварить?
а то с оформлением 213ого беда=\ или дешевле ездить со справкой?) --------------------  «Впереди еще много гонок, еще погоняем. Не все заканчивается только здесь» А.Александров |
|
|
|
|
7.3.2010, 19:45
Сообщение
#79
|
|
 спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
штраф 100р...так и езжу
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
|
|
5.9.2011, 23:51
Сообщение
#80
|
|
 MXCustoms (Юрий) Группа: Пользователи Сообщений: 695 Регистрация: 19.7.2011 Из: Самара Пользователь №: 7 626 Машина:2101 |
кто подскажет от чего можно взять гильзу на 84? в 30 блок хочу поставить для надежности.
-------------------- Наша почта: mxcustoms сбк yandex.ru
|
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.5.2024, 22:40 |
