Версия для печати темы

Автор: Символ 10.7.2008, 19:29

Здравствуйте форумчане вот хочу у вас спросить Я со своим другом дорабатываем копейку под дрифт,щас машина на обкатке с нивовским движком (карбюратор)Потом
Будет дорабатываться головка блока, ставиться валик ,маховик легче, клапаны ,разрезная и по делу что еще понадобиться .У меня возник вопрос по поводу блокировки я хочу ставить винтовую но вот с каким преднатягом в наличии есть только с 4.5 натягом пойдет ли она для дрифта(что бы не просто пятаки крутить а нормально с различным углом )Дисковую ставить не хочу.

Автор: waterdevil 10.7.2008, 20:03

Завари диф ИМХО

Автор: Mamont 10.7.2008, 20:17

95% машин для дрифта ездят с заваренным деференциалом, у нас в питере точно.

Автор: MSfixer 10.7.2008, 20:25

а насколько хуже будетс блокировкой? на примере хотелосьбы узнать

Автор: Mamont 10.7.2008, 22:12

Цитата(MSfixer @ 10.7.2008, 20:25)

Автор: Rok`n`Roll 18.7.2008, 2:43

ИМХО, если машинка только под дрифт, логичнее дифф заварить

Автор: MSfixer 19.7.2008, 5:23

а каков принцип работы дисковой блокировки и винтовой и ваще на что преднатяг влияет? как завареный диф работает я представляю...

Автор: Rok`n`Roll 22.7.2008, 20:43

вот тут кой какая информация есть http://kartuning.ru/kpp/index.php?filename=samoregdiffteoriya.htm&label=Самоблокирующийся%20дифференциал%20КПП%202108-2112,%20ВАЗ,%20Москвич,%20ОКА,%20Теория
http://kartuning.ru/kpp/index.php?idi=129
Преднатяг, как мне видится, влияет на жесткость и условия срабатывания данного механизма)

Автор: MSfixer 22.7.2008, 21:43

во спасиб. люблю такие штуки почитать

Автор: caH4ez 30.8.2008, 15:50

Вопрос дилетанта.. умирла блока ..приварилась шестерня.. ремонтопригодна ли она еще?

Автор: Turrba 29.3.2011, 19:07

Ребят, кто знает- как натяг на винтовой блоке отрегулировать? Моя совсем расслабилась, не хочет оба вертеть...

Автор: Victotaz 29.3.2011, 23:45

разбираешь - там в центре будет пакет из тарелочных пружин.
Т.е. либо меняешь пружины на более жесткие, или меняешь способ раскладки

Автор: Turrba 30.3.2011, 7:38

Пасиб... А где взять эти пружинки? В продаже есть?

Автор: Tier 30.3.2011, 21:31

Цитата(Turrba @ 30.3.2011, 7:38)

Автор: Старый Гоняла 1.4.2011, 17:57

Я устанавливаю дополнительно к имеющимся пружинным шайбам, пружинные шайбы от ремней безопастности, они волнообразные, из хорошей стали. Эти щайбы шли на машинах ранних выпусков, сейчас их нет. Можно найти у хозяев старых ВАЗов.

Автор: karburator 9.4.2011, 23:05

Цитата(Turrba @ 29.3.2011, 19:07)

Ребят, кто знает- как натяг на винтовой блоке отрегулировать? Моя совсем расслабилась, не хочет оба вертеть...

Автор: Turrba 13.4.2011, 21:00

Спасибо за помощь.) Варить не хочется- ездию, бывает, по твердому покрытию. Она ведет себя странно как-то. то работает, то нет. Вчера попал в оффроуд,заработала) Прямо интелектуальная вещь попалась!

Автор: flint 21.4.2011, 17:33

Отвечу и тут.
Винтовая блока - дифференциал, в котором вместо 4ёх сателлитов имеется пакет из сильно косозубых шестерен. Эти шестерни сильно зажаты и прижаты к корпусы этого пакета. Соеднияются они с полуосями. Т.е. когда одно колесо стоит или крутится медленнее другого, то в этом пакете шестерен создается мощное трение, которое добавляет момента на стоящее/медленно крутящееся колесо, т.е. заставляет его крутиться так же как и второе колесо. Как все поняли - силы не много у такой блоки, чтоб нормально работать на асфальте. Соответственно такая блокировка только для снега/льда, грунта.

