паук фирмы некс |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
паук фирмы некс |
14.1.2008, 23:10
Сообщение
#21
|
|
Тележкин Группа: Элита Сообщений: 1 025 Регистрация: 10.12.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 58 |
Цитата считайте выхлоп,парни,формула проста... А формулой не поделишся? А то как раз скоро выпуск строить |
|
|
sqrat |
16.1.2008, 1:44
Сообщение
#22
|
Гости |
А формулой не поделишся? А то как раз скоро выпуск строить система 4-1: V3=4*V2, V2=V гдеV-это объём одного цилиндра,V2-это объём приёмной трубы коллектора от головки до соединения их всех,а V3-это объём трубы,в которую входят четыре V2,то есть четыре приёмные трубы,от места их соединения до первого резонатора система 4-2-1 или 3Y: V3=2*V2, V2=2*V1,а V1=V где V=объёму одного цилиндра,V1-это объём приёмной трубы этого цилиндра,V2-это объём трубы,в которую входят две трубы,ведущих из двух цилиндвов,V3-это объём трубы,в которую входят две трубы,принимающие в себя соответственно по две приёмные трубы предыдущего колена(опять же,от места их соединения до первого резонатора). внутренний диаметр приёмных труб берем равным (или большим,но не меньшим!)диаметру выпускного канала,а каждое последующее колено должно иметь площадь сечения,соответственно превышающую площадь сечения предыдущего колена(это в идеале) объёмы и сечения можно пропорционально увеличивать,но нужно проводить дополнительные исследования по резонансным колебаниям потоков на различных оборотах, можно по компоновочным соображениям немного в меньшей пропорции,чем указано,увеличивать площади сечений последующих труб в системе,сохраняя их объём путем их удлинения,но опять же--незначительно(без фанатизма,парни ) но уменьшать объёмы не следует ни в коем случае. первый резонатор,именуемый в простонародии чаще всего"пламягасителем",должен быть как можно большего объёма и полым внутри,без какой-либо набивки,так как он симулирует собой атмосферу(а все мы знаем,что идеальный выпуск--это свободный выпуск в атмосферу) ну остальное,собственно,уже детали--позже обсудим,парни,я сегодня очень устал на работе,так что пойду,пожалуй усну... |
|
|
sqrat |
16.1.2008, 1:45
Сообщение
#23
|
Гости |
под значком * следует понимать знак умножения...
|
|
|
18.1.2008, 15:07
Сообщение
#24
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
вот продают пауки а они не могут подходить на каждый мотор все моторы индивидуальны так чтолучше мозг се порушить и сварить самому чем потратить куча денег и ни какой прибавки не получить! на моем опыте было я купил паук 4 в 1 до етого сток колектор поменял из за того что лопнул. так я кода поставил паук тачко вапще не поехала! а кода я его разпилил я понял в чем дело есче кроме длинны
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
18.1.2008, 18:28
Сообщение
#25
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
и что же там было ???
и вопше как может уменьшится динамика после паука? если тока каналы не совмешены |
|
|
18.1.2008, 18:37
Сообщение
#26
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
ты думаеш что яб не стал совмещать каналы там была жопа фоток нет расказать долга гавно все что продают я убедился лично
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
18.1.2008, 19:04
Сообщение
#27
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
|
|
|
18.1.2008, 21:15
Сообщение
#28
|
|
Большой Почемучго! Группа: Элита Сообщений: 1 217 Регистрация: 29.12.2007 Из: М.О. БЕЛЫЕ СТОЛБЫ Пользователь №: 108 |
Veber я так понял ты варил сам всё.......слух а можно как нить сделать так чтобы не резать кузов??
|
|
|
18.1.2008, 22:27
Сообщение
#29
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
низя сварить пральный паук на класике не резав кузов!
