Облегчение Кузова и машины в целом, как сбросить лишний вес и не потерять в прочности кузова |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Облегчение Кузова и машины в целом, как сбросить лишний вес и не потерять в прочности кузова |
26.10.2008, 1:29
Сообщение
#1
|
||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1 682 Регистрация: 22.12.2007 Из: Мытищи Пользователь №: 87 |
Итак, как известно борьба за удаление лишних киллограммов из автомобиля была извечной проблеммой в автоспорте, в этой теме предлогаю выкладывать информацию о возможном облегчении кузова и автомобиля в целом без потери прочности . К примеру,что где вырезать или что возможно заменить на более лёгкое, желательно в подробных картинках...
Например удаление внутрених усилителей в деталях кузова которые не являются несущими: капоты: двери: лишний вес: -------------------- ссср
|
|||||
|
||||||
26.10.2008, 10:34
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 28.7.2008 Из: Ёбург Пользователь №: 2 154 |
а как передние двери открываются? ))) а везде срежу а передние оставлю , чтобы не придумывать механизм открываение двери дольше возни лучше похудеть на 3 кг )))
|
|
|
sqrat |
26.10.2008, 14:43
Сообщение
#3
|
Гости |
методика фирмы ABARTH проста до слёз и трудоёмка до них же.
берется дрель,сверло и машина.неделя работы... ну все всё поняли,я полагаю. |
|
|
26.10.2008, 22:07
Сообщение
#4
|
|
CHE}|{OK Группа: Пользователи Сообщений: 428 Регистрация: 19.1.2008 Пользователь №: 194 |
|
|
|
26.10.2008, 22:22
Сообщение
#5
|
|
дачник нах Группа: Сообщений: 252 Регистрация: 25.4.2008 Из: Курск<->Белгород Пользователь №: 894 Машина:2105 |
-------------------- [|__]===|L|===[__|]
|
|
|
26.10.2008, 22:23
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 906 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва СЗАО Митино Пользователь №: 387 Машина:21043 |
всё!!!!! я вот сегодня домкрат из доджа достал, а он весь в дырках диаметром около 3см, облегчение на лицо
-------------------- |
|
|
26.10.2008, 23:41
Сообщение
#7
|
|
CHE}|{OK Группа: Пользователи Сообщений: 428 Регистрация: 19.1.2008 Пользователь №: 194 |
Смех смехом......но вот сам попробуй возьми трубу...диаметром около 50мм и длинной около метра взвесить,потом насверлить отверстий и взвесить повторно...другой вопрос в жёсткости....поэтому и спрашиваю что конкретно сверлилось?
|
|
|
sqrat |
27.10.2008, 2:42
Сообщение
#8
|
Гости |
|
|
|
sqrat |
27.10.2008, 2:47
Сообщение
#9
|
Гости |
Смех смехом......но вот сам попробуй возьми трубу...диаметром около 50мм и длинной около метра взвесить,потом насверлить отверстий и взвесить повторно...другой вопрос в жёсткости....поэтому и спрашиваю что конкретно сверлилось? сверлились торцы дверей,внутренние усилители(где запрещено было их удалять),ребра жёсткости,поперечины, различные не несущие плоскости,часть крепежа,где возможно...на самом деле очень многое,так как установка каркаса позволяет не очень заботиться о многих(но только не всех!)вещах.в общем,сверлилось почти всё,чо не влияло на жёсткость кузова и внешний вид снаружи. |
|
|
27.10.2008, 10:36
Сообщение
#10
|
|
CHE}|{OK Группа: Пользователи Сообщений: 428 Регистрация: 19.1.2008 Пользователь №: 194 |
А какие-то усилители было запрещено удалять?регламентом или в смысле те на которых крепились замки?