В такой блоке нет преднатяга, он есть только когда она новая, т.е. не притертая. Далее преднатяга нет и его не должно быть.
Колеса блокируются ( с силой равной той силе трения которая возникает при нагрузке в пакете шестерен ) только когда появляется нагрузка от ГП на блоку.

Автор: karburator 2.5.2011, 17:26

Можно прижимать шестерни, а можно пользоваться только осевой силой в зацеплении, которая будет осуществлять прижим.

Автор: Старый Гоняла 3.5.2011, 0:19

Винтовые блокровки двух видов, с пружинами пластинчатыми, где можно поджать полуосевые шестерни, и без пластин. У этих блокировок немного отличается конструкция центральной части.

Автор: Turrba 23.6.2011, 3:51

Цитата(Старый Гоняла @ 2.5.2011, 23:19)

Автор: БОРЯ 4.8.2011, 18:12

А я решился поставить заваренный диф, завтра отпишу как что))

Автор: grunger74 4.8.2011, 20:38

Давай Брь, посмотрим как тебе будет с ним) У меня все знакомые, кто либо рад как слон, либо плюются, третьего не дано....

Автор: ksmotorsport 18.7.2013, 13:06

Надо заваривать хорошо, а то кусок сварки мне попал в пару и было довольно весело с 80ти км/ч с заблокированными колесами по городу кататся! ))

Автор: x51rl 24.7.2013, 8:52

какой фирмы винтовая блокировка надёжней и долговечней?
к примеру такая нормальная? http://z-iq.ru/shop?mode=product&product_id=160256006

Автор: Turrba 24.7.2013, 16:25

Ром, Вал Рейсинг у меня- три года дрифта-драга-грунта, всё нормально, вот только при замене масла опилка присутствует в масле, видимо- не вечная)). Правда дороговато взял, десять с доставкой. Я сейчас понимаю что универсальной блоки нет, винты под одно, диски под другое, в третье- заварка)

Автор: x51rl 2.8.2013, 17:20

Цитата(Turrba @ 24.7.2013, 16:25)

Автор: Turrba 2.8.2013, 18:36

На китайском закажи ребятам, они часто в Тольятти ездят за товаром.

Автор: x51rl 2.8.2013, 18:48

на оф сайте вал рейсинг нашел абакан в представителях. На той неделе поеду по адресу. На сайте тоже 10 написано, точнее 9900

Автор: Rallier 18.11.2013, 2:52

Товарищи, может кто подскажет где винтовую блокировку в Москве или подмосковье можно перебрать/отрегулировать?

Автор: DIMAN 18.11.2013, 9:24

Цитата(Rallier @ 18.11.2013, 3:52)

Автор: Rallier 18.11.2013, 11:24

Сергей сказал ,что адекватно сделают только на заводе.
Я просто думал сэкономить время на отправке в Тольятти и думал починиться где поближе.
Но лучше видимо действительно отправить туда.

Автор: DIMAN 18.11.2013, 12:23

Цитата(Rallier @ 18.11.2013, 12:24)

Автор: Rallier 18.11.2013, 20:52

Цитата(DIMAN @ 18.11.2013, 12:23)

Автор: Rallier 2.12.2013, 20:26

Вопрос:
Какой ставить преднатяг на зиму на винтовой блокировке?

Автор: Евгений.В 2.12.2013, 23:43

Винтовая на асфальте хороша, а на зиму надо 1.5-2-5 кг для любой блокировки, надо добиться чтоб на газу колом схватывалась а при сбросе расцеплялась.

Автор: Rallier 3.12.2013, 0:40

Спасибо

Автор: grunger74 11.3.2014, 10:31

http://stinger-shop.ru/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=430&virtuemart_category_id=153
А кто что скажет вот по поводу данной блокировки? Уж больно цена интересная по сравнению с ВалРейсинг. Был у кого нибудь опыт использования?

Автор: sirius13 12.3.2014, 14:49

Ходит в целом, преднатях уходит. Я, правда, на своей шестерню поломал, пришлось заказывать. Недорогие блоки по ходу один производитель делает.