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
18.1.2008, 22:29
Сообщение
#30
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
ну вопшето правда и цены какие за эти куски труб формулы есть самому можно расчитать и сварить - дешевле будет раз в пять я сварил паук из одного непрального паука и из 2 класических штаноф и там от газа трубы купил на 300 р -------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
18.1.2008, 23:40
Сообщение
#31
|
|
Большой Почемучго! Группа: Элита Сообщений: 1 217 Регистрация: 29.12.2007 Из: М.О. БЕЛЫЕ СТОЛБЫ Пользователь №: 108 |
скока возьмёшь за варку такого го же паука?
|
|
|
sqrat |
19.1.2008, 1:27
Сообщение
#32
|
Гости |
вот продают пауки а они не могут подходить на каждый мотор все моторы индивидуальны так чтолучше мозг се порушить и сварить самому чем потратить куча денег и ни какой прибавки не получить! на моем опыте было я купил паук 4 в 1 до етого сток колектор поменял из за того что лопнул. так я кода поставил паук тачко вапще не поехала! а кода я его разпилил я понял в чем дело есче кроме длинны +1.кроме длины и сечений еще не должно быть никаких препятствий на пути газов. и еще,ЕСЛИ СТАВИШЬ ПАУК И БОЛЬШЕ НЕ ДЕЛАЕШЬ НИЧЕГО--ТО НЕ ИЗМЕНИТСЯ НИЧЕГО!!!! настроенный выхлоп есть смысл ставить на всерьез подготовленный мотор,как минимум,с раскрытым впуском и распредвалом с изменеными фазами и высотой подъёма клапанов.на стоковом моторе паук практически не работает!даже может навредить,так как мотор классики изначально отлично настроенная система,просто настраивали ее не под стритракинг,а под спокойного чела,поехавшего по москве скажем,в 74-87 году...если кто-нибудь из вас помнит то время,то согласится,что ревущая на ходу машина воспринималась исключительно как сломанная,коей на самом деле и являлась,а скорость передвижения по городу ДЕЙСТВИТЕЛЬНО редко превышала 60кмч...всё изменилось в 91... |
|
|
19.1.2008, 21:00
Сообщение
#33
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
скока возьмёшь за варку такого го же паука? ни скока патамучто не буду делать никому извени -------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
SandrO |
25.6.2008, 3:30
Сообщение
#34
|
Гости |
А какой всётаки коллектор приобрести? Хочу как у Венома 4-2-1... Какая цена вопроса?
|
|
|
sqrat |
25.6.2008, 3:38
Сообщение
#35
|
Гости |
дело не в цене.коллектор супер,но нет их здесь.если только кто свой отдаст,как мне...
|
|
|
KOA |
30.6.2008, 23:02
Сообщение
#36
|
Гости |
Сейчас цена вопроса гдето 200$ думаю не меньше
|
|
|
KOA |
3.7.2008, 23:27
Сообщение
#37
|
Гости |
|
|
|
zver1989 |
23.8.2008, 15:25
Сообщение
#38
|
Гости |
тоесть фактически паук высчитывается только из обьёма двигателя? И ещё вопрос, при пауке 4-1 площадь сечения трубы в которую входят четыре приёмные трубы выбирается произвольно, или же есть какое-то благоприятное отношение в сечениях труб?
|
|
|
25.8.2008, 12:20
Сообщение
#39
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
тоесть фактически паук высчитывается только из обьёма двигателя? И ещё вопрос, при пауке 4-1 площадь сечения трубы в которую входят четыре приёмные трубы выбирается произвольно, или же есть какое-то благоприятное отношение в сечениях труб? Паук вычисляется еще из соображений расположения и ширины зоны резонансный дозарядки... причем чем зона шире, тем меньше эффект... При конструировании паука важно не допустить наличие дисонанса в пределах испольуемых оборотов... -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
29.8.2008, 14:44
Сообщение
#40
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Жду када приедет Торгмаш. Кто нить юзал этого зверя?
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.5.2024, 15:32 |