IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Облегчение Кузова и машины в целом, как сбросить лишний вес и не потерять в прочности кузова
drihting
сообщение 26.10.2008, 1:29
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 682
Регистрация: 22.12.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 87



Итак, как известно борьба за удаление лишних киллограммов из автомобиля была извечной проблеммой в автоспорте, в этой теме предлогаю выкладывать информацию о возможном облегчении кузова и автомобиля в целом без потери прочности . К примеру,что где вырезать или что возможно заменить на более лёгкое, желательно в подробных картинках...

Например удаление внутрених усилителей в деталях кузова которые не являются несущими:

капоты:

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


двери:

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


лишний вес:


Прикрепленное изображение


--------------------
ссср
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vitalya
сообщение 26.10.2008, 10:34
Сообщение #2





Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 28.7.2008
Из: Ёбург
Пользователь №: 2 154



а как передние двери открываются? ))) а везде срежу а передние оставлю , чтобы не придумывать механизм открываение двери дольше возни лучше похудеть на 3 кг )))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 26.10.2008, 14:43
Сообщение #3





Гости






методика фирмы ABARTH проста до слёз и трудоёмка до них же.
берется дрель,сверло и машина.неделя работы...
ну все всё поняли,я полагаю.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega_91
сообщение 26.10.2008, 22:07
Сообщение #4


CHE}|{OK


Группа: Пользователи
Сообщений: 428
Регистрация: 19.1.2008
Пользователь №: 194



Цитата(sqrat @ 26.10.2008, 13:43) *
методика фирмы ABARTH проста до слёз и трудоёмка до них же.
берется дрель,сверло и машина.неделя работы...
ну все всё поняли,я полагаю.

А что конкретно они сверлят?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
racer-46rus
сообщение 26.10.2008, 22:22
Сообщение #5


дачник нах


Группа:
Сообщений: 252
Регистрация: 25.4.2008
Из: Курск<->Белгород
Пользователь №: 894
Машина:2105



всй, даже кронштейн бачка омывателя cm.gif
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 26.10.2008, 22:23
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



всё!!!!! я вот сегодня домкрат из доджа достал, а он весь в дырках диаметром около 3см, облегчение на лицо biggrin.gif


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega_91
сообщение 26.10.2008, 23:41
Сообщение #7


CHE}|{OK


Группа: Пользователи
Сообщений: 428
Регистрация: 19.1.2008
Пользователь №: 194



Смех смехом......но вот сам попробуй возьми трубу...диаметром около 50мм и длинной около метра взвесить,потом насверлить отверстий и взвесить повторно...другой вопрос в жёсткости....поэтому и спрашиваю что конкретно сверлилось?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 27.10.2008, 2:42
Сообщение #8





Гости






Цитата(SVAROG @ 26.10.2008, 21:23) *
всё!!!!! я вот сегодня домкрат из доджа достал, а он весь в дырках диаметром около 3см, облегчение на лицо biggrin.gif

а может,во флудильне пофлудим?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 27.10.2008, 2:47
Сообщение #9





Гости






Цитата(Serega_91 @ 26.10.2008, 22:41) *
Смех смехом......но вот сам попробуй возьми трубу...диаметром около 50мм и длинной около метра взвесить,потом насверлить отверстий и взвесить повторно...другой вопрос в жёсткости....поэтому и спрашиваю что конкретно сверлилось?

сверлились торцы дверей,внутренние усилители(где запрещено было их удалять),ребра жёсткости,поперечины, различные не несущие плоскости,часть крепежа,где возможно...на самом деле очень многое,так как установка каркаса позволяет не очень заботиться о многих(но только не всех!)вещах.в общем,сверлилось почти всё,чо не влияло на жёсткость кузова и внешний вид снаружи.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega_91
сообщение 27.10.2008, 10:36
Сообщение #10


CHE}|{OK


Группа: Пользователи
Сообщений: 428
Регистрация: 19.1.2008
Пользователь №: 194



mellow.gif А какие-то усилители было запрещено удалять?регламентом или в смысле те на которых крепились замки?
smile.gif А стеклопластик не запрещали?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Урожай
сообщение 29.10.2008, 22:23
Сообщение #11


всех порву один останусь


Группа: Элита
Сообщений: 1 503
Регистрация: 29.1.2008
Из: г. Дедовска
Пользователь №: 231
Машина:LADA V15



облекчение- пескоструйка кузова. етим путём волгу облегчили до веса жигулей
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
caH4ez
сообщение 24.1.2009, 13:43
Сообщение #12


