Изготовление рычагов передней подвески для ралли., На производстве Стингер Опции

[Евгений.В]

Вчера общался с директором производства Стингер и он готов поддержать наш энтузиазм и изготавливать рычаги передней подвески под ралли и спринты под нужные нам размеры и углы с нужными нам характеристиками и управляемостью, под ШС или сайлентблок с сертификатом для ТИ.
Для этого надо предоставить размеры и пожелания по усилению, тем кто пригонит свое авто на примерку и подгонку примерно на месяц в Стингер получит от них в подарок эти рычаги.
Так как моя геометрия рычагов с переделанной балкой не много отличается от стандарта и делать партию заранее кому то не нужных рычагов не хочется, то хотелось бы услышать кто чего хочет получить, главное это быстрая заменяемость на соревнованиях и не большая стоимость.
Желающие пишите, времени мало.

[Евгений.В]

Что то не предложений не пожеланий, тогда и нет смысла Стингера напрягать.

[G1Lm0r]

Думается мало кому нужны будут эти рычаги, все сами варят

[Андрей]

Клим на свою пятерку будет рычачи делать. Позвони ему может что и срастется.

[Евгений.В]

У Клима и так все нормально, я предлагал изготовить чуть другой вариант, просто отсутствуют в продаже у того же Стингера и вообще в стране нужный размер рычагов, а то что продается все для понта а не для спорта.

[Радик]

Обязательно приобрету рычаги для спорта по вашим эскизам рекомендациям и советам!

[stepanoff]

Что то не предложений не пожеланий, тогда и нет смысла Стингера напрягать.

А как с сертификацией, техком на ралли завернет или нет?

[Евгений.В]

А как с сертификацией, техком на ралли завернет или нет?

Заводские рычаги не запрещено дорабатывать в разумных приделах и усиливать, у Стингера на рычаги сертификат есть, а любой самодельный колхоз из труб думаю 100% запрещено.

[Вячеслав]

Заводские рычаги не запрещено дорабатывать в разумных приделах и усиливать, у Стингера на рычаги сертификат есть, а любой самодельный колхоз из труб думаю 100% запрещено.

Для ралли
Дорабатывать рычаги не запрещено (в сторону усиления).
Точки крепления рычагов должны остатся заводскими.
Вариант с переносом шаровой и удлиннением, как делал Евгений,
думаю вызовет вопросы. Но если это завуалировать под усиление,
и внешне этобудет похоже на оригинальный рычаг,может пройти,
поскольку с линейкой, думаю, лазить не будут.

[Вячеслав]

Заводские рычаги не запрещено дорабатывать в разумных приделах и усиливать, у Стингера на рычаги сертификат есть, а любой самодельный колхоз из труб думаю 100% запрещено.

Да, для тех кто ездит ралли на классике, правильный стингеровский рычаг, с сертификатом был бы хорошим решением и снял бы много вопросов.

[Евгений.В]

Да, для тех кто ездит ралли на классике, правильный стингеровский рычаг, с сертификатом был бы хорошим решением и снял бы много вопросов.

Я именно с этой целью хотел заморочиться, просто не хочется постоянно их переваривать переделывать и усиливать, ведь это одно из слабых мест.
Но если купить те рычаги которые сейчас продаются то это не сколько не повысит надежности конструкции, я не давно общался с человеком который припарковался к газону у магазина и слегка уперся в бордюр колесом и ушел не придав значения, ведь это бывает часто, а через 10 минут он попытался уехать домой но не получилось Стингеровский рычаг просто сложился и колесо ушло к порогу, а оказалось что в рычагах нет конструктивно даже ребра жесткости, с заводскими такого нет. Как на таких рычагах можно смело на соревнования ехать?

[Вячесав]

Я именно с этой целью хотел заморочиться, просто не хочется постоянно их переваривать переделывать и усиливать, ведь это одно из слабых мест.
Но если купить те рычаги которые сейчас продаются то это не сколько не повысит надежности конструкции, я не давно общался с человеком который припарковался к газону у магазина и слегка уперся в бордюр колесом и ушел не придав значения, ведь это бывает часто, а через 10 минут он попытался уехать домой но не получилось Стингеровский рычаг просто сложился и колесо ушло к порогу, а оказалось что в рычагах нет конструктивно даже ребра жесткости, с заводскими такого нет. Как на таких рычагах можно смело на соревнования ехать?

Евгений, на сколько я знаю решением этого вопроса со стингером занимался Эдик 33, но что то не срослось.
Может стоит с ним связаться , узнать чем закончилось, я могу ему позвонить.
Они не готовы создать рычаг по чертежу?, ты наверняка смог бы создать чертеж.
Я бы точно взял такой продукт.
Другой вопрос с точки зрения бизнеса, они понимают что массовых продаж не будет,
сракерам итак все нравится, а раллийной классики не так много.

Наша ласточка, здесь она в раллийных -Vladimir-, сейчас в виде кузова висит на козелках.
Пока сын в армии, у меня год на полное обновление машины.
Но в питере, думаю можно найти классику им для образца
А где они (стингер) находятся?

[Евгений.В]

Евгений, на сколько я знаю решением этого вопроса со стингером занимался Эдик 33, но что то не срослось.
Может стоит с ним связаться , узнать чем закончилось, я могу ему позвонить.

Я в курсе этого дела, там не чем не закончилось, они не хотят связываться с индивидуальными проектами, и у меня не срастется так как нет конкретного стандарта подходящего на все машины.

Они не готовы создать рычаг по чертежу?, ты наверняка смог бы создать чертеж.
Я бы точно взял такой продукт.

Странно, но они не могут, им надо авто и месяц времени на эксперименты с развал-схождением, хотя там и чертеж не нужен, там нужно при монтаже рычагов сместить шаровую на несколько миллиметров, правильно усилить рычаг и все.

Другой вопрос с точки зрения бизнеса, они понимают что массовых продаж не будет,
сракерам итак все нравится, а раллийной классики не так много.

Желающих уже на 7 комплектов но проблема в том что рычаги всем нужны разной длины.

А где они (стингер) находятся?

Стингер в Тольятти.

[Maloi]

Тоже пытался заказать рычаги нужных мне размеров

[Klim]

Мой ответ Стингеру - колхоз из труб Колхоз из труб 30ХГСА