А стеклопластик не запрещали? |
|
|
29.10.2008, 22:23
Сообщение
#11
|
|
всех порву один останусь Группа: Элита Сообщений: 1 503 Регистрация: 29.1.2008 Из: г. Дедовска Пользователь №: 231 Машина:LADA V15 |
облекчение- пескоструйка кузова. етим путём волгу облегчили до веса жигулей
|
|
|
24.1.2009, 13:43
Сообщение
#12
|
|
Член клуба Группа: Элита Сообщений: 1 102 Регистрация: 26.2.2008 Из: Мурманск Пользователь №: 384 |
про кузов спрошу тут.... смотрю я в багажник, вижу два аля стакана, здравый смысл подсказывает, что там и так жесткости хватает из за короба моста, и крестовины..... а руки чешуца между двух этих стаканов вварить вот это, обрезав лишнее и торчащее))
хочу обсудить.. слушаю ваши за и против -------------------- |
|
|
24.1.2009, 18:16
Сообщение
#13
|
|
дачник нах Группа: Сообщений: 252 Регистрация: 25.4.2008 Из: Курск<->Белгород Пользователь №: 894 Машина:2105 |
проще чашки обварить и трубу между ними вварить
-------------------- [|__]===|L|===[__|]
|
|
|
24.1.2009, 18:50
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 682 Регистрация: 22.12.2007 Из: Мытищи Пользователь №: 87 |
проще чашки обварить и трубу между ними вварить я бы не сал ничего там мудрить,так как чашки у классики крепкие(расчитаны на вес гружёной машины),и без всяких растяжек,а если машина облегчена,то и на чашки нагрузка минимальна... -------------------- ссср
|
|
|
24.1.2009, 19:32
Сообщение
#15
|
|
CHE}|{OK Группа: Пользователи Сообщений: 428 Регистрация: 19.1.2008 Пользователь №: 194 |
А сколько эта приблуда стоит?может,раз уж решишь её поставить,то самому сделать?
|
|
|
24.1.2009, 20:42
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 906 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва СЗАО Митино Пользователь №: 387 Машина:21043 |
да это распорка стоек на 2110 помоему, стоит такая в раёне 700рээ вроде.
-------------------- |
|
|
24.1.2009, 21:01
Сообщение
#17
|
|
Член клуба Группа: Элита Сообщений: 1 102 Регистрация: 26.2.2008 Из: Мурманск Пользователь №: 384 |
проще чашки обварить и трубу между ними вварить так на зубиоах делают знаю я бы не сал ничего там мудрить,так как чашки у классики крепкие(расчитаны на вес гружёной машины),и без всяких растяжек,а если машина облегчена,то и на чашки нагрузка минимальна... ну вот и я о том же.... что там все и так крепко)) но ручки то чешутся))) А сколько эта приблуда стоит?может,раз уж решишь её поставить,то самому сделать? 80 бачей да это распорка стоек на 2110 помоему, стоит такая в раёне 700рээ вроде. это по твоему... а по правильному это распорка передняя, от БВМ Е30, ценой не в 700 ре, а в почти 3000... я сомневаюсь что спарко будет стоить 700) -------------------- |
|
|
25.1.2009, 19:06
Сообщение
#18
|
|
CHE}|{OK Группа: Пользователи Сообщений: 428 Регистрация: 19.1.2008 Пользователь №: 194 |
Вот меня тоже засмущало,что спарко 700р стоит)Ну я думаю,что если всё-таки оно того стоит,то уж можно и самому сделать)я б тебе трубогибом помог,но далековато))
|
|
|
26.1.2009, 14:58
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 208 Регистрация: 12.12.2008 Из: Иваново Пользователь №: 5 753 Машина:2107 |
методика фирмы ABARTH проста до слёз и трудоёмка до них же. берется дрель,сверло и машина.неделя работы... ну все всё поняли,я полагаю. Один так сверли-сверлил. На 3 кг машину облегчил, сам на 5 кг поправился Облегчать нужно с умом. То, что в внутри базы и ниже локтей облегчать особенно и не надо. а вот максимально всё к центру масс смещать - это да, правильный ход. даже если тот же бензобак над задними колесами установить, да щапаску на мест озаднего сиденья перенести - уже намного лучше машина рулиться будет. |
|
|
witalik88 |
13.2.2009, 1:47
Сообщение
#20
|
Гости |
Лучше увеличить объем двигателя и правильно перераспределить вес по осям чем банально сезать метал
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 3.5.2024, 4:57 |