Член клуба


Группа: Элита
Сообщений: 1 102
Регистрация: 26.2.2008
Из: Мурманск
Пользователь №: 384



про кузов спрошу тут.... смотрю я в багажник, вижу два аля стакана, здравый смысл подсказывает, что там и так жесткости хватает из за короба моста, и крестовины..... а руки чешуца между двух этих стаканов вварить вот это, обрезав лишнее и торчащее))


хочу обсудить.. слушаю ваши за и против


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
racer-46rus
сообщение 24.1.2009, 18:16
Сообщение #13


дачник нах


Группа:
Сообщений: 252
Регистрация: 25.4.2008
Из: Курск<->Белгород
Пользователь №: 894
Машина:2105



проще чашки обварить и трубу между ними вварить


--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
drihting
сообщение 24.1.2009, 18:50
Сообщение #14





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 682
Регистрация: 22.12.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 87



Цитата(racer-46rus @ 24.1.2009, 2:16) *
проще чашки обварить и трубу между ними вварить


я бы не сал ничего там мудрить,так как чашки у классики крепкие(расчитаны на вес гружёной машины),и без всяких растяжек,а если машина облегчена,то и на чашки нагрузка минимальна...


--------------------
ссср
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega_91
сообщение 24.1.2009, 19:32
Сообщение #15


CHE}|{OK


Группа: Пользователи
Сообщений: 428
Регистрация: 19.1.2008
Пользователь №: 194



А сколько эта приблуда стоит?может,раз уж решишь её поставить,то самому сделать?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 24.1.2009, 20:42
Сообщение #16





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



да это распорка стоек на 2110 помоему, стоит такая в раёне 700рээ вроде.


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
caH4ez
сообщение 24.1.2009, 21:01
Сообщение #17


Член клуба


Группа: Элита
Сообщений: 1 102
Регистрация: 26.2.2008
Из: Мурманск
Пользователь №: 384



Цитата(racer-46rus @ 24.1.2009, 17:16) *
проще чашки обварить и трубу между ними вварить

так на зубиоах делают знаю
Цитата(drihting @ 24.1.2009, 17:50) *
я бы не сал ничего там мудрить,так как чашки у классики крепкие(расчитаны на вес гружёной машины),и без всяких растяжек,а если машина облегчена,то и на чашки нагрузка минимальна...

ну вот и я о том же.... что там все и так крепко)) но ручки то чешутся)))
Цитата(Serega_91 @ 24.1.2009, 18:32) *
А сколько эта приблуда стоит?может,раз уж решишь её поставить,то самому сделать?

80 бачей
Цитата(SVAROG @ 24.1.2009, 19:42) *
да это распорка стоек на 2110 помоему, стоит такая в раёне 700рээ вроде.

это по твоему... а по правильному это распорка передняя, от БВМ Е30, ценой не в 700 ре, а в почти 3000... я сомневаюсь что спарко будет стоить 700)


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega_91
сообщение 25.1.2009, 19:06
Сообщение #18


CHE}|{OK


Группа: Пользователи
Сообщений: 428
Регистрация: 19.1.2008
Пользователь №: 194



Вот меня тоже засмущало,что спарко 700р стоит)Ну я думаю,что если всё-таки оно того стоит,то уж можно и самому сделать)я б тебе трубогибом помог,но далековато))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SERGEY STALKER
сообщение 26.1.2009, 14:58
Сообщение #19





Группа: Пользователи
Сообщений: 208
Регистрация: 12.12.2008
Из: Иваново
Пользователь №: 5 753
Машина:2107



Цитата(sqrat @ 26.10.2008, 13:43) *
методика фирмы ABARTH проста до слёз и трудоёмка до них же.
берется дрель,сверло и машина.неделя работы...
ну все всё поняли,я полагаю.

Один так сверли-сверлил. На 3 кг машину облегчил, сам на 5 кг поправился wink.gif
Облегчать нужно с умом. То, что в внутри базы и ниже локтей облегчать особенно и не надо. а вот максимально всё к центру масс смещать - это да, правильный ход. даже если тот же бензобак над задними колесами установить, да щапаску на мест озаднего сиденья перенести - уже намного лучше машина рулиться будет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
witalik88
сообщение 13.2.2009, 1:47
Сообщение #20





Гости






Лучше увеличить объем двигателя и правильно перераспределить вес по осям чем банально сезать метал rolleyes.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V   1 2 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 3.5.2024, 4:57
hosted by primary autosport information partner: Genisoft